DE1892452U - Heber mit daempfwirkung. - Google Patents

Heber mit daempfwirkung.

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DE1892452U
DE1892452U DER27955U DER0027955U DE1892452U DE 1892452 U DE1892452 U DE 1892452U DE R27955 U DER27955 U DE R27955U DE R0027955 U DER0027955 U DE R0027955U DE 1892452 U DE1892452 U DE 1892452U
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Description

Recherohes Etudes Production R.E.P.
2. Eintragungsgesuoh vom 29. Februar 1964
Recherehes Etudes Production R.E.
38 Avenue Pierre 1 er de Serbie Paris, Seine, Frankreich
Heber mit Dämpfwirkung
Das G-ebrauchsmuster bezieht sich auf einen Heber mit Dämpfwirkung, der besonders in Verbindung mit einer Fahrzeugfederung verwendbar, aber auch auf anderen G-ebieten anwendbar - ist a
Der erfindungsgemäße Heber mit Dämpfwirkung ist im wesentlichen dadurch gekennzeichnet, daß
a) der obere Teil der Kolbenstange zwei koaxiale, durch einen ringförmigen Dämpfungsraum getrennte"verschiedene Seile aufweist, . .
b) ■. der eine der Teile des Oberteils der Kolbenstange einen Kolben aufweist^Jl er zwei Kammern des Zylinders des Hebers trennt, und zwar eine obere und eine untere, die miteinander einerseits durch Bohrungen im Trennkolben, die durch ein Ventil gesteuert sind und einen ungebremsten Durchgang der Flüssigkeit gestatten, und andererseits durch den ringförmigen Dämpfungsraum und Öffnungen des inneren Teils der Kolbenstange verbunden sind, wobei das Yentil beim Spannen geöffnet und beim Entspannen geschlossen ist, und
o) in den die obere Kammer—des Hebers mit dem Flüssigkeitsspeicher, verbindenden hydraulischen Kreis ein Einsatz eingeschaltet ist,, wobei die Verbindung zwischen der oberen Kammer und dem Speicher entweder durch einen zwischen dem
Bank: Braunschweigische Staatsbank Zweigkasse Bad Gandersheim, Kto. 3130
1942/85 Gi.
Postscheckkonto: Hannover 66715
Einsatz und dem oberen Teil des Zylinders gelegenen Dämpfungsraum oder durch im Einsatz vorgesehene erfolgt, die den ungebremsten Durchgang der Flüssigkeit gestatten und durch ein Ventil gesteuert sind, das beim Entspannen offen und beim Spannen geschlossen ist.
Beim Entspannen ist das. von dem die obere Kammer . von der unteren Kammer trennenden Kolben getragene Ventil geschlossen und verhindert den Durchgang der Flüssigkeit durch die Öffnungen des Kolbens. Infolgedessen geht ein der VolumensVerringerung der unteren Kammer gleiches flüssigkeitsvolumen von der unteren Kammer durch den zwischen den zwei Teilen des Oberteils der Kolbenstange gebildeten Dämpfungsraum in die obere Kammer, wobei die die VolumensVergrößerung der oberen Kammer kompensierende Flüssigkeitsergänzung vom Speicher durch die Öffnungen des Einsatzes einströmt,.die nun von dem Ventil des Einsatzes freigelegt sind.
Umgekehrt ist beim Spannen das die beiden Kammern trennende Ventil des Kolbens offen, während das Ventil des die obere Kämmer vom Speicher trennenden Einsatzes geschlossen ist* Die Dämpfung des Spannens erfolgt nun durch den erzwungenen Durchgang der Flüssigkeit durch den zwischen dem.Einsatz und dem Heberzylinder gelegenen. Dämpfungsraum. ■ _ . - -
- Es ist- klar,, daß die Einstellung der Dämpfung des Entspannens und/oder.der Dämpfung des Spannens leicht durch entsprechende Bemessung eines jeden der Dämpfungsräume-erzielbar ist.
Ein Ausführungsbeispiel des. ö-ebrauchsmusters ist-in der Zeichnung dargestellt, die eine Ansieht, des Hebers im Axialschnitt wiedergibt. .
Di© Kolbenstange 1 des Hebers weist ah ihrem oberen Teil,-zwei verschiedene koaxiale^Teile.-auf, und zwar einen äußeren Teil 2 und einen inneren Teil 3* die zwischen sich einen ringförmigen Dämpfungsraum 4 bilden. Der Teil 3 trägt einen in Querrichtung schwebend- und zwecks leichter Zentrierung mit einem geringen Spiel 6 und einer Dichtung 7 versehenen angebrachten Kolben 5,- der "ein Ventil .8 aufweist,
- 2
das eine Eeihe im.Kolben 5 liegender Bohrungen. 9, die einen ungebremsten Flüssigkeitsdurchgang 'gestattenj be Entspannen-schließt und beim Spannen öffnet*
Der Zylinder.10 des Hebers ist z.B. an der Karosse- ". rie und die Kolbenstange 1 an einer Achse des Fahrzeugs befestigt. Der Zylinder 10 ist an einen (nicht dargestellten) Flüssigkeitsspeicher, z.B. den der Fahrzeugfederung, angeschlossen, -im oberen Bnde des Zylinders 10 ist in den den. Heber mit dem.Speicher verbindenden hydraulischen Kreis ein linsatz 11. eingeschaltet, der ein Ventil 12 trägt, durch das eine Reihe von durch den Einsatz 11 gehenden und den ungebremsten Flüssigkeitsdurchgahg gestattenden Durch-: lassen 13 beim Entspannen geöffnet, und beim Spannen gesehlossen werden kann« Der Einsatz 11 ist im Zylinder 10 in der Weise angebracht, daß zwischen dem.Einsatz 11 und _ dem oberen Teil des-Zylinders 10 ein Dämpfungsraum 14 verbleibt ) der den Durchgang der Flüssigkeit zwischen der oberen Kammer 15 des Zylinders 10 und dem Verbindungsrohr.16 zum Speicher durch die nicht bremsenden Löcher 17 gestattet.
In analoger Weise kommuniziert die untere Kammer 18 des.Zylinders 10 mit der oberen Kammer 15 mittels des Dämpfung sraunnes A3 einer Reihe von Öffnungen 19 zum nicht bremsenden Flüssigkeitsdurchgang im inneren Teil 3 der-KoIbenstange 1, und eines mittigen zylindrischen Kanals . '■ 20 in diesem inneren Teil 3* .. -
Der Heber-mit Dämpfwirkung arbeitet wie folgtI
. Währens des Entspannungshubs des Heberkolbens nimmt die. mit einer Fahrzeugachse verbundene Kolbenstange 1 den Kolben 5 mit nach unten. Das Ventil 8-- schließt sich und verhindert den Durchgang von Flüssigkeit■durch die Bohrungen 9 "des Kolbens 5, .. ' -*._■ ■-'' . ' ■.
- Infolgedessen wird ein der -Volumensverringerung der unteren Kammer Ί8 gleiches Flüssigkeitsvolumen in Richtung der Pfeile -2T durch den Dämpfungsraum 4, die Öffnungen 19 und den mittigen Kanal- 20 des Teils 3 hinausgedrückt und bewirkt so die. Dämpfung beim Entspannen,.
Gleichzeitig strömt das- zur Kompensierung der Ergänzung der Volumens vergrößerung der oberen K'ammer 15 erforderliche Flüssigkeits-volumen vom Speicher zur Kammer
durch die Durchlässe 13, die frei sind, weil das " (-, Yentil 12 offen ist.
- Dagegen ist "beim Spannungshub das.Yentil 8 offen, und die !Flüssigkeit strömt frei in Richtung der.Pfeile 22 von der oberen Kammer 15 durch die Bohrungen 9 des Kolbens 5 in die untere Kammer 18. Das Yentil 12 ist jetzt geschlossen, und .die Sp annungs dämpfung erfolgt durch, den .-. erzwungenen Durchgang der !Flüssigkeit von der-Kammer 15 durch den Dämpfungsraum 14 zum Speicher, ".";."
"". - Zur. Einstellung'jeder der beiden Dämpfungen genügt, es daher, die Maße,- also die Längen und feiten, der ringförmigen -Dämpfungsräume 4 und 14 entsprechend zu wählen. Is ist außerdem möglich, alle Kombinationen dieser beiden Dämpfungen zu verwirklichen* ■ .-, :

