DE1867455U

DE1867455U - Loesbare befestigung fuer aus stahlblechprofilen bestehende strassenrand-leitplanken an pfosten.

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Publication number: DE1867455U
Application number: DEP20856U
Authority: DE
Original assignee: Pass & Co
Current assignee: Pass & Co
Priority date: 1962-12-01
Filing date: 1962-12-01
Publication date: 1963-02-21

Description

RA.771127H.1262 J

6. November 1962 f.ma 70176

Pass & Co., Weidenau/Sieg

Lösbare Befestigung für aus Stahlblechprofilen bestehende Straßenrand-Leitplanken an Pfosten

Die leuerung betrifft die lösbare Befestigung γόη aus Stahlblechprofilen bestehenden Straife nrand-Leitplanken an im Boden verankerten Pfosten mittels einerseits die Halteteile der Pfosten und andererseits den Grund des rückwärts gerichteten Plankenprofil-Teilstücks durchdringenden Schrauben. bei dieser Art Befestigung liegen die Straßenrand-Leitplanken mit ihren rückwärts gerichteten Profilteilstücken entweder unmittelbar oder aber unter Zwischenlage von an dieser Stelle ebenen Flacheisen unmittelbar an der zur Fahrbahn hin gerichteten Pfostenstirnfläche an und sind mittels der Schrauben fest gegen diese angepreßt.

Obwohl die aus Stahlblechprofilen bestehenden Straßenrand-Leitplanken an sich hoch elastisch sind, hat es sich gezeigt, daß sich diese Elastizität beim Anprall von Fahrzeugen, besonders im Bereich der Haltepfosten nicht so stark entfalten kann, wie dies für das Abfangen eines Stoßes erwünscht wäre. Ferner hat es sich gezeigt, daß die an mehrbahnigen Autostraßen auf dem Mittelstreifen angeordneten beiden Leitplankenlinien, insbesondere dann, wenn sie an gemeinsamen Pfosten aufgehängt sind, in Querrichtung keinen genügenden Abstand voneinander aufweisen, um beim Anprall eines Fahrzeuges eine Durchbiegung bis an die Grenze ihrer Elastizität zuzulassen.

Die leuerung bezweckt die Beseitigung dieser I.achteile und es liegt ihr d'aher die Aufgabe zu Grunde, eine lösbare Be-

festigung für aus Stahlblechprofilen bestehende Straßenrand-Leitplanken an im Boden verankerten Pfosten zu schaffen, die bei möglichst einfacher Ausbildung eine bestmögliche Ausnutzung der Elastizität der Straßenrand-Leitplanken auch im Bereich der Pfosten zuläßt. lach der !feuerung besteht die Lösung dieser Aufgabe darin, daß an jeder Befestigungsstelle zwischen der Pfostenstirnfläche und der Leitplanken-Rückseite ein aus Flachstahl oder dergleichen etwa I-förmig gebogenes Abstandsstück angeordnet ist, dessen

tO freie Schenkel die beiden gegen die Fahrbahn gerichteten Plankenprofil-Teilstücke abstützen und über dessen Mittelteil das Ton der Fahrbahn weggerichtete Plankenprofil-Teilstück gegen die Pfosten-Stirnfläche abgestützt ist. Sine besonders zweckmäßige Ausgestaltung der lösbaren Befestigung ergibt sich gemäß der feuerung auch dadurch, daß auf die Befestigungsschrauben zwischen der Pfostenstirnfläche und der Rückseite des Mittelteils des Abstandsstücks ein starres Distanzrohr eder eine starke Druckfeder (Kegel-, Schrauben-, Tellerfeder) aufgesetzt ist. Besonders wirkungs-Toll wird die neuerungsgemäße lösbare Befestigung für Strassenrand-Leitplanken, v/enn bei der YerYiendung von Pfosten mit einem I-Profil die Befestigungsschrauben durch beide Flansche des I-Profils hindurchgesteckt sind. Schließlich besteht ein wesentliches leuerungsmerkmal noch darin, daß die freien Schenkel der Abstandsstücke mit ihren zweckmäßig bügelartig geformten Enden stützend in die tiefste Stelle der gegen die Fahrbahn gerichteten Plankenprofil-Teilstücke eingreifen und eine Raumlage aufweisen, bei der sie durch Belastung der Straßenrand-Leitplanken auf Ausknickung beansprucht sind.

