DE162255C - - Google Patents
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- DE162255C DE162255C DENDAT162255D DE162255DA DE162255C DE 162255 C DE162255 C DE 162255C DE NDAT162255 D DENDAT162255 D DE NDAT162255D DE 162255D A DE162255D A DE 162255DA DE 162255 C DE162255 C DE 162255C
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L7/00—Rotary or oscillatory slide valve-gear or valve arrangements
- F01L7/06—Rotary or oscillatory slide valve-gear or valve arrangements with disc type valves
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
Description
fii* ti ^&i
kaTserlTCHes
PATENTAMT.
Den Gegenstand der Erfindung bildet eine vor- und rückwärts laufende Viertaktexplosionskraftmaschine,
welche mit an einem drei Kammern enthaltenden Gehäuse zentral angeordneten
Grunddrehschieber und mit einem von Hand während des Ganges verstellbaren Expansionsdrehschieber ausgerüstet ist.
Auf der Zeichnung ist in Fig. ι die Vorderansicht
der Maschine bei abgenommenem ίο Deckel des Kammergehäuses, in Fig. 2 ist der
Längsschnitt der Maschine und Fig. 2 a die Vorderansicht der Antriebsvorrichtung des
Grunddrehschiebers dargestellt.
Fig. 3 zeigt die Stellung des Grunddreh-Schiebers beim Ansaugen der ,Ladung, -
Fig. 4 beim Verdichten der Ladung,
Fig. 5 bei der Entzündung bezw. Expansion,
Fig. 6 beim Auspuffen der verbrannten Gase.
Fig. 7 zeigt die Stellung des Expansionsdrehschiebers mit seiner verlängerten Zündöffnung
wl zum Grunddrehschieber bei Zweidrittelfüllung
mit Stellvorrichtung.
Die Arbeitsweise dieser Maschine ist dieselbe wie die einer gewöhnlichen Viertaktmaschine. Das neue Merkmal dieser Maschine besteht lediglich in dem an einem drei Kammern enthaltendem Gehäuse b zentral angeordneten Grunddrehschieber c, nebst dem auf diesem von Hand während des Ganges verstellbaren Expansionsdrehschieber d.
Die Arbeitsweise dieser Maschine ist dieselbe wie die einer gewöhnlichen Viertaktmaschine. Das neue Merkmal dieser Maschine besteht lediglich in dem an einem drei Kammern enthaltendem Gehäuse b zentral angeordneten Grunddrehschieber c, nebst dem auf diesem von Hand während des Ganges verstellbaren Expansionsdrehschieber d.
Von den in dem Gehäuse b enthaltenen drei Kammern dient die Kammer £' mit
ihrem Rohrstutzen als Speisekammer, die Kammer Z>2 als Kühlraum und die Kammer P.
als Auspuffraum, wenn die Maschine in der in der Zeichnung angegebenen Richtung sich
dreht.
Bei entgegengesetzter Drehrich'tung bildet die Kammer b3 den Speiseraum und die
Kammer b1 den Auspuffraum.
Das Kammergehäuse ist außerdem mit einer Zündöffnung w versehen.
Der Grundschieber c wird durch die Kurbelwelle / mittels Räderübersetzung von 2 : 1 gesteuert
und ist mit einer Regelungsvorrichtung verbunden, welche an dem auf der Schieberwelle
u sitzenden großen Rade η angebracht ist und mit letzterem kreist. Am Ende der
Schieberwelle u sitzt die Muffe 0, deren Kurbelzapfen mit der auf der Sohle des Maschinenraums
befestigten Feder ^ verbunden ist. " Auf dieser Muffe 0 befindet sich ein
nahe halbkreisförmiger Ring o1, an dessen beide Endflächen sich die an den Gleitstücken
i befindlichen Nocken i1 lehnen, welche als Mitnehmer dienen. Sobald aber
bei zu schnellem Gang der Maschine die Kugeln des Reglers ausschlagen und die Nocken i[ sich aus dem Zwischenraum des
halbkreisförmigen Ringes o1 der Muffe 0 bewegen, bleibt der Grunddrehschieber c stehen
und wird durch die auf der Sohle des Maschinenraums befestigte Feder \ mittels des
an der Muffe ο befindlichen Kurbelzapfens in bestimmter Stellung gehalten. Letzterer ist
an der Muffe 0 derart angebracht, daß, wenn
die Feder \ denselben auf den tiefsten Punkt gezogen hat, der Grunddrehschieber c den
Zylinder mit dem Auspuffraum verbindet und die Gas- und Luftzuführung abschließt.
