DE1816739U - Blendschutzgitterrahmen fuer strassen mit zwei in entgegengesetzter richtung zu benutzenden fahrbahnen. - Google Patents

Description

• BleAschHtsgltteyrahmen fBr Straßen Mit zwei

  inGo, ; ngxej r Xichtt w bextiea

  Pahacatmn*

  DieErfindung betrifft Blendachutjßgitterrahaen

  für Straßen mit zwei in entgegengesetzter Eich-

  tung zu benetzenden Fahrbahnen, die von in der

  StraeBitte angeordneten aufrechten Stuten jgt-

  tragen werden. Es sind Blendschutzgitterrahmea

  dieser Art bekannt, bei denen ein Bleobstreitem

  durch absatzweise quer zur Rahmenlänßariohtung

  angebrachte Trennaohlitse aufgeteilt und dann

  in der Längsrichtung auf das Mehrfache seinem

  ursprSnglichen Länge gebracht wird. Infolge die-

  ser Gestaltung und Maßnahme bilden sich die

  Trennßohlitze in rhoobuaartige Öffnungen bza'.

  IMsohen =t wie i32. o bei Drahtzäunen Ublich sie.

  Es hat sich gezeigt, das als Folge dieser Ge-

  staltung dem Wind ein erheblicher widerstand

  entgegengesetzt wird und sieh im Winter bei

  Sohneefall leicht Terwehungen bilden, die im

  wesentlichen wohl darauf zurufnren aind,

  daß der Wind infolge der rhombusartten s

  gen Strudel bildet. Die Blendschutzwirkung selbst

  leidet unter der Tateaohe, daß die Stege sich an

  des Stellen. wo sie miteinander zaaaeaMBhSngen,

  vvrwiadeng so daß sie nicht tiber digo ganze Uh-

  eBhBhediegleiche Breite haben, bezogen anf

  den Fahrer, der in Fahrtrichtung blickt. Ra ent-

  stehen also punktförmige Durohblieköffnungeni

  die den Fahrer b « nruhigen.

  ErfindungsgemäB weist der mendsohutagi. ttenah-

  mec waagerechte StCtBleisten und aufrechte pa-

  rallele Stege von entsprechender Breite und Ab-

  stand derart auf, daß das scheinwerferlioht ei-

  nesFahrzeuges im blendgefährliohen Abstand von

  einem die Gegenfahrbahn benutzenden Fahrzeug ja-

  lousieartig gleichmäßig abgedeckt wird. Die auf-

  rechten parallelen Stege und die in Verhältnis-

  mäßig großen Abständen vorgesehenen waagerechten

  Stege bieten einen guten Durchblick, und sie set-

  sen dem Wind keinen erheblichen Widerstand engt-

  gegen.

  Auf gerade verlaufenden Straßenstreoken finden

  BleB. dachutzßitterrahcicn Verwendung, bei denen

  die Stege mit ihrer Fläche senkrecht Boy Ra&

  menebeneverlaufen.

  Bei Rayvenotreoken tat es zweckmäßig, zur Verbea-

  abrang der Blendsohutzwirkung den Ctegen eine $e'

  blase Neigong zur Rahmenebene zu geben.

  In der Xeio&BNB tat der Gegenstand der Bxfindaag

  an einem AsfBhyucgsbeiepil dargestellt.

  Abb. 1 neigt eine Seitenansicht,

  Abb. 2 eine Draufsicht auf eine Gtraße und

  Abb. 3 einen Blendsohutzrahaen im waagereohtem

  Gehaltt in zwei verschiedenen und

  soh£ nen AUSF

  Abb. 4 einen Querschnitt durch das Randbexeioh

  denRahmens.

  Dieaufrechten Statzen l tragen dam Blendsohotz

  rahmen 2 reohteakiger Form, der hier <woi aag$-

  » ohte Querstege 2a aufweist. Im freien Rau » d «

  Rahmens 2 aiad in Abständen senkrechte Stege 2

  entsprechender Breite vorgesehen, die mit den

  waagerechten Stegen 2a mit Schlitzen ineiaaadx

  greifenkönnen.

