DE19610060C2 - Gehäusekonstruktion für einen Kompressor vom Kolbentyp - Google Patents

Description

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen Kompressor vom Kolbentyp, gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.

Es sind zwei typische Arten von Kolbenkompressoren bekannt. Bei dem ersten Kompressortyp wird das Kühlgas in einer Bohrung von einem Ende oder einem Kopf eines Kolbens komprimiert, während bei dem zweiten Typ die Kompression mit beiden Enden oder beiden Köpfen des Kolbens stattfindet.

Ein Kompressor, bei dem doppelköpfige hin- und herlaufende Kol­ ben verwendet werden, ist beispielsweise aus der DE-PS 34 07 321 bekannt. Dieser Kompressor weist ein Paar von Zylinderblöcken auf, die mittels einer Vielzahl von Bolzen mit­ einander verbunden sind. Eine Vielzahl von Bohrungen ist in jedem Zylinderblock an ausgerichteten Positionen mit einem be­ stimmten Abstand zwischen diesen ausgeformt. Ein hin- und herge­ hender doppelköpfiger Kolben ist in jedem Paar der ausge­ richteten Bohrungen angeordnet. Eine Taumelscheibe ist an einer drehbaren Welle zwischen den beiden Blöcken vorgesehen, um die Kolben hin- und herzubewegen. Ein Paar Axiallager ermöglicht es der Taumelscheibe, bezüglich der Zylinderblöcke zu rotieren.

Bei dem Kompressor nach diesem Stand der Technik werden die Laufflächen der Lager deformiert, wenn die Bolzen angezogen wer­ den, um die Zylinderblöcke miteinander zu verbinden. Die Defor­ mation der Lagerflächen gleicht Dimensionstoleranzen der beiden Zylinderblöcke der Taumelscheibe und der beiden Axiallager in der axialen Richtung aus.

Wenn jedoch rotierende Elemente, wie bspw. Kugeln oder Walzen, von den Lagerflächen aufgenommen werden, ist eine Deformation dieser Lauffläche unerwünscht hinsichtlich einer sanften Drehung der drehenden Elemente, d. h. einer sanften Rotation der Lager.

Ein größerer Betrag an Deformation wird die sanfte Rotation der Lager stören und den Verlust an Antriebsenergie erhöhen. Daher führt bei herkömmlicher Kompression eine starke Deformation der Lagerflächen zu einer geringen Lagersteifigkeit der Taumelscheibe und führt zu Vibrationen und Geräuschentwicklung während des Betriebs des Kompressors. Die Erzeugung von Vibra­ tionen und Geräuschen im Kompressor können zur Resonanz mit an­ deren Teilen des Fahrzeuges führen und hierdurch wird die Ge­ räuschentwicklung noch verstärkt.

In einem Versuch, dieses Problem des Standes der Technik zu überwinden, wurden zahlreiche Taumelscheibenzylinderblöcke und Axiallager mit unterschiedlichen Axialdimensionen ausgewählt und zusammenmontiert, um Dimensionstoleranzen zwischen den jeweili­ gen Komponenten auszuschalten. Jedoch hat sich die Montage die­ ses Kompressors als schwierig erwiesen und führte zu einer Erhöhung der Herstellungskosten.

In der zum Erfindungsgegenstand nachveröffentlichten DE-OS 195 23 157 ist ebenfalls ein Kolbenkompressor der Einzelkopfkolbenbauart gezeigt, der zwei miteinander verschraubte bzw. verbolzte Gehäuseteile mit Bohrungen aufweist, in denen von einer Taumelscheibe angetriebene Kolben gelagert sind. Zwischen den einander zugewandten Stirnseiten der Gehäuseteile ist zusätzliches Element vorzugsweise aus Metall eingefügt, das derart geformt ist, daß beim Anziehen der Schraubenbolzen ein Biegemoment in die Gehäuseteile eingeleitet wird, das einem die Gehäuseteile aufweitenden Moment entgegenwirkt, welche durch die Zugkräfte der Schraubenbolzen entsteht und zu Maßungenauigkeiten führen könnte.

Eine Verringerung der Deformation der Lager infolge von Vorspannkräften durch die Schraubenbolzen ist jedoch mit dem darin offenbarten zusätzlichen Element nicht möglich.

Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen Kom­ pressor vom Kolbentyp zu schaffen, bei dem Dimensionstoleranzen aufgenommen werden und Vibrationen sowie Geräuschentwicklungen unterdrückt werden, wobei ein einfacher Aufbau beibehalten wird, um die Herstellungskosten zu senken.

Grundsätzlich weist ein Kompressor gemäß der vorliegenden Er­ findung zwei Gehäuseteile auf, die miteinander durch eine Vielzahl von Bolzen verbunden sind. Ein Kolben ist zur hin- und hergehenden Bewegung einer Zylinderbohrung, die in zumindest einem der Gehäuse ausgebildet ist, angeordnet. Eine Nockenplatte wird auf einer drehbaren Welle montiert und durch die Gehäuse gelagert, um die Kolben hin- und herzubewegen. Die Nockenplatte wird mittels der Gehäuse zwischen einem Paar Axiallager gehal­ ten. Jedes der Gehäuseteile weist eine angrenzende Fläche auf, die einander gegenüberliegen, wobei ein in Axialrichtung elastisch deformierbares Maßtoleranz- Ausgleichselement zwischen den angrenzenden Flächen der Gehäuseteile angeordnet ist, um Dimen­ sionstoleranzen der Gehäuseteile der Nockenplatte sowie der Axial­ lager mittels einer Deformation dieses Elements zu eliminieren.

Entsprechend wird das Element, das zwischen den benachbarten Flächen angeordnet ist, deformiert, wenn die Bolzen angezogen werden, um die Gehäuse miteinander zu verbinden. Dies ermöglicht eine Absorption von Dimensionstoleranzen der Gehäuseteile, der Nocken­ platte sowie der Axiallagerungen.

Die Merkmale der vorliegenden Erfindung werden insbesondere in den anliegenden Ansprüchen beschrieben. Die Erfindung wird zusammen mit den zugrundelie­ genden Aufgaben sowie deren Vorteilen besser verstanden, wenn die folgende Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispiele zusammen mit den begleitenden Zeichnungen studiert wird.

Fig. 1 ist eine Querschnitt, der einen Kompressor vom Kolbentyp gemäß der vorliegenden Erfindung zeigt.

Fig. 2 ist eine vergrößerte Ansicht eines Abschnitts des Kom­ pressors gemäß Fig. 1.

Fig. 3 ist eine Draufsicht, die ein elastisches Element des Kom­ pressors - dargestellt in Fig. 1 - zeigt.

Fig. 4 ist ein Diagramm, das experimentelle Ergebnisse zeigt, die die Geräuschentwicklung eines Kompressors nach dem Stand der Technik mit der Geräuschentwicklung eines Kompressors nach der Erfindung vergleichen.

Fig. 5 ist ein Diagramm, das die Beziehung zwischen der Belas­ tung und der Zugbeanspruchung eines Bolzens zeigt.

Fig. 6 ist ein vergrößerter Teilquerschnitt, der eine Modifika­ tion des Kompressors zeigt.

Fig. 7 ist ein vergrößerter Teilquerschnitt, der eine andere Modifikation des Kompressors zeigt.

Ein erstes Ausführungsbeispiel der folgenden Erfindung wird nun unter Bezugnahme auf die Fig. 1 bis 5 beschrieben.

Wie dargestellt in Fig. 1, sind gegenüberliegende Enden zweier Gehäuseteile bzw. Zylinderblöcke 11 miteinander über einen Dichtungsring 12 verbunden, der zwischen diesen angeordnet ist. Ein Frontgehäuse 13 ist an die vordere Endfläche des Zylinder­ blocks 11 über eine Ventilplatte, die zwischen diesen angeordnet ist, angeschlossen. Ein hinteres Gehäuse 15 ist an der hinteren Fläche des Blocks 11 über eine andere Ventilplatte 14, die zwischen diesen angeordnet ist, angeschlossen. Eine Vielzahl von Bolzen sind durch das Frontgehäuse, die Zylinderblöcke 11 und die Ventilplatten eingeführt und in Gewindelöcher 17 eingedreht. Die Bolzen 16 verbinden das Front- und Rückgehäuse 13, 15 mit den Endflächen der angeschlossenen Blöcke 11. Das Frontgehäuse wird durch eine Kombination eines Frontgehäuses 13 und des Frontblocks 11 und das hintere Gehäuse durch eine Kombination des hinteren Gehäuses 15 und des hinteren Blocks 11 gebildet.

