DE19613860A1

DE19613860A1 - Luftansaugfilter-Einrichtung für einen Kraftfahrzeugmotor

Info

Publication number: DE19613860A1
Application number: DE1996113860
Authority: DE
Inventors: Horst Wagner
Original assignee: Knecht Filterwerk GmbH
Current assignee: Mahle Filtersysteme GmbH
Priority date: 1996-04-06
Filing date: 1996-04-06
Publication date: 1997-10-09

Description

Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zur Zufuhr von Ansaugluft in den Rohraum eines Luftansaugfilters eines Verbrennungsmotors eines Kraftfahrzeuges, wobei zu dem Rohraum des Luftansaugfilters an einen Haupteinlaß und einen Nebeneinlaß an geschlossene Ansaugleitungen führen, wobei die Ansaugöffnung des Nebeneinlasses lotrecht höher liegt als die Ansaugöffnung des Haupteinlasses, wobei in den Ansauglei tungen Schließeinrichtungen vorgesehen sind, die abwechselnd die eine Ansaugleitung verschließen und die andere Ansaugleitung öffnen, wobei eine Betätigungseinrichtung für die Schließeinrichtungen vorgesehen ist, die bei einem in Wasser eingetauchten Kraftfahrzeug ab einer vorgebbaren Höhe des Wassers die Schließeinrichtungen im Schließsinne der Ansaugleitung zu dem Haupteinlaß und im Öffnungssinne der An saugleitung zu dem Nebeneinlaß betätigt, und wobei die Schließeinrichtungen starr miteinander verbundene, gemeinsam schwenkbare Klappen sind.

Die Ingangsetzung der Schließeinrichtungen wird erfindungsgemäß dadurch bewirkt, daß die Betätigungseinrichtung mit einem Schieber wirkverbunden ist, der in einem an seinem unteren Ende offenen Rohr annähernd lotrecht bewegbar und gegenüber dem Rohr abgedichtet ist, und daß die Betätigungseinrichtung einen mit den Schließ einrichtungen wirkverbundenen, verschiebbaren Permanentmagneten und eine gegen über letzterem verdrehbaren, mit dem Schieber wirkverbundenen, weiteren Permanent magneten umfaßt.

Dabei kann der Schieber als in dem Rohr dichtend geführter Kolben oder als in dem Rohr geführte und auf einem dichtend in dem Rohr angeschlossenen Faltenbalg abgestützte Antriebsplatte ausgestaltet sein.

Durch Verdrehen des verdrehbaren Permanentmagneten um - je nach Anzahl der Polpaare - beispielsweise 90 oder 180 Winkelgrad ergibt sich eine abstoßende Kraft auf den verschiebbaren Permanentmagneten. Durch Verdrehen des verdrehbaren Permanentmagneten im Gegensinne ergibt sich eine anziehende Kraft auf den ver schiebbaren Permanentmagneten. Diese Kräfte reichen aus, um die Schließeinrichtun gen in der gewünschten Richtung zu bewegen und in der erreichten Endlage fest zuhalten.

Die Wirkverbindung des verschiebbaren Permanentmagneten mit den Schließein richtungen kann über eine an einem Hebel der Schließeinrichtungen angelenkte Kuppelstange hergestellt sein.

Entsprechend kann die Wirkverbindung des verdrehbaren Permanentmagneten mit dem Schieber über eine mit radialem Abstand von der Drehachse des Permanent magneten an diesem angelenkte Kuppelstange hergestellt sein.

Schließlich kann in mindestens eine dieser Wirkverbindungen ein Dämpfungsglied eingefügt sein.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel einer Einrichtung nach der Erfindung dargestellt, und zwar zeigen

Fig. 1 eine schematische Seitenansicht eines Motorraumes eines Kraftfahrzeuges,

Fig. 2 bis 5 jeweils in vergrößertem Maßstab Schließeinrichtun gen und deren Betätigungseinrichtungen,

Fig. 2 und 3 die Stellung der Schließeinrichtungen bei geschlosse ner Ansaugleitung von dem Haupteinlaß und geöff neter Ansaugleitung von dem Nebeneinlaß,

Fig. 4 und 5 die Stellung der Schließeinrichtungen bei geöffneter Ansaugleitung von dem Haupteinlaß und geschlosse ner Ansaugleitung von dem Nebeneinlaß,

Fig. 2 einen Schnitt entlang der Linie II-II in Fig. 3,

Fig. 3 einen Schnitt entlang der Linie III-III in Fig. 2,

Fig. 4 einen Schnitt entlang der Linie IV-IV in Fig. 5,

Fig. 5 einen Schnitt entlang der Linie V-V in Fig. 4.

