DE1849156U

DE1849156U - Behaelteranordnung fuer die unterbringung von skiern in kraftwagen.

Info

Publication number: DE1849156U
Application number: DE1962H0040223
Authority: DE
Inventors: Friedrich Hornung
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1962-01-08
Filing date: 1962-01-08
Publication date: 1962-03-29
Also published as: CH438052A

Description

Es sind eine Reihe von Vorrichtungen bekannt, die es gestatten, Ski auf dem Dach eines Kraftwagens mitzuführen. Diese Vorrichtungen sind jedoch mit einer Reihe von Nachteilen behaftet. So stellen die auf dem Dach mitgeführten Ski einen zusätzlichen Luftwiderstand dar, der vor allem bei hoher Geschwindigkeit das Fahrverhalten des Wagens ungünstig beeinflusst und bei böigen finden eine Gefährdung der Fahrsicherheit darstellt. Auch das häufige Anbringen und Entfernen der Skitransportvorrichtung, das leicht zu Lackbeschädigungen führte, wurde meist als lästig empfunden. Der grösste Nachteil wurde aber darin gesehen, dass es praktisch nicht möglich ist, den Diebstahl der auf dem Wagendach untergebrachten,

häufig sehr wertvollen Ski mit Sicherheit zu ver-

hindern, während der Wagen unbeaufsichtigt, beispiels-

.

weise vor einem Gasthaus, abgestellt ist.

Die neuerungsgemässe Anordnung eines Behälters

zum Transport von Ski oder Wasserski Ist bei allen Kraftwagen, vor allem bei Wagen, die mit einer herausklappbaren Armstütze in der Rücklehne des Rücksitzes ausgerüstet sind, durch Umbau der Rücklehne in einfacher und billiger Weise möglich und vermeidet die vorbeschriebenen Nachteile.

Hierzu wird gemäss der Neuerung in die meist aus Sperrholz oder Preßspan bestehende Rückwand der Rücklehne eine Öffnung geschnitten, die eine Verbindung zum Kofferraum des Wagens schafft und bei Wagen mit herausklappbarer Armstütze in der Mitte des Rücksitzes durch diese verdeckt werden kann. Bei Wagen, die nicht serienmässig mit einer solchen Armstütze ausgerüstet sind, kann diese nachträglich eingebaut werden oder die Öffnung kann mittels eines geeigneten Stopfens oder dgl., vorzugsweise aus dem Material der Rücklehne, verschlossen werden. Durch diese Öffnung kann ein sackähnlicher, aus wasserdichtem Material bestehender Behälter, der den in den Passagierraum ragenden Teil der Ski bedeckt und somit ein Verschmutzen der Kleidung der Passagiere und des Fahrzeuginnenraumes verhindert, geschoben werden. Auf diese Weise steht zur Unterbringung der Ski ein durchgehender, vom hinteren Ende des Kofferraumes bis zur Rückseite der Vordersitze oder bei kleineren Wagen bis zur Windschutzscheibe reichender Raum zur Verfügung, der nur durch Öffnen des Kofferraumdeckels bzw. der Wagentüren zugänglich ist. Auf diese Weise können die Ski unauffällig und diebstahlsicher im Wagen mitgeführt werden, wobei sich in der Praxis herausgestellt hat, dass hierdurch keinerlei Beeinträchigung der Bewegungfreiheit oder Bequemlichkeit der Passagiere entsteht.
Selbstverständlich wird auf diese Weise auch die ungünstige Beeinflussung des Luftwiderstandes durch die Ski vermieden.
Da der Behälter während der Zeit, in der er nicht benutzt wird, in den Kofferraum zurückgezogen werden kann, kann er dauernd im Wagen verbleiben, wo-

durch auch das bei den bekannten Vorrichtungen läa ; ige

C>

Auf-und Abmontieren sowie Lackbeschädigungen vermieden werden.
Bei einer besonders zweckmässigen Ausführungsform der Neuerung ist der Behälter mit seinem offenen Ende in einem Rahmen eingespannt, der in geeigneter Weise z. B. mittels Flügelschrauben an der Rückwand der Rücksitzlehne befestigt ist. Auf diese Weise ist es aüch möglich, die Öffnung in der Rückwand, nach Entfernen des Behälters und des Befestigungsrahmens, mittels der zur Befestigung des Rahmens vorgesehenen Schrauben durch eine Platte zu verschliessen.
Bei einer anderen Ausbildungsform der Neuerung ist eine Tasche vorgesehen, die zweckmässig am Befestigungsrahmen des Behälters angebracht ist und in welcher der Behälter bei Nichtgebrauch untergebracht wird. Hierdurch wird vermieden, dass der Behälter beim Be-oder Entladen des Kofferraums stört oder hierbei beschmutzt oder beschädigt wird.
Die Neuerung ist in der beigefügten Zeichnung beispielsweise dargestellt und anhand dieser nachfolgend beschrieben. Es stellen dar : Fig. 1 einen Längsschnitt durch den hinteren Teil

