DE1814694A1 - Ventilkammer fuer das Einlassventil einer Viertakt-Brennkraftmaschine - Google Patents

Ventilkammer fuer das Einlassventil einer Viertakt-Brennkraftmaschine

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Description

Daimler-Benz Aktiengesellschaft Daim 8135/4
Stuttgart-Untertürkheim 12. Dez. I968
Patent anmeIdung
"Ventilkammer für das Einlaßventil einer Viertakt-Brennkraftmaschine"
Die Erfindung bezieht sich auf die Ventilkammer für das Einlaßventil einer Viertakt-Brennkraftmaschine. ;
Insbesondere bei kalten Viertakt-Brennkraftmaschinen schlägt sich Brennstoff an den Wandungen des Einlaßkanales und an den Wandungen der Ventilkammer nieder. Der niedergeschlagene Brennstoff wird von der vorbeiströmenden Verbrennungsluft nicht von den Wandungen abgelöst, sondern kriecht an den Wandungen entlang bis zum Ventilsitz, von wo aus wesentliche Mengen an der Zylinderkopfwandung weiterkriechen. Da der Brennstoff an der Zylinderkopfwandung nur unvollkommen oder überhaupt nicht an μ
der Verbrennung teilnimmt, wird die Gemischaufbereitung in ungünstiger Weise dahingehend beeinflußt, daß im Abgas größere Mengen giftiger Bestandteile nachgewiesen werden können.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, zur Verbesserung der Geraischaufbereitung, der Verbrennung und damit der Abgaszusammensetzung Maßnahmen zu treffen, daß im Einlaßkanal und in der Ventilkammer an den Wandungen niedergeschlagener Brennstoff nicht an den Wandungen entlang bis" zum Ventilsitz kriechen
009826/ 1-047
- 2 - Bairn 8135A
kann. Die gestellte Aufgabe wird erfindungsgemlüß dadurch gelöst, daß in der Ventilkammer in der Nähe des Yeiatilsitzes mindestens eine Abreißstufe vorgesehen ist, die eine in Strömungsrichtung weisende scharfe Kante bildet. Durch die Anordnung von einer Abreißstufe, gegebenenfalls auch von mehreren Abreißstufen hintereinander, wird mit geringem Aufwand erreicht, daß der niedergeschlagene Brennstoff vom der mit höchster Geschwindigkeit vorbei strömenden Verbrennungsluft von der Abreiß stufe abgerissen und mit der VerlbremiMsngsluf t in den Zylinder hinein oder zumindest gegen das Mei®e Einlaßventil geschleudert wird. Der niedergeschlagene Brennstoff gelangt so in einer für die Gemischaufbereitung günstigem Weise entweder luftverteilt oder abgedampft zur Verbrennung. Das Abgas weist weniger giftige Bestandteile auf.
In vorteilhafter Ausgestaltung des Erfindungsgegenstandes kann die Abreißstufe unter einem Winkel von etwa %5 ihinterschnitten sein und der Durchmesser der Ventilkammer macJa. der Abreißstufe , kann etwa um 5 $> größer sein als der Durchmesser der Ventilkammer vor der Abreißstufe.
Sofern für das Einlaßventil ein Ventilsitzring vorgesehen ist, kann die Abreißstufe auch am Ventilsitzring angeordnet sein, vorzugsweise in halber Höhe des Ventilsitzringes*
In der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt.
Im Zylinderkopf 1 einer Viertakt-BrennkraftmascShine ist im Anschluß an den Einlaßkanal die Ventilkammer 2 mit dem Ventilsitzring 3 für das Einlaßventil k vorgesehen. IM zu vermeiden,
009826/1047
-· 3 - Palm 8135A
daß bei ikalter Brennkraftmaschine an der Wandung des Einlaßkanales und an der Wandung dear Ventilkamnier niedergeschlagener Brennstoff am Ventilsitz 5 entlang ibis zu der den Brennraum abschließenden Wandung 6 des Zylinderkopf es wandern kann, ist in !halber Höhe des Ventilsitzringes 3 die Abreiß stufe 7 angeordnet,. Die Abreiß stufe 7, verseilen mit einer in Strömungsriclutung der Verbrennungsluft weisenden scharfen Kante 8, ist dadurclh gebildet, .daß der Ventilsitzring 3 vom Durchmesser der Ventillcammei· aus auf einen leicht größeren Durchmesser abgesetzt
ist und die Absetzstelle unter 45 hinterschnitten ausgebildet
ist..
Die mit hoher Geschwindigkeit an der Abreißstufe 7 vorbeiströmende Verbrennungsluft reißt "von der scharfen Kante 8 bis dorthin an der Wandung entlanggeikrochenen Brennstoff ab und nimmt ihn luftverteilt bis in den Brennraum hinein mit oder schleudert ihn auf das Einlaßventil, von wo er abdampft und in Dampf form in den Zylinder gelangt,.
009826/1B47
SAD ORIGINAL

Claims (3)

  1. ift 8131/4
    Ventükamffier für das Einlaßventil einer Vi et4 takt «Brenn-* kraftmaschine, dadurch gekennzeichnet, daß in der Ventilkammer (2) in der Nähe des Ventilsitzes (5) mindestens eine Äbfeißstufe (7) vorgesehen ist, die einig iii StrÖinungB-richtung weisende scharfe Kante (8) bildet*
  2. 2. Ven,tilkammer nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet * daß die Abreißstufe (7) unter einem Winkel von etwa 45 ° hin· terschnitten ist und der Durchmesser der Ventilkammer (2) nach der Abreißstufe (7) etwa um 5 9^ größer ist als der Durchmesser der Ventilkammer vor der Abreißstufe.
  3. 3. Ventilkammer nach den Ansprüchen 1 und 2 mit einem eingesetzten Ventilsitzring, dadurch gekennzeichnet, daß die Abreißstufe (7) am Ventilsitzring (3) angeordnet ist, vorzugsweise in halber Höhe des Ventilsitzringes*
    009826/1047
DE1814694A 1968-12-14 1968-12-14 Ventilkammer fur das Einlaßventil einer Viertakt-Brennkraftmaschine Expired DE1814694C3 (de)

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