DE1922863C3 - Dachfenster mit einer pyramidenförmigen Gerüstkonstruktion Kallin, Ruth Lisbeth, Uttran (Schwe¬ - Google Patents
Dachfenster mit einer pyramidenförmigen Gerüstkonstruktion Kallin, Ruth Lisbeth, Uttran (Schwe¬Info
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf ein Dachfenster mit eine pyramidenförmige und mit einem oberen Dach
versehene Gerüstkonstruktion bildenden Trägern und mit einzelnen, durch eine Antriebseinrichtung zwischen
einer offenen und einer geschlossenen Lage beweglichen, trapezförmigen und mit einer Dichtungseinrichtung
versehenen Dach- oder Fensterteilen.
Dachfenster der vorgenannten Art lassen sich für eine Vielzahl von Möglichkeiten verwenden, so beispielsweise
zur Abdeckung eines von Gebäudeeinheiten umgebenen offenen Raumes, wie im Falle eines Atriums, oder
zur Anordnung in Verbindung mit einem Wintergarten od. dgl.
Eine Einrichtung der eingangs genannten Art ist mittlerweile bekanntgeworden (DE-OS 14 84 018),
weist jedoch eine Reihe von Nachteilen auf: Infolge des großen Gewichtes der Dach- oder Fensterteile sind die
Antriebseinrichtungen für diese sehr teuer und äußerst schwierig zu installieren, denn es ist davon auszugehen,
daß eine piäzise Abdichtung der Dach- oder Fensterteile
in deren geschlossener Lage hohe Anforderungen an eine Maßgenauigkeit der Teile und deren Installation
stellt. Die vorbekannten Dachfenster bieten keine Möglichkeit einer Anlieferung als eine unmittelbar zu
installierende Baueinheit, vielmehr ist es in jedem einzelnen Fall erforderlich, die jeweilige Anpassung
vorzunehmen. Hinsichtlich der mittlerweile bekanntgewordenen Dachfenster ist auch noch zu vermerken, daß
dort die Dichtungseinrichtungen hohe Belastungen aufzunehmen haben, was die Ursache für eine mögliche
Beschädigung oder Verformung der Dichtungen ist.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Einrichtungen der eingangs genannten Art dahingehend
weiterzubilden, daß zu ihrem Betrieb kleiner ausgelegte Antriebseinrichtungen ausreichen, als dies bei der
obenerwähnten, nachträglich bekanntgewordenen Einrichtung der Fall ist.
Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß eine sich zwischen der Basis einer Seite der Pyramide und dem
oberen Dach erstreckende, mit einem oberen Bereich eines Dach- oder Fensterteiles zusammenwirkende,
obere Führungseinrichtung und eine sich von der Basis nach außen erstreckende, mit einem unteren Bereich
dieses Dach- oder Fensterteiles zusammenwirkende, untere Führungseinrichtung vorgesehen sind, die
zueinander einen solchen Winkel einschließen, daß das Dach- oder Fensterteil bei seiner durch die Antriebseinrichtung
bewirkten Bewegung aus der offenen in die geschlossene Lage, in welcher die Dichtungseinrichtung
gegen die Gerüstkonstruktion und/oder gegen die benachbarten Dach- oder Fensterteile dichtet, gleichzeitig
eine verschiebende und verschwenl: ende Bewegung ausführt
Die durch die Dach- oder Fensterteile gleichzeitig ausgeführten verschiebenden und verschwenkenc'en
Bewegungen, welche durch die Führungseinrichtungen gesteuert werden, erfordern trotz des relativ hohen
Gewichtes der Teile eine nur geringe Kraft, was zur Folge hat, daß sowohl die Herstellungskosten wie auch
die Betriebskosten der Antriebseinrichtung sehr niedrig gehalten werden können. Die vorerwähnte Bewegung
der Teile kann über ein Schneckengetriebe mit Motoren von nur etwa 250W bewirkt werden. Es ist nämlich
festzuhalten, daß die Führungseinrichtungen einen beträchtlichen Anteil des Gewichts der Teil* abfangen,
wobei gleichzeitig noch der Vorteil erreicht wird, daß die Dichtungseinrichtung entlastet wird, so daß diese in
einer Art und Weise ausgeführt werden kann, welche eine befriedigende Abdichtung und Isolation sicherstellt.
