DE186754C - - Google Patents
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- DE186754C DE186754C DENDAT186754D DE186754DA DE186754C DE 186754 C DE186754 C DE 186754C DE NDAT186754 D DENDAT186754 D DE NDAT186754D DE 186754D A DE186754D A DE 186754DA DE 186754 C DE186754 C DE 186754C
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G11/00—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs
- B60G11/14—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having helical, spiral or coil springs only
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Springs (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Den Gegenstand der Erfindung bildet eine Tragfederanordnung für Fahrzeuge, die die
Vorteile eines äußerst leichten Gewichts und geringer Kosten mit hoher Wirksamkeit vereint,
so daß besonders für Automobilzwecke die Anwendung am Platze ist.
Die Erfindung macht von spiralförmig gewundenen, auf Druck beanspruchten Blattfedern
aus Stahlband Gebrauch. Das Wesen ίο der Erfindung besteht darin, daß die Spiralfeder
am Achsgehäuse sowie am Wagengestell fest eingespannt und durch einen mit dem Achsgehäuse starr verbundenen, am
Wagengestell gelenkig angreifenden Arm abgestützt ist. Hierdurch ist erreicht, daß die
Federung Steifigkeit nach der Seite und in der Längsrichtung des Fahrzeuges besitzt,
während die Beweglichkeit und Nachgiebigkeit der Feder in Richtung der Belastung
ao sowohl auf Druck als auch auf Zug nicht ' beeinträchtigt ist.
Auf der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise an einem vierrädrigen
Fahrzeug schematisch dargestellt, wobei .25 Fig. ι eine Seitenansicht, Fig. 2 eine Aufsicht
zeigt.
Jede der vier Tragfedern T besteht aus
Stahlband, das zu einer größeren Anzahl von
. übereinander liegenden Ringen spiralförmig gewunden, ist, so daß mehrere ineinander befindliche
ringförmige Lamellen entstehen. Diese in sich federnden Ringspiralen werden zwischen das Wagengestell G und die Radachsen
A A in üblicher Weise eingebaut und an dem Wagengestell und dem Achsgehäuse
fest eingespannt.
Um zu verhindern, daß die Federn T rollende oder schwankende Bewegung machen,
werden die Wagenachsen A A durch starre, mit den Achsgehäusen unbeweglich verbundene
Arme F F an mit dem Wagengestell G fest verschraubten Strebenstützen 5 S angelenkt.
Diese Strebenstützen belassen den Federn T ihre Federung in senkrechter Richtung, verhindern
jedoch, daß die Spiralen seitlich, nach vorn oder nach hinten* ausweichen
können.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Tragfederanordnung für Fahrzeuge mit auf Druck beanspruchter Spiralfeder aus Stahlband, dadurch gekennzeichnet, daß die Spiralfeder am Wagengestell sowie am Achsgehäuse fest eingespannt und durch einen starr mit dem Achsgehäuse verbundenen, gelenkig am Wagengestell angreifenden Arm abgestützt ist, zum Zweck, eine Steifigkeit der Federung nach der Seite und in der Längsrichtung des Fahrzeuges zu erzielen.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE186754C true DE186754C (de) |
Family
ID=450496
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT186754D Active DE186754C (de) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE186754C (de) |
-
0
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