DE19528181A1 - Peripheralpumpe, insbesondere zum Fördern von Kraftstoff aus einem Vorratstank zur Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeuges - Google Patents
Peripheralpumpe, insbesondere zum Fördern von Kraftstoff aus einem Vorratstank zur Brennkraftmaschine eines KraftfahrzeugesInfo
- Publication number
- DE19528181A1 DE19528181A1 DE19528181A DE19528181A DE19528181A1 DE 19528181 A1 DE19528181 A1 DE 19528181A1 DE 19528181 A DE19528181 A DE 19528181A DE 19528181 A DE19528181 A DE 19528181A DE 19528181 A1 DE19528181 A1 DE 19528181A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- peripheral pump
- pump according
- pressure
- channel
- impeller
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D5/00—Pumps with circumferential or transverse flow
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D5/00—Pumps with circumferential or transverse flow
- F04D5/002—Regenerative pumps
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D29/00—Details, component parts, or accessories
- F04D29/04—Shafts or bearings, or assemblies thereof
- F04D29/041—Axial thrust balancing
- F04D29/0416—Axial thrust balancing balancing pistons
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine Peripheralpumpe gemäß den Merkmalen
des Oberbegriffs des Patentanspruchs 1.
Aus der DE 40 20 521 A1 ist eine Peripheralpumpe bekannt, die ein
in einer Pumpenkammer umlaufendes kreiszylindrisches Laufrad
umfaßt, das an mindestens einer seiner beiden Stirnflächen einen
Kranz von in Umfangsrichtung des Laufrades mit Abstand
voneinander angeordneten Flügeln aufweist und im Längsschnitt
durch die Pumpe gesehen einen Grund der nutartig ausgebildeten
Lücke zwischen zwei einander benachbarten Flügeln einen
Kreisabschnitt bildet, dessen Zentrum nahezu identisch mit dem
Zentrum eines anderen Kreisabschnittes, welcher durch den Grund
eines ringförmigen Förderkanals gebildet ist, der dem Flügelkranz
gegenüberliegend in jeweils einer Wand der Pumpenkammer
angeordnet ist.
Derartige Peripheralpumpen zeigen bereits nach einer relativ
kurzen Betriebsdauer, daß das Laufrad einem erheblichen
Verschleiß unterliegt, der aufgrund einer sich in der
Peripheralpumpe aufbauenden Axialkraft beruht, die auf das
Laufrad wirkt und das Laufrad insbesondere gegen eine
ansaugseitige Wand eines Ansaugdeckels drückt. Desweiteren weist
eine derartige Peripheralpumpe ein schlechtes Anlaufverhalten
auf. Darüber hinaus führt die sich in dem Kraftstofförderaggregat
aufbauende Axialkraft zu einem schlechten Geräuschverhalten.
Die erfindungsgemäße Peripheralpumpe mit den kennzeichnenden
Merkmalen des Hauptanspruchs hat demgegenüber den Vorteil, daß
auf das Laufrad eine der Axialkraft entgegenwirkende Druckkraft
in dem Druckbereich ausgebildet werden kann, so daß die Summe der
auf das Laufrad wirkenden axialen Kräfte nahezu Null ist. Dadurch
kann das Laufrad frei in der Pumpenkammer rotieren, so daß eine
nahezu verschleißfreie Rotation zwischen dem Laufrad und den die
Pumpenkammer bildenden Wänden ermöglicht ist, wodurch auch das
Geräuschverhalten wesentlich verbessert werden kann.
Eine vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung ist gemäß Anspruch
7 gegeben. Anwendungsspezifisch kann durch die Veränderung des
Winkels zwischen einem Verbindungskanal und der Ansaugöffnung des
Förderkanales der in dem Druckbereich herrschende Betriebsdruck
bestimmbar sein. In dem Förderkanal baut sich mit zunehmendem
Winkel bzw. zunehmender Wegstrecke ein höherer Druck auf, der am
Ende des Förderkanals an der Ausgangsöffnung beispielsweise bis
zu 3 bar betragen kann. Durch die Anordnung des
Verbindungskanales unter einem bestimmten Winkel zwischen der
Ansaugöffnung und der Ausgangsöffnung kann der in den
Druckbereich übergeleitete und darin herrschende Druck, der der
auf das Laufrad wirkenden Axialkraft entgegenwirkt, einstellbar
sein.
