DE1925512B2 - Aus elastischem Material bestehende Befestigungselemente für Bowdenzüge, Kabel und dgl., insbesondere von Motorrädern - Google Patents

Aus elastischem Material bestehende Befestigungselemente für Bowdenzüge, Kabel und dgl., insbesondere von Motorrädern

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DE1925512B2
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Germany
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cables
fastening element
bore
motorcycles
receiving openings
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DE1925512A
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Ulf Eckert
Klaus Erdmann
Joachim 8060 Dachau Frerk
Hans Guenther V.D. Marwitz
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Bayerische Motoren Werke AG
Original Assignee
Bayerische Motoren Werke AG
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J11/00—Supporting arrangements specially adapted for fastening specific devices to cycles, e.g. supports for attaching maps
    • B62J11/10—Supporting arrangements specially adapted for fastening specific devices to cycles, e.g. supports for attaching maps for mechanical cables, hoses, pipes or electric wires, e.g. cable guides
    • B62J11/13—Supporting arrangements specially adapted for fastening specific devices to cycles, e.g. supports for attaching maps for mechanical cables, hoses, pipes or electric wires, e.g. cable guides specially adapted for mechanical cables

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Clamps And Clips (AREA)

Description

Die Erfindung bezieht sich auf aus elastischem Material bestehende Befestigungselemente für Bowdenzüge, Kabel u. dgl., insbesondere von Motorrädem, mit Aufnahmeöffnungen f;ir die zu befestigenden Teile.
Durch das deutsche Gebrauchsmuster 1 796 098 ist ein Halter für Kabel an Motorrädern bekannt, der an der Lenkstange oder anderen Teilen des Fahrgestells anzubringen ist und aus einem ringförmigen Teil besteht, dessen beide Enden über den ringförmigen Bereich hinaus verlängert und derart ausgebildet sind, daß die beiden Enden durch Eindrücken gegeneinander einschnappen und somit der Halter geschlossen ist. An der Innenseite ist der ringförmige Halter mit voneinander getrennten Schlitzen versehen, in welche die zu bcfestigenuen Teile eingeführt und gelagert werden.
Nachteilig bei dieser Halterung ist es, daß die zu befestigenden Teile vor der Montage des Halters auf dem jeweiligen Fahrgestellteil lose in die Schlitze eingelegt werden müssen und in den Schlitzen nicht selbst halten, sondern von Hand in ihrer Lage gehalten werden müssen.
Durch die deutsche Patentschrift 936 795 ist eine Befestigung eines Kranstoffbehälter« auf dem Rahmen von Motorrädern bekannt, bei der der Kraftstoffbehälter einen Tunnel aufweist, dessen Seitenwände über je einen Gummipuffer mit zwei zusätzlichen durch eine Verstrebung verbundenen, nach unten ragenden Haltern des Fahrzeugrahmens in Verbindung stehen. Die beiden Gummipuffer sind dabei jeweils getrennt an den Haltern befestigt.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, sowohl die bekannten Befestigungsvorrichtungen für Bowdenzüge, Kabel usw. sowie die Halterung der Kraftstoffbehälter von Motorrädern zu verbessern.
Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß das Befestigungselement auf einem Rahmenteil im Bereich des Tunnels eines Kraftstoffbehälters angeordnet ist und sich gegen die Wände des Tunnels abstützt.
In Weiterbildung der Erfindung weist das Befestigungselement eine dem Querschnitt des jeweiligen Rahmenteiles entsprechende zentrale Bohrung sowie einen von dieser Bohrung nach außen verlaufenden Montageschlitz auf, über den das Gummielement auf das jeweilige Rahmenteil aufsteckbar ist.
Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung stehen um die zentrale Bohrung angeordnete Aufnahmeöffnungen zur Halterung von Bowdenzügen, Kabeln u.dgl. über Montageschlitze mit der zentralen Bohrung in Verbindung.
Gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung sind die Aufnahmeöffnungen mit Montageschlitzen versehen, die mit der Außenbegrenzung des Befestigungselementes in Verbindung stehen.
Die Vorteile der Erfindung sind hauptsächlich darin zu sehen, daß mit einem einzigen Befestigungselement, ohne zusätzliche Bauteile., in äußerst einfacher und vor allem funktionssicherer Weise, sowohl eine einwandfreie Befestigung von Bowdenzügen. Kabeln usw. aus auch in vorteilhafter Weise ein elastischer Anschlag für die Halterung des Kraftstoffbehälters am Fahrzeugrahmen geschaffen wurde.
In der Zeichnung ist die Erfindung an Hand eines Ausführungsbeispiels dargestellt, und zwar zeigt
F i g. 1 eine Längsansicht und
Fig. 2 einen Schnitt gemäß der Linie II-II dtr Fig.l.
Die erfindungsgemäße Vorrichtung zum Befestigen von Bowdenzügen, Kabeln u. dgl. für den Beirieb eines Fahrzeuges erforderlichen Teilen besteht aus einem, aus elastischem Material hergestellten, Aufnahmeöffnungen 1 mit Montageschlitzen 2 für die zu befestigenden Teile 1' aufwendenden Befestigungselement 3. Das Befestigungselement 3 ist mit einer zentralen Bohrung 4 sowie einem von der Bohrung 4 nach außen verlaufenden Montageschlitz S versehen, über den das Befestigungselement 3 auf einem Rahmenteil 6 aufsteckbar ist. Um das Befestigungselement 3 unverschiebbar auf dem Rahmenteil 6 festzulegen, weist dieses im Bereich des Montageschlitzes 5 eine Einschnürung? auf, in die ein Spannband8 eingreift. Die Aufnahmeöunungen 1 sind um die Bohrung 4 angeordnet, wobei die Montageschlitze 2 von den Aufnahmeüffnungen 1 ausgehend mit der Bohrung 4 in Verbindung stehen.
Die Muiuageschlitze können bei einer Vorrichtung nach der Erfindung auch nach außen gerichtet sein; dabei besteht jedoch die Gefahr, laß, falls die Montageschlitze zu breit sind, die zu befestigenden Teile nicht mehr einwandfrei gehalten werden.
Um eine Leitung 1' od. dgl. mit größerem Durchmesser zu befestigen, sind die beiden durch den
Montageschlitz 5 getrennten Haften des Befestigungselementes 3 mit je einer etwa halbkreisförmigen Aussparung 9 versehen.
Zur genauen Fixierung der Lage des Befestigungselementes 3 weist dieses eine nach außen offene Aussparung 10 auf, über die das Befestigungselement 3 mit einem weiteren rahmenfesten Bauteil 11 — in Vorbindung steht. Anschlag
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (5)

