DE1950104U

DE1950104U - Kombiniertes brems- und gaspedal.

Info

Publication number: DE1950104U
Application number: DEP27941U
Authority: DE
Inventors: Josef Priessnitz
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1966-09-12
Filing date: 1966-09-12
Publication date: 1966-11-17

Description

RA. 48 O 228*12.9.66

112. Sep. 1968

Josef Priessnitz in Gras (Steiermark) Kombiniertes Brems- und Gaspedal

Die Neuerung betrifft ein kombiniertes Brems- und Gaspedal, das mit einem Betätigungsring für den Gaszug verbunden ist, welcher Ring um eine ortsfest in einem- Lagerkörper, an aera das Bremsgestänge angreift, gelagerte Achse schwenkbar ist, wobei der Lagerkörper um eine, die Schwenkachse des Ringes senkrecht schneidende und ortsfest bezüglich des Fahrzeuges gelagerte Achse schwenkbar ist, so dass bei einer Schwenkung des Pedales um die Achse des Lagerkörpers die Bremse und bei Schwenkung des Pedales um die Achse des Ringes der Gaszug betätigt wird. Einrichtungen dieser Art wurden bisnun in Form von Kardangelenken ausgebildet und bestanden aus vielen Einzelteilen. Weiters war bei einer bekannten Einrichtung der eingangs erwähnten^Arj: der Lagerkörper, an dem das Bremsgestänge angreift, als Zylinder ausgebildet, der den Betätigungsring für den Gaszug durchsetzt hat. Der Gaszug war hiefoei als Kette ausgebildet, deren eines Ende an dem Betätigungsring fixiert war und die durch Kanäle des Lagerkörpers an dem das Bremsgestänge angreift und der Welle, um welche der Lagerkörper schwenkbar ist,

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verläuft. Die Kanäle sind abgewinkelt und an der Abwinkelung ist eine Umlenkrolle-"fürdie Betätigungskette angeordnet. Diese Konstruktion ist kompliziert und aufwendig/ darüberhinaus ist bei der Herstellung eine grosse Genauig-keit einzuhalten, was ebenfalls die Gestehungskosten erhöht.

Ein in der Herstellung einfaches und demgemäss auch billiges und funktionssicheres kombiniertes Brems- und Gaspedal wird erhalten," wenn bei einer Einrichtung der eingangs erwähnten Art-, der Lagerkörper, an dem das Bremsgestänge angreift, als ein den Betätigungsring für den Gaszug umgreifender Bügel ausgebildet ist, der von einem Blechmantel gehaltert ist, an welchem zwei Weilenstummel befestigt sind, welche die Schwenkachse des Lagerkörpers definieren, an welchem das Bremsgestänge angreift, wobei der Betätigungsring für den Gaszug im Inneren des Bleehmantels angeordnet und auf die den Blechmantel durchsetzende Schwenkachse für den Betätigungsring des Gas2uges~aufgeschoben und bevorzugt durch eine Verzahnung gegen Verdrehen gesichert ist. Durch die neuerungsgemässe Ausgestaltung eines Brems- und Gaspedales der eingangs erwähnten Art, wird eine einfache Konstruktion erreicht, die billig herzustellen ist und bei welcher einfache Stanz- und Gussteile Verwendung finden können, die nur einer geringen Bearbeitung bedürfen.

Die : Neuerung wird nachstehend anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles näher erläutert.

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Es zeigts

Pig.l einen Schnitt durch den Gegenstand der Heuerung entlang der Linie I-I in Fig-. 3,

Fig.2 einen Schnitt entlang der Linie H-II in Fig.1 und

Fig.3 einen Schnitt entlang der Linie HI-III in Fig.l.

In der Zeichnung ist mit 1 ein Ring bezeichnet, an welchem der Gaszug angreift. Das Gasseil 10 ist hiehei mittels einer Wurmschraube 11 in einem Nippel 12 befestigt, der schwenkbar an einer Achse 13 gelagert ist, die mit dem Ende eines nach Art einer Stiftschraube mit dem Ring 1 verbundenen Armes 14 befestigt ist.