Eine vorteilhafte Weiterbildung der Erfindung ist gemäß Anspruch
10 gegeben, wonach an einer ansaugseitig liegenden Wand der
Pumpenkammer eine im Durchmesser große, an einem zylindrischen
Abschnitt nahe der Welle des Laufrades radial sich erstreckende
Druckfläche vorgesehen ist, die gegenüber dem ausgangsseitigen
Druckbereich groß ausgebildet ist. Dadurch kann erzielt werden,
daß beim Anlaufen der Peripheralpumpe in dem ansaugseitigen
Druckbereich eine größere Kraft als im ausgangsseitigen
Druckbereich aufgebaut werden kann, so daß das Laufrad am
Zwischengehäuse anläuft, wodurch eine wesentliche
Geräuschverbesserung erzielt werden kann.
In den weiteren Unteransprüchen und in der nachfolgenden
Beschreibung sind weitere vorteilhafte Ausführungsformen der
Erfindung angegeben.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung
dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher
erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 ein Kraftstofförderaggregat mit einer im
Längsschnitt dargestellten Peripheralpumpe,
Fig. 2 eine schematische Schnittdarstellung entlang
der Linie II-II in Fig. 1 und
Fig. 3 eine schematische Schnittdarstellung entlang
der Linie III-III in Fig. 1.
Ein in Fig. 1 dargestelltes Aggregat 10 dient zum Fördern von
Kraftstoff aus einem nicht dargestellten Vorratstank zur
ebenfalls nicht dargestellten Kraftstoffmaschine eines
Kraftfahrzeuges. Das Kraftstofförderaggregat 10 weist eine
Strömungspumpe 11 auf, deren Laufrad 12 durch eine mit einem
nicht dargestellten elektrischen Antriebsmotor angetriebene Welle
13 drehschlüssig verbunden ist. Die Welle 13 durchdringt das
Laufrad 12 und liegt an einem Lagerzapfen 14 an, der an einem
Ansaugdeckel 16 angeordnet ist. Der Ansaugdeckel 16 schließt das
Kraftstofförderaggregat 10 an seiner ansaugseitigen Stirnfläche
ab. Das Laufrad 12 ist in einer Pumpenkammer 17 angeordnet, die
in Achslängsrichtung des Laufrades 12 gesehen beidseitig durch
Wände 18 und 19 begrenzt ist. Die Wand 18 ist durch die zum
Laufrad 12 weisende Fläche des Ansaugdeckels 16 gebildet. Ein dem
Ansaugdeckel 16 gegenüberliegendes Zwischengehäuse 21 weist die
zweite die Pumpenkammer 17 bildende Wand 19 auf. Die Wand 19
weist eine Lagerstelle 22 für die Welle 13 auf.
Während des Betriebs des Förderaggregats 10 saugt die
Strömungspumpe 11 Kraftstoff durch einen Ansaugstutzen 26 an und
drückt dieses Medium über einen Pumpenausgang 28 in dem
Zwischengehäuse 21 in einen Raum 29, in welchem der nicht
dargestellte Elektromotor untergebracht ist. Von dort aus wird
der Kraftstoff über einen Ausgangs- oder Druckstutzen 31 der
Brennkraftmaschine zugeführt. Da sowohl die Strömungspumpe 11 als
auch der nicht dargestellte Elektromotor in einem gemeinsamen
Gehäuse 32 untergebracht sind, das mit einem Saugstutzen 26 und
einem Ausgangsstutzen 31 versehen ist, und der Kraftstoff somit
das Kraftstofförderaggregat 10 durchströmt, bildet das
Kraftstofförderaggregat 10 gleichsam einen Teil der Förderleitung
vom Vorratstank zur Brennkraftmaschine.
