DE19526539A1

DE19526539A1 - Verfahren zur Herstellung von Ringelementen zum Bewegen, Führen und Trennen von bahnförmigem Gut

Info

Publication number: DE19526539A1
Application number: DE1995126539
Authority: DE
Inventors: Horst Anders
Original assignee: MAN Roland Druckmaschinen AG
Current assignee: Manroland AG
Priority date: 1995-07-20
Filing date: 1995-07-20
Publication date: 1997-01-30
Anticipated expiration: 2015-07-21
Also published as: DE19526539C2

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung von Ringelementen zum Bewegen, Führen und Trennen von bahnförmigem Gut nach dem Oberbe griff von Anspruch 1.

Da die Ringelemente Verschleißteile sind, müssen diese mit möglichst wenig Aufwand auswechselbar sein. In einfacher Weise wird dies durch eine radiale Teilung der Ringelemente erreicht, wodurch die so entstandenen beiden Ringsegmente radial auf die sie tragende Welle aufsteckbar und anschließend zu einem auf der Welle fixierten Ringelement zusammenfügbar sind.

So sind z. B. in der DE 29 07 652 C2 die paarweise zusammenarbeitenden Zugringe geteilt und auf der Welle miteinander verschraubbar ausgeführt. Nachteilig ist, daß zwangsläufig zwischen den Ringelementen auf den mechanischen Trennvorgang des mit dem funktionsgerechten, betriebswirk samen Außen- und Innendurchmesser vorgefertigten Ringkörpers zurückzu führende Spalte entstehen, die sich im Betriebsfall störend auf das bahn förmige Gut auswirken.

So haben diese Zwischenräume bei Schneidwerkzeugen nachteilige Auswir kungen auf die Qualität des Schnittes und bei Zugringen in Form von Mar kierungen auf die Bahn.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein kostengünstiges, mit her kömmlichen Bearbeitungstechnologien realisierbares Verfahren zur Herstel lung von Ringelementen zum Bewegen, Führen und Trennen von bahnför migem Gut gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 1 zu schaffen, daß Spalte zwischen den auf der Welle zu einem Ringelement komplettierten Ringsegmenten vermeidet und damit einen geschlossenen, durchgehend homogen auf das bahnförmige Gut einwirkenden Umfang des Ringelemen tes gewährleistet. Diese Aufgabe wird durch die kennzeichnenden Merkma le von Anspruch 1 gelöst.

Durch das erfindungsgemäße Verfahren wird mit einfachen Mitteln eine Kompensation der beim Trennen des Ringkörpers in zwei Ringsegmente entstehenden Spalte erreicht, wobei an das Trennverfahren hinsichtlich einer Minimierung der Spalte keine besonderen Anforderungen zu stellen sind, da selbst von herkömmlichen, kostengünstigen Trennverfahren erzeu gte Spaltbreiten über 1 mm problemlos durch das Verfahren auf eine Fugen breite nahe Null zwischen den Ringsegmenten des auf der Welle montierten Ringelementes reduzierbar sind.

Die verfahrensbedingte, geringfügige radiale Verformung der Ringsegmente bei ihrer Befestigung auf dem Dorn bzw. später auf der Welle ist selbst bei Ringelementen großer Festigkeit - z. B. infolge Härtens - problemlos reali sierbar.

Die Erfindung wird nachfolgend an einem Ausführungsbeispiel näher erläu tert. In der zugehörigen Zeichnung zeigen

Fig. 1 einen innen gespannten, umfangsseitig vorbearbeiteten Grundkör per,

Fig. 2 einen umfangsseitig gespannten, innen fertigbearbeiteten Ringkör per,

Fig. 3 einen stirnseitig fixierten, in zwei Ringsegmente getrennten Ringkör per,

Fig. 4 die analog zu ihrer späteren Befestigung als Ringelement auf einer Welle auf einem Dorn spaltlos fixierten, umfangsseitig fertigbearbei teten Ringsegmente,

Fig. 5 ein mit einer Zugrolle zusammenarbeitender Zugring,

Fig. 6 ein mit zwei Zugringen und einem Rundmesser als Ringelemente block zusammenarbeitender kombinierter Zug- und Scherring.

Fig. 1 zeigt einen in der unbearbeiteten, mit dem Rohdurchmesser DR behafteten Innenbohrung gemäß strichpunktierter Darstellung gespannten ringförmigen Grundkörper 2, der umfangsseitig, gekennzeichnet durch ein Dreieck, bearbeitet wurde, wobei dessen Außendurchmesser DA′ minde stens alle Bearbeitungszugaben ZB für nachfolgende Bearbeitungsvorgänge beinhaltend gegenüber dem endgültigen funktionsgerechten, betriebswirk samen Außendurchmesser DA größer ist:

DA′ = DA + ZB

Nachfolgend wird die Innenbohrung 1 des am Umfang gespannten Grund körpers 2 bearbeitet (Fig. 2). Der so entstehende Ringkörper 3 besitzt einen Innendurchmesser DI′, der um den auf die bei der nachfolgenden radialen Trennung des Ringkörpers 3 in zwei gleich große Ringsegmente 4; 5 ent stehenden Spalte (Fig. 3) entfallenden Durchmesseranteil gegenüber dem endgültigen, dem Durchmesser der das Ringelement tragenden Welle 7 ent sprechenden, betriebswirksamen Innendurchmesser DI gemäß der Beziehung

größer ist.

