DE1908936U - Kantenverschluss fuer fenster und tueren. - Google Patents
Kantenverschluss fuer fenster und tueren.Info
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- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
- E05C9/00—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing
- E05C9/04—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing with two sliding bars moved in opposite directions when fastening or unfastening
- E05C9/041—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing with two sliding bars moved in opposite directions when fastening or unfastening with rack and pinion mechanism
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
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- E05B65/00—Locks or fastenings for special use
- E05B65/08—Locks or fastenings for special use for sliding wings
- E05B65/087—Locks or fastenings for special use for sliding wings the bolts sliding parallel to the wings
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- E05C9/18—Details of fastening means or of fixed retaining means for the ends of bars
- E05C9/1825—Fastening means
- E05C9/1833—Fastening means performing sliding movements
- E05C9/185—Fastening means performing sliding movements parallel with actuating bar
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- E05C9/20—Coupling means for sliding bars, rods, or cables
Description
/-. G γ ο S θ
PJUI8 360*21.11.64°A5
Lapp-Pinze Eisenwareniabriken Äktiengesellsciiaft
in Kaisdorf bei Graz,Steiermark (Österreich)
Kantenversehluß für Fenster und Türen
Die Neuerung betrifft einen Kantenverschluß für Fenster und Türen, bei dem eine am Flügel angeordnete, durch ein Getriebe
verschiebbare Schubstange Versehlußglieder aufweist, die Schlitze einer die Schubstange abdeckenden Schiene durchsetzen und bei
geschlossenem Flügel in Schlitze von am Stock vorgesehenen Schließplatten eingreifen.
Die bekannten Verschlüsse dieser Art weisen als Verschlußglieder Rollen auf. Durch diese Rollen, die als Drehteile angefertigt
werden müssen, aber auch durch die Lagerung der Rollen sind die Herstellungskosten relativ hoch. Ein weiterer
großer Nachteil dieser Verschlüsse besteht darin, daß der funktionsrichtige Eingriff der Rollen in die Sintrittskanäle der
Schlitze der Schließplatten nur gewährleistet ist, wenn beim Schließen des Flügels die Achse der Rolle genau mit der Längs-
symmetralen des Eintrittskanal.es zusammenfällt. Dies trifft
aber zumeist nicht zu, da die Flügel, insbesondere große Flügel, sich mit der Zeit senken und die Verschlußrollen in die Sintrittskanäle
ohne Anheben der Flügel nicht mehr eingeführt werden können. Eine Abhilfe kann nur durch Versetzen der Schließplatten
geschaffen werden, da die Eintrittskanäle mit Rücksicht auf den beschränkten Weg der Schubstange und die notwendige
Eingriffslänge in den Schließplatten nur eine dem Durchmesser
der Rollen knapp angepaßte Breite besitzen können. Bei bereits lackierten Flügeln verursacht aber das Versetzen der Schließplatten
sehr auf\?endige Kosten.
Die Neuerung zielt darauf ab, einen wohlfeilen Kantenverschluß
zu schaffen, der zudem auch den weiteren Nachteil des bekannten Rollenverschlußes vermeidet. Sie besteht im Wesen darin, daß
jedes der Verschlußglieder als Riegel ausgebildet und mit der Schubstange verschwenkbar verbunden ist, und der den Schlitz
in der Schiene durchsetzende und in den Schlitz der Schließplatte eingreifende Teil des Riegels in Richtung der Stangenschließbewegung
eine konkav und eine konvex gekrümmte Fläche aufweist, welche beim Verschieben der Schubstange im Zusammenwirken
mit den Kanten der gegenüberliegenden Begrenzungsflächen
des Sehienenschlitzes das Verschwenken des Riegels in die Offenbzw,
in die Schließstellung bewirken.
Der neuerungsgemäße Kantenverschluß weist nur Stanzteile auf, so daß er sehr wirtschaftlich hergestellt werden kann. Ba durch
die Schiene keine verschiebbaren Teile ragen, können ferner
beim Lackieren des neuerungsgemäßen Kantenverschlußes keine funktionsstörenden Verklebungen stattfinden.
