DE1925512A1 - Vorrichtung zum Befestigen von Bowdenzuegen,Kabeln u.dgl. Teilen fuer Fahrzeuge,insbesondere Motorraeder - Google Patents
Vorrichtung zum Befestigen von Bowdenzuegen,Kabeln u.dgl. Teilen fuer Fahrzeuge,insbesondere MotorraederInfo
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- DE1925512A1 DE1925512A1 DE19691925512 DE1925512A DE1925512A1 DE 1925512 A1 DE1925512 A1 DE 1925512A1 DE 19691925512 DE19691925512 DE 19691925512 DE 1925512 A DE1925512 A DE 1925512A DE 1925512 A1 DE1925512 A1 DE 1925512A1
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J11/00—Supporting arrangements specially adapted for fastening specific devices to cycles, e.g. supports for attaching maps
- B62J11/10—Supporting arrangements specially adapted for fastening specific devices to cycles, e.g. supports for attaching maps for mechanical cables, hoses, pipes or electric wires, e.g. cable guides
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Description
- Vorrichtung zum Befestigen von Bowdenzügen, Kabel und dergl. Teilen für fahrzeuge, insbesondere Motorräder Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Befestigen von Bowdenzügen, Kabelnund dergl. für den Betrieb eines Fahrzeuges, insbesondere eines Notorrades, erforderlichen Teilen an einem ortsfesten Fahrzeugteil.
- Es ist bekannt, Bowdenzüge, Kabel und dergl. für den Betrieb von Fahrzeugen erforderlichen Teilen, einzeln oder zu mehreren mittels Metall- oder Kunststoffbänder an ortsfesten Teilen des jeweiligen Fahrzeuges zu befestigen. Diese Befestigungen müssen jedoch bei jeder Demontage vollständig entfernt werden und können bei Wiedereinbau nicht mehr verwendet werden.
- Außerdem scheuern die Befestigungsbänder sowohl am rahmenfesten Teil des Fahrzeuges als auch an den zu befestigenden Teilen selbst, was einmal zu Rostbildung an dem Rahmenteil und dadurch zu Defekten, beispielsweise zu Kurzschlüssen in der elektrischen Anlage führt. Ferner werden die zu befestigenden Teile durch die mehr oder weniger starren Befestigungabänder vielfach verdrückt oder abgeknickt, wodurch ebenfalls der ordnungsgemäße Betrieb des Jeweiligen Fahrzeuges nicht mehr gewährleistet ist.
- Der Erfindung liegt nunmehr die Aufgabe zugrunde, unter Vermeidung der vorstehend angeführten Nachteile, eine elastische und bei Demontage nicht zerstörbare und somit wieder verwendbare Vorrichtung zur Befestigung von Bowdenzügen, Kabelnund dergl. für den Betrieb eines Fahrzeuges erforderlichen Teilen zu s¢haffene Zur Lösung dieser Aufgabe schlägt die Erfindung vor, daß ein aus elastischem Material hergestelltes, Aufnahredffw nungen für die zu befestigenden Teile aufweisendes befestigungselement an einem rahmenfesten Fahrzeugteil befestigt ist.
- In Ausgestaltung der Erfindung wird vorgeschlagen, daß das Befestigungselement eine zentrale Bohrung sowie einen von dieser Bohrung nach außen verlaufenden Montageschlitz aufweist, über den das Befestigungselement auf einem Rahmenteil aufsteckbar ist, wobei das Befestigungselement im Bereich des Montageschlitzes eine Einsohnürung aufweist, in die ein Spannband, Schlauchbinder oder dergl. eingreift.
- Perner schlägt die Erfindung vor, daß die Aufnahmedffnungen für die zu befestigenden Teile um die zentrale Befestigungsbohrung angeordnet sind und die einzelnen Montageschlitze für die zu befestigenden Teile mit der zentralen Bohrung in Verbindung stehen.
- Gemäß einem Ausführungsbeispiel der Erfindung wird vorgeschlagen, daß bei einem elastisch am Fahrzeugrahmen befestigten Brennstoffbehälter der Brennstoffbehälter ein Tunell aufweist, dessen Seitenteile sich beidseitig an den äußeren Begrenzungen des Befestigungselementes abstützen.
- Die erfindungagemäße Befestigung der für den Betrieb eines Fahrzeuges erforderlichen Kabel und dergl. Teilen in einem elastischen Befestigungselement weist neben der Beseitigung der bekannten Mängel an den bisherigen Befestigungsvorrichtungen insofern'erhebliche Vorteile auf, als nunmehr Jederzeit auch einzelne Kabel oder dergl. entfernt bzw. ersetzt werden können, ohne daß, wie bisher die anderen zu befestigenden Teile aus ihrer Lage gebracht werden müssen. Außerdem kennen die AufnahKedffnungen für die zu befestigenden Teile den Jeweiligen Brfordernissen entsprechend individuell angepaßt werden, d,b., es können einzelne gabel unverschiebbar befestigt werden, während andere Kabel, Leitungen oder dergl.
- fall. erforderlich in einer größeren Öffnung und daiit verschiebbar befestigt werden können.
- Weitere Einzelheiten der Erfindung sind in der nachfolgenden Zeichnungsbeschreibung näher erläutert.
- In der Zeichnung ist die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispiels dargestellt und zwar zeigt die Fig. 1 eine Längsansicht und die Fig. 2 einen Schnitt gemäß der Linie tI-II der Fig. 1 der Kabelbefestigung.