  Als Beispiel sei angegeben, daß ein derartiger

  Rahmen etwa 2 bis 3 m Länge und eine Me von

  etwa 1 bis 1, 5 m besitzt. Die Breite der Stege

  2 beträgt etwa 20 bis 30 mci und ihr Abstand fa'Bf*

  einander etwa 40 bis 60 am. Diese Dimensionen

  sind nicht etwa festliegende Grensen, sondern

  nur Anhaltspunkte für die Darstpllung der Erli »-

  dung. Es ist drohaos abglich, die aufreohten

  Stege 2b aus einer Kunststoffolie zu bilden.

  Sie sind dann witterungsbeständig, bedOrfen aa

  inQgensate zu Betallategen keines Anstriohes.

  In Abb. 3, rechte Hälfte ist gezeigt, wie fQr ge-

  radeStrecken Stege 2Verwendung finden, di$ s$ k-

  aoht sur Rahmenebene verlaufen. In Abb. 3, lia&

  Hälftei, Ist dargestellt, daß die Ebene dieser

  stege eine Neigung zur Rahaenebene be8itB< Bah-

  mm dieser Art sind besonders tor die Aufstel-

  lung in Kurvenstrecken bestimmt.

  Abb. 4 zeigt, daß der Rahmen 2 asymmetrisches

  T-Profil aufweist, d. h. einen relativ kurzen ein-'

  -d

  wärts geriobtetenvstes 2. Die senkrechten Stege

  ob besitzen ebenso wie die waagerechten Stege Za

  an ihren Stirnkanten je eine Ausnehmung 24 in

  die die erwähnten Stege 24 verriegelnd eindrin-

  gen. Es wird zweckmäßig sein, eine Längsseite

  des Rahmens 2 lösbar auszubilden, ao daS etwa

  beschädigte Stege jederzeit leicht ausgewechselt

  werdenkennen.

Claims (4)

1. / 0 trashe s 1. Blendaohutzgitterrahtaen fttr Straßen mit zwei in entgegengesetzter Richtung su benutzeBf- den Fahrbahnen, die von in der Straßenmitte augeordneten aufrechten Stützen getragen erden, dadurch gekennzeichent, daß die mit waagerechten Stutaleisten (zea) versehenen Rahmen (2) aufrech- te parallele Stege (2'b) von entsprechender Brei"- te und Abstand derart aufweisen, daß das Sehein- werferlioht eines Fahrzeuge ein in blendgefahr liebe Abstande die Gegenfahrbahn benutzendes Fahrzeug nicht erreicht, in ungefährliche Ab- stande jedoch dia Sicht nicht stört und im Ubri- gen dem Wind keinen wesentlichen Widerstand bie- tet.
2. 2. Blendschutzgitterrahmen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Stege (2b) senkrecht zur Rahmenebene verlaufen (Abb. 3, rechts).
3. 3. Blendschutzgitterrahmen für Kurvenstrecken nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Stege (2") etwas geneigt zur Rahmenebene verlagfen (Abb. 3, links).
4. 4. Blendschutzgitterrahmen nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Längsstege (2a) wnd die aafreehten stege (2b) mit querge- riohteten Sohlitzen ineimmdereifent derem Mage etwa der halben Stegbreite (e, 2) aad deren Breite der Dioke des aufzunehmenden Sie- gesentspricht. 9.Blendaohtzgitterrahaen naoh Ansprach l M 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Rahmen als vorzogsweise aaymmetrisohes T-Profil (2, 2d at gebildet ist und die waagerechten sowie die seak- rechten Stege (2a bzw. 2") an ihren StimrändXB. Aussparungen (2) zur Aufnahme des kurzen ein- wärtsragenden Profilsohenkels (2d) besitzen