DE1908103U - Elektropneumatisch-akustische vorrichtung fuer kraftfahrzeuge. - Google Patents
Elektropneumatisch-akustische vorrichtung fuer kraftfahrzeuge.Info
- Publication number
- DE1908103U DE1908103U DE1964C0011886 DEC0011886U DE1908103U DE 1908103 U DE1908103 U DE 1908103U DE 1964C0011886 DE1964C0011886 DE 1964C0011886 DE C0011886 U DEC0011886 U DE C0011886U DE 1908103 U DE1908103 U DE 1908103U
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- acoustic device
- electropneumatic
- motor vehicles
- hand
- compressor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- MQXQVCLAUDMCEF-CWLIKTDRSA-N amoxicillin trihydrate Chemical compound O.O.O.C1([C@@H](N)C(=O)N[C@H]2[C@H]3SC([C@@H](N3C2=O)C(O)=O)(C)C)=CC=C(O)C=C1 MQXQVCLAUDMCEF-CWLIKTDRSA-N 0.000 claims description 3
- 101100316117 Rattus norvegicus Unc50 gene Proteins 0.000 claims 1
- 238000000605 extraction Methods 0.000 description 3
- 235000011389 fruit/vegetable juice Nutrition 0.000 description 1
- 239000000344 soap Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Compressors, Vaccum Pumps And Other Relevant Systems (AREA)
Description
Elektropneumatiscjh-akustische Vorrichtung
für Kraftfahrzeuge
Die !Teuerung bezieht sich auf eine elektropneuinatischakustische
Vorrichtung für Kraftfahrzeuge u.dgl.
Die "bekannten Vorrichtungen dieser Art bestehen im allgemeinen
aus zwei abgestimmten Hupen, denen mittels einer
Zuleitung und einer Leitungsgabel Luft aus einem Kreiselkompressor
zugeführt T,rirä= Die Betätigung des den Kompresaort
antreibenden ".Slektromotors erfolgt mittels eines Relais,
Gemäß der ileuerung vrird die durch den Slektrokompressor erzeugte
Druckluft außer zum Betätigen der beiden Hupen auch für andere Zwecke, für die bei einem Kraftfahrzeug Druckluft
benötigt v/ird, ausgenutzt.
ITeuerungsgemäß besteht die elektropneumatisch-akustische
Vorrichtung aus der Anordnung eines S*.veiv;egventils zwischen
dem Elektrokompressor und den Eupen, das einerseits den Kompressor
mit den Eupen und andererseits mit einem zusätzlichen Luftentnahmestutzen verbindet, der gewöhnlich mit einem Absperrventil
versehen ist, um diesem für beliebige Yerwendung
Druckluft entnehmen zu können.
Eine besonders wichtige Anwendung dieser !Teuerung ist die
Möglichkeit, die Helfen des Kraftfahrzeuges aufzublasen, so
daß es bei einer Seifenpanne möglich ist, sich an Ort und otelle selbst au helfen, um dann zu irgendeinem Zeitpunkt
zur Behebung des -Schadens einen Kraftfalirzeugdienst aufzusuchen.
Auf der Zeichnung ist ein Ausfiihrungsbeispiel der !Teuerung
dargestellt und zwar zeigen?
E1Ig. 1 eine schematische Ansicht einer elektropneumatischakustischen
Vorrichtung gemäß !Teuerung und
Pig. 2 einen Schnitt durch das Zvreiv/egventil der Vorrichtun
gemäß Fig. 1.
"./ie man aus der Zeichnung erkennen kann, enthält die Vorrichtung
einen Elektrokompressor 1 , der an seinem Austritt eines.
Zveiwegventil 2 besitzt, das den Kompressor 1 einerseits mit
den beiden abgestimmten Hupen 3 und 4 vermittels einer Leitung
— ·*) —
5 und einem SafteIstuck 6 und andererseits mit einem zusätzlichen
Luftentnahme stutzen 7 durch die Leitung 8 verbindet. Oas Zv7eiwegventil 2 üblicher Ausführung bestellt aus dem Yentilkö'rper
10 und dem Halmküken 9· Die Ventilbetätigung erfolgt
manuell=
Der Kompressor 1 hat eine Kapazität, die größer als die der
üblichen aerate ist, um damit auch einen größeren Druck zu erzielen, vile er beispielsweise erforderlich ist, um die
Helfen eines Kraftfahrzeuges aufzupumpen.