- Die erfindungegemäße Vorrichtung zum Befestigen von Bowdenitigen. Kabelnund dergl. für den Betrieb eines Fahrzeuges erforderlichen Teilen besteht aus einem, aus elastischem Material hergestellten, Aufnahmeöffnungen 1 mit Montageschlitzen 2 für die zu befestigenden Teile 1' aufweisenden Befestigungselement 3.
- Da. Befestigungseleient 3 ist mit einer zentralen Bohrung 4 sowie einem von der Bohrung 4 nach außen verlaufenden Montageschlitz 5 versehen, über den das Befestigungselement 3 auf einei Rahmenteil 6 aufsteckbar ist. Um das Befestigungselement 3 unverschiebbar auf dei Rahmenteil 6 festzulegen, weist dieses im Bereich des Motageschlitzes 5 eine Einschnürung 7 auf, in die ein Spannband 8 eingreift. Die Aufnahmeöffnungen 1 sind um die Bohrung 4 angeordnet, wobei die Montageschlitze 2 von den Aufnahmeöffnungen 1 ausgehend mit der Bohrung 4 in Verbindung stehen.
- Selbstverständlich können die Nontageschlitze ii Rahmen der Erfindung auch nach außen gerichtet seine dabei besteht Jedoch die Gefahr, daß, falls die Montageschlitze zu breit sind, die zu befestigenden Teile nicht sehr einwandfrei gehalten werden.
- Um eine Leitung 1' oder dergl. mit grdßerem Durchmesser zu befestigen, sind die beiden durch den Montage schlitz 5 getrennten Hälften des Befestigungselementes 3 mit je einer etwa halbkreisförmigen Aussparung 9 versehen.
- Zur genauen Pixierung der Lage des Befestigungselementes 3 weist dieses eine nach außen offene Aussparung 10 auf, über die das Befestigungselement 3 mit einem weiteren rahmenfesten Bauteil 11 in Verbindung steht.
- Der elastisch am Fahrzeugrahmen befestigte Brennstoffbehälter 12 besitzt ein Tunell 13, dessen Seitenteile 13' sich beidseitig an den äußeren Begrenzungen des Befestigungselementes 3 abstützen. Somit dient das Befestigungselement 3 in dem speziellen Ausführungsbeispiel nicht nur zur elastischen Befestigung von Bowdenzügen, Eabelnusw., sondern gleichzeitig als seitlichter elastischer Anschlag für den Brennstoffbehälter 12.
- Patentansprüche:
Claims (7)
- Patentansprüche: 1. Vorrichtung zum Befestigung von Bowdenzügen, Kabeln und dergl. für den Betrieb eines Pahrzeuges, insbesondere eines Motorrades, erforderlichen Teilen an einem ortsfesten Fahrzeugteil, gekennzeichnet durch ein aus slastischem Material hergestelltes, Aufnahmeöffnungen (1) für die zu befestigenden Teile (1') aufweisendes, Befestigungselement (3), das an einem ortsfesten Fahrzeugteil befestigbar ist.
- 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Befestigungselement (3) eine zentrale Bohrung (4) sowie einen von dieser Bohrung nach außen verlaufenden Nontageschlitz (5) aufweist, über den das Befestigungselement auf einem Rahmenteil (6) aufsteckbar ist.
- 3. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Befestigungselement (3) im Bereich des Montageschlitzes (5) eine Sinschnürung (7) aufweist, in die ein Spannband (8) oder dergl. eingreift.
- 4. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die AuSnahmedtfnuggen (1) um die Bohrung (4) angeordnet sind und mit Nontageschlitzen (2) versehen sind, die mit der Bohrung (4) in Verbindung stehen.
- 5. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Aufnahmeöffnungen Nontageschlitze aufweisen, die mit der Außenbegrenzung des Befeatigungselementes in Verbindung stehen.
- 6. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Beiestigungselesent (3) eine nach außen offene Aussparung (lo) aufweist, über die das Befestigungselement lit einem weiteren rahmenresten Bauteil (11) in Verbindung steht.
- 7. Vorrichtung nach den ansprüchen 1 bis 6 mit einem elastischen, am Fahrzeugrahmen oder dergl. befestigten Brennstoffbehälter, dadurch gekennzeichnet, daß der Brennstoffbehälter (12) ein Tunell (13) aufweist, dessen Seitenteile (132) sich beidseitig an den äußeren Begrenzungen des Befestigungselementes (3) abstützen.L e e r s e i t e
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1925512A DE1925512B2 (de) | 1969-05-20 | 1969-05-20 | Aus elastischem Material bestehende Befestigungselemente für Bowdenzüge, Kabel und dgl., insbesondere von Motorrädern |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1925512A DE1925512B2 (de) | 1969-05-20 | 1969-05-20 | Aus elastischem Material bestehende Befestigungselemente für Bowdenzüge, Kabel und dgl., insbesondere von Motorrädern |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1925512A1 true DE1925512A1 (de) | 1970-11-26 |
DE1925512B2 DE1925512B2 (de) | 1974-05-09 |
Family
ID=5734589
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1925512A Pending DE1925512B2 (de) | 1969-05-20 | 1969-05-20 | Aus elastischem Material bestehende Befestigungselemente für Bowdenzüge, Kabel und dgl., insbesondere von Motorrädern |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1925512B2 (de) |
-
1969
- 1969-05-20 DE DE1925512A patent/DE1925512B2/de active Pending
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE1925512B2 (de) | 1974-05-09 |
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