DE19617735A1

DE19617735A1 - Vorrichtung zum Fördern von Bahnen durch Rotationsdruckmaschinen

Info

Publication number: DE19617735A1
Application number: DE19617735A
Authority: DE
Inventors: Ralf Werner; Ulrich Seyffert
Original assignee: MAN Roland Druckmaschinen AG
Current assignee: Manroland AG
Priority date: 1996-05-03
Filing date: 1996-05-03
Publication date: 1997-11-06
Also published as: EP0805022A1; EP0805022B1; DE59701025D1

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Fördern von Bahnen durch Rotationsdruckmaschinen nach dem Oberbegriff von Anspruch 1.

Aus der DE 43 19 806 A1 sind eine angetriebene Zugwalze und an diese mittels Federkraft anstellbare, jeweils in einem Hebel gelagerte, angetriebe ne Zugrollen bekannt.

Mit dieser Vorrichtung ist keine auf die jeweilige Bahn abgestimmte diffe renzierte Anstellung der Zugrollen möglich.

In der DE-OS 20 19 087 sind die Zugrollen gemeinsam auf einer beiderseitig in Gleitsteinen gelagerten Spindel angeordnet. Die Gleitsteine werden durch druckmittelbetriebene Arbeitszylinder eine gemeinsame Anstellung der Zugrollen an die Zugwalze bewirkend in Führungen verschoben. Dazu ist die Spindel gelenkig über ein Kardangelenk mit einem Antriebsrad verbunden.

Neben den bereits genannten Nachteilen der voranstehenden Vorrichtung ist der Aufbau dieser Vorrichtung relativ kompliziert und viel Platz beanspru chend.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zum Fördern von Bahnen durch Rotationsdruckmaschinen gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 1 zu schaffen, die eine die Beschaffenheit der Bahn, inclusive deren Dicke, berücksichtigende differenzierte Anstellung der Zugrollen an die Zugwalze ermöglicht und eine einfache, kompakte, platzsparende Bauweise besitzt.

Die Aufgabe wird durch die kennzeichnenden Merkmale von Anspruch 1 sowie die Erfindung in vorteilhafter Weise ausgestaltenden Unteransprüche erfüllt.

Die erfindungsgemäße Vereinigung der Schwenkachse des Hebels mit der Antriebswelle, die günstige Gestaltung des Antriebes sowie der Abstützung des Hebels gestatten eine einfache, platzsparende, gedrungene Bauweise der Vorrichtung sowie eine einzelne, feinfühlige, auf die Beschaffenheit der Bahn, insbesondere deren Dicke, abstimmbare und damit auch einen unnö tigen Verschleiß der Zugorgane vermeidende Anstellung der Zugrollen.

Der Einsatz eines einseitig wirkenden, kolbenlosen und damit reibungsfrei arbeitenden Membranzylinders in Verbindung mit einer selbsttätigen Abstel lung der Zugrollen sowie die Abstützung des Hebels in der Aussparung über den eine kleine Baugröße aufweisenden Membranzylinder einerseits und den verstellbaren Anschlag andererseits auf der Traverse gestattet eine beson ders feinfühlige Anstellung der Zugrollen und günstige Bauweise der Vor richtung.

Die Erfindung wird nachfolgend an einem Ausführungsbeispiel näher erläu tert. In der zugehörigen Zeichnung zeigen:

Fig. 1 eine Seitenansicht der erfindungsgemäßen Vorrichtung

Fig. 2 die Vorrichtung gemäß Schnitt A-A von Fig. 1.

Nach Fig. 2 ist auf einer in einem Gestell 1 gelagerten, mittels einer Zahn scheibe 2 von einem nicht weiter dargestellten Antrieb angetriebenen An triebswelle 3 eine Antriebszahnscheibe 4 angeordnet, die mittels Ringspannelemente 5 fixierbar und über in Längsnuten 6 der Antriebswel le 3 eingreifende, in radialen Aussparungen 7 eines Flansches 8 der An triebszahnscheibe 4 befestigte Formstücke 9 axial verschiebbar und damit auf die Breite einer zu fördernden Bahn einstellbar ist.

Auf dem Flansch 8 ist ein Hebel 10 schwenkbar und in letzterem achsparal lel zur Antriebswelle 3 eine mit einer Zugrolle 11 bestückte Welle 12 dreh bar gelagert, die an ihrem anderen Ende eine über einen Zahnriemen 13 mit der Antriebszahnscheibe 4 der Antriebswelle 3 verbundene, mit seitlichen Führungsscheiben 14 für den Zahnriemen 13 ausgestattete Zahnscheibe 15 trägt (Fig. 1; 2).

