DE1903158B2

DE1903158B2 - Geschwindigkeitsregler fuer drehzahlgesteuerte teile fuer feinmechanische zwecke

Info

Publication number: DE1903158B2
Application number: DE19691903158
Authority: DE
Inventors: Gustav 2931 Bohlenberge Fuths
Original assignee: Olympia Werke AG
Current assignee: Olympia Werke AG
Priority date: 1969-01-23
Filing date: 1969-01-23
Publication date: 1971-09-16
Also published as: US3645363A; JPS4826850B1; DE1903158A1

Claims

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Die Erfindung bezieht sich auf Geschwindigkeits- In eine am nicht dargestellten Papierwagen anregier für drehzahlgesteuerte Teile für feinmecha- geordnete Zahnstange 1 greift ein mit der Reglernische Zwecke, z. B. den Papierwagen von Schreib- welle 2 festverbundenes Ritzel 3 ein. Die Regierund ähnlichen Büromaschinen, bei denen fliehkraft- welle 2 lagert in einem Lagerbock 4, das gestellfest in betätigte, einseitig gelagerte Bremshebel in einem 5 der Maschine angeordnet ist. Ein mit Anschlag-Bremsgehäuse einstellbar angeordnet sind. nasen 5 versehenes Bremsgehäuse 6 ist drehbar auf Der Papierwagen von Schreib- und ähnlichen der Reglerwelle 2 gelagert. Zwei mit Bremsklötzen Büromaschinen bewegt sich z. B. beim Tabulieren, 7, 34 besetzte Bremshebel 8,9 sind einseitig auf d. h., wenn er vom Schrittschaltwerk freigegeben Lagerpunkten 10,11 drehbar gelagert, die in aus wird, infolge der Wirkung der Wagenzugfeder mit io Langlöchern 12,13 und Stegen 14,15, 36, 37 gebilsteigender Geschwindigkeit in Schrittrichtung, wobei deten Schubführungen auf einer Trägerscheibe 16 die Steigerung der .Geschwindigkeit vor allen Dingen radial geführt sind. Die Trägerscheibe 16 ist durch von der Wagenmasse" abhängig ist. Um nun den einen Stift 17 mit der Reglerwelle 2 lösbar und dreh-Papierwagen nicht mit einer übermäßigen Geschwin- sicher verbunden. Die Lagerpunkte 10,11 bestehen digkeit mit den an ihm befindlichen, eingestellten 15 aus Gleitsteinen 18,19 mit daran angeordneten Reitern auf einen Reiteranschlag auftreffen und mit Lagerzapfen 20, 21. Jeder Lagerzapfen 20, 21 ist mit einer gleichmäßigen Geschwindigkeit laufen zu lassen, einem Bund 22, 23 versehen, der durch eine Erweitesind Geschwindigkeitsregler erforderlich. rung 24, 25 am Langloch 12,13 einsteckbar ist und Fliehkraftbremsen zur Geschwindigkeitsregelung durch seitliches Verschieben den Lagerpunkt 10,11 sind an sich bekannt. Bei bekannten Papierwagen- 20 auf der Trägerscheibe 16 axial fixiert. Die Trägerbremsen für Schreibmaschinen bestehen die Flieh- scheibe 16 weist außerdem Aussparungen 26 auf, in kraftkörper aus einseitig gelagerten Bremshebeln, die die ein mit einer Kulisse 27 aus einem Stück beauf innere Zylinderflächen eines Gehäuses einwirken. stehender Einstellhebel eingreift. Eine Einstellung der Bremskraft erfolgt dadurch, daß Dieser Einstellhebel ist eine durch Einschnitte 28, die Kraft einer die Fliehkraftkörper gemeinsam be- 25 29 in der Kulisse 27 gebildete Zunge 30, die eine abaufschlagenden Feder regulierbar ist. Die Fliehkraft- gestufte, verlängerte Haltefläche 31 aufweist. Diese körper weisen verschiedene Einhängepunkte für die Haltefläche 31 rastet je nach Einstellage in Ausspa-Feder auf. Zur Regelung der Bremskraft muß die rungen26 ein. Die als Scheibe ausgebildete Kulisse Feder umgehängt werden, was sehr zeitraubend und 27 besteht aus leichtem, federndem Kunststoff und umständlich ist. Vor dem Einbau in das Gerät müssen 30 weist kurvenförmige Ausnehmungen 32, 33 auf, über die Bremsen auf das jeweilig gewünschte Brems- die die in diesen zwangläufig geführten und mit den moment geprüft werden. · Lagerpunkten 10,11 festverbundenen Lagerzapfen

Die vorliegende Erfindung hat sich zur Aufgabe 20, 21 beaufschlagt werden.

