DE1875555U - Abscher- oder kippleitpfosten. - Google Patents

Abscher- oder kippleitpfosten.

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Publication number
DE1875555U
DE1875555U DEU3956U DEU0003956U DE1875555U DE 1875555 U DE1875555 U DE 1875555U DE U3956 U DEU3956 U DE U3956U DE U0003956 U DEU0003956 U DE U0003956U DE 1875555 U DE1875555 U DE 1875555U
Authority
DE
Germany
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post according
plug
delineator post
brackets
protective housing
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Expired
Application number
DEU3956U
Other languages
English (en)
Inventor
Celal Ueruenduel
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ALBERT FRIESS
Original Assignee
ALBERT FRIESS
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Filing date
Publication date
Application filed by ALBERT FRIESS filed Critical ALBERT FRIESS
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Publication of DE1875555U publication Critical patent/DE1875555U/de
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01FADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F9/00Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
    • E01F9/60Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs
    • E01F9/623Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs characterised by form or by structural features, e.g. for enabling displacement or deflection
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01FADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F9/00Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
    • E01F9/60Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs
    • E01F9/658Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs characterised by means for fixing
    • E01F9/673Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs characterised by means for fixing for holding sign posts or the like
    • E01F9/685Subsoil means, e.g. foundations

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Footwear And Its Accessory, Manufacturing Method And Apparatuses (AREA)

Description

Dr. A. ULLRICH · De. T. ULLRICH PATENTANWÄLTE
69 HEIDELBERG, Poststraße 30
Fernsprecher: 25335 - Telegrammadresse: ULLPATENT Unser Zeichen: bc '~' 9
Ab&cher- oder
Es ist bekannt 7,m: oicherun^ der ilraftf&Iirt an den Seiten oder Hindern von Landεtrafen, IPernstraßen;, Autobohnen und d^l. sogenannte iitra^enleitpioaten auf austeile:·., derer:. Aufgebe es ist, den Eraftfahrseugfhhrern insbesoi dere bei hacht der-, Terlauf der- ötreße ansu^eben. Sie auf ϊ)ζνΐ· :n den lindern der Streben in bestiiaaten iiJbstän-Cen --.uf^estallten Pfosten müssen iraeota-ilMg so tonstruiei-t cein, da;:: sie, γϊ.2. bein ' ;pL.en des Grases auf deia Straßenrend leicht entfernt unc·. später r/ieaer in ebsziso einfacher b'eise aufgestellt v-erden ;..:önnen. li'erner ist es von .-/ioliti^- b;eit, daß die Leitpfosten oder Leitpfilhle im Palle des Anpefcbrenwerden« leiclrt u:--lcippen, ohne sor/olil επί ii'ahrseug Sclie.den hervorsurufan, els auch nit iliier Halterung aus eier.; Boden dm eh den Anprall heraus^exissen zu werden, neu. hrt f'ii diesem 2"./eo!i bereits jjeitpf^nle versciiiedenster Eonstruktion verwendet, die eut einen la. Soden befindlichen ebenerdig absci^lie^ender1. Unterteil und einesi nrcli oben her ausrasenden, εΐ: el.ϊΐ-εχβη, ueiß oder hell gestrichenen und die Ii-hchstifhler trcp.er.den Oberteil bestehen. Alls bisher bekennten IConstruhtionen besitsen den iiachteil, daß ihre Halterung iti 3oCen. zu stcrr ist5 so d.e.3 sie in !felle des AH£.-ef&lir3n\7erdens r.bbrech.en, d&P ihre Eelterung nicht fest 3,enup ist oder {■_€■:'■ ßy& ^.bnehnen und '/iedsrei^nsetsen des Oberteils übemäbip -riel 2eit und ArI)ei erfordert.
Alle diese Haohteile werden "bei Verwendung der.-erfindungsgemäßen Leitpfosten ausgeschaltet, ν ^:
Gegenstand der Erfindung ist ein Abscher- oder Kippleitpfosten, dessen unter- und Oberteil durch eine beson-= dere Befestigungs- und Hontageanordnung zusammengehalten v/erden, so daß sich der Oberteil leicht vom Unterteil im Falle des Angefahrenwerdens oder durch Umbiegen von Hand zwecks Entfernung löst, wobei weder am Oberteil noch an dem im Boden befindlichen Unterteil Schaden infolge Terbiegens oder dgl. entstehen, Ein am unteren Ende des Oberteils befindliches Steckteil wird durch im Unterteil angeordnete Federn bzw. federartige Klammern in seiner lage gehalten. Das Unterteil ist am Straßenrand bis zur Bodenhöhe, d.h. ebenerdig versenkt. Während bei anderen bisher gebräuchlichen Konstruktionen beim Angefährenwer&en- oder Umfahren } immer Seile zerstört wurden, die ersetzt, oder aber repa- { riert werden mußten, so ist dies bei dem erfindungsgemäßen Pfosten nicht der Pail. Bei einem Stoß oder S„chla,g, gleich von welcher Seite, löst sich das Oberteil leicht vondem Unterteil. Beide Seile können ohne Weiteres wieder; zusammengefügt- werden, ohne daß dabei Ersatzteile, Separateren oder ein besonderer Arbeitsaufwand erforderlich sind.
Will man die Oberteile der .!leitpfosten entfernen, um z.B. Gras mähen zu können, so werden die Oberteile'mit der Hand soweit zur Seite gekippt, bis dieselben sich aus- der Halterung lösen. Weder die Pfosten noch" die Halterung werden dadurch in irgend einer Weise beschädigt. ....
In den Zeichnungen sind einige Ausführungsformen der ί Erfindung dargestellt...
Fig. 1 zeigt eine Seitenansicht des Oberteils.1 mit Eeflektor 2 und Steckteil 3 und einen- Längsschnitt des Unterteils mit den Federn 4, dem Schutzgehäuse des Unterteils
und dem Schaft des Unterteils 6. ■■ ."." .- - ".
3?ig. 2 zeigt den Kipp-Pfo-sten-öberteil 1 von vorn,, mit Schnitt des Unterteils * in zusammengefügter Position.
21Ig. 3 zeigt eine Ansicht des Unterteils von oben, den Kipp-Pfosten-Oberteil 1 von oben, die ledern 4- und das Schutzgehäuse 5.
Pig. 4j5j6 zeigen verschiedene lusführ-ungsformen des Steckteils 3 (Kugel, Kegel, Zylinder).
Pig. 7 zeigt den Kipp-3?fosten-Qberteil. 1 unter einer Stoßkraft P im Begriff des Kippens-"... Mit 1a ist der aus der Halterung gelöste Kipp-Pfosten-Oberteil 1 bezeichnet,
fig. 8,9j10 zeigen weitere Ausfuhrungsformen des Steckteils 3 und der federn 4 des Unterteils und einer fußplatte 5 anstelle des Schutzgehäuses. ""_■-'" . -. . . "-" '
Pig. 1-10 zeigen Ausführungsformen, in denen der Steckteil 3 am Kipp-Pfosten-Öberteil 1 angebracht ist, während die !federn 4 am Schutzgehäuse 5 angebracht sind. In den Pig. 11,12,13,14 ist die Anordnung umgekehrt, d.h. die Pedern sind am Kipp-Pfosten-Oberteil angebracht und die Steckteile werden durch die Schutzgehäuse des Unterteils gebildet. .
Pig. 11 zeigt den Kipp-Pfosten-öberteil 1, zusammengefügt mit "dem Unterteil5 mit Schrauben 2, ledern 3, Steckteil 4, Schutzgehäuse 5 und Schaft 6.
Pig. 12 zeigt den Kipp-Pfosten-Oberteil 1 unter-Einwirkung einer Stoßkraft P. Hit 1a ist das umgekippte ICipp-Iieitpfosten-Oberteil und mit 3a die federn ohne Belastung bezeichnet. . ..,.--"-...."-.
Pig. 13 j 14 zeigen eine andere Ausführung^form. Hierbei ist die Peder 3 am Kipp-Pfosten-Oberteil 1 mit einer Schraube 2 befestigt. Das Schutzgehäuse 4 dient gleichzeitig als Steekteil, der Schaft ist mit 5 bezeichnet. Gemäß S1Ig. 15
sind der Kipp-Pfosten-Oberteil und der Unterteil zusammengefügt. Gemäß Pig. 14 ist der Eipp-Pfosten-Olierteil 1. im Begriff, unter der Stoßkraft F sich, aus der Halterung 3,4 su lösen.