Das Laufrad 12 der Strömungspumpe 11 weist einen
scheibenförmigen, zentralen Bereich 34 auf, der unmittelbar mit
der Welle 13 verbunden ist, wobei vorteilhafterweise eine
zentrale Lagerbuchse vorgesehen sein kann. Das Laufrad 12 bzw.
dessen zentraler Bereich 34 weist eine Vielzahl von radialen
Flügeln auf, die an ihren freien, von dem zentralen Bereich 34
abgewandten Enden durch einen umlaufenden Ring 36 miteinander
verbunden sind, was aber nicht zwingend erforderlich ist. Die
Flügel sind dadurch gebildet, daß zwischen, auf einem gemeinsamen
Teilkreis angeordneten Durchbrüchen des Laufrades 12 Stege
verbleiben, welche die Durchbrüche in Umfangsrichtung begrenzen.
Die Achse eines jeden Durchbruchs verläuft parallel zur Drehachse
des Laufrades 12. Der Nutgrund zwischen den Flügeln ist
vorteilhafterweise durch zwei Kreisabschnitte 37, 38 gebildet,
die im Mittelbereich des Laufrades 12 stoßfrei ineinander
übergehen.
In den Kammerwänden 18, 19 sind jeweils ein fast ringförmiger
Förderkanal 41, 42 angeordnet. Der Grund 43 des Förderkanals 41,
42 ist ebenfalls kreisabschnittförmig geformt. Dabei geht
vorteilhafterweise der Kreisabschnitt 37 in den Kreisabschnitt
des Förderkanals 41 als auch der Kreisabschnitt 38 in den
Kreisabschnitt des Förderkanals 42 fließend ineinander über,
indem sie durch ein gemeinsames Zentrum mit gleichem Radius
ausgebildet sind.
In Fig. 2 ist eine schematische Schnittdarstellung entlang der
Linie II-II auf die ansaugseitige Wand 18 des Absaugdeckels 16
dargestellt. Der Förderkanal 41 ist als Kreisringabschnitt
ausgebildet, der einen Winkel von in etwa 270° bis 340° umspannt.
Der Beginn des Förderkanales 41, der in dem Ausführungsbeispiel
in einer 6-Uhr-Position dargestellt ist und einer Ansaugöffnung
46 des Ansaugstutzens 26 gegenüberliegt, erstreckt sich im
Gegenuhrzeigersinn gesehen bis in etwa in eine 8-Uhr-Position.
Mit zunehmendem Verlauf von der 6-Uhr-Position in die in etwa 8-
Uhr-Position findet ein stetiger Druckaufbau in dem Förderkanal
41 statt, der am Ende des Förderkanals 41 in einem Bereich von in
etwa 3 bar liegt. Mit diesem Druck wird das Medium über eine
Ausgangsöffnung 47 dem Raum 29 zugeführt.
Innerhalb des Förderkanales 41 ist ein Druckbereich 34
vorgesehen, der unmittelbar mit dem Laufrad 12 wirkverbunden ist.
Der Druckbereich 34 ist im wesentlichen kreisförmig als eine
Druckfläche 48 ausgebildet, die als Vertiefung in der Wand 18
ausgebildet ist. Diese Druckfläche 48 erstreckt sich radial
vorteilhafterweise über einen größtmöglichen Bereich, der durch
den Förderkanal 41 begrenzt ist. Zwischen der Druckfläche 48 und
dem Förderkanal 41 ist ein Verbindungskanal 49 vorgesehen, der
radial verlaufend zwischen dem Förderkanal 41 und der Druckfläche
48 ausgebildet ist.
Der Verbindungskanal 49 ist in etwa in einer 9-Uhr-Position
angeordnet, was einem Winkel β von 270° entspricht, wodurch der
in 9-Uhr-Position herrschende Druck des Förderkanales 41 in die
Druckfläche 48 übergeleitet wird und somit die auf das Laufrad 12
wirkende Axialkraft bestimmbar ist. Der Verbindungskanal 49 kann
ebenso in einer anderen Position zwischen der Absaugöffnung 46
und der Ausgangsöffnung 47 angeordnet sein, wobei vorzugsweise
ein Winkel β zwischen 180° und 300° vorgesehen ist. Die
Positionierung kann in Abhängigkeit von der Baugrößen der
Peripheralpumpe, der Förderleistung der Strömungspumpe, des
Elektromotors oder dgl. anwendungsspezifisch ausgewählt sein. Der
Verbindungskanal 49 ist in seinem Querschnitt gerade so groß
ausgebildet, daß ein für den Druckaufbau in dem Druckbereich 34
erforderliche Strömungsquerschnitt geschaffen ist.
