DE1938630U

DE1938630U - Warenbahn zur verwendung als belag von boeden, waeden u. dgl., insbesondere in fahrzeugen.

Info

Publication number: DE1938630U
Application number: DE1966D0032657
Authority: DE
Original assignee: Degussa GmbH
Current assignee: Evonik Operations GmbH
Priority date: 1966-01-08
Filing date: 1966-01-08
Publication date: 1966-05-18
Also published as: GB1178547A; NL6612085A; BE683510A

Description

RA.010965-8.1.66

DEUTSCHE GOLD- UND SILBER-ÖCHEXl)EAHbTALT YORHAiG ROESSLSJi Prankfurt am Main* Weissfrauenstraße 9

Warenbahn sur Verwendung ale Belag von Böden, Wänden und dergleichen, insbesondere in Fahrzeugen

Für Zwecke der Innenausstattung,, insbesondere alij Bodenbelag von Kraftfahrzeugen., werden heute noch vielfach G-uimni- oder Kunststoffmatten verwendet. Sie verleihen der Karosserie einen gewissen Schuta, besitzen auch ζ, Ί,< wenn sie Schaumstoff unterlagen aufweisen, eine Xsolierwirlcong, erleichtern die Reinigung und rufen evtl. eine Verbesserung des optischen Eindrucks des Fahrzeuginnenraumes hervor« Diese Matten besitzen in der Regel eine Strukturieruag oder Musterung der Oberfläche in Form von Leisten, Gittern, Rosten oder dergleichen« Die Formgebung erfolgt üblicherweise durch Pressen von einzelnen Rohlingen» Eine Verarbeitung von der Rolle kann wegen der komplizierten Formgebung normalerweise nicht vorgenommen werden»

Solche Kunststoff- oder Gummi-Matten wirken in der Regel nicht schön, oder au künstlich^ sie sind unansehnlich und wenig ansprechend«. Aufgrund der Materialeigenschaften können sie weiterhin nur selten farblich der übrigen l/agenausstattung angepaßt werden. Pur gehobene Ansprüche werden deshalb stets Textilmaterialien wie Ifoppenteppiche oder Teppiche in Boucle- oder Schiingenausführung zum Auslegen der Bodengruppen verwendete Auch auf den oben beschriebenen Matten werden sehr oft noch Sisal™ oder Kokosmatten aufgelegt₉ um die optische und die Isolationswirkung su erhöhen.

Derartige Textil- oder Teppichware hat zwar den unbestreitbaren Vorteil des besseren Aussehens, der günstigeren Schall- und Wärmeisolierung und der Vermittlung eines "wohnlicheren" Eindruckes; neben den von vornherein höheren Preisen für diese Ware werden aber im Vergleich mit den Gummi- oder Kunststoffmatten noch zusätzlich besondere Arbeitsgänge für das Zuschneiden_s Einpressen und Sin.fassen der V/are

erforderlich. Die Verlegung solcher Teppiche iet wegen der notwendigen Steifheit des Materials schwieriger,und auch die Verrottungsgefahr bei Feuchtigkeitszutritt und unvollständiger Austrocknung ist höher. Die Reinigungsmöglichkeiten sind bei solcher Teppichware bekanntermaßen wesentlich schlechter ale bei geschlossenen Oberflächen. Dementsprechend sind auch Verschleiß und Abrieb größer.

Zur Vermeidung der beschriebenen Nachteile der einzelnen Auslegmaterialien und zur Vereinigung ihrer erwünschten Vorteile wird neuerungsgemäß eine Auslegware als Warenbahn zur Verwendung als Bodenbelag und als Wandverkleidung, insbesondere in Fahrzeugen, vorzugsweise in Kraftfahrzeugen, aus einer gegebenenfalls geschäumten Folie aus thermoplastischem Kunststoff oder aus einer ein- oder beidseitig mit gegebenenfalls geschäumten thermoplastischen Kunststoffen beschichteten Textilmaterialbahn, wie Gewebe, Gewirke, Gelege, Vliese, Gittertextilien oder dergleichen aus natürlichen und/oder synthetischen fasern vorgeschlagen, welche dadurch gekennzeichnet ist, daß der Kunststoff bzw. die Kunststoffschicht mindestens auf der Oberseite (Sichtseite) die räumliche und optische Struktur eines groben Textilgebildes, insbesondere eines groben Noppenteppiches, einer Boucle- oder Schlingenware oder dergleichen aufweist. Hierzu wird auf die Muster verwiesen.