Nachdem auf diese Weise Auspuffleitung mit dem Zylinderraum verbunden ist, gelangt der sehr leicht zu bewegende Grunddrehschieber zur Ruhe, indem letzterer nicht durch eigene Schwungkraft beeinflußt wird, und der
Nachdem auf diese Weise Auspuffleitung mit dem Zylinderraum verbunden ist, gelangt der sehr leicht zu bewegende Grunddrehschieber zur Ruhe, indem letzterer nicht durch eigene Schwungkraft beeinflußt wird, und der
ίο Regler nur bei der Explosion der Gase, also
wenn der Kolben nach unten geht, aussetzt. Hierbei steht der Kurbelzapfen der Muffe ο
auch bereits ziemlich nach unten und die Feder \ läßt denselben nicht über den tiefsten
Punkt hinweggelangen. Da nun der halbkreisförmige Teil o1 der Muffe 0 (Fig. 2 a)
von den Nocken i1 des Reglers erfaßt wird, so kann weder beim Vorwärts- noch beim
Rückwärtsgang der Maschine eine Voreilung des Grunddrehschiebers, durch die Feder \
veranlaßt, stattfinden.
Während des Leerganges saugt der Kolben Luft durch die Auspufföffnung an und stößt
durch dieselbe Luft aus.
Bei alsdann eintretendem langsameren Gang der Maschine greift der Regler mit seinem
Nocken z'1 an den Enden des auf der Muffe 0 befindlichen halben Ringes wieder ein, wodurch
der Grundschieber c weiter bewegt wird.
Vor dem Zweiwegehahn χ ist ein Absperrventil m vorgesehen.
Die Umsteuerung wird dadurch bewirkt, daß der Zweiwegehahn χ so eingestellt wird,
daß das Rohrj> bezw. Rohrj»1 mit der Gemischleitung
verbunden wird und dadurch, daß die an beiden Seiten angebrachten Hähne ν
und v1 abwechselnd je nach der Gangrichtung der Maschine geöffnet und geschlossen
werden.
Zwischen Drehschiebergehäuse und Zylinderraum ist ein Verdichtungsraum r angeordnet.
Der am Grunddrehschieber c von Hand während des Ganges einstellbare Expansionsschieber
d ist zu dem Zwreck angeordnet, damit bei geringerem Kraftbedarf das Ansaugen
des Treibmittels früher abgesperrt wird, wodurch die Füllung geändert wird.
Der im Kammergehäuse enthaltene Kühlraum b2, welcher mit dem den Zylinderraum
umgebenden Kühlmantel in Verbindung steht,-dient zur Kühlung des Grunddrehschiebers c,
damit sich derselbe durch etwaige Erhitzung nicht festlaufen kann.
Die Schieberwelle u, auf welcher der Grunddrehschieber befestigt ist, ist dadurch
entlastet, daß das Zahnrad η mit dem Regler auf dem die Schieberwelle umgebenden, und
mit dem Kammergehäuse b verbundenen Lagerhalse s angebracht ist. Eine weitere
Entlastung der Schieberwelle η kann durch Lagerung in einer Gegenspitze herbeigeführt
werden.
Claims (1)
- Patent-Anspruch :Drehschiebersteuerung für Explosionskraftmaschinen, gekennzeichnet durch einen zwischen Zylinder und einem besonderen Gehäuse (b), welches eine Speise-, Kühl- und Auspuff kammer (bl b2 W") enthält, zentral angebrachten und von einem Regler beeinflußten Grunddrehschieber (c) und durch einen gleichartigen, während des Ganges von Hand einstellbaren Expansionsschieber (d).Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.Berlin, gedruckt in der reichsdruckerei.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE162255C true DE162255C (de) |
Family
ID=428065
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT162255D Active DE162255C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE162255C (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5911203A (en) * | 1998-05-12 | 1999-06-15 | Lambert; Steven | Modular rotary discoid valve assembly for engines and other applications |
US6029617A (en) * | 1998-05-12 | 2000-02-29 | Lambert; Steven | Modular rotary discoid valve assembly for engines and other applications |
US6158465A (en) * | 1998-05-12 | 2000-12-12 | Lambert; Steven | Rotary valve assembly for engines and other applications |
-
0
- DE DENDAT162255D patent/DE162255C/de active Active
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5911203A (en) * | 1998-05-12 | 1999-06-15 | Lambert; Steven | Modular rotary discoid valve assembly for engines and other applications |
US6029617A (en) * | 1998-05-12 | 2000-02-29 | Lambert; Steven | Modular rotary discoid valve assembly for engines and other applications |
US6158465A (en) * | 1998-05-12 | 2000-12-12 | Lambert; Steven | Rotary valve assembly for engines and other applications |
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