Nach einem weiteren Merkmal der Neuerung kann der Schlitz der Scliließplatte langer, z.B. doppelt so lang als die Breite des
eingreifenden Riegelteiles sein und die Platte an der mit dein Hiegel zusammenwirkenden, seitlichen Begrenzungsfläche des
Schlitzes einen abgebogenen Lappen aufweisen, der mit einer gegen den Riegel gerichteten Anzugsfläche und zur leichteren
Einführung des Riegels mit einer abgerundeten Kante versehen ist. Da die Schlitzlänge wesentlich größer ist als die Breite
des in den Schlitz eingreifenden Riegelteiles, verhindert ein Senken des Flügels nicht den richtigen Eingriff des Riegels.
Die große Schlitzlänge vereinfacht aber auch den Einbau der Schließplatte, weil nicht mehr die große Genauigkeit wie bei
den bekannten Kantenverschlüssen notwendig ist. Es ist daher sogar möglich, die Einfräsungen für die Schließplatte schon an
den unverleimten Teilen des Stockrahmens durchzuführen.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Neuerungsgegenstandes dargesteLlt. Abb.l und 2 zeigen Längsschnitte des
teilweise dargestellten Kantenverschlußes in Offen- und Schließstellung und in Verbindung mit dem Flügel und Rahmenstοck,Abb.3
einen Querschnitt nach der Linie IH-III in Abb.2, Abb.k eine
Ansicht der Schließplatte und Abb.5 deren Querschnitt nach der Linie V-V in Abb.4.
Der Kantenverschluß nach den Abb.l bis 3 weist eine durch ein
nicht dargestelltes Getriebe betätigbare Schubstange 1 auf, die einen U-fÖriaigen Querschnitt besitzt. Sie liegt mit ihren Sehen-
kein 2 an einer Schiene 3 an, welche vvie die Schubstange im
Flügel 4 eingelassen ist und die Stange abdeckt. Die Führung der Schubstange ist durch an der Schiene angeordnete Bügel 5
bewerkstelligt, die zwischen den Schenkeln 2 der Schubstange liegen und welche die zur Schiene parallele Querwand 6 der
Stange durchsetzen, wozu in dieser Wand Schlitze 7 vorgesehen sind, deren Länge und Lage zu den Bügeln die Größe des Stangenweges
bestimmen bzw. die Stangenbewegung begrenzen. Die Verbindung der Stange mit der Schiene erfolgt durch in den Schenkeln
2 verankerte Bolzen 8, welche durch die Öffnungen 19 der Bügel geführt sind und ein Abheben der Stange verhindern. Der
Kantenversehluß ist mittels Schrauben 20 am Flügel 4 befestigt.
Zwischen den Schenkeln der Schubstange sind als Riegel ausgebildete
Verschlußorgane 9 gelagert, wobei die Anzahl der Riegel durch die Flügellänge bestimmt ist. Der oder die Riegel sind
beim Verschieben der Stange in die Schließstellung durch Sehlitze 10 in der Schiene 3 ausschwenkbar und greifen in Schlitze 11
von am Rahmenstock 12 angeordneten Schließplatten 13 ein, wodurch der Flügel verriegelt wird. Der die Verriegelung bewirkende
Teil 14 der Riegel weist in Richtung der Stangenschließbewegung eine konkav gekrümmte Fläche 15 und eine konvex gekrümmte
Fläche 16 auf. Die Fläche 16 wirkt beim Verschieben der Stange in die Schließstellung mit der äußeren Kante der
gegenüberliegenden Begrenzungsfläche 17 des Schlitzes 10 in
der Schiene 3 zusammen, gegen die sich die Fläche 16 gleitend abstützt, so daß der Riegel nach außen bzw. in den Schlitz der
Schließplatte verschwenkt wird, umgekehrt wird der Riegel aus
der Verriegelungsstellung geschwenkt, wenn die Schubstange nach unten geschoben wird und die innere Kante der Begrenzungsfläche 18 des Schlitzes 10 gegen die konkave Fläche 15 des
Riegels drückt.
