DE189158C

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Publication number: DE189158C
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Description

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KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

KLASSE 27b. GRUPPE

HERMANN ENGELHARDT in WÜRZEN.

Vorrichtung zur Regelung der Luftleistung eines Kompressors.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 30. Januar 1906 ab.

Die vorliegende Erfindung bezweckt die Regelung der Luftleistung eines Kompressors durch Wiederhinausschieben eines Teils der angesaugten Luft während des Druckhubes. Von bekannten Vorrichtungen, welche zu diesem Zwecke mit einer Zusatzsteuerung versehen sind, unterscheidet sich die Erfindung dadurch, daß die Zusatzsteuerung als Hilfssaugorgan arbeiten kann.

ίο Als Beispiel diene Fig. i. Das normale Saugorgan des Kompressors ist darin als Schieber 5 dargestellt, der durch den Kanal k die Luft in den Zylinder eintreten läßt. Seine Laufbüchse / wird von einem zweiten Schieber, dem Regulierschieber S₁ umgeben, der durch das Exzenter E angetrieben wird. Gibt dieser Schieber seinen Kanal Ar₁ während einer Zeit frei, in der sich der Kolben ihm nähert, so verläßt ein Teil der im Zylinder befindlichen Luft den letzteren durch den Kanal r im Saugschieber 5 und durch Ar₁. Erst nach Abschluß von k₁ durch S₁ beginnt die Verdichtung der noch im Zylinder befindlichen Luft.

Aus Fig. 4 ist die Wirkungsweise des Schiebers in bezug auf das entstehende Kompressordiagramm für drei der Erläuterung günstige Stellungen aufgezeichnet worden. Angenommen, Exzentrizität und Deckung sei für S und S₁ die gleiche, so kann für beide Schieber der Kreis / als gültig angesehen werden; beide Schieber wirken als Saugschieber, es ergibt sich das Diagramm a¹1\ g e der Volleistung. Wird der Schieberkreis des Regulierschiebers in die Stellung II durch Drehung des Exzenters E gebracht, so fällt die Eröffnung von Ar₁ teilweise vor die Erreichung des Totpunktes t₂, teilweise hinter dieselbe, d. h. der Schieber S₁ wirkt erst als Einlaß-, dann als Auslaßschieber; es entsteht das Diagramm a¹ c¹ f e.

In Stellung III des Regulierschieberkreises beginnt die Eröffnung erst in t₂. S₁ wirkt nur noch als Auslaßschieber; es entsteht das Diagramm d¹ h, es wird nur noch Luft in den schädlichen Raum zur Erhaltung des ruhigen Ganges hinein verdichtet, die Leistung ist gleich Null.

Ein Vorteil der Steuerung besteht weiterhin darin, daß der Kanal ^r₁ für jede Stellung voll geöffnet wird.

Als bauliches Mittel zur Veränderung des Voreilwinkeis des Exzenters E ist in Fig. 2 ein Achsendruckluftregler angeführt. K ist der fest auf der Welle sitzende Kolben desselben, während das Gehäuse H mit den Exzentern E E drehbar angeordnet ist. Durch die Bohrung b tritt Luft aus dem Windkessel zwischen Kolben und Gehäuse und dreht letzteres. Der Drehwinkel wird dem jeweiligen Luftdruck entsprechend durch eine Feder/ bestimmt. In Fig. 3 geschieht die Drehung von E durch das bekannte Dreiradgetriebe. R₁ sitzt, an E befestigt, mit diesem lose auf der Welle, während R₂ an ihrer Drehung teilnimmt. Durch Schwenken von R₃ um die Achse durch den Regler G wird das Exzenter gegen die Welle verdreht.

In Fig. 5 und 6 ist als regelndes Glied ein Ventil V eingeführt. Es wird mittels Rollhebels h und Daumen d in anderer Lösung des Antriebs durch eine besondere Welle n>_x bewegt, die z. B. durch ein Getriebe nach Fig. 3 gegen die Kompressorwelle verdreht werden kann.

Claims

Patent-Anspruch : Vorrichtung zur Regelung der Luftleistung eines Kompressors, bei welcher für jede Zylinderseite eine einstellbare Zusatzsteuerung angeordnet ist, dadurch ge- ■ kennzeichnet, daß diese Zusatzsteuerung als Hilfssaugorgan arbeiten kann.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.