DE195584C

DE195584C -

Info

Publication number: DE195584C
Application number: DENDAT195584D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Die Erfindung betrifft eine Keil-Fangvorrichtung mit in den Keilen gelagerten Rollen. Die Erfindung besteht darin, daß die Rollen in den Keilgehäusen mittels nach unten offener Federn aufgehängt sind, deren Widerstand beim Abrollen der Rolle im Keilgehäuse überwunden wird. Dieses Abrollen wird veranlaßt durch die Wirkung der beim Bruch eines Seiles freigewordenen Königsstangenfedern, wodurch in bekannter Weise Gestänge beeinflußt und die Keilgehäuse zum Anliegen an den Führungsschienen gebracht werden.

In der Zeichnung gibt Fig. ι das Keilgehäuse im Vertikalschnitt mit Ansicht gegen die Rollenfeder und Rolle. Fig. 2 gibt eine Stirriansicht, Fig. 3 ein Keilgehäusepaar am Korboberteil links und rechts neben der Führungsschiene, während Fig. 4 eine schematische Anordnung der Hebel und Gestänge darstellt, welche durch Freiwerden der Königsstangenfedern ein Anziehen der Keilgehäuse veranlassen.

Am Fahrstuhlkorbe befinden sich die bekannten, zueinander geneigtliegenden Korbstreben q mit Klemmschienen ρ aus Holz oder anderem Material. Zwischen diesen Schienen hängen an Zugstangen 0, 0 zu beiden Seiten der Führungsschiene r Keilgehäuse a.

Die Zugstangen 0, 0 hängen an je einem Ende der um feste Punkte η an der Querschiene h drehbaren Doppelhebel m, die am anderen Ende in bekannter Weise von den Königsstangenfedern / beeinflußt werden, wenn diese nach erfolgtem Seilbruch und freigewordenem Kloben i gegen Platte k wirken.

Das Keilgehäuse besteht aus Hohlkörper a mit geneigten Rippen b, auf denen sich Rolle c abrollt, wenn ein Festklemmen an der Führungsschiene erfolgen soll. Rolle c ist mit ihren Zapfen f in dem Keilgehäuse mittels nach unten offener Feder d aufgehängt und in ihrer angehobenen Stellung gehalten. Erfolgt ein Seilbruch, so werden durch Wirkung der Königsstangenfedern die Stangen 0 und damit die Keilgehäuse angehoben, bis letztere an den Führungsschienen r anliegen. Nunmehr werden die Rollen c durch den weiter fallenden Fahrstuhl auf den Rippen b abgerollt, wobei die Rollen aus ihren Lagern in den Federn ä heraustreten und bewirken so ein immer stärkeres Anpressen der Keile an die Führungsschienen.

Claims

Patent-An Spruch:

Keil-Fangvorrichtung mit in den Keilen gelagerten Rollen, dadurch gekennzeichnet, daß die Rollen (c) in den Keilgehäusen mittels nach unten offener Federn (d) aufgehängt sind, deren Widerstand beim Abrollen der Rollen im Keilgehäuse überwunden wird, nachdem die Keilgehäuse infolge Ausdehnung der freigewordenen Königsstangenfedern angezogen und so zur Anlage an die Führungsschienen gebracht worden sind.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.