DE1873646U - Gleitschiene fuer durchstossoefen. - Google Patents

Gleitschiene fuer durchstossoefen.

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DE1873646U
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rail
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sliding rail
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DED20503U
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F27FURNACES; KILNS; OVENS; RETORTS
    • F27DDETAILS OR ACCESSORIES OF FURNACES, KILNS, OVENS, OR RETORTS, IN SO FAR AS THEY ARE OF KINDS OCCURRING IN MORE THAN ONE KIND OF FURNACE
    • F27D1/00Casings; Linings; Walls; Roofs
    • F27D1/12Casings; Linings; Walls; Roofs incorporating cooling arrangements

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Tunnel Furnaces (AREA)
  • Heat Treatments In General, Especially Conveying And Cooling (AREA)

Description

Mi QM ?M*-EiK ή
Deutsche EÄelstahlwerke Aktiengesellschaft, Krefeld, Oberschlesienstr.16
Es ist bekannt, die Gleitschienen für Durchstoßofen so auszubilden, daß auf einem Wassergekühlten Rohr Reiter aufgesetzt sind. Diese das Rohr weitgehend umfassenden Reiter aus hochhitzebeständigem Stahl, meist in Form von Gußkörpern, sind auswechselbar. Im Betrieb hat sich gezeigt, daß diese Reiter sich dort, wo die Wasserkühlung durch das Rohr noch wirksam ist, nicht abnutzen, während die obere Gleitfläche durch das laufend darüber gleitende Glühgut, beispielsweise Brammen, stark verschleißt. Die Reiter selbst haben mit Rücksicht auf ihre Beanspruchung sehr hohe Wandstärken und Gewichte und sind in der Beschaffung verhältnismäßig teuer. Der Hauptverschleiß liegt an der Entnahmeseite der öfen, da hier besonders hohe Temperaturen bis zu 12oo°0 und mehr auftreten. Aus diesem Grunde müssen die R|iter an dieser Stelle öfter ersetzt werden.
Dieses Erfordernis häufigen Ersatzes der gesamten aus kostspieligem Werkstoff bestehenden Reiter stellt die wirtschaftliche Verwendung der Gleitschienen dieser Art in Frage, und die Neuerung will hier Abhilfe schaffen.
Dazu wird gemäß der Neuerung ein zweiteiliger Reiter vorgeschlagen, der kit einer im Quersdanitt T-fÖrmigen, auswechselbaren Schiene versehen ist. Die Schiene wird in eine Längsnut des Reiterkopfes eingesetzt-? Die Längsnut wird dabei vorteilhafterweise taschenförmig ausgebildet, so daß sie nur einen Teil des Reiterkopfes einnimmt. In der Vorderwand der Tasche ist eine Ausnehmung vorgesehen, in die eine Nase der Schiene eingreift.
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Die T-förmige Schiene wird für sich gefertigt und kann mit Rücksicht auf die starke Beanspruchung aus einer hochwertigen Legierung hergestellt werden, während der eigentliche Reiter aus einer weniger kostspieligen Legierung bestehen kann. Am Reiter wird die Kühlung durch das Rohr besonders wirksam. Aber die neuerungs gemäße Anordnung sichertauch eine merkliche Kühlung der Schiene, obwohl dieses Teil auswechselbar eingesetzt ist. Tritt Verschleiß auf, so wird lediglich die Schiene ausgewechselt, was rasch und einfach zu bewerkstelligen ist.
In der Zeichnung ist eine bevorzugte Ausführungsform der leuerung dargestellt.
Abb. 1 ist eine Ansicht der Gleitschiene, Abb. 2 ist ein Längsschnitt und
Abb. 3 ein Querschnitt durch einen Reiter. Abb. 4 zeigt Sicherungsbolzen.
In Abb. 1 ist eine Gleitschiene für Durchstoßofen dargestellt, . die aus einem wassergekühlten Rohr 1, vorzugsweise rechteckigen Querschnittes, besteht, auf das die Reiter aufgesetzt sind. Bei 3 sind bisher übliche und bei 2 solche gemäß der leuerung angedeutet. Auf diesen Reitern gleitet das strichpunktiert angedeutete Glühgut, im gewählten Beispiel Brammen.
Die Form des neuerungsgemaßen Reiters ist erkennbar aus Abb. 2 und 3· Der untere Teil 4 des Reiters umfaßt mit seinen Schenkeln das Rohr 1. In den Kopf des Reiters ist die auswechselbare Schiene 5 eingesetzt, und zwar sitzt diese etwa T-förmige Schiene in einer taschenförmigen Längsnut 12 des Reiterkopfes. Die vordere Wand der Tasche hat eine Ausnehmung 6, in die die läse 7 der Schiene eingreift. Diese Anordnung verhindert, verbunden mit Bolzen 9» der durch die Bohrung 8 zu stecken ist, ein ungewolltes Lösen während des Betriebes, gewährleistet aber leichtes und rasches Auswechseln. Der Bolzen kann mit zusätzlichen Sicherungen
—3—
tf
versehen sein, so z.B. mit Splintbohrungen oder mit einem exzentrischen Mittelteil, um ein Herausfallen zu verhindern. Der Bolzen kann auch durch Anschweißen angeheftet werden.
Die Kühlung auch der Schiene 5 wird gewährleistet, wenn dafür gesorgt wird, daß der Steg 1o eine um einen nur ganz geringen Betrag kleinere Höhe aufweist als der Tiefe der Tasche 12 entspricht. Dadurch wird ein sattes Aufliegen der Schiene auf dem Reiterkopf bei 11 gewährleistet und sichergestellt, daß nur ein ganz minimaler Luftspalt in der Tasche vorhanden ist. Es hat sich gezeigt, daß auf diese Weise die Wärme von der Schiene 5 zum unteren stark gekühlten Eeiter 4 abgeführt werden kann.

Claims (2)

1. Gleitschiene für Durchstoßofen, bestehend aus einem wassergekühlten Rohr mit aufgesetztem Reiter, gekennzeichnet durch zweiteilige Reiter mit einer im Querschnitt T-förmigen auswechselbaren Schiene, die in eine Längsnut des Reiterkopfes eingesetzt ist.
2. Gleitschiene nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die die auswechselbare Schiene aufnehmende längsnut tasohenförmig, nur einen Teil des Reiterkopfes einnehmend, ausgebildet ist und in der Vorderwand eine Ausnehmung auf?feist, in die eine läse der Schiene eingreift.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1258440B (de) * 1965-06-30 1968-01-11 Didier Werke Ag Heizbalken fuer den Ausgleichsherd eines Stossofens
DE4324421A1 (de) * 1993-07-21 1995-01-26 Loi Ind Ofenanlagen Vorrichtung zum Abstützen von Wärmebehandlungsgut in einem Erwärmungsofen

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