Claims (6)

228*20. i S chut ζ = a, η s ρ r ü e h e
1.) Abseher- oder Kippleitpfosten zur. Aufstellung an den Seitenrändern von Landstraßen,; l^ernstraßen, Autobahnen und dgl. zur Sicherung der .Kraftfahrt".-aus eines Oberteil und einem in die Erde versenkten und ebenerdig, abschließenden Unterteil, dadurch gekennzeichnet, daß der Oberteil (T) und der aus einem G-ehäuse (5) mit Schaft (6) bestehende Unterteil mit Hilfe von .Steckteilen (3) "und Pedern oder federartig.en".Klammern (4-) .zusammengehalten werden (Eig. 1,2,3,7).
2.) Leitpfosten nach Anspruch.1, dadurch gekennzeichnet,/ daß sieh der Steckteil (3) am Oberteil oder am Unter- . -.; teil und die jf'ederklammerung.. (4).dementsprechend am Unterteil bziv. "am Oberteil befinden (I1Ig. 1,2 und Tt, 12).
3.) Leitpfosten nach Anspruch 1-2, dadurch gekennzeichnet,-daß" der Steckteil (3) die S'orm einer Kugel, eines Kegels, eines Zylinders oder eine andere form besitzt (5!ig. 4—6).
4.) Leitpfosten nach Anspruch 1-3, dadurch gekennzeichnet, daß die federartige Klammerung (4) aus Blattfedern, Drahtfedern, Druck- bzw.. Zugfedern, beliebig geformte . ledern oder 3?ederfassungen bzw. lederhalterungen besteht-(flig. 3). ' _ . _:'■" ■■ . -■.■ .
5.) Leitpfosten nach Anspruch 1-4, dadurch gekennzeichnet, daß das Schutzgehäuse (4) des Unterteils als Steckteil ausgebildet ist (Pig. 13,14). - .
6.) leitpfosten nach Anspruch T-S, dadurch gele enna ei ohne t, daß an die Stelle des Sohutzgehäuses eine Srundplatte (5) tritt Tdzw. das Schutzgehäuse als Grundplatte ausgebildet ist, auf der die 3?ederfassungen oäer
halterungen (4) angeordnet sind.. (Sig. 8-10),
DEU3956U 1963-04-20 1963-04-20 Abscher- oder kippleitpfosten. Expired DE1875555U (de)

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Publication Number Publication Date
DE1875555U true DE1875555U (de) 1963-07-18

Family

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DEU3956U Expired DE1875555U (de) 1963-04-20 1963-04-20 Abscher- oder kippleitpfosten.

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DE (1) DE1875555U (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1459833B1 (de) * 1964-03-26 1970-05-06 Siegfried Kessel Zweiteiliger Leitpfosten

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1459833B1 (de) * 1964-03-26 1970-05-06 Siegfried Kessel Zweiteiliger Leitpfosten

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