DE185267C - - Google Patents
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- DE185267C DE185267C DENDAT185267D DE185267DA DE185267C DE 185267 C DE185267 C DE 185267C DE NDAT185267 D DENDAT185267 D DE NDAT185267D DE 185267D A DE185267D A DE 185267DA DE 185267 C DE185267 C DE 185267C
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64B—LIGHTER-THAN AIR AIRCRAFT
- B64B1/00—Lighter-than-air aircraft
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Air-Flow Control Members (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Die Erfindung bietet eine Neuerung an Vorrichtungen zum Verbessern der Lenkfähigkeit
eines Luftschiffes und besteht darin, daß vor dem Steuer zwei, zur Achse des Steuers parallele, nach dem Steuer hin zusammenlaufende
Windzuführungsflächen und zwischen diesen letzteren in geeigneten Abständen voneinander mehrere zur Achse des
Steuers senkrechte Leitflächen angeordnet
ίο sind. Bekannten Steuervorrichtungen gegenüber
soll diese Anordnung eine bessere Wirkung erzielen, da zum Steuer ein dichterer Luftstrom durch die Windzuführungsflächen
geleitet wird, welcher, durch die Leitflächen in eine bestimmte Bahn gelenkt, das Steuer stets senkrecht zur Achse desselben
trifft.
Fig. ι zeigt den hinteren Teil eines Luftschiffes
mit der Steuerung in Seitenansicht, Fig. 2 die Steuerung im Grundriß.
Vor dem Steuer a, welches von der Gondel aus bedient wird, sind an gekröpften Flacheisen
b schräge, nach hinten zusammenlaufende Windzuführungsflächen c befestigt, welche bei
von vorn oder seitlich von vorn kommender Luftströmung dieselbe in größerer Breite
auffangen und zum Steuer α leiten, wodurch
dasselbe sich in einem Luftstrome von vermehrter Geschwindigkeit befindet. Damit
dieser Wind das Steuer senkrecht zur Achse trifft, sind Leitflächen d in größerer Anzahl
vorhanden. Diese Flächen d zwingen den schräg von unten oder oben kommenden
Wind, parallel zur Längsachse des Luftschiffes zu strömen und daher das Steuer rechtwinklig zu seiner Achse zu treffen, so
daß bei Bedienung des Steuers möglichst große Drehmomente auftreten und eine möglichst
gute Steuerung erreicht wird.
Claims (1)
- Patent-Anspruch :Vorrichtung zum Verbessern der Lenkfähigkeit eines Luftschiffes, dadurch gekennzeichnet, daß vor dem Steuer zwei, zur Achse des Steuers parallele, nach dem Steuer hin zusammenlaufende Windzuführungsflächen und zwischen diesen letzteren in geeigneten Abständen voneinander mehrere, zur Achse des Steuers senkrechte Leitflächen angeordnet sind.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE185267C true DE185267C (de) |
Family
ID=449117
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT185267D Active DE185267C (de) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE185267C (de) |
-
0
- DE DENDAT185267D patent/DE185267C/de active Active
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