eines Kraftwagens, entsprechend der Linie

II-II in Fig. 2,

Fig. 2 einen Querschnitt entsprechend der Linie

I-Iin Fig. 1,

Fig. 3 eine perspektivische Ansicht eines Rücksitzes, teilweise geschnitten.
In der Zeichnung ist mit 1 der Kofferraum und mit 2 der Fahrgastraum des Wagens bezeichnet. In die Rückwand 3 des Rücksitzes 4 ist eine-hoffnung geschnitten, die durch Hochklappen der Armstütze 5 verdeckt werden kann. Ein durch die Öffnung in den Fahrgastraum ragender, sackähnlicher Behälter 6 ist mit seinem offenen Ende in einem Rahmen 7 eingespannt und nimmt den in den Fahrgastraum ragenden Teil der Ski 8 auf, um ein Verschmutzen der Kleidung der Passagiere und des Fahrgastraumes zu vermeiden. Der Rahmen 7 ist mit Flügelschrauben 9 an der Rückwand 3 befestigt.
In der besonders vorteilhaften Ausführungsform nach Fig. ist im Rahmen 7 eine Tasche 10 befestigt, in welcher der Behälter bei Nichtgebrauch aufgenommen werden kann. Auf diese Weise wird vermieden, dass der in den Kofferraum zurückgezogene Behälter lose herumliegt und beim Be-und Entladen des Kofferraums hindert oder dabei verschmutzt oder beschädigt wird.
Die in der Zeichnung dargestellten Ausführungen stellen natürlich nur Beispiele dar und können in verschiedener Weise abgewandelt werden. So ist es z. B. nicht erforderlich, einen besonderen Rahmen zur Befestigung des Behälters vorzusehen, sondern man kann diesen auch direkt z. B. durch Anschrauben an der Rückwand befestigen. Es ist auch nicht einmal erforderlich, den Behälter unbedingt an der Rückwand zu befestigen, sondern es kann schon genügen, diesen lose über den in den Fahrgastraum ragenden Teil der Ski zu schieben und zusammen mit diesen durch die Öffnung in den Fahrgastraum einzuschieben.

Claims

1. Behälteranordnung für die teilweise Aufnahme von Ski oder Wasserski im Passagierraum eines Kraftwagens, dadurch g e k e n n z e ich n e t, dass in der Rücklehne (4) des Rücksitzes eine durch Hochklappen der mittleren Armstütze (5) verdeckbare, zur Aufnahme eines in den Passagierraum hineinragenden sackähnlichen Behälters aus wasserdichtem Material geeignete, Öffnung vorgesehen ist.

2. Behälteranordnung nach Anspruch 1, g e k e n nz e ich n e t durch eine in geeigneter Weise, z.B. mittels eines Stopfens oder dgl. vorzugweise aus dem Material der Rücklehne oder Hochklappen der mittleren Armstütze (5) verdeckbare Öffnung.

3. Behälteranordnung nach Anspruch 1 und 2, dadurch g e k e n n z e ich n e t, dass das offene Ende des Behälters an der dem Kofferraum zugekehrten Rückwand (3) der Rücklehne (4) befestigt ist.

4. Behälteranordnung nach Anspruch 1 und 2, dadurch g e k e n n z e ich n e t, dass der Behälter (6) an seinem offenen Ende in einem Rahmen (7) eingespannt ist und zusammen mit diesem in geeigneter Weise, z. B. mittels Flügelschrauben (9) oder-muttern an der Rückwand (3) der Rücklehne (4) befestigt ist.

5. Behälteranordnung nach Anspruch 1 bis 4, dadurch g e k e n n z e i c h D e t, dass an der dem Kofferraum zugekehrten Rückwand (3) der Rücklehne (4) eine Masche (10) zur Aufnahme und zum Schutz des Behälters (6) angebracht ist. 6. Behälteranordnung nach Anspruch 1 bis 5, da- durch g e k e n n z e ic h n e t, dass die Tasche Be (10) an dem die offene Seite deälters umspannenden

Rahmen (7) befestigt ist.

7. Behälteranordnung nach Anspruch 1 bis 6, dadurch g e k e n n z e ich n e t, dass eine die Öffnung in der Rückwand der Rücklehne verschliessende Abdeckplatte vorgesehen ist.