gemacht, einen leicht ansprechenden und wirkungs- Die Wirkungsweise ist folgende: Beim Tabuliervollen Geschwindigkeitsregler zu schaffen, bei dem 35 Vorgang wird zum Zweck eines gleichmäßigen Wagendie Bremskraft verschiedenen zu bremsenden Massen ablaufs über die Tabulatortaste, Zwischenhebel und angepaßt werden kann. Anschlagnasen 5 das Bremsgehäuse 6 angehalten und Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch ge- gestellfest gemacht. Nach Freigabe des Wagens durch löst, daß die Lagerpunkte der schwenkbaren Brems- das Schrittschaltwerk in Schrittrichtung treibt die am hebel in ihrem Abstand zur Reglerwelle verschiebbar 40 Wagen angeordnete Zahnstange 1 das mit der Reglerangeordnet sind. welle 2 verbundene Ritzel 3 an. Durch die mit der Hierbei werden auf einfache Weise die durch die Reglerwelle 2 drehsicher verbundene Trägerscheibe Fliehkraftkörper erzeugten Bremsmomente einer ge- 16 und durch die wirksamwerdende Zentrifugalkraft wünschten Bremskraft angepaßt, die z. B. von den kommen die Bremshebel 8, 9 mit ihren Bremsklötzen verschiedenen Massen der Papierwagen abhängt. 45 7, 34 mit der Bremsfläche 35 des Bremsgehäuses 6 in In vorteilhafter Ausführung werden die Lager- Berührung und erzeugen Reibung. Durch das Verpunkte auf einer mit der Reglerwelle gekoppelten stellen der Lagerpunkte 10,11 in ihrem Abstand zur Trägerscheibe radial geführt und über eine Kulisse Reglerwelle 2 wird das Bremsmoment geändert und verschoben. der Bewegungsablauf auf eine gewünschte Geschwin-Eine weitere vorteilhafte Konstruktion besteht 50 digkeit abgestimmt. Dabei ist die Bremskraft am darin, daß die als Scheibe ausgebildete Kulisse aus größten, wenn entweder die Lagerpunkte 10,11 und leichtem federndem Kunststoff besteht und eine durch die um diese drehbaren Bremshebel 8, 9 im Uhr-Einschnitte gebildete Zunge aufweist, die als Ein- zeigersinn beaufschlagt werden und den größten Abstellhebel dient. stand von der Reglerwelle 2 haben oder die Lager-Die Zunge hat zweckmäßigerweise eine verlängerte 65 punkte 10,11 und die Bremshebel 8, 9 im Gegenuhr-Haltefläche, die in Aussparungen einer Trägerscheibe zeigersinn beaufschlagt werden und den kleinsten Abeinrastet und außerhalb des Bremsgehäuses verstellt stand von der Reglerwelle 2 haben, werden kann.

Durch den Gegenstand der Erfindung wird ein

Geschwindigkeitsregler von besonders zweckmäßiger 60 Patentansprüche: Bauart und mit besonders einfachen Mitteln und mit

drehmomentabhängiger Verstelleinrichtung geschaffen. 1. Geschwindigkeitsregler für drehzahlge-

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der steuerte Teile für feinmechanische Zwecke, z.B.

Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher den Papierwagen von Schreib- und ähnlichen

beschrieben. Es zeigt 65 Büromaschinen, bei denen fliehkraftbetätigte, ein-

F i g. 1 eine Seitenansicht, seitig gelagerte Bremshebel in einem Brems-

F i g. 2 einen Querschnitt und gehäuse einstellbar angeordnet sind, dadurch

F i g. 3 eine Darstellung der Einzelteile. gekennzeichnet, daß die Lagerpunkte (10,

11) der schwenkbaren Bremshebel (8,9) in ihrem Abstand zur Reglerwelle (2) verschiebbar angeordnet sind.

2. Regler nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Lagerpunkte (10,11) auf einer mit der Reglerwelle (2) gekoppelten Trägerscheibe (16) radial geführt und über eine Kulisse (27) verschiebbar angeordnet sind.

3. Regler nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Kulisse (27) als Scheibe ausgebildet ist und kurvenförmige Ausnehmungen (32, 33) aufweist, über die die in diesen zwangläufig geführten und mit den Lagerpunkten (10, 11) fest verbundenen Lagerzapfen (20, 21) beaufschlagt werden.

4. Regler nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Kulisse (27) aus leichtem, federndem Kunststoff besteht und eine durch Einschnitte (28, 29) gebildete Zunge (30) aufweist, die als Einstellhebel dient.

5. Regler nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Zunge (30) eine abgestufte, ver-

ao längerte Haltefläche (31) aufweist, die in Aussparungen (26) der Trägerscheibe (16) einrastet und die dadurch die über die Kulisse (28) verschiebbaren Lagerpunkte (10,11) in ihrer jeweiligen Einstellage hält.

6. Regler nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die verlängerte Haltefläche (31) der Zunge (30) außerhalb des Bremsgehäuses beaufschlagbar ist.

7. Regler nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Lagerpunkte (10,11) aus Gleitsteinen (18,19) mit daran angeordneten Lagerzapfen (20, 21) bestehen und in aus Langlöchern (12,13) und Stegen (14,15, 36, 37) gebildete Schubführungen der Trägerscheibe (16) gleiten.

8. Regler nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Lagerzapfen (20,21) einen Bund (22, 23) aufweist, der durch eine Erweiterung (24, 25) am Langloch (12,13) einsteckbar ist und durch seitliches Verschieben den Lagerpunkt (10,11) auf der Trägerscheibe (16) axial fixiert.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen