DE1897437U - Bauelement fuer einen strassenrandstreifen fuer innenkurven. - Google Patents

Bauelement fuer einen strassenrandstreifen fuer innenkurven.

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DE1897437U
DE1897437U DE1963L0036009 DEL0036009U DE1897437U DE 1897437 U DE1897437 U DE 1897437U DE 1963L0036009 DE1963L0036009 DE 1963L0036009 DE L0036009 U DEL0036009 U DE L0036009U DE 1897437 U DE1897437 U DE 1897437U
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C11/00—Details of pavings
    • E01C11/22—Gutters; Kerbs ; Surface drainage of streets, roads or like traffic areas
    • E01C11/224—Surface drainage of streets
    • E01C11/227—Gutters; Channels ; Roof drainage discharge ducts set in sidewalks
    • E01C11/229—Shallow gutters, i.e. gutters forming a minor pothole

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Road Paving Structures (AREA)

Description

!A. 795 048-10; 12ϊ
mein Zeichen: 062 Gm Hannover, den
AP/ni,-
lirrna Heinrich Luttmann Betonwerk, Hameln/Weser
Bauelement für einen Straßenrandstreifen für Innenkurven
Die Heuerung "bezieht sich auf ein Bauelement für einen Straßenrandstreifen für Innenkurven« Bei der Herstellung von Betonradstreifen an Fahrbahnen in Innenkurven werden zum Zwecke der kontrollierbaren Oberflächenwasserabführung an den Betonrandstreifen in den inneren Kurven Basenkanten bzw. Betontiefborästeine gesetzt und die entstehende Fuge mit Hilfe einer geeigneten Fugenvergußmasse geschlossen. In entsprechenden Abständen sind Slraßeneinlaufschächte angeordnet, die das abgeführte Oberflächenwasser aufnehmen und in einer unterirdischen Rohr« leitung zum nächsten Vorfluter abführen.
Bei diesen an sich bekannten Betonstreifen mit Betontiefbordsteinen genügt ein einmaliges Anfahren eines Kraftfahrzeuges, um die Verbindung zwischen dem Randstreifen und dem Bordstein zu
-2-
zerstören und dadurch, dem Oberflächenwasser das unerwünschte Eindringen sowohl unter die Fahrbahn als auch, unter den seitlich angedeckten Mutterboden zu ermöglichen. Hierdurch entstehen vielfach erhebliche Schäden.
Der !Teuerung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorkehrung zu treffen, welche diesem Mangel abhilft. Neuerungsgemäß weist die befahrbare Fläche des Bauelementes auf der der Fahrbahn abgewandten Seite eine nach oben gerichtete Abschrägung auf.
lach einer zweckmäßigen Ausfuhrungsform geht die Abschrägung an der höchsten Stelle in eine waagerechte Fläche über. Es ist im Rahmen der !Teuerung aber auch möglich, die Abschrägung an ihrer höchsten Stelle in eine gewölbte Fläche übergehen zu lassen.
Zweckmäßig ist an den senkrecht zur Längsachse des Bauelementes liegenden Stoßflächen eine !Tut bzw. Feder angeordnet.
Das neuerungsgemäße Bauelement vereinigt ein Element des
Betonrandstreifens und die wasserführende hochgezogene Kante in einem einzigen Baukörper, so daß dieses in sich geschlossene Bauelement auch bei unvorhergesehener Beanspruchung die seitliche Wasserführung in jeder Beziehung funktionsfähig erhält. Ein· weiterer wesentlicher Vorteil liegt in einer erheblichen Kostenersparnis und Einsparung von Arbeitskräften bei der Verlegung. Eine gleichmäßige hohe Betongüte im Gegensatz zum Ortbeton ist gewährleistet. Es entfällt die Abbindezeit und es wird somit eine Herabsetzung der Verkehrsbehinderung erzielt. Durch die Anordnung von !Tut und Feder soll eine fast starre Verbindung in den
Fugen erzielt werden, so daß hierdurch eowohl eine vertikale als auch horizontale Verschiebung der Betonkörper weitgehend verhindert wird.
Zwei Ausführungsbeispiele des neuerungsgemäßen Bauelementes sind nachstehend anhand der Zeichnung noch etwas ausführlicher erläutert. In dieser zeigen in rein .sehematischer Weise:
Pig. 1 eine Seitenansicht des Bauelementes gemäß
der Neuerung
Fig. 2 eine Stirnansicht des Bauelementes gemäß
der !Teuerung
Fig. 3 eine perspektivische Darstellung mehrerer hintereinander angeordneten und miteinander verbundenen Bauelemente gemäß der Steuerung
Fig. 4 eine Stirnansicht einer weiteren Ausführungsform des Bauelementes gjemäß der !Teuerung. Neuerungsgemäß besteht das Bauelement aus einem vorzugsweise aus Beton gefertigten Baustein. An der einen, senkrecht zur Längsachse des Bauelementes liegenden Stirnfläche sind eine Feder 1, auf der gegenüberliegenden Fiäche hingegen eine Hut 2 vorgesehen.
Mit 3 ist eine nach oben gerichtete Abschrägung bezeichnet, welche auf der befahrbaren Fläche sowie auf der der Fahrbahn abgewandten Seite des Bauelementes angeordnet ist.
I I
Zweckmäßig geht die Abschrägung 3 an der höchsten Stelle in eine waagerechte Hache 4 über (Pig. 1 bis 3).
Bach einer weiteren Ausführungsform der Heuerung geht die Abschrägung 3 an der höchsten Stelle in eine gewölbte fläche 5 über (Pig. 4).
Durch die Abschrägung 3 wird die Anordnung eines mit dem Betonrandstreifen über eine Fugendichtung in Verbindung stehenden Bordsteines entbehrlich.
Die lut 1 und die leder 2 sorgen für eine sichere Verbindung zwischen den einzelnen Bauelementen.
-Schutzansprüche-

Claims (4)

048-10. f2 Sohutzansprüche
1. Bauelement für einen Straßenrandstreifen für Innenkurven, dadurch gekennzeichnet, daß die verfahr "bare Fläche des Bauelementes auf der der Fahrbahn angewandten Seite eine nach oben gerichtete Abschrägung (3) aufweist.
2. Bauelement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Abschrägung (3) an der höchsten Stelle in eine waagerechte Fläche (4) übergeht.
3. Bauelement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Afaschrägung (3) an der höchsten Stelle in eine gewölbte Fläche (4) übergeht.
4. Bauelement nach Anspruch 1 bis 3» dadurch gekennzeichnet, daß an den senkrecht zur Längsachse des Bauelementes liegenden Stoßflächen eine Mut (1) bzw* Feder (2) angeordnet ist.
DE1963L0036009 1963-12-10 1963-12-10 Bauelement fuer einen strassenrandstreifen fuer innenkurven. Expired DE1897437U (de)

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DE (1) DE1897437U (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3541644A1 (de) * 1985-11-26 1987-05-27 Peter Mast Pflasterplatte zur verlegung von abflussrinnen

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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