Der Gegenstand der Neuerung ist in der Zeichnung an Ausführungsbeispielen dargestellt. Es zeigt

Fig. 1 in der Seitenansicht und teilweise im Schnitt eine

bevorzugte Ausführungsform für die lösbare Befestigung von Straßenrand-Leitplanken an im Boden

verankerten Pfosten,

Fig. 2 eine der fig. 1 entsprechende Darstellung einer etwas abgewandelten Ausführungsform der lösbaren Befestigung von Straßenrand-Leitplanken an im Boden verankerten Pfosten und

Fig. 3 in Draufsichtdarstellung die lösbare Befestigung

für Straßenrand-Leitplanken an Pfosten.

An längs der Fahrbahn τοη Autostraßen in den Bcaden eingetriebenen oder sonstwie in diesem verankerten Pfosten 1, die vorzugsweise durch ein I-Profil gebildet sind, weräan aus Stahlblechprofilen bestehende Straßenrand-Leitplanken 2 so befestigt, daß mit ihrer Hilfe von der Fahrbahn abkommen de Fahrzeuge abgefangen werden. Zur Befestigung derStraßenrand-Leitplanken 2 an den Pfosten 1 dienen Schrauben 3, damit jederzeit die durch Anprall eines Fahrzeuges bleibend verformten Leitplankenteilstücke leicht ausgewechselt γ/erden können.

lach der -Neuerung werden die die Straßenrand-Leitplanken 2 bildenden Stahlblechprofile nicht unmittelbar dicht am Pfosten 1 befestigt, sondern sie werden unter Zwischenlage "von Abstandsstücken 4 über die Schrauben 3 an den Pfosten 1 aufgehängt. Die Abstandsstücke 4 sind aus Flachstahl oder dergleichen zu Bügeln getogen, die in ihrer Form etwa einem W ähneln. Die W-förmigen Bügel 4 sind dabei, wie besonders deutlich die Figuren 1 und 2 der Zeichnung erkennen lassen zwischen die Straßenrand-Leitplanken 2 und die diese haltenden Pfosten 1 so eingeschaltet, daß die abgebogenen oder abgeknickten Enden 5a ihrer beiden freien Schenkel von rückwärts die gegen die Fahrbahn gerichteten Plankenprofil-Teilstücke 2a gegen die Stirnfläche des Pfostens 1 abstützen.

Der Mittelteil 6 jedes Bügels 4 hingegen stützt das von der Fahrbahn weggerichtete Profilteilstück 2 b der Straßenrand-Leitplanken 2 gegen die Stirnfläche der Pfosten 1 ab. Der Abstand χ zwischen der Rückseite der Straßenrandleitplanke und der Stirnseite der diese haltenden Pfosten 2 Yard dabei

durch die jeweilige Form der Stützbügel 4 bestimmt. Durch die Abstandshalterung zwischen den Pfosten 1 und der Strassenrand-Leitplanke 2 ergibt sich eine größere Elastizität der Straßenrand-Leitplanken insbesondere im Bereich ihrer Aufhängung. Als zweckmäßig hat es sich erwiesen, den Mittelteil der Bügel 4 durißh Aufstecken einer Distanzhülse 7 (Fig. 1) oder durch eine auf die Befestigungsschraube 3 aufgesteckte starke Druckfeder 8 gegen die Pfostenstirnfläche abzustützen. Ferner ist es zweckmäßig, die freien Schenkel 5 der Bügel 4 gegenüber der Stirnfläche der Haltepfosten 1 im rechten Winkel verlaufend vorzusehen, so daß sie beim Anprall eines Fahrzeuges gegen die Straßenrand-Leitplanke auf Ausknickung beansprucht werden. Für die Belastbarkeit der lösbaren Befestigung der Straßenrand-Leitplankaa2 an den Pfosten 1 wirkt es sich günstig aus, wenn Befestigungsschrauben 3 Verwendung finden, die durch Bohrungen in den beiden hintereinanderliegenden Flanschen des I-Profils der Pfosten hindurchgesteckt sind, wie dies besonders deutlich die Fig. 3 der Zeichnung erkennen läßt.