Der Ring 1 ist um eine ortsfest in einem Lagerkörper 2 gelagerte Achse schwenkbar. An dem Lagerkörper 2 sind Bohrungen 15 vorgesehen, in welche das Bremsgestänge eingehakt werden kann. Der Lagerkörper 2 kann um eine mit 4 bezeichnete, ortsfest bezüglich des Fahrzeuges gelagerte Achse verschwenkt v/erden. Bei einer Schwenkung des Pedales 9 um die Schwenkachse 3 des Ringes 1 wird daher der Gaszug betätigt und bei einer Schwenkung des Pedales 9 um die Achse 4 des Lagerkörpers wird das Bremsgestänge betätigt. Der Lagerkörper 2 an dem das Bremsgestänge angreift, ist, wie Fig.2 deutlich zeigt, als ein den Betätigungsring 1 für den Gaszug umgreifender Bügel 5 ausgebildet. Der Bügel 5 ist hiebei von einem Blechmantel 6 gehaltert, an welchem zwei Wellenstummel 7 befestigt sind, welche die Schwenkachse 4 des Lagerkörpers 2 definieren. Die

Wellenstummel 7 greifen hiehei in Auglager ein, die in zwei an der Bodenblechunterseite befestigten Lagerarirten 16 eingebracht sind. Der Betätigungsring 1 für den Gaszug ist hiehei im Inneren des Blechmantels 6 angeordnet und auf die den Blechmantel 6 durchsetzende Schwenkachse 3 für den Betätigungsring 1 des Gaszuges aufgeschoben und durch eine Verzahnung gegen Verdrehen gesichert.

Der Blechmantel 6 besitzt Aussparungen 17, durch welche der Arm 14 für das Gasseil 10 bei Verschwenkung des Betätigungsringes 1 hindurchragt.

Das Pedal 9 besitzt eine Stützplatte 18 für den Fuss des Fahrers die mit Aufbiegungen 19 versehen ist, an welchen der Schuh des Fahrers mit den Sohlenrändern abgestützt ist, wenn das Pedal um die Achse 3 zwecks Betätigung des Gaszuges verschwenkt wird. Um den Lagerkörper 2, an dem das Bremsgestänge angreift, um die Achse 4 zu verschwenken, wird auf die Stützplatte 18 ein Druck in Richtung des Pfeiles P in Fig.2 ausgeübt.

Claims

ΪΑ.480 228*12.9.66

Schutzanspruch

Kombiniertes Brems- und Gaspedal, das mit einem Betätigungsring für den Gaszug verbunden ist, welcher Ring um eine ortsfest in einem Lagerkörper, an dem das Bremsgestänge angreift, gelagerteiiölise schwenkbar ist, wobei der Lagerkörper um eine die Schwenkachse des Ringes senkrecht schneidende und ortsfest bezüglich des Fahrzeuges gelagerte Achse schwenkbar ist, so dass bei einer Schwenkung des Pedales um die Achse des Lagerkörpers die Bremse und bei Schwenkung des Pedales um die Achse des Ringes, der Gaszug betätigt wird, dadurch gekennzeichnet, dass der Lagerkörper (2), an dem das Bremsgestänge angreift, als ein den Betätigungsring (1) für den Gaszug umgreifender Bügel (5) ausgebildet ist, der von einem Blechmantel (6) gehaltert ist/ an welchem zwei Wellenstummel (7) befestigt sind, welche die -Schwenkachse (4) des Lagerkörpers (2) definieren, an welchem das Bremsgestänge angreift, wobe:L der Betätigungsring (1) für den Gas zug im Inneren des Blechmantels (6) angeordnet und auf die den Blechmantel (6) durchsetzende^Schwenkachse (3) für den Betätigungsring (1) des Gaszuges aufgeschoben und bevorzugt durch eine Verzahnung (8) gegen Verdrehen gesichert ist.