Der Schlitz 11 der Schließplatte 13 ist etwa doppelt so lange
als die Breite des in den Schlitz eingreifenden Teiles 14 des
Eiegels 9, wodurch der Eingriff des Riegels auch dann noch gewährleistet
ist, wenn sich der Flügel senkt. Die Schließplatte ist noch an der mit dem Riegel zusammenwirkenden, seitlichen
Begrenzungsfläche ihres Schlitzes mit einem abgebogenen Lappen
21 versehen, der eine gegen den Riegel gerichtete Anzugsflache
22 und zur leichteren Einführung des Riegels eine abgerundete
Kante 23 aufweist (Abb.^ und 5).
Claims (1)
1. Kantenverschluß für Fenster und Türen, bei dem eine am
Flügel angeordnete, durch ein Getriebe verschiebbare Schubstange Verschlußglieder aufweist, die Schlitze einer die
Schubstange abdeckenden Schiene durchsetzen und bei geschlossenem Flügel in Sehlitze von am Stock vorgesehenen Schließplatten
eingreifen, dadurch gekennzeichnet, daß jedes der Verschlußglieder als Riegel (9) ausgebildet und mit der Schubstange
(l) verschwenkbar verbunden ist, und der den Schlitz (1O) in der Schiene (3) durchsetzende und in den Schlitz (ll)
der Schließplatte (13) eingreifende Teil (lh) des Riegels (9) in Richtung der Stangensehließbexiregung eine konkav und eine
konvex gekrümmte Fläche (15 bzw. 16) aufweist, welche beim Verschieben
der Schubstange (l) im Zusammenwirken mit den Kanten der gegenüberliegenden Begrenzungsflächen (18 bzw. 17) des
Schienenschlitzes (10) das Verschwenken des Riegels in die Offen- bzw. in die Schließstellung bewirken.
2« Kantenvex~schluß nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß der Schlitz (ll) der Schließplatte (13) langer, z.B. doppelt so lang als die Breite des eingreifenden Riegelteiles (14) ist
und die Platte an der mit dem Riegel zusammenwirkenden, seitlichen Begrenzungsfläehe des Schlitzes einen abgebogenen Lappen
(21) aufweist, der mit einer gegen den Riegel gerichteten Anzugsfläche (22) und zur leichteren Einführung des Riegels
mit einer abgerundeten Kante (23) versehen ist.
3· Kanteaverschluß nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet,
daß die Schubstange (l) einen U-föriaigen Querschnitt
aufweist und. mit ihren Schenkeln (2) an der Schiene (3) anliegt, wobei zur Führung der Schubstange die Schiene mit
zwischen den Schenkeln der Stange liegenden Bügeln (5) versehen ist, die in der zur Schiene parallelen Wand (6) der
Stange vorgesehene Schlitze (7) durchsetzen, deren Länge und Lage zu den Bügeln die Größe des Stangemreges bestimmen, und
daß zur Verbindung der Schiene (3) mit der Stange (l) in deren
Schenkeln (2) durch die Öffnungen (20) der Bügel (5) gehende Bolzen (8) verankert sind.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT929964 | 1964-11-03 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1908936U true DE1908936U (de) | 1965-01-21 |
Family
ID=33314888
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEL38437U Expired DE1908936U (de) | 1964-11-03 | 1964-11-21 | Kantenverschluss fuer fenster und tueren. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1908936U (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2432777C2 (de) | 1973-07-09 | 1985-06-20 | Sigurd Walter Göteborg Bengtsson | Drehverriegelung für einen schwenkbaren Deckel |
EP2273046A2 (de) | 2009-07-08 | 2011-01-12 | Roto Frank Ag | Verriegelungsvorrichtung |
-
1964
- 1964-11-21 DE DEL38437U patent/DE1908936U/de not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2432777C2 (de) | 1973-07-09 | 1985-06-20 | Sigurd Walter Göteborg Bengtsson | Drehverriegelung für einen schwenkbaren Deckel |
EP2273046A2 (de) | 2009-07-08 | 2011-01-12 | Roto Frank Ag | Verriegelungsvorrichtung |
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