DE192180C - - Google Patents

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DE192180C
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cap
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shoe
footwear
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Classifications

    • AHUMAN NECESSITIES
    • A43FOOTWEAR
    • A43CFASTENINGS OR ATTACHMENTS OF FOOTWEAR; LACES IN GENERAL
    • A43C15/00Non-skid devices or attachments
    • A43C15/06Ice-gripping devices or attachments, e.g. ice-spurs, ice-cleats, ice-creepers, crampons; Climbing devices or attachments, e.g. mountain climbing irons
    • A43C15/061Ice-gripping devices or attachments, e.g. ice-cleats, ice-creepers
    • A43C15/066Ice-gripping devices or attachments, e.g. ice-cleats, ice-creepers with ice-gripping means projecting from the heel area, e.g. ice spurs

Landscapes

  • Footwear And Its Accessory, Manufacturing Method And Apparatuses (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
Die Erfindung betrifft eine metallene Schutzkappe für Schuhwerk, welche beim Rodelschlittenfahren benutzt werden soll. Die Kappe wird auf dem Absatz und dem hinteren Teil des Schuhwerks befestigt. Infolge der besonderen Formung und Bauart ihrer hinteren Kante soll sie als bequeme,, zuverlässige und sicherwirkende Lenk- und Bremsvorrichtung des Rodelschlittens dienen und
to die persönliche Sicherheit des Fahrers als auch die anderer Fahrer dadurch gewährleisten, daß der Fahrer jederzeit die Gewalt über den Schlitten behält.
Auf der Zeichnung ist in Fig. ι und 2 beispielsweise die Kappe am Schuh befestigt veranschaulicht, und zwar von der Seite und von hinten gesehen; Fig. 3 bis 6 zeigen verschiedene Ansichten der Kappe.
Die Kappe α wird über den Absatz und hinteren Teil des Schuhes angeordnet und zweckmäßig mittels Riemen und Schnalle b an dem Schuh befestigt, wobei sich gegen den Absatz der Quersteg c anlegt. Zur Sicherung und anderweitigen Befestigung können auch noch Schrauben d verwendet werden. .
Die Kante e dient hauptsächlich zum Lenken und Bremsen des Schlittens und ist bei f abgerundet, während sie bei g in eine Spitze verläuft. Wird auf einer Bahn gerodelt und der Schlitten läuft in seiner Bahn, so ruht der Fuß auf f, so daß er nur gleitet und sich in bequemer Stellung befindet. Muß auf einer Bahn gelenkt werden, so wird der Fuß auf die Kante e gelegt, wobei mit Leichtigkeit jede Kurve gefahren wird. Bei Eintreten von Gefahr, wie es auf eisigen Stellen leicht vorkommt, wird der Fuß auf die scharfe Spitze g gesetzt, worauf der Schlitten sofort gebremst und leicht zum Stillstand gebracht werden kann.
Die Kappen werden an den Schuhen so befestigt, daß die Spitzen g je nach der Fußstellung entweder beide nach außen oder beide nach innen gerichtet sind.
Die Herstellung der Kappen kann mittels Gießen oder Stanzen erfolgen. Dies bildet jedoch keinen Teil der Erfindung.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch:
    Metallene Schutzkappe für Schuhwerk, dadurch gekennzeichnet, daß die hintere Kante (e) der Kappe (a) abgerundet ist und nach der einen Seite hin in eine Spitze (g) verläuft.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
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