Eine drehbare Welle 18 wird durch ein Paar Radiallager 19, die im Mittelpunkt des Frontgehäuses 13 und der Zylinderblöcke 11 vorgesehen sind, gelagert. Eine Dichtungseinrichtung 20 ist zwischen der Welle 18 und dem Frontgehäuse 13 vorgesehen. Die Welle 18 wird durch eine Antriebswelle angetrieben, bspw. einen Motor (nicht dargestellt). Eine Vielzahl von gleichartig angeordneten Zylinderbohrungen 21 sind so ausgebildet, daß sie sich parallel zur Welle 18 zwischen den Blöcken 11 erstrecken. Ein hin- und hergehender doppelköpfiger Kolben 22 ist in jeder Bohrung 21 aufgenommen.

Eine Taumelscheibenkammer 23 ist zwischen den angekoppelten Blöcken 11 ausgebildet. Eine Nockenplatte oder eine Taumelscheibe 24 ist an der Welle 18 innerhalb der Plattenkammer 23 befestigt. Die äußere Fläche der Taumelscheibe 24 ist mit dem mittleren Abschnitt jedes Kolbens 22 mittels eines Paares halbsphärischer Schuhe 25 verbunden. Wenn die Welle 18 gedreht wird, bewegt die Taumelscheibe 24 die Kolben 22 hin und her.

Zwei Axiallager 26 sind zwischen der Taumelscheibe 24 und der in­ neren Wand der Blöcke 11 angeordnet. Die Taumelscheibe 24 wird zwischen die zwei Blöcke über die Axiallager 26 eingeklemmt. Der angekoppelte Abschnitt der beiden Blöcke ist zwischen zwei Axi­ allagern 26 angeordnet.

Ringförmige Ansaugkammern 27 sind in inneren Abschnitten des Front- und des hinteren Gehäuses 13, 15 angeordnet. Die Ansaug­ kammern 27 sind mit einem externen Kühlmittelkreislauf (nicht dargestellt) über eine Ansaugöffnung verbunden. Ringförmige Aus­ stoßkammern 28 sind in äußeren Abschnitten des Front- und Rück­ gehäuses 13, 15 angeordnet. Ein Ausstoßdämpfer 29 ist an einem äußeren Abschnitt der beiden Blöcke 11 vorgesehen. Der Schall­ dämpfer 29 unterdrückt ein Pulsieren des hoch verdichteten Kühl­ gases, wenn es in den externen Kühlkreislauf von der Ausstoßkam­ mer 28 ausgestoßen wird. Ein Ansaugventilmechanismus 30 ist in jeder Ventilplatte 14 vorgesehen. Der Mechanismus 30 erlaubt es, daß Kühlgas in den Ansaugkammern 27 in die Kompressionskammern, definiert durch jede der Bohrungen 21, eingesaugt wird. Ein Aus­ stoßventilmechanismus 31 ist für jede Ventilplatte 14 vorgese­ hen. Der Mechanismus 31 erlaubt es verdichtetem Gas in den Kom­ pressionskammern, in die Ausstoßkammern 28 eingeführt zu werden.

Eine Vielzahl von Passagen 32 erstrecken sich durch die Blöcke 11 und die Ventilplatten 14, um beide Ansaugkammern 27 mit der Plattenkammer 23 zu verbinden. Sog. blow-by Kühlgas, das von den Bohrungen 21 zu der Plattenkammer 23 leckt, wird so über die Passagen 32 zu der Ansaugkammer 27 zurückgebracht, um einen Druckanstieg in der Plattenkammer 23 zu verhindern.

Wie in den Fig. 1 bis 3 dargestellt, ist ein elastisches Maßtoleranz-Ausgleichselement 33 zwischen den gekoppelten Blöcken 11 vorgesehen. Das Element 33 weist einen ringförmigen Hauptabschnitt 33a auf, der sich entlang der benachbarten Flächen der Blöcke 11 erstreckt, und einen Hilfsabschnitt 33b, der sich entlang der benachbarten Flächen des Schalldämpfers 29 erstreckt. Ein elastischer schienenartiger Abschnitt 34 steht über die gesamte Länge der beiden Abschnitte 33a, 33b vor.