In Fig. 3 ist eine Draufsicht auf die Wand 19 des
Zwischengehäuses 21 entlang der Linie III-III in Fig. 1
dargestellt. Der Förderkanal 42 entspricht dem Förderkanal 41. An
dessen Beginn in der 6-Uhr-Stellung strömt das zu fördernde
Medium zu und läuft in Uhrzeigersinn zu der Ausgangsöffnung 47,
über die das Medium in den Raum 29 abgeführt wird. Im
Uhrzeigersinn baut sich der Druck in dem Förderkanal 42 auf. Ein
Verbindungskanal 51 erstreckt sich radial von dem Förderkanal 42
nach innen und steht mit einem Druckbereich 35 in Verbindung.
Dieser Druckbereich ist im wesentlichen dem Druckbereich 34
gegenüberliegend angeordnet. Der Verbindungskanal 51 ist
vorteilhafterweise unter demselben Winkel wie der
Verbindungskanal 49 im Ansaugdeckel 16 angeordnet. Dadurch können
gleiche Kraftverhältnisse auf das Laufrad 12 geschaffen sein.
Der Druckbereich 35 des Zwischengehäuses 21 ist zylindrisch
ausgebildet und weist einen Durchmesser D1 auf, der im
wesentlichen dem zylindrischen Abschnitt 53 des Ansaugdeckels 16
entspricht, der gegenüber dem Druckbereich 34 tief ausgebildet
ist. Der Druckbereich 34 umfaßt sowohl den zylindrischen
Abschnitt 52 als auch die scheibenförmig ausgebildete Druckfläche
48, die über eine relativ große Kreisfläche sich über das Laufrad
12 erstreckt und eine gleichmäßige Flächenkraft auf das Laufrad
12 übertragen kann.
Alternativ kann auch vorgesehen sein, daß ein kontinuierlicher
Übergang zwischen der Druckfläche 48 zu dem zylindrischen
Abschnitt 52 des Druckbereiches 34 ausgebildet ist. Der
Druckbereich 34 ist vorteilhafterweise groß ausgebildet, so daß
aufgrund der Positionierung des Verbindungskanales 49, 51 zu der
Ansaugöffnung 46 in einem Winkel oder in dem Druckbereich 34, 35
herrschende Druck einstellbar ist. Dadurch kann auf einfache
meßtechnische oder auch empirische Art und Weise eine optimale
Anordnung des Verbindungskanales 49, 51 in einem Winkel β zu der
Ansaugöffnung 46 ermöglicht sein.
Claims (12)
1. Peripheralpumpe, insbesondere zum Fördern von Kraftstoff aus
einem Vorratstank zur Brennkraftmaschine eines
Kraftfahrzeuges, mit einer von wenigstens zwei zueinander
benachbarten Wänden (18, 19) ausgebildeten Pumpenkammer (17),
in der umlaufend ein kreiszylindrisches Laufrad (12)
angeordnet ist, das an wenigstens einer seiner beiden
Stirnflächen einen Kranz von in Umfangsrichtung des Laufrades
(12) mit Abstand voneinander angeordneten Flügeln aufweist,
wobei in der dem Flügelkranz gegenüberliegenden Wand (18, 19)
ein annähernd ringförmiger Förderkanal (41, 42) gebildet ist,
dadurch gekennzeichnet, daß an wenigstens einer der beiden
Wände (18, 19) ein unmittelbar mit dem Laufrad (12)
wirkverbundener Druckbereich (34, 35) vorgesehen ist, der mit
einem sich in dem Förderkanal (41, 42) aufbauenden Druck
beaufschlagbar ist.
2. Peripheralpumpe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
zwischen dem Druckbereich (34, 35) und dem Förderkanal (41,
42) ein Verbindungskanal (49, 51) vorgesehen ist.
3. Peripheralpumpe nach Anspruch 1 oder 2, dadurch
gekennzeichnet, daß der Druckbereich (34, 35) wenigstens als
eine in axialer Richtung verlaufende Vertiefung (48, 52, 53)
in wenigstens einer Wand (18, 19) ausgebildet ist.