Eine solche Ware ist gegenüber den üblichen textlien Auslegwaren billiger, sie kann von der Rolle durch einfaches Stanzen oder Zuschneiden verarbeitet werden und benötigt in den allermeisten Fällen keinen zusätzlichen Einfaß- oder Säumvorgang. Sie legt sich auch bei Unebenheiten des Bodens gut an und kann sogar in gewissen Grenzen bei solchen Temperaturen, bei denen die Kunststoffbeschichtung erweicht, bleibend verformt werden. Dadurch laßt sich eine gute Anpassung an Unebenheiten des Bodens, wie z. B. Schwellen, Türholme, Wellentunnel, Versteifungssicken, Karosserierundungen und dergleichen erzielen* Besonders erleichtert wird die Verarbeitung

dadurchν daß die Ware mit sich selbst oder auch mit anderen thermoplastischen Kunststoffen bzw* entsprechend beschichteten Materialien nach den üblichen Methoden verschweißt werden kann. Das Material ist witterungsfest und weitgehend unempfindlich gegen Abrieb und Beschädigung» Letztere Eigenschaft kann durch Verwendung besonderer Kunetstoffausammen-Setzungen oder Überzüge noch verbessert werden» Bs läßt Feuchtigkeit nicht durchtreten und verhindert dadurch Unterroetungen« Die Auslegware hält Schmutz nicht fest und läßt ihn nicht auf die unterlage wie die Karosserie durchfallen, Sand oder dergleichen läßt sich nach dem Trocknen durch bloßes Abkehren oder Abschütteln leicht entfernen« Die neuerungsgemäße Ware kann aber auch ohne Beeinträchtigung feucht gereinigt werden»

Die neuerungsgemäße Warenbahn kann in praktisch beliebigen Elnfärbungen hergestellt sein, wobei ein- oder mehrfarbige Ausführungen möglich sind und bzw» oder die noppenartigen Erhebungen und der Beschichtungsgrund farblich kontrastieren und baw» oder der Kontrast durch Druck, Schattierung oder dergleichen zwischen dem Grund und den noppenartigen Erhebungen hervorgerufen werden kann und dadurch die plastische, teppichähnliche Wirkung verstärkt wird·

Pie Kunststoff-Beschiehtung bzw. der Kunststoff kann in üblicher Weise Zusätze aur Füllung_s Färbung, Stabilisierung, Verbesserung des Abriebs und dergleichen enthalten; sie können auch in bekannter Weise ganz oder schichtweise geschäumt sein, wobei ein besonders angenehmes, gut isolierendes Material erhalten wird. ■ ■ ^: ■·-■■

In oder auf die Kunststoff-Beschichtung oder den Kunststoff können x^eiterhin natürliche und bzw. oder synthetische Fasern oder Fasergebilde» z, B* Faservliese, gans oder teilweise eingebettet oder aufgebracht sein? welche einerseits den inneren Zusammenhalt der Beschichtung als Verstärkungseinlage verbessern und andererseits gegebenenfalls bei teilweisem Durchtreten durch die Beschichtungsoberflache und bzw« oder bei teilweiser oberflächiger Verankerung im Kunststoff den optischen Eindruck

eir.ee reinen Textilerzieugnisse-s noch <-jj:höL-j.:ic Zur Erzielung eines ähnliehen Effekte.·:, kanu die Ocorseite der Warenbahn bzw, der Kunststoff bssw« die KunststcrfV^^hlchtung £.uch gaiia oder teilweise beflockt Bein»

Pie Rückseite der neueru.'ig^göjaä-Seii Warenbahn kann mit einer weiteren Kunststoff beschichtung odor G-ujriniKeliicht versehen sein j die gegebenenfalls auch leicht klebrig oder rutschfest eingestellt werden kann, um ein Verrutschen auf dem Boden oder dem Karosserieblech zu vermeiddh« In dieser:: Sinne kann auch ein echter Klebstrich vorgesehen sein, C.??: beim Einbau in das Fahrzeug oder auf Ceic Boden eine fe&ze Verbindung mit der Unterlage erlaubt.

Pie an sich bemerkenswert gute Isolationswirfcuiig gegen Wärme und Schall wird bei der neuerungsgs-uäßen Warenbahn noch verbessert ,wenn sie rückseitig mit einer Xascbiürang aus Kunststoff schäum, PiIs₅ Molton, Pappe oder dergleichen versehen ist» Falls eine gewisse Luftdurchlässigkeit uiic; Ventilationswirkung gewünscht wird, kann diese durch teilweise^ !Durchstechen der Kunststoffbeschichtung, z- B, in einem Art !Tadel Vorgang, oder durch andere bekannte Verfahren zur Erzeugung von Luftdurchlässigkeit erreicht werden* co daß die Warenbahn gleichmäßig, nach einem beliebigen Muster oder stellen- oder teilflächenweise durchbrochen oder durchbohrt oder auch mit Poren versehen ist.