Während des Zusammenbaus des Kompressors werden die Bolzen 16 fest angezogen, um die Blöcke 11 miteinander zu verbinden, wobei die Taumelscheibe 24 zwischen den Blöcken 11 über die Axiallager 26 eingeklemmt wird. Dadurch wir das Maßtoleranz-Ausgleichselement 33 deformiert und flachgedrückt. Die Deformation des Elements 33 nimmt axiale Di­ mensionstoleranzen der Blöcke 11, der Taumelscheibe 24 und der Axiallager 26 auf. Entsprechend wird eine Kompressionslast auf die Taumelscheibe 24 aufgebracht, die die Scheibe 24 fest zwischen den Blöcken 11 hält. Dadurch wird das Entstehen von Vi­ brationen und Geräuschen vermieden. Zusätzlich zur Anordnung des Elements 33 ausgerichtet mit einer imaginären Ebene, die zwischen den beiden Axiallagern 26 liegt, werden gleichzeitig Dimensionstoleranzen der beiden Lager 26 ausgeglichen. Somit wird weiterhin nicht nur ein Ausgleich der Dimensionstoleranzen zwischen den Blöcken 11, sondern auch in dem Bereich erreicht, in dem die Taumelscheibe 24 vorgesehen ist.

Weiterhin verhindert der Ausgleich der Dimensionstoleranzen durch das Element 33 die Deformation der Laufflächen der Axial­ lager 26. Daher wird der Rotationswiderstand der Taumelscheibe 24 hinsichtlich der Lager 26 vermindert. Dadurch wird ebenfalls die Haltbarkeit der Lager 26 erhöht.

Ein Experiment wurde durchgeführt, das die entstehenden Geräusche eines Kompressors gemäß dieses Ausführungsbeispiels mit denen eines herkömmlichen Kompressors vergleicht. Die Ergeb­ nisse dieses Experiments sind in Fig. 4 dargestellt. Beide Kom­ pressoren wurden unter denselben Bedingungen betrieben. Die Geräusche wurden von einer Position gemessen, die einen Meter (1 m) von dem Kompressor entfernt ist. Die Ergebnisse zeigen, daß die Geräuschentwicklung des Kompressors gemäß dem vorliegenden Ausführungsbeispiel um 7 Dezibel im Vergleich zu dem Kompressor nach dem Stand der Technik vermindert werden konnte.

Bei der vorliegenden Erfindung werden Dimensionstoleranzen aus­ reichend durch einen einfachen Aufbau ausgeglichen, bei dem das elastisches Element 33 sandwichartig zwischen den benachbarten Stirnseiten der Blöcke 11 angeordnet wird. Daher wird ein Auswählen der Taumelscheiben 24, der Zylinderblöcke 11 und der Axiallager 26, die unterschiedliche axiale Dimensionen aufweisen können, während der Montage des Kompressors unnötig, um Dimensionsto­ leranzen zwischen den einzelnen Komponenten zu vermeiden. Ent­ sprechend wird die Montagezeit, die erforderlich ist, um einen Kompressor zu montieren, vermindert und somit wird auch eine Verminderung der Herstellungskosten erreicht.

Die äußeren Dimensionen der Bolzen 16, die bei dem Kompressor gemäß Fig. 1 verwendet werden, sind so bestimmt, daß diese plas­ tisch deformiert werden, wenn die Blöcke 11 den vorbestimmten fest verbundenen Zustand erreichen. Jeder Bolzen 16 wird so fest angezogen, daß er den vorbestimmten Anzugszustand erreicht und eine plastische Deformierung, die durch Torsion, die auf die Bolzen aufgebracht wird, stattfindet, wobei nach dieser Deforma­ tion übermäßige Anzugskräfte absorbiert werden. Bezugnehmend auf die Darstellung in Fig. 5 weist die zweifach gestrichelte Linie die Beziehung zwischen der Spannung und der Streckung aus, die auftritt, wenn eine Torsion auf den Bolzen 16 aufgebracht wird. Die durchgezogene Linie zeigt die Beziehung zwischen Spannung und Streckung im Bolzen, wenn eine Zugkraft auf den Bolzen auf­ gebracht wird.