4. Peripheralpumpe nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß der Druckbereich (34, 35) als
eine sich von einer Welle (13) des Laufrades (12) radial nach
außen zumindest teilweise bis zum Förderkanal (41, 42)
erstreckende Druckfläche (48) ausgebildet ist.
5. Peripheralpumpe nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß der Verbindungskanal (49, 51) in
der Ebene des Förderkanales (41, 42) radial verlaufend
angeordnet ist.
6. Peripheralpumpe nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß der Förderkanal (41, 42) im
axialen Querschnitt gesehen zumindest als ein
dreiviertelkreisförmiger Ringabschnitt ausgebildet ist und
der Verbindungskanal (49, 51) unter einem Winkel (β) zu einer
Ansaugöffnung (46) des Förderkanals (41, 42) angeordnet ist.
7. Peripheralpumpe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
mit zunehmendem Winkel (β) zwischen der Ansaugöffnung (46)
und dem Verbindungskanal (49, 51) ein größerer Druck im
Druckbereich (34, 35) aufbaubar und auf das Laufrad (12)
aufbringbar ist.
8. Peripheralpumpe nach einem der Ansprüche 6 oder 7, dadurch
gekennzeichnet, daß der Verbindungskanal (49, 51) unter 180°
bis 300° zu einer Ausgangsöffnung (46) des Förderkanals (41,
42) angeordnet ist.
9. Peripheralpumpe nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß der Druckbereich (34, 35)
stufenförmig und radial nach außen verlaufend in seiner
Vertiefung sich verjüngend ausgebildet ist.
10. Peripheralpumpe nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß der Druckbereich (34) einen
scheibenförmigen Abschnitt als Druckfläche (48) mit einem
nahe der Welle (13) liegenden zylindrischen Abschnitt (52) in
der Wand (18) aufweist.
11. Peripheralpumpe nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß der in der ansaugseitigen Wand
(18) angeordnete Druckbereich (34) gegenüber dem an der
ausgangsseitigen Wand (19) angeordneten Druckbereich (35)
groß ausgebildet ist.
12. Peripheralpumpe nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß der Winkel (β) zwischen
Ansaugöffnung (46) und Verbindungskanal (49, 51) im
Förderkanal (41, 42) der ansaugseitigen Wand (18) und der
ausgangsseitigen Wand (19) gleich ausgebildet ist.
Priority Applications (7)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19528181A DE19528181A1 (de) | 1995-08-01 | 1995-08-01 | Peripheralpumpe, insbesondere zum Fördern von Kraftstoff aus einem Vorratstank zur Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeuges |
CN96190849A CN1083946C (zh) | 1995-08-01 | 1996-05-28 | 特别从一种贮存箱向机动车内燃机输送燃料的辅助泵 |
KR1019970701765A KR970706457A (ko) | 1995-08-01 | 1996-05-28 | 원주류식 펌프(Peripheral pump) |
PCT/DE1996/000919 WO1997005393A1 (de) | 1995-08-01 | 1996-05-28 | Peripheralpumpe, insbesondere zum fördern von kraftstoff aus einem vorratstank zur brennkraftmaschine eines kraftfahrzeuges |
JP9507065A JPH10507244A (ja) | 1995-08-01 | 1996-05-28 | 円周流式ポンプ、特に、燃料を自動車の蓄えタンクから内燃機関に圧送する円周流式ポンプ |
EP96919586A EP0783632A1 (de) | 1995-08-01 | 1996-05-28 | Peripheralpumpe, insbesondere zum fördern von kraftstoff aus einem vorratstank zur brennkraftmaschine eines kraftfahrzeuges |
US08/804,943 US5980200A (en) | 1995-08-01 | 1996-05-28 | Peripheral pump, in particular for feeding fuel from feed tank to internal combustion engine of motor vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19528181A DE19528181A1 (de) | 1995-08-01 | 1995-08-01 | Peripheralpumpe, insbesondere zum Fördern von Kraftstoff aus einem Vorratstank zur Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeuges |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19528181A1 true DE19528181A1 (de) | 1997-02-06 |