Gemäß Fig. 1 sind für die Förderung der Bahn 16 die quer zu dieser mehr fach angeordneten Zugrollen 11 an eine mit synchroner Umfangsgeschwin digkeit angetriebene Zugwalzen 17 anstellbar. Der Antrieb erfolgt dabei über einen nicht dargestellt angetriebenen, die auf der Antriebswelle 3 befestigte Zahnscheibe 2 mit einer auf der Welle der Zugwalze 17 fixierten Zahnscheibe 18 verbindenden Zahnriemen 19.

Der Hebel 10 ist mit einer Aussparung 20 ausgestattet, in der eine zur Antriebswelle 3 achsparallele, gestellfeste Traverse 21 angeordnet ist, gegen die sich in der Aussparung 20 auf einer Seite ein einseitig wirkender, mit einem Druckmittel regelbar beaufschlagbarer, am Hebel 10 befestigter Membranzylinder 22 und auf der gegenüberliegenden Seite ein mittels Gewinde in einer Gewindebohrung 23 des Hebels 10 verstellbar geführter, mit einem Bedienelement 24 und einem Klemmelement 25 ausgestatteter Anschlag 26 abstützt.

Die Antriebswelle 3 ist gegenüber der Zugrolle 11 und der Zugwalze 17 so angeordnet, daß sich die Zugrolle 11 bei drucklosem Membranzylinder 22 infolge Eigengewichtes von der Zugwalze 17 selbsttätig abstellt.

Mittels einer geregelten Druckbeaufschlagung des reibungsfrei arbeitenden Membranzylinders 22 in Verbindung mit einer entsprechenden Einstellung des einen Minimalspalt gewährleistenden Anschlages 26 ist eine optimal auf die jeweilige Beschaffenheit der Bahn 16, insbesondere deren Dicke, abge stimmte Zugkraft realisierbar, wobei auch ein unnötiger Verschleiß zwi schen Zugrolle 11 und Zugwalze 17 infolge einer zu starken gegenseitigen Anstellung der Zugorgane vermieden wird.

Bezugszeichenliste

1 Gestell
2 Zahnscheibe
3 Antriebswelle
4 Antriebszahnscheibe
5 Ringspannelement
6 Längsnut
7 Aussparung
8 Flansch
9 Formstück
10 Hebel
11 Zugrolle
12 Welle
13 Zahnriemen
14 Führungsscheibe
15 Zahnscheibe
16 Bahn
17 Zugwalze
18 Zahnscheibe
19 Zahnriemen
20 Aussparung
21 Traverse
22 Membranzylinder
23 Gewindebohrung
24 Bedienelement
25 Klemmelement
26 Anschlag.

Claims

1. Vorrichtung zum Fördern von Bahnen durch Rotationsdruckmaschinen mit einer angetriebenen Zugwalze und an diese kraftschlüssig anstellba ren, jeweils in einem Hebel gelagerten, angetriebenen Zugrollen, gekennzeichnet dadurch, daß der Hebel (10) schwenkbar auf einem Flansch (8) eines auf einer Antriebswelle (3) axial verschiebbar und fixierbar angeordneten Antriebsrades gelagert ist, das schlupffrei mit einer die Zugrolle (11) tragenden, in dem Hebel (10) zur Antriebswelle (3) achsparallel gelagerten Welle (12) in Antriebsverbindung steht, der Hebel (10) in einer Aussparung (20) eine gestellfeste Traverse (21) umfaßt und in der Aussparung (20) jeweils zwischen der Traverse (21) und dem Hebel (10) einerseits ein die Anstellung der Zugrolle (11) an die Zugwalze (17) bewirkender, druckmittelbetriebener Arbeitszylinder sowie andererseits ein verstellbarer, die Anstellung der Zugrolle (11) unter Gewährleistung eines minimalen Spaltes zur Zugwalze (17) begrenzender Anschlag (26) angeordnet ist.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, gekennzeichnet dadurch, daß der Ar beitszylinder als einseitig wirkenden Membranzylinder (22) ausgeführt und die Antriebswelle (3) ein selbsttätiges Abschwenken der Zugrolle (11) von der Zugwalze (17) infolge Eigengewichtes bei druckentlaste ten Membranzylinder (22) bewirkbar angeordnet ist.

3. Vorrichtung nach Anspruch 1 und 2, gekennzeichnet dadurch, daß die Antriebsverbindung als formschlüssiger Zugmitteltrieb in Gestalt eines Zahnriemen- oder Kettentriebes ausgeführt ist, wobei das Antriebsrad als Antriebszahnscheibe (4) mit mindestens einem Formstück (9) je weils in eine achsparallele Längsnut (6) der Antriebswelle (3) eingreift und mittels Ringspannelemente (5) gegenüber der Antriebswelle (3) fixierbar und über einen Zahnriemen (13) bzw. eine Kette mit einer auf der Welle (12) befestigten Zahnscheibe (15) verbunden ist.