DE1828283U - Verschlussstopfen fuer wasserkranoberteil. - Google Patents

Verschlussstopfen fuer wasserkranoberteil.

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DE1828283U
DE1828283U DEN12045U DEN0012045U DE1828283U DE 1828283 U DE1828283 U DE 1828283U DE N12045 U DEN12045 U DE N12045U DE N0012045 U DEN0012045 U DE N0012045U DE 1828283 U DE1828283 U DE 1828283U
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Germany
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plug
sealing plug
water crane
crane top
thread
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NEUENRADER SPRITZGUSS K G FRIT
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    • F16B25/00—Screws that cut thread in the body into which they are screwed, e.g. wood screws
    • F16B25/0036—Screws that cut thread in the body into which they are screwed, e.g. wood screws characterised by geometric details of the screw
    • F16B25/0042—Screws that cut thread in the body into which they are screwed, e.g. wood screws characterised by geometric details of the screw characterised by the geometry of the thread, the thread being a ridge wrapped around the shaft of the screw
    • F16B25/0068—Screws that cut thread in the body into which they are screwed, e.g. wood screws characterised by geometric details of the screw characterised by the geometry of the thread, the thread being a ridge wrapped around the shaft of the screw with multiple-threads, e.g. a double thread screws
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    • F16B39/22—Locking of screws, bolts or nuts in which the locking takes place during screwing down or tightening
    • F16B39/28—Locking of screws, bolts or nuts in which the locking takes place during screwing down or tightening by special members on, or shape of, the nut or bolt
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    • F16B5/00—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them
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Description

  • "Verschlußstopfen für. Vasserkranoberteil"
    nob,--rte
    Bei dem bisherigen Oberteil für Wasserkrane uird ein Metall-
    stopfen, der gleichzeitig eine Dichtung anpreßt und durch
    (D CD
    welche die Achse des Oberteiles durchgeführt ist, angewandt,
    welches den Nachteil hat, daß eine absolute Dichtigkeit
    zwischen dem Nippel und dem Kranoberteil nj. Cj. j. t immer ein-
    wandfrei vorhanden ist und beim Anziehen des Netallstopfens
    die separate Gummidichtung leicht defekt wird und somit eine
    Richtigkeit zwischen der Achse und dem Verschlußstopfen nicht mehr besteht.
  • Zudem kommt, daß diese Verschlußstopfen in der Herstellung äußerst teuer sind, da selbiger nur durch mehrere Arbeitsgänge hergestellt werden kann.
  • Um alle diese Nachteile zu vermeiden dient die Neuerung die darin besteht, daß der Verschlußstopfen aus thermoplastsehen Werkstoff hergestellt ist und nach oben hin zylindrisch mit Seitenflächen zum Angreifen mittels Schlüssel ausgebildet ist und hieran anschließend ein Außengewinde angeordnet ist, welches sich an das Gewinde des Oberteiles einschraubt und anschließend an dem Gewinde nach unten hin mit Zwischenraum übereinander angeordnete Kragen vorgesehen sind, dessen Außendurchmesser einerseits sich in dem Gewinde anklemmt und andererseits auch auf der Gewindebohrung in dem Oberteil sich abstützt, so daß beim Anziehen dieses Verschlußstopfens eine Anpressung dieses elastischen Werkstoffes mehrfach an der Außenseite wie auch an dem Boden der Aussparung erzielt ist, so daß eine völlige Dichtigkeit zwischem dem Verschlußstopfen und dem Oberteil des Kranes erzielt ist.
  • Diese Ausführung hat den wesentlichen Vorteil, daß der Verschlußstopfen im Spritzverfahren hergestellt werden kann und dadurch äußerst billig ist und des weiteren, daß die Ausgestaltung dieses
    Stopfens eine weit größere und vor allen Dingen dauerhafte
    Dichtigkeit zwischen dem Stopfen und Kranoberteil erzielt wird.
    Ein Ausführungsbeispiel ist in der Zeichnung dargestellt zwar zeigen :
    Fig. 1 das Kranoberteil mit Verschlußstopfen
    im Aufriss zum Teil im Schnitt.
  • Fig. 2 den Verschlußstopfen im Aufriss im Schnitt Fig. 3 den Verschlußstopfen im Grundriss in Ansicht.
  • Als neu wird beansprucht, daß der um die Achse a umgelegte Verschlußstopfen b aus thermoplastischem Werkstoff hergestellt ist und derartig gestaltet ist, daß der obere Teil c zylinderförmig ausgebildet ist und mit gegenüberliegenden Seitenflächen d versehen ist, um den Verschlußstopfen mittels Schlüssel einschrauben zu können. An diesem zylindrischen Oberteil c ist anschließend ein Außengewinde e angeordnet welches in dem bekannten Innengewinde f des Krahnoberteiles eingeschraubt wird.
  • Unterhalb des Außengewindes e sind durdh Zwischenräume getrennt zwei Kragen g und h angeordnet, deren Außendurchmesser sich gegen die Innenwand des Gewindes bzw. der Bohrung anpressen und somit abdichten. Der untere Kragen h dient auch gleichzeitig zur Abstützung auf den Boden i der Bohrung des Kragensberteiles.
  • Dadurch daß der thermoplastische Werkstoff elastisch ist, ist eine äußerst gute und somit sichere Dichtung erzielt, so daß Wasser nicht nach oben durchlaufen kann, zudem auch besondere Dichtungsringe wie in bekannten Fällen in Fortfall kommen. Da das Oberteil c sowie das Gewindeteil f und die Kragen g und h des Stopfens aus einem einzigen Stück bestehen und außerdem im Spritzverfahren hergestellt werden können, ist eine äußerst billige Herstellung ermöglicht, die auch eine besonders gute Dichtigkeit verbürgt. (Fig. 1-3)

Claims (1)

  1. Schutzansprüche :
    Anspruch 1, Verschlußstopfen für Wasserkranoberteil, dadurch
    gekennzeichnet, daß der Verschlußstopfen b aus thermoplastischem Werkstoff hergestellt ist und an der oberen Seite zylinderförmig
    mit gegenüberliegenden Seitenflächen d ausgebildet ist und hieran anschließend das Gewinde e angeordnet ist und hieran anschließend nach unten durch Zwischenräume getrennt Kragen g und h vorgesehen sind, wobei die Teile b, e, g und h aus einem einzigen Stück bestehen.
DEN12045U 1961-01-03 1961-01-03 Verschlussstopfen fuer wasserkranoberteil. Expired DE1828283U (de)

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