Patentansprüche:
1. Aus elastischem Material bestehende Befestigungselemente für Bowdenzüge, Kabel u. dgl., insbesondere von Motorrädern, mit Aufnahmeöffnungen für die zu befestigenden Teile, dadurch gekennzeichnet, daß das Befestigungselement auf einem Rahmenteil (6) im Bereich des Tunnels eines Kraftstoffbehälters angeordnet ist und sich gegen die Wände des Tunnels abstützt.
2. Befestigungselement nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch eine dem Querschnitt des Rahraenteils (6) entsprechende zentrale Bohrung (4) sowie einem von dieser Bohrung nach außen verlaufenden Montageschlitz (5), über den das Gummielement auf das Rahmenteil (6) aufsteckbar ist. ·
3. Befestigungselement nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß es eine nach außen offene Aussparung (10) aufweist, über die es mit einem weiteren Teil (11) des Fahrzeugrahmens in Verbindung steht.
4. Befestigungselement «ach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß um die Bohrung (4) angeordnete Aufnahmeöffnungen (1) zur Halterung von Kabeln, Bowdenzügen u. dgl. über Montageschlitze (2) mit der Bohrung (4) in Verbindung stehen.
5. Befestigungselement nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Aufnahmsöffnungen (1) mit Montageschlitzen (2) versehen sind, die mit der Außenbegrenzung des Befestigungselementes in Verbindung stehen.
DE1925512A 1969-05-20 1969-05-20 Aus elastischem Material bestehende Befestigungselemente für Bowdenzüge, Kabel und dgl., insbesondere von Motorrädern Pending DE1925512B2 (de)

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