DE1908012U

DE1908012U - Faltenbalgen.

Info

Publication number: DE1908012U
Application number: DE1964W0033461
Authority: DE
Inventors: Guenter Weinmann
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1964-09-25
Filing date: 1964-09-25
Publication date: 1965-01-07

Description

654*25.9.64

DlPL-ING. H. MlSSLlNG ₆₃ Giessen, den 2₅.9.1964

^ PATENTANWALT Bismarckslralje 43

Fernsprecher 3490

S/Fu 8043

Grünt er Y/einmann, Obertshs.ussn

Faltenbalgen

Die Erfindung "betrifft einen Faltenbalgen, vorzugsweise zum Benutz der Gleitbahnen von .Terlczeugnascliineii, der aus mehreren ATd schnitt en besteht, die über auf der zu schützenden G-I ei t bahn sich abstützende Reiter miteinander verbunden sind und bei dem die leiter mit Sollen (Stützrollen)sum Abstützen des Balgengewiohtes und mit Rollen (Führungsrollen) aur seitlichen Führung des Balgens ausgerüstet sind, v/ob ei an jedem Reiter zwei Rollenpaare, deren jedes aus einer Stützrolle und einer Führungsrolle besteht, vorgesehen sind.

Bei bekannten Faltenbalgen dieser Art sind die Rollen in der Symmetrieebene des Reiters angebracht. Bei dieser Rollenanordnung können die Reiter verhältnisinässig leicht kippen, da die Koppachse mit der Reiterebene zusammenfallt und senkrecht zu den kippend wirkenden Ausziehkräf-ten des Balgens liegt. Auch ist die verwendbare Rollengrösse begrenzt, wenn, wie dies häufig der Fall ist, die Abstützfläche für die Rollen verhältnisemässig hoch liegt und mit Rücksicht auf die 3-esämtliche des 3algens der Rollendurchmesser beschränkt bleiben muss.

Durcia die Erfindung soll nun ein Palteiabalgen vorgeschlagen werden, der die Verwendung grosser Stützrollen bei insgesamt niedriger Bauhöhe des Balgens zulässt und bei dem die Heiter relativ kippsicher abgestützt sind.

Der neuerungsgeiiiässe Balgen der eingangs genannten Gattung ist dadurch, gekennzeichnet, dass mindestens die Stützrollen vorzugsweise jedoch die Rollenpaare an verschiedenen Seiten des Reiters angeordnet sind und dass mindestens die Stützrollen zwischen den Reitern liegen»

Die erfindungsgeBlässe Anordnung der Rollen zwischen den Reitern ergibt eine niedrige Bauhöhe,, wobei die Rollen trotzdem einen Durchmesser haben können, der nur wenig kleiner als der Abstand zweier Reiter im zusammengedrückten Zustand des Balgens ist. Infolge dieser kleinen Bauhöhe ist die Zippneigung an sich schon gering. Die Kippneigung wird aber durch das weitere Erfindungsmerkmal der gegenseitigen Versetzung der Stützrollen noch verbessert. Die Erfindung gestattet die Verwendung von Stützrollen mit Durchmessern von 40 mm und darüber= Solche Balgen sind insbesondere für schnell laufende Maschinen mit Vorschubgeschwindig— keiten von ca. 50 m/min, geeignet.

.'Jin weiterer Vorteil wird durch die seitliche Versetzung auch der

weniger I^ühruiigs roll en erzielt, da seitlich versetzte Pührungsrollen / zum festklemmen an den Pührungsflachen neigen als nicht seitlich versetzte Rollen. -3-

Bei einer vorzugsweise:! Ausfülirungsform sind die Rollen an. Lagerböcken gelagert und jeder Lagerbock v/eist .eine Anschlagflüclie auf 5 die den kürzesten Abstand zwisciien den Heitern festlegt» Der Lagerbock erfüllt also zwei !Punktionen; Zum einen dient er als Tragar für die Rollen und zum anderen als Anschlag für die Abstandshaltung und damit zum Schutz des Balgenmaterials, das durch zu starkes Zusammendrücken beschädigt wer;"en könnte.