Das Dachfenster nach der Erfindung ermöglicht darüber hinaus eine Bewegung und Funktion der
einzelnen Teile in einer vorteilhaften und wechselseitig unabhängigen Art und Weise, indem der obere Bereich
der Teile bei deren Bewegung aus der geschlossenen Lage nach unten verschwenkt wird, um den oberen
Bereich außer Wirkverbindung mit der Gerüstkonstruktion und möglicherweise nach außen vorstehender
Bereiche der benachbarten Teile zu bringen. Ein weiterer Vorteil ist darin zu vermerken, daß die
Gerüstkonstruktion und die einzelnen Teile mit zugeordneten Führungseinrichtungen als eine Baueinheit
gefertigt werden können, welche als solche unmittelbar an einer erwünschten Stelle installiert
werden kann, so beispielsweise über einem offenen Raum, der von Gebäudeeinheiten umgeben ist, deren
obere Flächen oder Dächer die unteren Führungseinrichtungen in geeigneter Art und Weise abzustützen
vermögen.
In einer bevorzugten Ausführungsform sind entlang der unteren Führungseinrichtungen bewegliche und mit
diesen über ein Rad, eine Rolle od. dgl. zusammenwirkende und in den Dach- oder Fensterteilen gelagerte
Wellen vorgesehen, welche die in Kombination verschiebenden und verschwenkenden Bewegungen
derselben erleichtern.
Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung werden aus der nachfolgenden Beschreibung in
Verbindung mit der Zeichnung erkennbar. Es zeigt
Fig. 1 in Perspektivansicht ein Dachfenster nach der
Erfindung, bei welchem ein Dach- oder Fensterteil in der Zwischenlage zwischen der geöffneten und der
geschlossenen Lage gezeigt ist,
Fig.2 in Seitenansicht, im Schnitt, eine obere Führungseinrichtung mit einer Antriebseinrichtung für
die Bewegung eines Dach- oder Fensterteils, to
F i g. 3 einen Schnitt nach der Linie 3-3 der F i g. 2,
Fig.4 und 5 Prinzipskizzen zweier verschiedener
Ausführungsformen von Antriebseinrichtungen,
F i g. 6 in vergrößertem Maßstab einen Schnitt durch eine obere Führungseinrichtung mit einer Antriebsein- ^,
richtung der in F i g. 5 gezeigten Art,
Fig. 7 in einem Schnitt eine zwischen einem Dachoder
Fensterteil und der Gerüstkonstruktion angeordnete Dichtung gemäß einer möglichen Ausführungsform,
F i g. 8 in Seitenansicht, teilweise im Schnitt, einen
Bereich einer unteren Führungseinrichtung und der Dichtung zwischen dem unteren Bereich eines Dachoder
'-'ensterteils und der Gerüstkonstruktion,
F i g. 9 eine weitere Prinzipskizze zur Veranschaulichung einer alternativen Ausführungsform der Antriebseinrichtung,
Fig. 10 in einem Teil-Querschnitt eine alternative Ausführungsform, in welcher die Antriebsmotoren der
Dach- oder Fensterteile in dem oberen Dach angeordnet sind, und
F i g. 11 in Seitenansicht, teilweise im Schnitt, eine
modifizierte Ausführungsform der Dichtungseinrichtung für die Dach- oder Fensterteile.
