DE19526539C2

DE19526539C2 - Verfahren zur Herstellung von Ringelementen zum Bewegen, Führen und Trennen von bahnförmigem Gut

Info

Publication number: DE19526539C2
Application number: DE1995126539
Authority: DE
Inventors: Horst Anders
Original assignee: MAN Roland Druckmaschinen AG
Current assignee: Manroland AG
Priority date: 1995-07-20
Filing date: 1995-07-20
Publication date: 1998-05-28
Anticipated expiration: 2015-07-21
Also published as: DE19526539A1

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung von Ringelementen zum Bewegen, Führen und Trennen von bahnförmigem Gut nach dem Oberbe griff von Anspruch 1.

Da die Ringelemente Verschleißteile sind, müssen diese mit möglichst wenig Aufwand auswechselbar sein. In einfacher Weise wird dies durch eine radiale Teilung der Ringelemente erreicht, wodurch die so entstandenen beiden Ringsegmente radial auf die sie tragende Welle aufsteckbar und anschließend zu einem auf der Welle fixierten Ringelement zusammenfügbar sind.

So sind z. B. in der DE 29 07 652 A1 die paarweise zusammenarbeitenden Zugringe geteilt und auf der Welle miteinander verschraubbar ausgeführt. Nachteilig ist, daß zwangsläufig zwischen den Ringelementen auf den mechanischen Trennvorgang des mit dem funktionsgerechten, betriebswirk samen Außen- und Innendurchmesser vorgefertigten Ringkörpers zurückzu führende Spalte entstehen, die sich im Betriebsfall störend auf das bahn förmige Gut auswirken.

So haben diese Zwischenräume bei Schneidwerkzeugen nachteilige Auswir kungen auf die Qualität des Schnittes und bei Zugringen in Form von Mar kierungen auf die Bahn.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein kostengünstiges, mit her kömmlichen Bearbeitungstechnologien realisierbares Verfahren zur Herstel lung von Ringelementen zum Bewegen, Führen und Trennen von bahnför migem Gut gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 1 zu schaffen, welches Spalte zwischen den auf der Welle zu einem Ringelement komplettierten Ringsegmenten vermeidet und damit einen geschlossenen, durchgehend homogen auf das bahnförmige Gut einwirkenden Umfang des Ringelemen tes gewährleistet. Diese Aufgabe wird durch die kennzeichnenden Merkma le von Anspruch 1 gelöst.

Durch das erfindungsgemäße Verfahren wird mit einfachen Mitteln eine Kompensation der beim Trennen des Ringkörpers in zwei Ringsegmente entstehenden Spalte erreicht, wobei an das Trennverfahren hinsichtlich einer Minimierung der Spalte keine besonderen Anforderungen zu stellen sind, da selbst von herkömmlichen, kostengünstigen Trennverfahren erzeugte Spaltbreiten über 1 mm problemlos durch das Verfahren auf eine Fugenbreite nahe Null zwischen den Ringsegmenten des auf der Welle montierten Ringelementes reduzierbar sind.

Die verfahrensbedingte, geringfügige radiale Verformung der Ringsegmente bei ihrer Befestigung auf dem Dorn bzw. später auf der Welle ist selbst bei Ringelementen großer Festigkeit - z. B. infolge Härtens - problemlos reali sierbar.

Die Erfindung wird nachfolgend an einem Ausführungsbeispiel näher erläu tert. In der zugehörigen Zeichnung zeigen:

Fig. 1: einen innen gespannten, umfangsseitig vorbearbeiteten Grundkörper

Fig. 2: einen umfangsseitig gespannten, innen fertigbearbeiteten Ringkörper

Fig. 3: einen stirnseitig fixierten, in zwei Ringsegmente getrennten Ringkör per

Fig. 4: die analog zu ihrer späteren Befestigung als Ringelement auf einer Welle auf einem Dorn spaltlos fixierten, umfangsseitig fertigbearbei teten Ringsegmente

Fig. 5: ein mit einer Zugrolle zusammenarbeitender Zugring

Fig. 6: ein mit zwei Zugringen und einem Rundmesser als Ringelemente block zusammenarbeitender kombinierter Zug- und Scherring

Fig. 1 zeigt einen in der unbearbeiteten, mit dem Rohdurchmesser DR behafteten Innenbohrung gemäß strichpunktierter Darstellung gespannten ringförmigen Grundkörper 2, der umfangsseitig, gekennzeichnet durch ein Dreieck, bearbeitet wurde, wobei dessen Außendurchmesser DA' minde stens alle Bearbeitungszugaben ZB für nachfolgende Bearbeitungsvorgänge beinhaltend gegenüber dem endgültigen funktionsgerechten, betriebswirk samen Außendurchmesser DA größer ist:

DA' = DA + ZB

Nachfolgend wird die Innenbohrung 1 des am Umfang gespannten Grund körpers 2 bearbeitet (Fig. 2). Der so entstehende Ringkörper 3 besitzt einen Innendurchmesser DI', der um den auf die bei der nachfolgenden radialen Trennung des Ringkörpers 3 in zwei gleich große Ringsegmente 4; 5 entstehenden Spalte (Fig. 3) entfallenden Durchmesseranteil gegenüber dem endgültigen, dem Durchmesser der das Ringelement tragenden Welle 7 entsprechenden, betriebswirksamen Innendurchmesser DI gemäß der Bezie hung

größer ist.