Aus der folgenden Beschreibung eines Ausführuiigsbeispieles gehen in Verbindung mit der Zeichnung und den Ansprüchen weitere Einzelheiten der Erfindung hervor? es zeigen?

Abb.1 einen Querschnitt durch eine Gleitbahn mit aufgesetztem Balgen genass der Erfindung,

Abb. 2 einen 3-rundriss des Ba.lgens nach Abb.1, wobei jedoch nur die Reiter gezeigt sind und das faltenbildende Balgenmaterial weggelassen ist,

Abb.3 einen gegenüber Abb.1 vergrösserten Ausschnitt im Bereich des strichpunktierten Kreises III in Abb.1 und

Abb ο 4 eine Seitenansicht des Balgens in Sichtung des !Pfeiles IV in Abb2, wobei auch diese Darstellung gegenüber Abb.2 vergrössert ist.

Durch den Balgen soll eine Gleitführung, bestehend aus den Prism einführung en 1 und 1' (selbstverständlich kommen auch andere Gleitführungen in Betracht) geschützt werden. Dieser Schutz wird

dadurcli erreicht, dass der insgesamt mit 2 bezeichnete Balgen sicii über das gesamte Laschinenbett und damit auch über die Pührungsbahnen 1, 1' hinweg erstreckt, iie Abb. 2 zeigt, hat der Balgen mehrere -plat inar tig flach ausgebildete im allgemeinen aus Stahlblech bestehende Reiter 3_S die in Abb.2 ihre am nächsten beieinanderliegende Stellung e inn e lim en» Zwischen je zwei Seitern 3 befindet sich der eigentliche faltenbalgen 4, der in Abb.2 nur strichpunktiert angedeutet ist»

An jedem Heiter 3 sind Lagerböcke 5? 5' mittels ITi et en 6, 6' befestigt« Das vordere Ende 7 jedes Lagerbockes ist zugleich Anschlagfläche, die den kleinstmöglichen Abstand der Reiter 3 definiert. Wie besonders deutlich Abb.3 zeigt, sind in jedem Lagerbock zwei Bolzen 8 und 9 befestigt« Jeder dieser Lagerbolzen besteht aus einem dünnen, als ITietstift dienenden Bereich 10, einem mittleren, als Lagerstelle dienenden Bereich 11 und einem äusseren, als axiale Sicherung dienenden Bereich 12. Jeder Bolzen wird nach Aufstecken einer Rolle 13 bzw. 14 in Bohrungen des Lagerbockes eingeschoben und die Bolzenenden werden bei 15, 15' vernietet. Jede Rolle ist axial einmal durch den Bolzenteil 12 Idzv/. 12' und zum anderen durch den Lagerbock selber gesichert.

Der arfindungsgemässe Paltenbalgen wirkt mit der Maschine wie t zusammen»- - 5 ~

Seitlich der G-leitführungen 1 bzw. 1 ^! sind rechteckige Leisten 16, 16' am Kaschinenbett vorgesehen. Die Oberseiten 17» 17' dienen als Auflage der Stützrollen 15? die das G-ewicht des Balgens abstützen» Die Innenseiten 18, 18' dienen als Anlauffläche für die Pührungsrollen 14, 14', mit denen der Balgen seitlich anläuft, wenn er von der Längsrichtung der G-leitbaJinen 1, 1' abzuweichen versucht, ",/ie der Grundriss nach Abb.2 zeigt und auch aus Abb. 3 zu ersexien ist, untergreifen die Rollen 14 die Rollen 11 etwas. Die Rollen 13 können deshalb niemals mit ihrer inneren Kante die Kante der Führungsleiste 16 bzw. 16' überschreiten.

An den endseitigen Reitern 3 (in Abb.2 der oberste Reiter, der in Abb.4 ganz links liegt) ist an einer Seite ein Anschlagstift 19 anstelle eines Lagerbockes 5 angebracht. Dieser Anschlagstift ist erforderlich, da die Lagerböcke an den Reitern versetzt angeordnet sind, so dass an der Stelle des Anschlagbolzens 19"von Haus aus keine Anschlagstelle vorhanden wäre.