In einem Motorraum eines Kraftfahrzeuges ist eine Schließeinrichtung 1, 2, eine Betätigungseinrichtung 3, Anschlüsse 4, 5 für von einem Haupteinlaß 6 und von einem Nebeneinlaß 7 zu dem Arbeitsraum 8 der Schließeinrichtungen 1, 2 führende An saugleitungen 9, 10, eine Ansaugleitung zu dem Rohraum 11 eines Luftansaugfilters 12 und ein nach unten ragendes, unten offenes Rohr 13 umfassende Baueinheit 14 angeordnet. Über den Anschluß 4 ist die Ansaugleitung 9 von dem Haupteinlaß 6 an den Arbeitsraum 8 angeschlossen. Entsprechend ist über den Anschluß 5 die An saugleitung 10 von dem Nebeneinlaß 7 an den Arbeitsraum 8 angeschlossen. In dem Arbeitsraum 8 sind zwei starr miteinander verbundene Klappen als Schließeinrichtun gen 1, 2 schwenkbar gelagert, die an einem Hebel 15 befestigt sind, der auf einer Achse 16 gelagert ist. Der Hebel 15 ist über die Achse 16 hinaus verlängert. In das Rohr 13 dringt auf dem Fahrweg des Kraftfahrzeuges stehendes Wasser von unten ein. In das Rohr 13 von unten eingedrungenes Wasser verschiebt einen Schieber 17 nach oben, der in dem Rohr 13 geführt und auf einem dichtend in dem Rohr 13 angeschlos senen Faltenbalg 18 abgestützt ist. Oberhalb des lotrechten Bewegungsraumes des Schiebers 17 ist ein um seine Drehachse drehbarer Permanentmagnet 19 in der Bau einheit 14 gelagert. In dieser ist außerdem ein in Richtung der Drehachse des Perma nentmagneten 19 verschiebbarer, weiterer Permanentmagnet 20 gelagert. Je nach Drehstellung der Permanentmagneten 19, 20 zueinander erzeugen diese sich gegensei tig abstoßende oder anziehende Kräfte. Eine auf der Oberseite des Schiebers 17 angelenkte Kuppelstange 21 ist anderenends an dem drehbaren Permanentmagne ten 19 angelenkt, und zwar mit Abstand von dessen Drehachse. An dem verschieb baren Permanentmagneten 20 ist auf dessen von dem drehbaren Permanentmagne ten 19 abgewandter Seite eine weitere Kuppelstange 22 angelenkt, die anderenends an dem über die Achse 16 hinausragenden Ende des Hebels 15 angelenkt ist.

Diese Anordnung der Permanentmagneten 19, 20, der Kuppelstangen 21, 22, des Schiebers 17 und des an den Schließeinrichtungen 1, 2 angreifenden Hebels 15 be wirkt, daß bei steigendem Stand des Wassers in dem Rohr 13 die Schließeinrichtung 1 schließt und die Schließeinrichtung 2 öffnet, und daß bei sinkendem Stand des Was sers in dem Rohr 13 die Schließeinrichtung 1 öffnet und die Schließeinrichtung 2 schließt.

Claims

1. Einrichtung zur Zufuhr von Ansaugluft in den Rohraum eines Luftansaugfilters eines Verbrennungsmotors eines Kraftfahrzeuges, wobei zu dem Rohraum des Luftansaugfilters an einen Haupteinlaß und einen Nebeneinlaß angeschlossene Ansaugleitungen führen, wobei die Ansaugöffnung des Nebeneinlasses lotrecht höher liegt als die Ansaugöffnung des Haupteinlasses, wobei in den Ansaugleitun gen Schließeinrichtungen vorgesehen sind, die abwechselnd die eine Ansauglei tung verschließen und die andere Ansaugleitung öffnen, wobei eine Betätigungs einrichtung für die Schließeinrichtungen vorgesehen ist, die bei einem in Wasser eingetauchten Kraftfahrzeug ab einer vorgebbaren Höhe des Wassers die Schließ einrichtungen im Schließsinne der Ansaugleitung zu dem Haupteinlaß und im Öffnungssinne der Ansaugleitung zu dem Nebeneinlaß betätigt, und wobei die Schließeinrichtungen starr miteinander verbundene, gemeinsam schwenkbare Klappen sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Betätigungseinrichtung (3) mit einem Schieber (17) wirkverbunden ist, der in einem an seinem unteren Ende offenen Rohr (13) annähernd lotrecht bewegbar und gegenüber dem Rohr (13) abgedichtet ist, und daß die Betätigungseinrichtung (3) einen mit den Schließ einrichtungen (1, 2) wirkverbundenen, verschiebbaren Permanentmagneten (20) und eine gegenüber letzterem verdrehbaren, mit dem Schieber (17) wirkverbunde nen, weiteren Permanentmagneten (19) umfaßt.

2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Schieber (17) als in dem Rohr (13) dichtend geführter Kolben ausgestaltet ist.

3. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Schieber (17) als in dem Rohr (13) geführte und auf einem dichtend in dem Rohr (13) angeschlosse nen Faltenbalg (18) abgestützte Antriebsplatte ausgestaltet ist.

4. Einrichtung nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Wirk verbindung des verschiebbaren Permanentmagneten (20) mit den Schließein richtungen (1, 2) eine an einem Hebel (15) der Schließeinrichtungen (1, 2) angelenk te Kuppelstange (22) enthält.

5. Einrichtung nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Wirk verbindung des verdrehbaren Permanentmagneten (19) mit dem Schieber (17) eine mit radialem Abstand von der Drehachse des Permanentmagneten (19) an diesem angelenkte Kuppelstange (21) enthält.

6. Einrichtung nach den Ansprüchen 4 und 5.

7. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß in mindestens eine dieser Wirkverbindungen ein Dämpfungsglied eingefügt ist.