Claims (1)

  1. RA.157092*-?.!
    Schutzanspruoh
    ," . Heber mit Dämpfwirkung, insbesondere für Fahrzeug-Federungen, der durch ringförmige Isaminierung von Flüssigkeit arbeitet., dadurch gekennzeichnet, dass
    a) der obere Teil der Kolbenstange (l) zwei koaxiale durch einen ringförmigen Dämpfungsraum (4) getrennte verschiedene Teile (2,3) aufweist, - '
    b) der eine (2) der Teile des Oberteils der Kolbenstange (1) einen Kolben (5) aufweist, der zwei Kammern (15,18) des ; Zylinders (10) des. Hebers trennt, und zwar eine, obere (15.) und eine untere (18), die miteinander einerseits durch-Bohrungen (9) im Trennkolben (5), die durch ein Ventil (8) gesteuert sind und einen ungebremsten Durchgang der Flüssigkeit gestatten-, und andererseits durch den ringförmigen Dämpfungsraum (4). und die Öffnungen. (19) des inneren Teils (3).der Kolbenstange (l) verbunden sind, wobei das Ventil (8) beim Spannen geöffnet und beim Entspannen geschlossen ist, und "■.""-■."■""."" -
    c) in den die obere Kammer (15) des Hebers mit dem Flüssig- keitsspeicher verbindenden hydraulischen Kreis einEinsatz (11) eingeschaltet ist, wobei die Verbindung zwischen der oberen Kammer (15) und dem Speicher entweder durch einen zwischen dem Einsatz (11) und dem oberen Teil des' Zylinders (IQ^ .gelegenen Dämpfungsraum (14) oder durch, im Einsatz (11.) vorgesehene Dltwchläsae. -(-131 erfolgt", die den ungebremsten Durchgang der Flüssigkeit gestatten und durch ein-Ventil (12) gesteuert sind, das beim Entspannen offen und beim.Spannen geschlossen ist.
    Patentanwalt . Hellmuth Kose!
DER27955U 1963-03-02 1964-03-02 Heber mit daempfwirkung. Expired DE1892452U (de)

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FR960161A FR1390338A (fr) 1964-01-13 1964-01-13 Vérin amortisseur
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