Vorteilhaft ist die Verwendung eines Kunststoffes als Rollenmaterial, insbesondere hat sich der unter dem Hamen ^!I3ekamol" bekannte Werkstoff als vorteilhaft erwiesen.

Abweichend vom dargestellten. Ausführungsbeispiel können auch konische Rollen, insbesondere konische Führungsrollen vorgesehen werden, wenn.die Führungsbahn entsprechend schräg geneigt ist,

Anstelle kegeliger Hollen könnten auch, schräggestellte Bolzen
und zylindrische Rollen verwendet v/erden. Letzteres hätte den
Vorteil besserer G-leitverhältnisse. Auch können die Führungsrollen 14j 14' im. G-egensatz zur zeichnerischen Darstellung mit ausseinliegenden Mihrungsflächen zusammenwirken. In diesem Pail bringt die Versetzung der Füiirungsrollen noch den zusätzlichen Vorteil, dass die Klemmneigung geringer ist als bei nicht ver— setzten Rollen.

Claims

_7_ -j. 9. Soliutzansprüche s

1. !faltenbalgen, vorzugs?/eise sum Schutz der Gleitbahnen von ■.ferkzeugmaBchinen, der aus mehreren Abschnitten besteht, die über auf der zu schützenden Gleitbahn sich abstützende Heiter miteinander verbunden sind und bei dem die Reiter mit Rollen (Stützrollen) zum Abstützen des Balgengewichtes und mit Rollen (Führungsrollen) zur seitlichen Führung des Balgens ausgerüstet sind, wobei an jedem Reiter zwei Rollenpaare, deren jedes aus einer Stützrolle und einer Führungsrolle besteht, vorgesehen sind, dadurch gekennzeichnet, dass mindesims die Stützrollen (13, 13') vorzugsweise jedoch die Rollenpaare (13? 14 bzw. 13'» 14-') an verschiedenen Seiten des Reiters (3) angeordnet sind und dass mindestens die Stützrollen (13> 13') zwischen den Reitern (3) liegen»

2. Balgen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass jedes Rollenpaar (13» 14 bzw. 13', 14') an einem mit dem Reiter (3) verbundenen, vorzugsweise angenieteten Lagerbock (5, 5') gelagert ist«

3. BaIgBn nach den Ansprüchen 1 und 2_S dadurch gekennzeichnet, dass die Stützrollen (13, 13') einen Durchmesser haben, der nur wenig kleiner ist als der freie Zwischenraum zwischen zwei Reitern (3) bei zusammengedrücktem 3algen.

4^ Balgen nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Rollen aus Kunststoff bestehen, vorzugsv/eise aus dem unter dem

lam en "Bekamol" "bekannten Kunststoff, wobei der Kunststoff das Rollenlager schmierende Einlagerungen aufweist,,

5. Balken nacii den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass jeder Lagerbock (5₃ 5') eine Anschlagfläche (7) auf v/eist, die den kürzesten Abstand zwischen benachbarten Heitern (3) fest

6. 3algen nach den Ansprüchen 1 bis 5» dadurch gekennzeichnet, dass jede Laufrolle (13, H) auf einem drei Bereiche (10, 11, 12) verschiedenen Durchmessers aufweisenden Bolzen (8, 9) gelagert ist, dessen dünnster Teil (10) in dem mit dem Seiter (3) verbundenen Lagerbock(5) vernietet ist (bei 15? 15')? während die auf dem Bereich (11) mittleren Durchmessers gelagerte Solle (13, I4) durch den Bereich des gross ten Durchmessers .-(12, 12^!) in axialer Sichtung gesichert ist ο

7. Balgen nach den Ansprüchen 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Laufrollen zylindrisch ausgebildet sind und die Laufrollenachsen senkrecht zueinander stehen.

8. Balgen nach Anspruch 7? dadurch gekennzeichnet, dass die Führungsrolle (14* 14') die Stützrolle (.13? 13') etwas untergreift.