In F i g. 1 ist ein Dach oder eine Dachkonstruktion in
ihrer Gesamtheit dargestellt, die im wesentlichen eine pyramidenförmige Gerüstkonstruktion 1 umfaßt, die
aus Trägern 2 aufgebaut ist und an ihrem oberen Bereich ein isolierendes oberes Dach 3 abstützt. Relativ
zu der Gerüstkonstruktion sind trapezförmige Dachoder Fensterteile 4 angeordnet, welche aus vier Stücken
lichtdurchlässigen Materials ausgeführt sind und sich unabhängig voneinander bewegen lassen. Die Teile sind
zwischen einer offenen und einer geschlossenen Lage beweglich. In der offenen Lage ruhen sie vollständig
oder teilweise auf einem die Gerüstkonstruktion 1 umgebenden Gefüge, wie beispielsweise den im
wesentlichen ebenen, oberen Flächen oder Dächern einer Anzahl von im Winkel angeordneten Gebäudeteilen,
die ein Atrium bilden, über welchem die pyramidenförmige Gerüstkonstruktion festgelegt ist, in
der geschlossenen Lage bilden die einzelnen Teile einen wesentlichen Teil der Seiten der Pyramide. Für die
Bewegung der Teile sind obere und untere Führungseinrichtungen 5, 6 vorgesehen, welche derart ausgeführt
sind, daß die Teile in Kombination eine verschiebende und verschwenkende Bewegung ausführen.
Für jeden Dach- oder Fensterteil 4 ist eine zentral angeordnete, obere Führungseinrichtung 5 vorgesehen,
welche sich im mittleren Bereich der jeweiligen Pyramidenseite erstreckt, und zwar zwischen der Basis
und dem oberen Dach, unter welches die Führungseinrichtung um ein geringes Maß vorsteht. Außerdem sind
zwei untere Führungseinrichtungen 6 vorgesehen, welche sich von der Basis der jeweiligen Pyramidenseite
nach außen erstrecken und beispielsweise auf einem im wesentlichen horizontalen Dach 7 eines nicht dargestellten
Gebäudes ruhen, das die Gerüstkonstruktion abstützt.
An den Basisbereichen der Dach- oder Fensterteile 4 sind Wellen 8 gelagert, welche sich entlang der unteren
Führungseinrichtungen 6 bewegen lassen und Räder oder Rollen 9 lagern, um die verschiebende Bewegung
der Teile zu erleichtern, während gleichzeitig die Wellen 8 als Drehwellen für die verschwenkende Bewegung der
Teile dienen. Die oberen Führungseinrichtungen können dazu eingerichtet sein, die Antriebseinrichtung zum
Bewegen der Teile abzustützen. Eine solche Antriebseinrichtung kann gemäß der in den F i g. 2 bis 4
dargestellten Ausführungsform eine endlose Kette 12 od. dgl. umfassen, welche über obere und untere Räder
oder Rollen 13,14 läuft, von welchen das bzw. die untere durch einen Motor 15 über ein Schneckengetriebe in
Umdrehung versetzt wird. Die endlosen Ketten 12 sind mit den oberen Bereichen der Teile in geeigneter Art
und Weise verbunden. Wie insbesondere F i g. 3
ausweist, kann die obere Führungseinrichtung 5 einen profilierten Strangpreßling Sa aus Kunststoff als Einsatz
umschlieBen, der mit einer Nut zur Führung des unteren
Trums der Kette 12 versehen ist. In ihrem oberen Bereich ist die Führungseinrichtung mit nach außen
vorstehenden, abgewinkelten Führungsplatten 5b versehen, welche sicherstellen, daß die in den Teilen
gelagerten und entlang des oberen Bereichs der Führungseinrichtung 5 rollenden Räder oder Rollen 20
während der Bewegung entlang der Führungseinrichtung in ihrer Lage gehalten werden, und zwar selbst
dann, wenn der bewegte Teil beträchtlichen Windkräften od. dgl. ausgesetzt sein sollte. Zwischen dem die
Welle 4h der Räder oder Rollen 20 lagernden Fortsatz 4a und dem oberen Bereich der Führungseinrichtung 5
ist jeweils ein Streifen 21 aus Gummi od. dgl. angeordnet.
