DE189848C - - Google Patents

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DE189848C
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Germany
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pipe
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exhaust steam
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01KSTEAM ENGINE PLANTS; STEAM ACCUMULATORS; ENGINE PLANTS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; ENGINES USING SPECIAL WORKING FLUIDS OR CYCLES
    • F01K7/00Steam engine plants characterised by the use of specific types of engine; Plants or engines characterised by their use of special steam systems, cycles or processes; Control means specially adapted for such systems, cycles or processes; Use of withdrawn or exhaust steam for feed-water heating
    • F01K7/34Steam engine plants characterised by the use of specific types of engine; Plants or engines characterised by their use of special steam systems, cycles or processes; Control means specially adapted for such systems, cycles or processes; Use of withdrawn or exhaust steam for feed-water heating the engines being of extraction or non-condensing type; Use of steam for feed-water heating
    • F01K7/36Steam engine plants characterised by the use of specific types of engine; Plants or engines characterised by their use of special steam systems, cycles or processes; Control means specially adapted for such systems, cycles or processes; Use of withdrawn or exhaust steam for feed-water heating the engines being of extraction or non-condensing type; Use of steam for feed-water heating the engines being of positive-displacement type

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Joints Allowing Movement (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Abänderung der durch das Patent 185097 geschützten Reguliervorrichtung für den zu besonderen Zwecken zu benutzenden Abdampf; Die Abänderung besteht darin, daß das biegsame Rohr, das die Verbindung zwischen dem dem Abdampf zugänglichen, festliegenden Quecksilbergefäß b und dem mit der Steuerung der Dampfeinlaßorgane in Verbindung stehenden Rohr rf herstellt, durch ein Gelenkrohr ersetzt ist. Dies Gelenkrohr weist gegenüber dem biegsamen Rohr den Vorteil auf, daß es gegen schädliche äußere Einflüsse mehr Schutz gewährt und auch in der Herstellung billiger ist.
Die Abänderung ist in Fig. ΐ im senkrechten Schnitt und in Fig. 2 im Querschnitt nach der Linie A-B dargestellt.
Wie bei der älteren Einrichtung ist ein Gefäß b, in das durch Leitung α der Abdampf eintritt, und ein Rohr d vorgesehen, das mit seinem oberen Ende durch geeignetes Hebelwerk mit der Steuerung der Dampfeinlaßorgane verbunden ist. Zur Verbindung des Gefäßes b mit dem Rohr d ist an Stelle des biegsamen Rohres ein starres Gelenkrohr c gesetzt, durch welches das Quecksilber vom Gefäß b zum unteren Ende des Rohres d übertritt. Wie bei dem Hauptpatent hängt das Rohr d an dem einen Arme eines doppelarmigen Hebels, dessen anderer Arm ein Gegengewicht trägt und auf dessen Drehzapfen der Steuerhebel sitzt.
Die beiden Enden des starren Gelenkrohres c stehen rechtwinklig zur Längsrichtung des Rohres. Dieselben sind leichtgängig in Verbindungsköpfe b', d' eingesetzt, die sich unten am Gefäß b bzw. Rohr d.befinden. In diese Köpfe b', d' sind von der entgegengesetzten Seite her ebenfalls leichtgängig die Enden einer Strebe g eingesetzt, und diese ist mit dem Gelenkrohr c durch Schellen h ,verbunden, durch welche dieses und die Strebe mit den Köpfen b', d' in leichtgängiger Verbindung gehalten sind. Mittels kleiner Stopfbüchsen / ist das starre Gelenkrohr c an den Verbindungsköpfen b', d' leichtgängig abgedichtet.
Auf diese Weise ist für das biegsame Rohr ein in der Beweglichkeit und Wirkung gleichwertiger Ersatz geschaffen. Die geringe Reibung an den Teilen c und f kommt praktisch nicht mehr in Betracht als der Biegungswidertand des biegsamen Rohres der älteren Einrichtung.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch:
    Reguliervorrichtung für den zu besonderen Zwecken zu benutzenden Abdampf von Dampfmotoren nach Patent 185097, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindung zwischen dem dem Abdampf zugänglichen, festliegenden Quecksilber- ■· gefäß (b) und dem mit der Steuerung der Dampfeinlaßorgane in Verbindung stehenden Rohre (d) durch ein starres Gelenkrohr (c) erfolgt.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
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