DE1924440U - Mechanisches gehaeuse bzw. abstimmanordnung zum empfang von frequenzen im bereich von etwa 30-900 mhz. - Google Patents

Description

GM - Anmeldung de s RA, ^ 2 1 76 3 * 12.8.65 J

Dipl.-Ing. Gerhard Förster, Bremen 17, Lilienthaler Heerstr. 71

2. September 1963 - 1 -

Mech. Gehäuse bzw. Abstimmanordnung zum Empfang von Frequenzen im Bereich von etwa 30 - 900 MHz.

Die nachstehend beschriebene Neuerung bezieht sich auf eine Einrichtung zum Empfang von Frequenzen im Bereich von etwa 30 - 900 MHz, wobei der zu empfangende Durchlaßbereich schmal- oder breitbandig, bis zu etwa 15 MHz Bandbreite, im Durchlaßbereich sein kann.

Bekanntlich werden in diesem Frequenzbereich Einrichtfingen verschiedener Ausführungsarten für den Empfang verwendet. Die elektrische Schaltung sieht meist eine Vorstufe, die eine Röhre oder ein Transistor in Gitter oder Kathodenba si s-Schaltung bzw. Basis- oder Emitter-Schaltung oder eine Kaskodenstufe mit Röhren oder Transistoren sein kann, vor. Zwischen der Vorstufe und dem Mischer folgt meist ein ein- oder mehrkreisiges Filter. Die Mischstufe kann aus einer se Ib st schwing ende η Röhren- oder T ran si stör stufe bestehen, oder auch aus einem getrennten Oszillator und einer gesonderten Mischstufe, die von einer Röhre, einem Transistor oder einer Diode dargestellt werden kann.

Derartig beschriebene Einrichtungen sind bekannt als sogenannte FM-Tuner für UKW-Rundfunkgeräte, für einen kleineren Frequenzbereich, und als sogenannte VHF- oder/und UHF-Tuner für Fernsehgeräte.

Für FM-Tuner sind induktive und/oder kapazitive Abstimmungen bekannt. Als VHF-Tuner werden Trommel-Tuner, Schalter-Tuner, Tuner mit induktiver Abstimmung und auch solche mit kapazitiver Abstimmung verwendet. Trommel-Tuner sind bisher am meisten gebräuchlich und schalten die Induktivitäten der frequenzbestimmenden Kreise, die in bekannter "Weise auf den Umfang einer Trommel oder auf einer Scheibe, wie sie z.B. bei den sogenannten Fire Balloder Diskus-Tunern angeordnet sind, um,

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Die Umschaltung erfolgt in Stufen, die meist auf die zu empfangenden Empfangskanäle abgestimmt sind. Dabei müssen alle frequenzbestimmenden Induktivitäten auf den jeweilig gewünschten Empfangskanal abgeglichen werden. Die Umschaltung auf jeden Kanal wird durch eine mechanische Rastung sichergestellt.

Zur genauen Einstellung des Oszillators ist stets noch eine Oszillator-Feinabstimmung, mechanisch oder elektrisch, zusätzlich vorgesehen.

Ähnlich liegen die Verhältnisse beim sogenannten "Schalter-Tuner¹', nur werden hier die Induktivitäten meist in Reihe geschaltet und mittels eines Schalters umgeschaltet, und es ist u.a. wegen der nicht kontinuierlichen Frequenz-Umschaltung ebenfalls eine Feinabstimmung erforderlich. Außerdem müssen auch hier die Induktivitäten einzeln abgeglichen werden. Neuerdings werden auch Abstimmaggregate mit induktiver, kontinuierlicher Abstimmung in der eingangs erwähnten Art verwendet. Letztere Anordnungen haben den Nachteil, daß die Einstellgenauigkeit, also das Verhältnis von dem mechanischen Einstellweg zum gewünschten, zu empfangenden Frequenzbereich, sehr klein ist.

Außerdem kann die Streuung des Temperatur-Koeffizienten und des/ιdes zur Abstimmung verwendeten Eisenoxyds oder des Ferrits so groß sein, daß dieses bei der Serienfabrikation häufig zu Schwierigkeiten führt.

Alle diese Nachteile, wie z.B. der Abgleich mehrerer Induktivitäten pro Empfangskanal, eine zusätzliche Feinabstimmung, die geringe Einstellgenauigkeit, eine größere räumliche Abmessung der Abstimmanordnung, werden bei einer kapazitiven Abstimmung vermieden. Derartige Anordnungen sind, wegen der unvermeidlichen Zuleitungsinduktivitäten, bis zu einer Frequenz von etwa 30OiHHz brauchbar, wenn konzentrierte Induktivitäten verwendet werden sollen.