Fig. 4 zeigt die auf einem mit dem Durchmesser der später das Ringelement 6 tragenden Welle 7 ausgestatteten Dorn 8 unter einer geringfügigen Ver formung durch umfangsseitig versenkte, radial wirkende Schrauben 9 aufgespannten Ringsegmente 4; 5 zur Fertigbearbeitung des Außendurch messers DA des Ringelementes 6. Dabei ist die Breite der Fuge F zwischen den zwei Ringsegmenten 4; 5 unter Außerachtlassung von Fertigungstole ranzen theoretisch null.

Um diesem Ziel möglichst nahe zu kommen, sollten die Fertigungstoleran zen für den Durchmesser des nur einmal zu fertigenden Dornes 8 gegenüber denen für den Durchmesser der Welle 7 kleiner vorgegeben werden.

Eine die uneingeschränkte Funktionsfähigkeit des Ringelementes 6 gewähr leistende Breite der Fuge von ≦ 0,2 mm ist mit der beschriebenen Techno logie problemlos erreichbar.

Fig. 5 zeigt als Anwendungsbeispiel ein in eine Welle 10 eingelassenes Ringelement in Gestalt eines Zugringes 11, der mit einer radial an- und abstellbaren Zugrolle 12 zusammenarbeitet, und Fig. 6 zeigt einen in eine Welle 13 eingelassenen kombinierten Zug- und Scherring 14, der mit einem radial an- und abstellbaren, aus zwei Zugringen 15; 16 und einem Rund messer 17 zusammengesetzten Ringelementeblock 18 zusammenarbeitet.

Bezugszeichenliste

1

Innenbohrung

2

Grundkörper

3

Ringkörper

4

Ringsegment

5

Ringsegment

6

Ringelement

7

Welle

8

Dorn

9

Schraube

10

Welle

11

Zugring

12

Zugrolle

13

Welle

14

Zug- und Scherring

15

Zugring

16

Zugring

17

Rundmesser

18

Ringelementeblock
DA Außendurchmesser
DA' Außendurchmesser mit Bearbeitungszugabe
DI Innendurchmesser
DI' Innendurchmesser mit Trennzugabe
DR Rohdurchmesser
F Fuge
S Spalt
ZB Bearbeitungszugabe

Claims

1. Verfahren zur Herstellung von Ringelementen (6) zum Bewegen, Führen und Trennen von bahnförmigem Gut, insbesondere in Gestalt von Zugringen, Schneidwerkzeugen und Distanzringen für Rotationsdruck maschinen, die jeweils radial in zwei Ringsegmente (4; 5) geteilt auswechselbar auf einer Welle (7) fest angeordnet sind, gekennzeich net dadurch,

1. - daß zunächst ein Grundkörper (2) für das Ringelement (6) gefertigt wird, dessen Außendurchmesser (DA') mindestens alle erforderliche Bearbeitungszugaben (ZB) für nachfolgende Bearbeitungsvorgänge beinhaltend gegenüber dem funktionsgerechten, im Betriebszustand wirksamen Außendurchmesser (DA) des Ringelementes (6) größer ist,
2. - danach aus dem Grundkörper (2) ein Ringkörper (3) gefertigt wird, dessen Innendurchmesser (DI') gegenüber dem funktionsgerechten, im Betriebszustand wirksamen Innendurchmesser (DI) des Ringelementes (6) um den auf die bei der nachfolgenden Teilung des Ringkörpers (3) in zwei Ringsegmente (4; 5) durch ein Trennverfahren verursachten Spalte (S) entfallenden Durchmesseranteil größer ist,
3. - danach der Ringkörper (3) in zwei Ringsegmente (4; 5) radial geteilt wird, und
4. - daß abschließend die Ringsegmente (4; 5) unter einer leichten radialen Verformung auf einem mit dem Durchmesser der Welle (7) und damit auch mit dem Innendurchmesser (DI) des Ringelementes (6) ausge statteten Dorn (8) umfangsseitig spaltlos gespannt werden und nach folgend der betriebsgerechte Außendurchmesser (DA) des Ringele mentes (6) gefertigt wird.

2. Verfahren nach Anspruch 1, gekennzeichnet dadurch, daß die Ringsegmente (4; 5) mit Hilfe von radial wirkenden Schrauben (9) auf der Welle (7) befestigt werden.