Family
ID=7768377
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19528181A Withdrawn DE19528181A1 (de) | 1995-08-01 | 1995-08-01 | Peripheralpumpe, insbesondere zum Fördern von Kraftstoff aus einem Vorratstank zur Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeuges |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US5980200A (de) |
EP (1) | EP0783632A1 (de) |
JP (1) | JPH10507244A (de) |
KR (1) | KR970706457A (de) |
CN (1) | CN1083946C (de) |
DE (1) | DE19528181A1 (de) |
WO (1) | WO1997005393A1 (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2773381A1 (fr) * | 1998-01-06 | 1999-07-02 | Walbro Corp | Pompe centrifuge de carburant a roue equilibree |
EP3242031A1 (de) | 2016-05-03 | 2017-11-08 | Robert Bosch GmbH | Befestigung eines pumpendeckels durch in einer gehäusewand ausgebildete einbuchtungen, die eine schulter des deckels hintergreifen |
EP3242039A1 (de) | 2016-05-03 | 2017-11-08 | Robert Bosch GmbH | Befestigung eines pumpendeckels durch in einer gehäusewand ausgebildete einbuchtungen, die eine schulter des deckels hintergreifen |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN100392251C (zh) * | 2004-07-05 | 2008-06-04 | 薛肇江 | 电动燃油双槽叶轮泵 |
KR101177293B1 (ko) * | 2011-04-05 | 2012-08-30 | 주식회사 코아비스 | 자동차용 터빈형 연료펌프 |
CN102758797A (zh) * | 2012-07-11 | 2012-10-31 | 孙立生 | 一种电动燃油泵 |
DE102012222336B4 (de) | 2012-12-05 | 2018-02-08 | Continental Automotive Gmbh | Strömungsmaschine |
Family Cites Families (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3118534A1 (de) * | 1981-05-09 | 1983-02-24 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Pumpe zum foerdern von kraftstoff aus einem vorratstank zu einer brennkraftmaschine |
DE3118533A1 (de) * | 1981-05-09 | 1982-12-02 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Aggregat zum foerdern von fluessigkeiten |
JPS5827869A (ja) * | 1981-08-11 | 1983-02-18 | Nippon Denso Co Ltd | 電動式燃料ポンプ装置 |
JPS58197495A (ja) * | 1982-05-13 | 1983-11-17 | Nippon Denso Co Ltd | ポンプ装置 |
US4692092A (en) * | 1983-11-25 | 1987-09-08 | Nippondenso Co., Ltd. | Fuel pump apparatus for internal combustion engine |
DE3424520C2 (de) * | 1984-07-04 | 1986-07-10 | SWF Auto-Electric GmbH, 7120 Bietigheim-Bissingen | Kraftstofförderpumpe |
US4844621A (en) * | 1985-08-10 | 1989-07-04 | Nippondenso Co., Ltd. | Fuel pump with passage for attenuating noise generated by impeller |
CN2068609U (zh) * | 1990-03-19 | 1991-01-02 | 陆守余 | 液环式氯气泵 |
KR960001631B1 (ko) * | 1991-05-14 | 1996-02-03 | 미쓰비시덴키가부시키가이샤 | 원주류식(圓周流式) 액체펌프 |
IT1253353B (it) * | 1991-09-27 | 1995-07-25 | Foras Pumps | Corpo pompa ad anello liquido nonche' metodo di realizzazione di tale corpo. |
DE9218042U1 (de) * | 1992-12-19 | 1993-06-09 | Pierburg Gmbh, 4040 Neuss, De | |
DE4243544C2 (de) * | 1992-12-22 | 2003-04-17 | Bosch Gmbh Robert | Kraftstofförderpumpe |
DE4341563A1 (de) * | 1993-12-07 | 1995-06-08 | Bosch Gmbh Robert | Aggregat zum Fördern von Kraftstoff aus einem Vorratstank zur Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeuges |
-
1995
- 1995-08-01 DE DE19528181A patent/DE19528181A1/de not_active Withdrawn
-
1996
- 1996-05-28 KR KR1019970701765A patent/KR970706457A/ko not_active Application Discontinuation
- 1996-05-28 WO PCT/DE1996/000919 patent/WO1997005393A1/de not_active Application Discontinuation
- 1996-05-28 EP EP96919586A patent/EP0783632A1/de not_active Withdrawn
- 1996-05-28 JP JP9507065A patent/JPH10507244A/ja active Pending