Fig. 4 zeigt die auf einem mit dem Durchmesser der später das Ringelement 6 tragenden Welle 7 ausgestatteten Dorn 8 unter einer geringfügigen Ver formung durch umfangsseitig versenkte, radial wirkende Schrauben 9 aufgespannten Ringsegmente 4; 5 zur Fertigbearbeitung des Außendurch messers DA des Ringelementes 6. Dabei ist die Breite der Fuge F zwischen den zwei Ringsegmenten 4; 5 unter Außerachtlassung von Fertigungstole ranzen theoretisch Null.

Um diesem Ziel möglichst nahe zu kommen, sollten die Fertigungstoleran zen für den Durchmesser des nur einmal zu fertigenden Dornes 8 gegenüber denen für den Durchmesser der Welle 7 kleiner vorgegeben werden.

Eine die uneingeschränkte Funktionsfähigkeit des Ringelementes 6 gewähr leistende Breite der Fuge F von 0,2 mm ist mit der beschriebenen Techno logie problemlos erreichbar.

Fig. 5 zeigt als Anwendungsbeispiel ein in eine Welle 10 eingelassenes Ringelement in Gestalt eines Zugringes 11, der mit einer radial an- und abstellbaren Zugrolle 12 zusammenarbeitet, und Fig. 6 einen in eine Welle 13 eingelassenen kombinierten Zug- und Scherring 14, der mit einem radial an- und abstellbaren, aus zwei Zugringen 15; 16 und einem Rundmesser 17 zusammengesetzten Ringelementeblock 18 zusammenarbeitet.

Bezugszeichenliste

1 Innenbohrung
2 Grundkörper
3 Ringkörper
4 Ringsegment
5 Ringsegment
6 Ringelement
7 Welle
8 Dorn
9 Schraube
10 Welle
11 Zugring
12 Zugrolle
13 Welle
14 Zug- und Scherring
15 Zugring
16 Zugring
17 Rundmesser
18 Ringelementeblock
DA Außendurchmesser
DA′ Außendurchmesser mit Bearbeitungszugabe
DI Innendurchmesser
DI′ Innendurchmesser mit Trennzugabe
DR Rohdurchmesser
F Fuge
S Spalt
ZB Bearbeitungszugabe

Claims

1. Verfahren zur Herstellung von Ringelementen zum Bewegen, Führen, und Trennen von bahnförmigen Gut, insbesondere in Gestalt von Zug ringen, Schneidwerkzeugen und Distanzringen für Rotationsdruck maschinen, die jeweils radial in zwei Ringsegmente geteilt auswech selbar auf einer Welle fest angeordnet sind, gekennzeichnet dadurch,

- daß ein Grundkörper (2) für das Ringelement (6) gefertigt wird, dessen Außendurchmesser (DA′) mindestens alle erforderliche Bear beitungszugaben (ZB) für nachfolgende Bearbeitungsvorgänge bein haltend gegenüber dem funktionsgerechten, im Betriebszustand wirksamen Außendurchmesser (DA) des Ringelementes (6) größer ist,
- daß aus dem Grundkörper (2) ein Ringkörper (3) gefertigt wird, dessen Innendurchmesser (DI′) gegenüber dem funktionsgerechten, im Betriebszustand wirksamen Innendurchmesser (DI) des Ringele mentes (6) um den auf die bei der nachfolgenden Teilung des Ring körpers (3) in zwei Ringelemente (4; 5) durch das Trennverfahren verursachten Spalte (S) entfallenden Durchmesseranteil größer ist,
- daß der Ringkörper (3) in zwei Ringsegmente (4, 5) radial geteilt wird,
- daß die Ringsegmente (4; 5) unter einer leichten radialen Verformung auf einem mit dem Durchmesser der Welle (7) und damit auch mit dem Innendurchmesser (DI) des Ringelementes (6) ausgestatteten Dorn (8) umfangsseitig spaltlos gespannt werden und nachfolgend der betriebsgerechte Außendurchmesser (DA) des Ringelementes (6) gefertigt wird.
- daß das Ringelement (6) analog zu seiner Fixierung auf dem Dorn (8) auf der Welle (7) befestigt wird.

2. Verfahren nach Anspruch 1, gekennzeichnet dadurch, daß die Ringele mente mit Hilfe von radial wirkenden Schrauben (9) jeweils in gleicher Weise sowohl auf dem Dorn (8) als auch der Welle (7) befestigt werden.

3. Verfahren nach Anspruch 1 und 2, gekennzeichnet dadurch, daß die die Paßgenauigkeit der Trennflächen der Ringsegmente (4; 5) beein flussende Fertigungstoleranz des Dornes (8) gegenüber der der Welle (7) kleiner ist.

4. Verfahren nach Anspruch 1 bis 3, gekennzeichnet dadurch, daß die Breite der Trennfugen (F) zwischen den Ringsegmenten des auf der Welle (7) befestigten Ringelementes (6) einen Wert von 0,2 mm nicht übersteigt.