Die in den Fig.5 und 6 dargestellte, alternative
Antriebseinrichtung umfaßt eine Spindel 17, welche mit der Abtriebswelle eines durch einen Motor 16
getriebenen Schneckengetriebes gekuppelt ist und mit welcher eine Gewindemuffe 18 zusammenwirkt, die an
einem Teil befestigt ist. Eine solche Antriebseinrichtung ist im Betrieb präziser als die vorbeschriebene
Antriebseinrichtung, sie ist jedoch kostspieliger als diese.
Unabhängig davon, welche der Antriebseinrichtungen Verwendung findet, werden die einzelnen Dachoder
Fensterteile während der Endphase ihrer Bewegung in die Schließlage nach oben verschwenken, um
allmählich an Dichtungseinrichtungen anzustoßen, die um die Gerüstkonstruktion herum angeordnet sind. In
entsprechender Art und Weise werden die Dach- oder Fensterteile in der Anfangsphase ihrer Bewegung zu der
geöffneten Lage hin nach unten verschwenkt, in welchem Zusammenhang zu vermerken wäre, daß es
möglich ist, die Dach- oder Fensterteile einzeln und unabhängig voneinander in die offene Lage zu bewegen,
ohne daß es dabei zu einem Verschleiß der Dichtungseinrichtungen kommt.
Die F ii g. 7 und 8 veranschaulichen die bevorzugte Art
und Weise, wie zwischen den Dach- oder Fensterteilen und der Gerüstkonstruktion eine Abdichtung vorgenommen
wird. Wie in diesem Zusammenhang aus F i g. 2 erkennbar, erstreckt sich die obere Führungseinrichtung
5 um ein geringes Maß bis unterhalb des oberen Daches 3, so daß letzteres die Teile überlappen wird, wenn sich
diese in ihrer Schließlage befinden, was den Vorteil bringt, daß Regenwasser in einfacher Art und Weise
abgeleitet wird. In F i g. 7 bezeichnet 28 eine Dichtungseinrichtung, beispielsweise einen Streifen aus Gummi,
der an dem Dach- oder Fensterteil 4 mittels einer L-förmigen Platte 27 und einer Schraube 27a befestigt
ist. Dieser Dichtungsstreifen wirkt mit einem Streifen 29, beispielsweise aus Metall, zusammen, welcher nach 5·;
außen über einen Träger 2 vorsteht Die Dichtungseinrichtung 28 weist eine solche Krümmung auf, daß ein
unterer Bereich 28f> gegen einen unteren Bereich der
Seitenkante des Trägers 2 anliegt und zwar derart, daß
zwischen dem Träger 2, dem Streifen 29 aus Metall und der Dichtungseinrichtung 28 ein Isolierraum 30
vorhanden ist Diese Ausführungsform der Dichtungseinrichtung 28 schafft sowohl eine befriedigende
Abdichtung wie auch eine befriedigende Isolation, während andererseits gleichzeitig eine freie Beweglich- .-,
keit der Dach- oder Fensterteile in wechselseitiger Unabhängigkeit zwischen einer offenen und einer
geschlossenen Lage ermöglicht wird. Die Fig.8 veranschaulicht die Anordnung einer Dichtung an den
Basisbereichen der Dach- oder Fensterteile. In diesem Falle ist zu beiden Seiten einer einem Dach- oder
Fensterteil gegenüberliegenden Ecke des Trägers 2 je ein sich in Längsrichtung erstreckendes Dichtungselement
32 angeordnet, gegen welche der Basisbereich des Dach- oder Fensterteiles 4 in seiner geschlossenen Lage
anliegt. Alternativ kann eines der beiden Dichtungselemente 32 oder es können auch beide Elemente an dem
beweglichen Dach- oder Fensterteil befestigt sein. In der Ausführungsform gemäß Fig.9 findet eine Antriebseinrichtung,
beispielsweise ein Elektromotor, Verwendung, welcher mit einer endlosen Kette od. dgl.
zusammenwirkt, die sich über dem Dach 7 erstreckt Der untere Kantenbereich des Dach- oder Fensterteiles 4 ist
mit dieser Kette verbunden. Auf diese Art und Weise ist es nicht erforderlich, die Antriebseinrichtung entlang
der Gerüstkonstruktion anzuordnen, was eine Vereinfachung des Systems schafft.
