DE3421245A1

DE3421245A1 - Befestigungsvorrichtung fuer ein zylindrisches antennen-gehaeuse in kraftfahrzeugen

Info

Publication number: DE3421245A1
Application number: DE19843421245
Authority: DE
Inventors: Hartmut 8069 Reichertshausen Roloff; Frank 8000 München Schuler
Original assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Current assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Priority date: 1984-06-07
Filing date: 1984-06-07
Publication date: 1985-12-12
Also published as: DE3421245C2

Description

Befestigungsvorrichtung für ein zylindrisches Antennen-
Gehäuse in Kraftfahrzeugen Die Erfindung bezieht sich auf eine Befestigungsvorrichtung für ein zylindrisches Antennen- Gehäuse in Kraftfahrzeugen, mit einer in eine Karosserieöffnung eingeklipsten elastischen Tülle, in die der Kopf des Gehäuses einschiebbar ist, und mit einem Halter, der an einem Karosserieteil befestigt ist.
über mehrere Jahrzehnte hat man sich damit beschäftigt, die Tülle, d. h. die den Kopf des Gehäuses aufnehmende Vorrichtung zu verbessern. Beispiele hierfür finden sich im DE-Gm 1 791 657 sowie aus der jüngeren Zeit in Form der DE-OS 31 26 448 und der DE-OS 30 29 413. Der im Innern der Karosserie liegende Halter ist während dieser Zeit nahezu unverändert geblieben und in der Regel in der Weise ausgebildet, daß er das Gehäuse mit Hilfe einer Klemmschelle hält. Dies bringt erhebliche Montageprobleme mit sich, da die Klemmschelle meist unzugänglich ist und die Klemmschelle bzw. die gesamte Klemmvorrichtung samt Klemmschelle erst nach Einschieben des Gehäuse- Kopfes in die Tülle angebracht bzw. festgezogen werden kann.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Befestigungsvorrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, bei der die erforderliche Montagearbeit deutlich verringert ist.
Die Erfindung löst diese Aufgabe dadurch, daß der Halter eine Axialschub- Sicherungsklemme besitzt, in die das Antennen-Gehäuse einschiebbar ist.
Axialschub- Sicherungsklemmen sind an sich bereits als Klemmsicherung für glatte Bolzen oder dergleichen bekannt (vgl. DE-OS 23 42 703). Trotzdem wurde für die Befestigung des Antennen-Gehäuses nicht von der bekannten Konstruktion mit Hilfe der Klemmschelle abgegangen. Dabei wird bei der Erfindung durch die Kombination der Tülle - für den Kopf des Gehäuses - und der Sicherungsklemme - für den eigentlichen Körper des Gehäuses - eine erhebliche Montagevereinfachung erzielt. Ist das Gehäuse in die Sicherungsklemme und die Tülle eingeschoben, so sitzt es dauerhaft in seiner Wirkstellung. Montagearbeiten nach dem Einbringen des Gehäuses in die Wirkstellung entfallen völlig.
Hinzu kommt, daß das Gehäuse gegebenenfalls problemlos aus der Sollstellung entfernt werden kann. Hierzu ist es lediglich erforderlich, durch gezielte Belastung der Sicherungsklemme deren Wirkung aufzuheben und den Kopf des Gehäuses aus der Tülle zu schieben.
Eine weitere Verbesserung der Erfindung wird erzielt, wenn die Sicherungsklemme nur einseitig so wirkt, daß sie eine Bewegung des Gehäuses von der Sollstellung aus in Richtung zur Sicherungsklemme verhindet. Damit ergibt sich, daß das Gehäuse bei wirksamer Sicherungsklemme nicht aus seiner Wirkstellung gebracht werden kann. Eine Bewegung des Gehäuses über die Tülle hinaus wird, durch die Tülle selbst und die Bewegung in der entgegengesetzten Richtung durch die Sicherungsklemme verhindert.
Bei einer derartigen Sicherungsklemme, aber auch bei einer beidseitig wirkenden Sicherungsklemme ergibt sich eine Montage bzw. Demontage-Erleichterung des Antennen-Gehäuses, wenn die Sicherungsklemme durch einen äußeren Eingriff lösbar ist. Hierzu kann die Sicherungsklemme z.
B. mit Endstücken versehen sein, die sich gegenseitig hintergreifen. Werden die Endstücke aufeinander zu bewegt, so gibt die Sicherungsklemme das Antennen-Gehäuse frei.
Konstruktive Ausgestaltungen der Sicherungsklemme dienen dazu, verschiedene an sich bekannte Ziele zu erreichen. So kann die Axialschub- Sicherheitsklemme zusammen mit einem vormontierten Halteteil den Halter bilden. Die Sicherungsklemme kann dabei auch nachträglich auf das Halteteil aufgeschoben werden oder bereits im vormontierten Zustand aufgeschoben sein. Schließlich kann die Sicherungsklemme auch noch gegenüber dem Halteteil verdrehsicher sein.
Damit ergibt sich eine exakte Orientierung der den Körper des Gehäuses aufnehmenden Bohrungen sowie der ggf. vorgesehenen Endstücke der Sicherungsklemme.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Es zeigt Fig. 1 eine Befestigungsvorrichtung für ein Antennen-Gehäuse in Kraftfahrzeugen in Seitenansicht und Fig. 2 ein Teil der Befestigungsvorrichtung von Fig. 1 in Draufsicht.
Die Vorrichtung von Fig. 1 dient zum Befestigen eines zylindrischen Antennen- Gehäuses 1. Sie besteht im wesentlichen aus einer Tülle 2, die in ein Karosserieblech 3 eingeknöpft ist, und einer Axialschub- Sicherungsklemme 4, die zusammen mit einem Halteteil 5 einen Halter für das Gehäuse 1 bildet.
Die Tülle 2 nimmt den Kopf 6 des Gehäuses 1 auf. Die Sicherungsklemme 4 besteht aus einem Basisteil 7 sowie aus zwei entgegengesetzt zueinander verlaufenden Schenkeln 8 und 9, die jeweils eine zentrale Bohrung 7', 8' und 9' besitzen, in denen das Gehäuse 1 verläuft. Die Schenkel 8 und 9 besitzen ferner Endstücke 13 und 14, die im wesentlichen parallel zueinander verlaufen und die sich gegenseitig hintergreifen. Dabei ragt das zungenförmige Ende 14' des Endstückes 14 in eine Öffnung 13' des Endstückes 13. Das Basisteil 7 besitzt ferner zwei umgebogene Lappen 10 und 11, die seitlich am Halteteil 5 anliegen und als Verdrehsicherung dienen. Das Halteteil 5 wiederum ist an einem innen liegenden Karosserieteil 12 befestigt.
Zur Montage des Gehäuses wird dieses zuerst durch die Axialschub-Sicherungsklemme 4 und anschließend daran durch die Tülle 2 eingeschoben. Die Sicherungsklemme 4 wirkt allein in der zu dieser Einschubrichtung entgegengesetzten Wirkung und setzt daher diesem Einschieben praktisch keinen Widerstand entgegen. Befindet sich das Gehäuse 1 in der Sollstellung, so ist das Gehäuse 1 in dieser Lage fixiert. Eine Bewegung des Gehäuses 1 entgegen der Einschubrichtung wird durch die Sicherungsklemme 4 sowie durch eine entsprechende, an sich bekannte Ausbildung der Tülle 2 verhindert. Die Bewegung in Einschubrichtung über die Tülle 2 hinaus wird durch die Tülle 2 unmöglich gemacht. Dabei greifen bciopielsweise nicht im einzeln dargestellte Bunde des Kopfes 6 in entsprechende Nuten der Tülle 2 ein und verhindern damit eine Bewegung des Gehäuses 1 in beiden Richtungen.
Zur Demontage des Gehäuses 1 werden die Endstücke 13 und 14 zusammengedrückt. Damit wird die Sicherungswirkung der Sicherungsklemme 4 aufgehoben. Das Gehäuse 1 kann dann durch einen Axialschub aus der Tülle 2 bewegt werden.

Claims

Patentansprüche: Befestigungsvorrichtung für ein zylindrisches Antennen-Gehäuse in Kraftfahrzeugen, mit einer in eine Karosserieöffnung eingeklipsten elastischen Tülle, in die der Kopf des Gehäuses einschiebbar ist, und mit einem Halter, der an einem Karosserieteil befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Halter (4, 5) eine Axialschub- Sicherungsklemme (4) besitzt, in die das Antennen-Gehäuse (1) einschiebbar ist.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Sicherungsklcrnme (4) der Bewegung des Gehäuses (1) in der Richtung, die von der Tülle 2 zur Sicherungsklemme (4) hin verläuft, entgegenwirkt.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Sicherungsklemme (4) durch einen äußeren Eingriff lösbar ist.
4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Sicherungsklemme (4) zwei Endstücke (13 und 14) besitzt, die sich gegenseitig hintergreifen.
5. Vorrichtung nach einen der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Sicherungsklemme (4) zusammen mit einem vormontierten Halteteil (5) den Halter bildet.
6. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Sicherungsklemme (4) gegenüber dem Halteteil (5) verdrehsicher ist.