- 1996-05-28 CN CN96190849A patent/CN1083946C/zh not_active Expired - Fee Related
- 1996-05-28 US US08/804,943 patent/US5980200A/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2773381A1 (fr) * | 1998-01-06 | 1999-07-02 | Walbro Corp | Pompe centrifuge de carburant a roue equilibree |
US6019570A (en) * | 1998-01-06 | 2000-02-01 | Walbro Corporation | Pressure balanced fuel pump impeller |
EP3242031A1 (de) | 2016-05-03 | 2017-11-08 | Robert Bosch GmbH | Befestigung eines pumpendeckels durch in einer gehäusewand ausgebildete einbuchtungen, die eine schulter des deckels hintergreifen |
EP3242039A1 (de) | 2016-05-03 | 2017-11-08 | Robert Bosch GmbH | Befestigung eines pumpendeckels durch in einer gehäusewand ausgebildete einbuchtungen, die eine schulter des deckels hintergreifen |
DE102016207598A1 (de) | 2016-05-03 | 2017-11-09 | Robert Bosch Gmbh | Förderaggregat |
DE102016207595A1 (de) | 2016-05-03 | 2017-11-09 | Robert Bosch Gmbh | Förderaggregat |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR970706457A (ko) | 1997-11-03 |
US5980200A (en) | 1999-11-09 |
WO1997005393A1 (de) | 1997-02-13 |
JPH10507244A (ja) | 1998-07-14 |
CN1161078A (zh) | 1997-10-01 |
EP0783632A1 (de) | 1997-07-16 |
CN1083946C (zh) | 2002-05-01 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0774077B1 (de) | Strömungspumpe zum fördern von kraftstoff aus einem vorratsbehälter zur brennkraftmaschine eines kraftfahrzeugs | |
WO1992000457A1 (de) | Peripheralpumpe, insbesondere zum fördern von kraftstoff aus einem vorratstank zur brennkraftmaschine eines kraftfahrzeuges | |
WO1992000449A1 (de) | Aggregat zum fördern von kraftstoff vom vorratstank zur brennkraftmaschine eines kraftfahrzeuges | |
EP1828611B1 (de) | Flügelzellenpumpe | |
DE4318122C2 (de) | Aggregat zum Fördern von Kraftstoff aus einem Vorratstank zur Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeugs | |
EP1828609B1 (de) | Flügelzellenpumpe | |
EP0842366B1 (de) | Aggregat zum fördern von kraftstoff aus einem vorratsbehälter zur brennkraftmaschine eines kraftfahrzeugs | |
DE19719609A1 (de) | Aggregat zum Fördern von Kraftstoff aus einem Vorratsbehälter zur Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeuges | |
DE19528181A1 (de) | Peripheralpumpe, insbesondere zum Fördern von Kraftstoff aus einem Vorratstank zur Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeuges | |
DE4303115A1 (de) | Flügelzellenpumpe | |
EP1245821A1 (de) | Aggregat zum Fördern von Kraftstoff | |
DE3412873A1 (de) | Pumpe, insbesondere fasspumpe | |
DE4304334A1 (de) | Aggregat zum Fördern von Kraftstoff aus einem Vorratstank zur Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeugs | |
DE4008522C2 (de) | ||
DE4110392A1 (de) | Rotationspumpe vom fluegel-typ | |
DE3936357C2 (de) | ||
DE3502839A1 (de) | Pumpe | |
DE4340011A1 (de) | Peripheralpumpe, insbesondere zum Fördern von Kraftstoff aus einem Vorratstank zur Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeuges | |
EP1392980A1 (de) | Strömungspumpe, insbesondere zum fördern von kraftstoff aus einem vorratsbehälter zu einer brennkraftmaschine eines kraftfahrzeugs | |
DE19927789A1 (de) | Flüssigkeitspumpe, insbesondere zum Fördern von Kraftstoff | |
DE102021208481A1 (de) | Förderpumpe und Kraftfahrzeug mit einer derartigen Förderpumpe | |
DE2907979A1 (de) | Hydraulische pumpe | |
CH654076A5 (en) | Gear pump | |
EP0859908A1 (de) | Kraftstoffeinspritzpumpe für brennkraftmaschinen | |
DE10216549A1 (de) | Pumpe |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8141 | Disposal/no request for examination |