Wie aus F i g. 1 hervorgeht, ist in dem oberen Dach 3 eine Lüftungseinrichtung 35' angeordnet, welche einen
nicht dargestellten Ventilator umfaßt der in der Schließlage der Dach- oder Fensterteile einen Feuchtigkeitsniederschlag
und eine Kondensatbildung verhindert, zu welcher es auf der Innenseite des oberen
Bereichs der Teile kommen kann, wenn das Dachfenster einer starken Sonnenbestrahlung ausgesetzt ist
Fig. 10 zeigt eine alternative Anordnung. In dieser Anordnung sind Schneckengetriebe-Motoren 15' unterhalb
des oberen Daches 3 angeordnet jeder dieser Motoren betätigt über eine elastische Kupplung 33 ein
oberes Rad 13 für eine Kette 12, welche mit dem oberen Bereich des Dach- oder Fensterteils 4 verbunden ist Die
Spannung dieser Kette kann mittels einer Schraubenmutter-Verbindung 34, 35 eingestellt werden. Der
Motor 15' ist an einem an dem oberen Dach 3 befestigten Träger 36 befestigt.
F i g. 11 veranschaulicht eine alternative Anordnung
der Dichtungseinrichtung für die Seitenkanten der Dach- oder Fensterteile 4. In dieser Anordnung ruht ein
Streifen 40 aus Holz auf dem Gerüstelement 4a der Teile 4. An diesem Streifen 40 ist eine dünne Platte 41
befestigt welche sich nach außen erstreckt und bei 41a nach unten abgewinkelt ist. An dem unteren Ende des
nach unten abgewinkelten Endabschnittes der Platte 41 ist ein Dichtungselement 42 aus Gummi anvulkanisiert
In unmittelbarer Nähe der Faltkante 41a sind an der Platte 41 zwei Phosphor-Bronze-Lippen 44 befestigt,
welche mit entsprechenden Lippen an benachbarten Teilen zusammenwirken, um zwei obere Berührungsflächen
an diesen Lippen 44 und eine untere Berührungsfläche an den Gummistreifen 42 zu schaffen. Ein
geschäumtes Kunststoffmaterial ist vorteilhaft in den Raum zwischen dem Rahmen 4a, dem Streifen 40 aus
Holz und der Platte 41 eingefügt Auch in diesel Ausführungsform ist ein isolierender Raum zwischen
den oberen und unteren Berührungspunkten dei Dichtungseinrichtung geschaffen.
Zusätzlich zu den vorerwähnten Vorteilen kanr vermerkt werden, daß die erfindungsgemäße Anordnung
ohne weiteres sich auch von Hand betätigen läßt was insbesondere dann einen besonderen Vortei
schafft wenn das Antriebssystem ausfallen sollte. Be der Bewegung der Teile können ohne weiteres durrf
diese betätigte Endschalter Verwendung finden, welche
sowohl beim öffnen wie auch beim Schließen die Antriebsmotoren abschalten. Alternativ kann für aiii
vier Dach- oder Fensterteile nur ein einziger, zentra
angeordneter Antriebsmotor Verwendung finden, der dann über vier unter einem Winkel angeordnete Wellen,
die in geeigneter Art und Weise mit den Dach- oder Fensterteilen antreibend verbunden sind, diese gemeinsam
öffnet und schließt. Innerhalb der die Gerüstkoii-
struktion bildenden Träger oder in den oberen Führungseinrichtungen können ohne weiteres die
elektrischen Zuleitungen für die Antriebsmotoren und für das Ventilationssystem verlegt werden.