Wie bereits erwähnt, bietet das neuenmgsgeiüä3e Material wesentliche wirtschaftliche und verarbeitungstechnische Vorteile» Ss findet vor allem im Automobiibau Verwendung»

Die Warenbahn kann selbstverständlich auch ganz allgemein j als Bodenbelag oder aur Bekleidung von Wänden, Balkons_s Dachgärten, Schiffegängen usw, verwendet werden, insbesondere wenn für den Gebrauch im. Preien kei.?ie Te>ctilunt3r·- oder Swischenlage oder nur eine 3o?cüu in ',-VXrotti^ngafe^ter J)¹Civ oder Ausrüstung vorhanden ist-

Die zu der vorliegenden Heuemag gehörenden Muster sind fortlaufend nummer!erι* Das mit Hr₅ 1 bezeichnete Muster stellt einen Abschnitt eines Erzeugnisses in Boucle-Ausführung dar« mit relativ hohen noppenartigen olivgrünen Erhebungen auf dunklem Untergrund und mit einer Unterlage in Form eines Molton-Gewebes·

Das Muster ffr. 2 entspricht dem Muster Hr. 1, besitzt jedoch zusätzlich eine Schaumstoffunterlage»

Das Muster Hr₉ 3 1st im Aufbau dem Muster Hr., 1 ähnlich₉ die noppenartigen Erhebungen sind rot-braun und das Gewebe als Unterlage ist ein Baumwollköper»

Das Muster Hr. 4 ist ähnlichem Aufbau wie das Muster Nr. 3_S nur sind die noppenartigen Erhebungen von roter Farbe und als Unterlage ist ein Jutegewebe verwendet worden«

Das Muster Hr. 5 hat die Oberfläche einer Sehlingenteppichware (ohne Texti!fasern im Kunststoff) mit roten Schlingen auf dunklem Untergrund,, wobei als Unterlage ein Baumwollköpergewebe eingesetzt wurde«,

Das Muster Hr* 6 besitzt als- Kunststoffschicht wiederum ein® solche mit noppenartigen Erhebungen mit darin verankerten und auf die Oberfläche hinausragenden Pasern (Faservlies) von im wesentlichen grauer Farbe* Die Textl !unterlage- besteht in diesem Falle aus einem Moltongewebe.

Claims

P.A.0109G5*-8.1.eS Schutzansprüche

1) Warenbahn sur Verwendung als Bodenbelag und als Wandverkleidung, insbesondere in Fahrzeugen«, vorzugsweise in Kraftfahrzeugens, aus einer gegebenenfalls geschäumten Folie aus thermoplastischem Kunststoff oder aus einer ein- oder beidseitig mit gegebenenfalls geschäumten theranoplastischen Kunststoffen beschichteten Textilmaterialbahn, wie Gewebe₉ Gewirke ₉ Gelege₉ TlIeS₅, G-ittertextilien oder dergleichen aus natürlichen und/oder synthetischen Fasern» dadurch gekennzeichnet, daß der Kunststoff bzw« die Kunststoffschicht mindestens auf der Oberseite (Sichtseite) die räumliche und optische Struktur eines groben Textilgebildees, insbesondere eines groben lioppenteppiches, einer Boucle- oder Sehlingenware oder dergleichen aufweist«

2) Warenbahn nach Anspruch I₅, dadurch gekennzeichnet, daß die noppenartigen Erhebungen und der -Beschichtungsgrund. farblich durch Pz¹UCk₉ Schattierung und oder dergleichen kontrastieren O

3) Warenbahn nach den Ansprüchen 1 und 2₉ dadurch gekennzeichnet, daß in und/oder auf den Kunststoff oder die Kunststoffbesichiehtung synthetische und/oder natürliche Fasern oder Fasergebilde ganz oder teilweise eingelagert und/oder auf-' gebracht sind«

4) Warenbahn nach den Ansprüchen 1 bis 3? dadurch gekennzeichnet _s daß der Kunststoff oder die Kunststoffbeschichtung ganz oder teilweise beflockt sind»

5) Warenbahn nach den Ansprüchen 1 bis 4» dadurch gekennzeichnet, daß sie mit einer rückseitigen Kaschierung aue Kunststoff schaum» FiIsρ Molton_s Pappe oder dergleichen versehen ist«

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6) Warenbahn nach, den Ansprüchen 1 bis 5„ dadurch gekenn- . zeichnet j daß sie auf der .Rückseite eine zusätzliche Kunststoff™ oder Gmnmibe schichtung und/oder einen Klebstrich besitsto

7) Warenbahn nach den Ansprüchen 1 bis 6_S dadurch gekennzeichnet;, daß die Kunststoffbeschichtung oder der Kunststoff gleichmäßig., einem beliebigem Muster gemäß, stellenweise oder gansflächig mit feinen Burchbriichen oder durchgehenden Poren versehen ist.,

Gt/he
7»1=1966