Der zusätzliche Luftentnahmestutζen 7 kann auch dazu benutzt
vrerden, Gummiboote, Fahrrads ehläuche u.dgl. aufzupumpen.
Claims (1)
- PJU1640MSchutz an spruch sElektropneumatisch-akustische Vorrichtung für Kraftfahrzeuge, d a d ti r c h gekennzeichnet, daß zwischen dem Elektrokompressor und den Eupen ein Zweiwegventil angeordnet ist, das einerseits den Kompressor mit den Hupen und andererseits mit einem zusätzlichen Luftentnahme stutzen verbindet, der mit einem A"b- ^3perrventil ausgerüstef^uncl als Drcickluftquelle für "beliebige Verwendung dient»
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| IT830563 | 1963-07-09 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE1908103U true DE1908103U (de) | 1965-01-07 |
Family
ID=33397864
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE1964C0011886 Expired DE1908103U (de) | 1963-07-09 | 1964-06-11 | Elektropneumatisch-akustische vorrichtung fuer kraftfahrzeuge. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE1908103U (de) |
-
1964
- 1964-06-11 DE DE1964C0011886 patent/DE1908103U/de not_active Expired
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE1908103U (de) | Elektropneumatisch-akustische vorrichtung fuer kraftfahrzeuge. | |
| DE829098C (de) | Druckluftbehaelter, insbesondere fuer Luftreifen von Fahrzeugen | |
| DE611719C (de) | Alarmvorrichtung zum Schutze von Luftreifen | |
| DE1159124B (de) | Auslassventil fuer einen ueber eine mit einem Rueckschlagventil versehene Leitung an einen Luftvorratsbehaelter angeschlossenen Kompressor, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge | |
| DE504416C (de) | Insbesondere zur Verwendung als Koksloeschwagen bestimmter Gueterwagen mit durch Motoren angetriebenen Radachsen | |
| DE448832C (de) | Reifenfuellhahn | |
| DE731164C (de) | Anordnung des Anfachgeblaeses bei mit Generatorgas betriebenen Kraftfahrzeugen | |
| DE955384C (de) | Befestigungsvorrichtung fuer Reifenluftdruck-UEberwachungsvorrichtungen | |
| DE359758C (de) | Anzeigevorrichtung fuer den Drucknachlass in Luftreifen | |
| DE806763C (de) | Signaltastvorrichtung fuer Kraftwagen o. dgl. zur Verhuetung von Zusammenstoessen | |
| DE908581C (de) | Fahrbare OElabfuellanlage | |
| DE521770C (de) | Mittels Bowdenzug betaetigte Hupe | |
| AT217884B (de) | Reifenfüll- und Reifendruckregelvorrichtung für Kraftfahrzeuge | |
| DE7232916U (de) | Vorrichtung zum auffuellen von fahrzeug luftreifen | |
| DE467976C (de) | Teer- oder Bitumensprengwagen | |
| DE395408C (de) | Signalgeber fuer nachlassende Luftreifen | |
| DE805605C (de) | Auflaufbremsvorrichtung, vorzugsweise fuer einachsige Anhaenger von Kraftfahrzeugen | |
| DE741576C (de) | Reifenfuellvorrichtung fuer Treibgasfahrzeuge | |
| DE476313C (de) | Anordnung des Gummiballes von Fahrzeughupen | |
| DE817690C (de) | Schutzvorrichtung fuer Fahrzeugreifen und Druckluftanlagen | |
| DE888211C (de) | Rueckzugsignalvorrichtung fuer Sauerstoffatemschutzgeraete oder Pressluftatmer | |
| DE539533C (de) | Luftradreifen fuer Fahrzeuge | |
| DE350196C (de) | Alarmvorrichtung fuer sinkenden Luftdruck in den Luftschlaeuchen von Kraftwagenbereifungen u. dgl. | |
| CH540131A (de) | Vorrichtung zum Füllen von schlauchlosen Fahrzeugreifen | |
| AT165188B (de) | Hilfsrückschlagventil zum Nachfüllen von Druckluftschläuchen |