Hierzu 4 Blatt Zeichnungen
Claims (10)
1. Dachfenster mit eine pyramidenförmige und mit einem oberen Dach versehene Gerüstkonstruktion
bildenden Trägern und mit einzelnen, durch eine Antriebseinrichtung zwischen einer offenen und
einer geschlossenen Lage beweglichen, trapezförmigen und mit einer Dichtungseinrichtung versehenen
Dach- oder Fensterteilen, gekennzeichnet durch eine sich zwischen der Basis einer Seite der
Pyramide und dem oberen Dach (3) erstreckende, mit einem oberen Bereich eines Dach- oder
Fensterteils (4) zusammenwirkende, obere Führungseinrichtung (5) und eine sich von der Basis nach
außen erstreckende, mit einem unteren Bereich dieses Dach- oder Fensterteiles zusammenwirkende,
untere Führungseinrichtung (6), die zueinander einen
solchen Winkel einschließen, da3 das Dach- oder Fensterteil bei seiner durch die Antriebseinrichtung
(15; 16) bewirkten Bewegung aus der offenen in die geschlossene Lage, in welcher die Dichtungseinrichtung
(28) gegen die Gerüstkonstruktion (1) und/oder gegen die benachbarten Dach- oder Fensterteiie
dichtet, gleichzeitig eine verschiebende und verschwenkende Bewegung ausführt.
2. Dachfenster nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß im unteren Bereich des Dach- oder
Fensterteils (4) eine längs der unteren Führungseinrichtung (6) bewegliche Welle (8) gelagert ist, die als
Schwenkachse für die Schwenkbewegung des Dach- oder Fensterteiles ausgebildet ist.
3. Dachfenster nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß auf der beweglichen Welle (8) mit der
unteren Führungseinrichtung (S) zusammenwirkende Rollen (9) als führende Abstützung für die
Verschiebebewegung des Dach- oder Fensterteiles (4) gelagert sind.
4. Dachfenster nach einem der Ansprüche I bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die untere Führungseinrichtung
(6) auf dem das Gerüst abstützenden Dach (7) eines Bauwerks festgelegt oder an diesem
festlegbar ist.
5. Dachfenster nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebseinrichtung
eine sich entlang der oberen Führungseinrichtung (5) erstreckende, mit dem oberen Bereich des
Dach- oder Fensterteiles (4) verbundene Kette (12) umfaßt, die über an der Basis der Gerüstkonstruktion
und in dem oberen Dach angeordnete Räder (13, 14) geführt ist, von welchen wenigstens eines, so
vorzugsweise das in dem oberen Dach (3) angeordnete, durch einen Motor (15') in Umdrehung
versetzbar ist.
6. Dachfenster nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebseinrichtung
eine sich entlang der oberen Führungseinrichtung (5) erstreckende, drehbare Spindel (17) ist, mit
welcher eine an dem Dach- oder Fensterteil (4) befestigte Gewindemuffe (18) zusammenwirkt
7. Dachfenster nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebseinrichtung
eine sich parallel zu der unteren Führungseinrichtung (6) erstreckende und mit dem unteren
Bereich des Dach- oder Fensterteiles (4) verbundene Kette (12) od. dgl. umfaßt. t>5
8. Dachfenster nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Dichtungseinrichtung
(28) sich entlang der Seitenkanten des Dachoder Fensterteiles (4) erstreckende Dichtungsstreifen
umfaßt, die mit entsprechenden, über die benachbarten Dach- oder Fensterteile vorstehenden
Streifen (29) zusammenwirken, wobei diese Streifen eine solche Formgebung aufweisen, daß sie in der
Schließlage der Dach- oder Fensterteiie eine obere und eine untere Berührungslinie mit einem zwischen
ihnen liegenden Isolierungsraum (30) bilden.
9. Dachfenster nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die obere Führungseinrichtung
(5) bis unter die untere Kante des oberen Daches (3) vorsteht und daß der Dach- oder
Fensterteil (4) gegen das obere Dach abgedichtet ist
10. Dachfenster nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet daß die Gerüstkonstruktion
(1), die Führungseinrichtungen (5, 6) und die Dach- oder Fensterteile (4) als eine Baueinheit
ausgebildet sind, die über dem Atrium eines Gcbäudekomplexes od. dgl. festlegbar ist
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