DE237170C - - Google Patents
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- DE237170C DE237170C DENDAT237170D DE237170DA DE237170C DE 237170 C DE237170 C DE 237170C DE NDAT237170 D DENDAT237170 D DE NDAT237170D DE 237170D A DE237170D A DE 237170DA DE 237170 C DE237170 C DE 237170C
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- Germany
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- compression
- power
- power change
- control
- Prior art date
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Links
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- 239000011295 pitch Substances 0.000 description 2
- 208000010201 Exanthema Diseases 0.000 description 1
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
- F04B39/00—Component parts, details, or accessories, of pumps or pumping systems specially adapted for elastic fluids, not otherwise provided for in, or of interest apart from, groups F04B25/00 - F04B37/00
- F04B39/08—Actuation of distribution members
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Compressors, Vaccum Pumps And Other Relevant Systems (AREA)
- Control Of Positive-Displacement Pumps (AREA)
- Applications Or Details Of Rotary Compressors (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT
Bei Kompressoren, Gaspumpen, Gebläsen u. dgl. besteht infolge der schwankenden Druckluft-
bzw. Gasentnahme das Bedürfnis, die Volumenleistung der Maschine dem jeweiligen Bedarf anzupassen. Man erreicht dies z. B.
durch_ Offenhalten der^jSaugventile während
des ganzen DrackEuBes oder eines'Telles" desselben,
und zwar entweder bei an sich frejgängigen Ventilen oder aber zwangläufig^gesteuerten.
Ein anderes Mittel bietet "die Verwendung
von zwangläufig gesteuerten Schieber- oder Kolbenventilen. Alle diese zwangläufigen
HilfsSteuerungen werden durch einen von der Hauptsteuerung unabhängigen Antrieb betätigt, sei es nun durch Exzenterbzw.
Kurbelantrieb oder auch von einer geeigneten Stelle des hin und her gehenden Triebwerkes
aus, z. B. der Kolbenstange.
Gegenstand der Erfindung ist nun eine
20) solche Vorrichtung zur Leistungsänderung
j durch das bekannte Wiederhinausschieben des
angesaugten Gases während eines Teiles oder \ während des ganzen Druckhubes mittels eines
i Schiebers, und zwar dadurch gekennzeichnet, daß dieser^gchieber_ im Gegensatz zu den be-
kajmte_n_Vorrichtungen u_nmitte^^,.durcjii_die
Hauptsteuerung selbst betätigt wird, also ohne
einen besonderen Antriebsmechanismus.
Für denselbenEnddrück"des komprimierten
Gases bei gleichzeitig verändertem Ansauge- ^ volumen verschiebt sich der Zeitpunkt für die
!Eröffnung des Kompressorschiebers c. Infolgedessen muß einer Verstellung des Leistungsschiebers I eine gleichzeitige des Kompressor-Schiebers
c entsprechen, um einen Arbeitsverlust zu vermeiden. Beide Schieber müssen
also in ganz bestimmter Beziehung zueinander stehen.
Durch Verdrehung der Kompressionsschieberspindel werden sowohl der Kompressionsals
auch der Leistungsschieber mittels Gewinde geeigneter Steigungen zwangläufig in die gewünschten
Lagen gebracht. Selbstverständlich kann auch jeder Schieber für sich je eine
Spindel besitzen, die etwa durch Zahnräder o. dgl. miteinander gekuppelt sind und die
Verstellung von einer der beiden Spindeln ausgeht.
Anstatt die Kompressionsschieberspindel s mit Gewinden verschiedener Steigungen, kann
man auch die Spindel mit einem drehbar befestigten Hebel versehen, dessen Schenkel den
bestimmten Verhältnissen der Schieberverstellungen entsprechen. Durch Verbindungsstangen des Hebels mit den Schiebern werden
letztere durch den Ausschlag desselben in die gewünschte Lage geschoben.
Jedenfalls besteht das Wesen der Erfindung, abgesehen davon, daß die Betätigung des
Leistungsschiebers ohne Hilfsantrieb direkt von der Hauptsteuerung aus erfolgt, darin,
daß der Kompressions- und Leistungsschieber stets in einem Verhältnis zueinander verstellt
werden.
. Die Schiebersteuerung besteht aus einem Grundschieber g, welcher das Ansaugen und
den Schluß des Fortdrückens steuert. Der Kompressionsschieber c bestimmt den Zeitpunkt
der Eröffnung des Kanales für das fortzudrückende Gas.
Soll nun eine kleinere Leistung der Gaspumpe
erreicht werden, so wird z. B. durch
Drehung der Kompressionsschieberstange s der Leistungsschieber I in seine Lage gebracht.
Mit dieser Verdrehung wird aber auch der Kompressionsschieber c zwangläufig in seine
der eingestellten Leistung entsprechende Stellung verschoben. Jeder Stellung des Leistungsschiebers entspricht dsi^'in£"gWzTiesfiniimte
Sleilung des Kompressionsschiebers. Bei der
kleinsten "Leistung kann aus praktischen
Gründen der schädliche Raum durch Preßluft ausgefüllt werden, während der Kompressionsschieber gar nicht öffnet. Diese Vorrichtung
zur Leistungsänderung kann daher auch als Leerlaufeinrichtung Verwendung finden.
Die Leistungsverstellung kann von Hand oder auch in bekannter Weise durch Druckluft
oder ein anderes Kraftmittel automatisch betätigt werden.
Die Schieber können Flach-, Kolben- oder Drehschieber sein, oder auch natürlich durch ao
Ventile, Kolbenventile o. dgl. ersetzt werden.
Claims (2)
- Patent-Ansprüche:ι. Schiebersteuerung mit Leistungsänderung für Kompressoren, Gebläse, Gas- pumpen u. dgl., dadurch gekennzeichnet, daß das Steuerorgan, Schieber, Ventil o.dgl., zur Regelung der Lieferungsmenge entsprechend dem Bedarfe ohne besonderen Hilfsantrieb unmittelbar von der Hauptsteuerung angetrieben wird.
- 2. Schiebersteuerung mit Leistungsänderung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Kompressions- und die Leistungsänderung zwangläufig bewirkt werden.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE237170C true DE237170C (de) |
Family
ID=496801
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT237170D Active DE237170C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE237170C (de) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2441273A (en) * | 1944-08-23 | 1948-05-11 | United Aircraft Corp | Spill port control for free-piston units |
US2441272A (en) * | 1944-08-23 | 1948-05-11 | United Aircraft Corp | Spill port control for free-piston units |
US2458198A (en) * | 1944-04-15 | 1949-01-04 | United Aircraft Corp | Control for spill ports for freepiston units |
US2469712A (en) * | 1944-08-23 | 1949-05-10 | United Aircraft Corp | Control for spill ports in free-piston units |
US2469714A (en) * | 1944-08-23 | 1949-05-10 | United Aircraft Corp | Spill port control for free-piston units |
-
0
- DE DENDAT237170D patent/DE237170C/de active Active
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2458198A (en) * | 1944-04-15 | 1949-01-04 | United Aircraft Corp | Control for spill ports for freepiston units |
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US2469712A (en) * | 1944-08-23 | 1949-05-10 | United Aircraft Corp | Control for spill ports in free-piston units |
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