Die Yerwendung der etwa I-förmigen Bügel 4 zur abstandhal·»· tenden Abstützung der Straßenrand-Leitplanken 2 gegen die Pfosten 1 ermöglicht nicht nur die Erhöhung der Elastizität der Leitplanken im Bereich ihrer Aufhängungen, sondern durch ihre Benutzung ist auch die Möglichkeit gegeben, an ein und demselben Pfosten 1 nach entgegengesetzten Seiten gerichtete Straßenrand-Leitplanken mit beträchtlich größerem Abstand voneinander zu befestigen, als dies bisher möglich war. Solche Leitplanken-Anordnungen werden besonders zur Aufstellung auf Mittelstreifen von mehrbahnigen Autostraßen verwendet.

In der Zeichnung, sind nur einige der möglichen Ausführungsbeispeile der feuerung dargestellt, auf die sich der Schutzbereich aber nicht beschränken soll. Vielmehr sollen alle lösbaren Befestigungen von Straßenrand-Leitplanken an Haltepfosten als in den Schutzbereich fallend gelten, bei denen

aus Flachstahl oder dergleichen gebogene Abstandsstücke verwendet'werden, mit deren Hilfe sämtliche Planken-Profilteilstücke der Straßenrand-Leitplanken 2 unter einem eine elastische Yerlagerung gegenüber den Pfosten 1 zulassenden Abstand von der Pfostenstirnfläche gehalten werden.

Claims

RA.771127*-1.12B2 6. IoTeinber 1962 f.ma 70176 Pass & Co., Weidenau/Sieg Schutzansprüche

1. Lösbare Befestigung von aus Stahlblechprofilen bestehenden Straßenrand-Leitplanken an im Boden verankerten Pfosten, mittels einerseits die Halteteile der Pfosten und andererseits den Grund des rückwärts gerichteten Plankenprofil-Teilstücks durchdringenden Schrauben, dadurch gekennzeichnet, daß an jeder Befestigungsstelle zwischen der Pfostenstirnfläche und der Plankenrückseite ein aus Flachstahl oder dergleichen etwa I-förmig gebogenes Abstandsstück (4) angeordnet is t, dessen freie Schenkel (5) die beiden gegen die Fahrbahn gerichteten Plankenprofil-Teilstücke(2a) abstützen und über dessen Mittelteil (6) das τοη der Fahrbahn weggerichtete Plankenprofil-Teilstück (2b) gegen die Pfostenstirnfläche abgestützt ist.

2. Lösbare Befestigung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß auf die Befestigungsschrauben (3) zwischen der Pfostenstirnfläche und der Rückseite des Mittelteils (6) des Abstandsstücks (4) ein starres Distanzrohr (7) oder eine . starke Druckfeder (8) (Kegel-, Schrauben-, Tellerfeder) aufgesteckt ist.

3. Lösbare Befestigung nach den Ansprüchen 1 und 2 für Pfosten mit einem I-Profil,

dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigungsschrauben (3) durch beide Flansche des I-Profils hindurchgesteckt sind.

4. Lösbare Befestigung nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die freien Schenkel der Ibstandsstücke mit ihren zweckmäßig abgebogenen Enden (5a) stützend in die tiefste Stelle der gegen die Fahrbahn gerichteten Plankenprofil-Teilstück (2a) eingreifen und eine Eaumlage aufweisen, bei der sie durch Belastung der Straßenrand-Leitplanken (2) auf Ausknickung beansprucht sind.