Spannung und Streckung aufgrund von Torsion und Spannung und Streckung aufgrund einer Zugkraft, die auftreten, wenn der Bol­ zen 16 angezogen wird, um die Taumelscheibe 24 zwischen den Blöcken 11 über die Axiallager 26 einzuspannen, unterscheiden sich wie dargestellt durch die zwei charakteristischen Kurven in Fig. 5. Eine elastische Deformation des Bolzens 16 tritt auf, bis die Spannung den Höhenpunkt Y1 erreicht und die Torsion den Höhepunkt Y2. Spannung und Streckung verlaufen proportional in diesem Deformationsbereich. Wenn die Spannung den Punkt Y1, Y2 erreicht, wird wiederum die Spannung bezogen auf die Streckung gering aufgrund plastischer Deformation im Bolzen 16.

Bei der vorliegenden Erfindung wird das Anziehen des Bolzens 16 vollständig durchgeführt, nachdem die Dimensionstoleranzen durch eine Deformation des elastischen Maßtoleranz-Ausgleichselements 33 aufgenommen wurden und wenn die Spannung aufgrund von Torsion den plastischen De­ formationsbereich P1 erreicht, in dem der Zusammenhang zwischen Spannung und Streckung im wesentlichen flach verläuft. Wenn das Anziehen der Bolzen vollständig durchgeführt wird, ist das Auf­ bringen einer Torsionskraft beendet. In diesem Zustand liegt die Spannung im Deformationsbereich P2 vor. Der Kompressor ist dann fest montiert mit einer geeigneten Anzugskraft, die auf die Bol­ zen 16 aufgebracht wurde, und wird auch mit ausreichender Fes­ tigkeit in diesem Zustand gehalten.

Entsprechend wird ein Anstieg im Leistungsverbrauch und eine Verschlechterung der Zuverlässigkeit der Axiallager, die auftre­ ten kann, wenn ein hoher Betrag an Belastung auf die Axiallager 26 in Axialrichtung während des Anziehens der Bolzen 16 aufge­ bracht wird, verhindert. Weiterhin wird das Entstehen von Vibra­ tionen und Geräuschen, die durch unzureichendes Festziehen der Bolzen 16 und unzureichenden Eingriff der Gewinde des Bolzens 16 mit den zugeordneten Gewindelöchern 17 entsteht, verhindert.

Eine Modifikation des Ausführungsbeispiels, das oben erläutert wurde, wird unter Bezugnahme auf die Fig. 6 beschrieben. Zwei schienenartige Abschnitte 34 stehen von der Fläche des elas­ tischen Elements 33 vor. Bei dieser Modifikation führen die bei­ den schienenartigen Abschnitte 34 des elastischen Elementes 33 dazu, daß diese effektiv verformt werden, wenn die Bolzen 16 angezogen werden. Entsprechend gewährleistet dies die Aufnahme von Axialdimensionstoleranzen der Zylinderblöcke 11, der Taumelscheibe 24 und der Axiallager 26.

Obwohl nur zwei Ausführungsbeispiele der vorliegenden Erfindung beschrieben wurden, ist es doch für den Fachmann klar, daß die vorliegende Erfindung in zahlreichen anderen Formen realisiert werden kann, ohne daß vom Grundgedanken der Erfindung abgewichen wird. Insbesondere muß verstanden werden, daß die Erfindung auch, wie folgend erläutert, modifiziert werden kann.

• a) Die äußere Dimension des Abschnitts jedes Bolzens kann ver­ mindert werden, um plastische Deformation in diesem verminderten Abschnitt zu erreichen.
• b) Ein Teil mit mehr als zwei elastischen schienenartigen Ab­ schnitten, die von der Fläche vorstehen, kann als elastisches Element 33 Verwendung finden.
• c) Wie dargestellt in Fig. 7, kann eine Elastomerbeschichtung, bspw. eine Gummibeschichtung, auf das elastische Element 33 auf­ gebracht werden, um eine Dichtfunktion des Elements 33 zu erzielen. In diesem Fall kann ein Dichtring 12, der die mitein­ ander verbundenen Abschnitte der Zylinderblöcke 11 abdichtet, weggelassen werden.
• d) Die Erfindung kann auch bei einem Kolbenkompressor von dem Typ der einköpfigen Kolben verwendet zur Anwendung kommen.