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Entsprechend der Neuerung wird nun beispielsweise vorgeschlagen, den Rotor des VHF-Tuners ebenfalls als Rotor eines UHF-Abstimmaggregates zu verwenden. Entsprechend Bild 1 kann die Mechanik des Ab stimm-Aggregates beispielsweise aus einem Stück bestehen, bei dem die Statorpakete des Drehkondensators auf der einen Seite, Bild 1. 1, für den VHF-Tuner und auf der anderen Seite 1. 2 für den UHF-Tuner verwendet werden können.

Die Schaltungsart der VHF- und UHF-Tuner kann in an sich bekannter Weise erfolgen, wobei die mechanische Anordnung beispielsweise entsprechend der in Bild 1 angegebenen ausgeführt sein kann. Hierbei ist laut Bild 1 die gemeinsame Rotorachse a. Die rechteckigen Topfkreiskammern des UHF-Tuner-Teiles werden durch die Zwischenwände b getrennt* die beispielsweise bis zur Rotorachse oder einem beliebigen Punkt hinter dem VHF-Statorpaket gehen können, und die mit der nächsten Kammer verbunden sein können, wie es durch die strichpunktierte Linie im Bild 1, die von A nach B führt, als Beispiel angegeben worden ist.

Ein wesentlicher Vorteil der Neuerung ist, daß die drei Dinge, die die Herstellung des VHF- bzw. UHF-Tuners teuer machen, im Preis erheblich reduziert werden. Dies sind:

1. Das mechanische Gehäuse. Es wird nur noch ein gemeinsames Gehäuse verwendet, das wahlweise an beliebigen Stellen, beispielsweise zu leichteren Verdrahtung, oder wenn nur ein Tuner-Typ VHF oder UHF - hergestellt werden soll, auf ge schnitten, getrennt hergestellt, vorabgeglichen und zum Endabgleich zusammengesetzt werden kann.

2. Die Abgleichzeit des VHF-Tuners wird, wie bereits eingangs geschildert, erheblich reduziert.

3. Das teure Abstimmteil wurde entsprechend der Neuerung zu einem Aggregat vereinigt, das durch bessere Ausnützung der Werkzeuge eine erhebliche Reduzierung des Stückpreises ermöglicht.

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Hinzu kommt, daß die räumlichen Abmessungen geringer werden und kein HF-Schalter verwendet zu werden braucht, wenn von UHF- auf VHF-Empfang gewechselt wird.

Selbstverständlich ist es auch möglich, neben jedem oder einem Teil der Rotoren des Drehkondensators eine Kurvenscheibe anzubringen. Diese Kurvenscheibe kann über eine entsprechende mechanische Verbindung, beispielsweise für den VHF-Tuner-Teil, eine Anordnung zur induktiven Abstimmung betätigen. Ein gemeinsames Gehäuse, eine Antriebsachse für die Abstimmung bleiben u. a. auch bei dieser to sung bestehen. Im Bild 1 ist die Stellung der Achse so gezeichnet, daß der VHF-Tnnher-Teil die maximale Kapazität beim Drehkondensator hat.

Claims (2)

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   Gebrauchsrauste ranspruch

   Anordnung dadurch gekennzeichnet, daß das mech. Gehäuse des Tuners derart groß wird, daß der Rotor des VHF-Tuner-Teiles gleichzeitig den Rotor eines UHF-Tuners darstellt, so daß mittels eines Rotors, der beispielsweise einen Kreisplattenschnitt haben kann, die einen etwa 180 Drehwinkel zum Eintauchen in den Stator des VHF-Tuners und die anderen etwa 180 Drehwinkel zum Eintauchen in einen UHF- Stator verwendet werden.

   HiirW·!·; Diese Unterloge {Btechreiburig und Schutzanspr.) 1st die zufetzt eingereichte; sie weicht von der Wortfassung der ureprönglioh eingereichten Unterlagen ab. Die rechtliche Bedeu?ung der A-¹ weiotang isf rt ht geprüft. Die ursprünglich eingereichten Unterlagen befinden sich In den Amtsakten. Sie■ Wkmsf· }»Χα-π.ϊΛ <.· ·. N.^hweis eines rechtlichen Interesses gebührenfrei eingesehen werden. Auf Antrag werden hiervon auch Füfckopien oder FiImmgatiw zu den üblichen Preisen geliefert. Deutsches Pptentamt,