DE1850241U - Kuehlerrollvorhang fuer kraftfahrzeuge. - Google Patents
Kuehlerrollvorhang fuer kraftfahrzeuge.Info
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- DE1850241U DE1850241U DE1962Z0007714 DEZ0007714U DE1850241U DE 1850241 U DE1850241 U DE 1850241U DE 1962Z0007714 DE1962Z0007714 DE 1962Z0007714 DE Z0007714 U DEZ0007714 U DE Z0007714U DE 1850241 U DE1850241 U DE 1850241U
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P7/00—Controlling of coolant flow
- F01P7/02—Controlling of coolant flow the coolant being cooling-air
- F01P7/10—Controlling of coolant flow the coolant being cooling-air by throttling amount of air flowing through liquid-to-air heat exchangers
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Description
- Kühlerrollvorhang für Kraftfahrzeuge Das Gebrauchsmuster betrifft einen Kühlerrollvorhang für Kraftfahrzeuge mit einer Zugschiene, an der die den unter Federwirkung stehenden Vorhang aufnehmende Rolle gelagert ist, und mit einer an der Zugschiene angeordneten Zugdrahtklemme.
- Bei den bekannten Kühlerrollvorhängen besteht die Zugsohiene aus einem Rohr, an dem in der Kühlermitte eine Zugdrahtklemme befestigt, beispielsweise hart angelötet ist. Wenn sich die Rolle in ihrer untersten Stellung befindet, der Vorhang also auf die Rolle aufgewickelt ist und kein Zug auf die Zugschiene mittels des Zugdrahtes ausgeübt wird, dann legt sich infolge der auf die Rolle ausgeübten Federwirkung die Zugschiene mit der Zugdraht-
klemme gegen den Kühler, wobei die Zugdrahtklemme CD - Wird dann der Rollvorhang durch Ausübung eines Zuges über den Zugdraht auf die Zugschiene betätigt, beschädigt die Zugdrahtklemme den Kühler, indem sie Lamellen zerreisst.
- Zur Beseitigung dieses Mangels ist der Kühlerrollvorhang gemäss dem Gebrauchsmuster so ausgebildet, dass die Zugschiene als nach unten offene U-Schiene ausgebildet, die Zugdrahtklemmea ? n in ihr, vor der Kühlermitte, angeordnet und die Klemmschraube von der dem Kühler abgewendete Seite der Zugschiene her in diese eingeführt ist. Im einzelnen kann die Ausbildung so getroffen sein, dass in der Zugschiene ein Kloben be-
festigt ist, der eine von oben nach unten gehende CD - Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Kühlerrollvorhanges gemäss dem Gebrauchsmuster dargestellt. Es zeigen : 4-Fig. 1 eine Seitenansicht eines Kühlers mit einem
Rollvorhang in seiner untersten Stellung, C> - Am unteren Ende eines Kraftfahrzeugkühlers 10 ist das Ende 11' eines in bekannter Weise sich unter Federwirkung selbsttätig auf eine Rolle 12 aufwickelnden Vorhanges 11 befestigt. Die Rolle 12 ist mittels Laschen 13 gelagert, die an den Enden einer Zugschiene 14 befestigt sind, die ein nach unten offenes U-Profil aufweist. In der Mitte der Zugschiene 14 ist ein Kloben 15 aus Stahl od. dergl. befestigt, der eine von oben nach unten durchgehende Bohrung 16 zur Aufnahme des Endes des Zugdrahtes 17 aufweist. Dieses wird in der Bohrung 16 durch eine Klemmschraube 18 gehalten. Die Gewindebohrung 19 für die Klemmschraube 18 ist so angeordnet, dass sich der Kopf der Klemmschraube 18 auf der dem Kühler 10 abgewanddjen Seite der Zugschiene 14 befindet. Gegebenenfalls kann noch ein den Kloben 15 abdeckendes Blech 20 an den Enden der beiden Schenkel der Zugschiene 14 zu deren Aussteifung befestigt, z. B. angeschweisst, sein.
Befindet sich die Vorhangrolle 12 in ihrer, untersten C>
Claims (1)
- S c hut z an à p r ü c h e l. Kühlerrollvorhang für Kraftfahrzeuge mit einer Zugschiene, an der die den unter Federwirkung stehenden Vorhang aufnehmende Rolle geführt ist, und mit einer an der Zugschiene angeordneten Zugdrahtklemme, dadurch gekennzeichnet, dass die Zugschiene (14) als nach unten offene U-Schiene ausgebildet, die Zugdrahtklemme (15,18) in ihr, vor der Kühlermitte, angeordnet und die Klemmschraube (18) von der dem Kühler abgewendete Seite der
Zugschiene (14) her in diese eingeführt ist. CD 2. Kühlerrollvorhang nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, C>
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1962Z0007714 DE1850241U (de) | 1962-02-21 | 1962-02-21 | Kuehlerrollvorhang fuer kraftfahrzeuge. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1962Z0007714 DE1850241U (de) | 1962-02-21 | 1962-02-21 | Kuehlerrollvorhang fuer kraftfahrzeuge. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1850241U true DE1850241U (de) | 1962-04-19 |
Family
ID=33015842
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1962Z0007714 Expired DE1850241U (de) | 1962-02-21 | 1962-02-21 | Kuehlerrollvorhang fuer kraftfahrzeuge. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1850241U (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4425196A1 (de) * | 1993-07-27 | 1995-02-02 | Valeo Thermique Moteur Sa | Schutzabdeckung für eine Fahrzeugkühlergruppe und mit einer solchen Abdeckung ausgerüstete Kühlergruppe |
-
1962
- 1962-02-21 DE DE1962Z0007714 patent/DE1850241U/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4425196A1 (de) * | 1993-07-27 | 1995-02-02 | Valeo Thermique Moteur Sa | Schutzabdeckung für eine Fahrzeugkühlergruppe und mit einer solchen Abdeckung ausgerüstete Kühlergruppe |
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