Claims (10)

1. Kolbenkompressor mit zwei Gehäuseteilen (11, 13), die mittels Bolzen (16) an ihren sich zugewandten Stirnseiten miteinander verbunden sind, wobei eine Zylinderbohrung (21) in zumindest einem der Gehäuseteile (11, 13) ausgebildet ist, in der ein Kolben (22) geführt ist, der durch eine Nockenplatte (24) angetrieben wird, welche auf einer mittels der miteinan­ der verbundenen Gehäuseteile (11, 13) abgestützten Drehwelle (18) montiert und durch zwei Axiallager (26) gehalten ist, die zwischen den Sitrnseiten der Nockenplatte (24) und den mitein­ ander verbundenen Gehäuseteilen (11, 13) mittels der Bolzen (16) eingespannt sind, gekennzeichnet durch ein in Axialrichtung elastisch deformierbares Maßtoleranz- Ausgleichselement (33), das zwischen den miteinander verbunde­ nen Gehäuseteilen (11, 13) angeordnet ist, so daß beim Fest­ ziehen der Bolzen (16) Maßtoleranzen der Gehäuseteile (11, 13), der Nockenplatte (24) und der Axiallager (26) eliminiert sind.

2. Kompressor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Maßtoleranz-Ausgleichselement (33) im wesentlichen eine kreisförmige Form aufweist und einen axial vorstehenden schie­ nenartigen Abschnitt (34) hat, der über den gesamten Umfang angeordnet ist.

3. Kompressor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Maßtolerenz-Ausgleichselement (33) im wesentlichen eine kreisförmige Form aufweist und ein Paar axial vorstehender, nebeneinander liegender schienenartiger Abschnitte (34) hat, die über den gesamten Umfang vorgesehen sind.

4. Kompressor nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Maßtoleranz-Ausgleichselement (33) mit einer Elastomerbe­ schichtung versehen ist.

5. Kompressor nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die sich zugewandten Stirnseiten der Gehäuseteile (11, 13) in einer imaginären Ebene angeordnet sind, die zwischen dem Paar Axiallager (26) liegt.

6. Kompressor nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Bolzen (16) plastisch geformt wird im Ansprechen auf ei­ ne auf den Bolzen (16) aufgebrachte Torsionsbelastung und ela­ stisch geformt wird im Ansprechen auf eine auf den Bolzen (16) aufgebrachten Zugspannung, wenn eine Anzugskraft auf jeden Bolzen (16) aufgebracht wird, die einen vorbestimmten Wert überschreitet.

7. Kompressor nach einem der Ansprüche 1 bis 3, gekennzeichnet durch
eine Ausstoßkammer (28), die in jedem Gehäuseteil (11, 13) angeordnet ist, um Kühlgas, das in der Zylinderbohrung (21) komprimiert wurde, aufzunehmen,
einen Ausstoßschalldämpfer (29), der in den Gehäuseteilen (11, 13) angeordnet ist, um die sich zugewandten Stirnseiten der Gehäuseteile (11, 13) zu überbrücken und ein Pulsieren des Kühlgases zu unterdrücken, bevor das Kühlgas in der Aus­ stoßkammer (28) ausgestoßen wird, wobei der Ausstoßschalldämp­ fer (29) zusätzlich sich zugewandte Stirnseiten aufweist, die sich an die sich zugewandten Stirnseiten der Gehäuseteile (11, 13) anschließen,
ein weiteres Ausgleichselement (34), das sandwichartig zwischen den zusätzlichen angrenzenden Stirnseiten des Aus­ stoßschalldämpfers (29) aufgenommen wird, wobei das weitere Ausgleichselement (34) mit dem Maßtoleranz-Ausgleichselement (33) einstückig ausgebildet ist.

8. Kompressor nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Maßtoleranz-Ausgleichselement (33) und das weitere Aus­ gleichselement (34) jeweils eine Fläche aufweisen, auf die ei­ ne Elastomerbeschichtung aufgebracht ist.

9. Kompressor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß er des weiteren einen Dichtungsring (12) aufweist, der außer­ halb des Maßtolerenz-Ausgleichselements (33) an den angrenzen­ den Stirnseite angeordnet ist, um die Innenseite der Gehäuse­ teile (11, 13) abzudichten.

10. Kompressor nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Kolben (22) an jedem Ende einen Kopf aufweist und die Boh­ rung (21) in dem Paar Gehäuseteile (11, 13) zur Aufnahme des Kolbens (22) ausgebildet ist.