DE1903436A1 - Ventilsitz fuer das Einlassventil im Zylinderkopf einer Viertakt-Brennkraftmaschine - Google Patents

Ventilsitz fuer das Einlassventil im Zylinderkopf einer Viertakt-Brennkraftmaschine

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DE1903436A1
DE1903436A1 DE19691903436 DE1903436A DE1903436A1 DE 1903436 A1 DE1903436 A1 DE 1903436A1 DE 19691903436 DE19691903436 DE 19691903436 DE 1903436 A DE1903436 A DE 1903436A DE 1903436 A1 DE1903436 A1 DE 1903436A1
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    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L3/00—Lift-valve, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces; Parts or accessories thereof
    • F01L3/22—Valve-seats not provided for in preceding subgroups of this group; Fixing of valve-seats
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
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Description

Daimler-Benz Aktiengesellschaft Daim 8165/4
Stuttgart-Untertürkheim 22. Januar 1969
Patentanmeldung
"Ventilsitz für das Einlaßventil im Zylinderkopf einer Viertaktbrennkraftmaschine"
Die Erfindung bezieht sich auf den Ventilsitz für das Einlaßventil im Zylinderkopf einer Viertakt-Brennkraftmaschine.
Insbesondere bei kalten Viertakt-Brennkraftmaschinen schlägt sich Brennstoff an den Wandungen des Einlaßkanales und an den Wandungen der Ventilkammer nieder. Der niedergeschlagene Brennstoff wird von der vorbeiströmenden Verbrennungsluft nicht von den Wandungen abgelöst, sondern kriecht an den Wandungen entlang bis zum Ventilsitz, von wo aus wesentliche Mengen an der Zylinderkopfwandung weiterkriechen. Da der Brennstoff an der Zylinderkopfwandung nur unvollkommen oder überhaupt nicht an der Verbrennung teilnimmt, wird die Gemischaufbereitung in ungünstiger Weise dahingehend beeinflußt, daß im Abgas größere Mengen giftiger Bestandteile nachgewiesen werden können.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, zur Verbesserung der Gemischaufbereitung, der Verbrennung und damit der Abgaszusammensetzung Maßnahmen zu treffen, daß im Einlaßkanal und in der Ventilkammer an den Wandungen niedergeschlagener Brennstoff nicht an die Zylinderkopfwandung gelangen kann. Die gestellte Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Ventilsitz mit einer in Achsrichtung des Einlaßventiles in den Brennraum vorspringenden scharfen Kante als ringe um den Teller
- 2 009832/1007
- 2 - Daim 8165/4
22. Januar 1969
des Einlaßventiles umlaufende Abreißstufe für niedergeschlagene Brennstoffanteile versehen ist« Durch die Anordnung der scharfen Kante am Ventilsitz wird mit geringem Aufwand erreicht, daß der niedergeschlagene, bis zum Ventilsitz gekrochene Brennstoff von der mit höchster Geschwindigkeit vorbeiströmenden Verbrennungsluft von der scharfen Kante abgerissen und mit der Verbrennungsluft in den Zylinder hinein oder zumindest gegen den heißen Teller des Einlaßventiles geschleudert wird. Der niedergeschlagene Brennstoff gelangt so in einer für die Gemischaufbereitung günstigen Weise entweder luftverteilt oder abgedampft zur Verbrennung. Das Abgas weist weniger giftige Bestandteile aufe
In vorteilhafter Ausgestaltung des Erfindungsgegenstandes kann die scharfe Kante etwa 0,5 bis 1 mm aus der Ebene des Ventilsitzes vorspringen.
Sofern für das Einlaßventil ein Ventilsitzring vorgesehen ist, kann die scharfe Kante am Ventilsitzring angeordnet sein»
In der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt.
Im Zylinderkopf 1 einer Viertakt-Brennkraftmaschine ist zur Steuerung des Einlaßkanales 2 das Einlaßventil 3 vorgesehen, dessen Sitz 4 durch den in den Zylinderkopf eingesetzten Ventilsitzring 5 gebildet wird. Um zu vermeiden, daß bei kalter Brennkraftmaschine an der Wandung des Einlaßkanales und an der Wandung der Ventilkammer niedergeschlagener Brennstoff am Ventilsitz 4 entlang bis zu der den Brennraum abschließenden Wandung 6 des Zylinderkopfes wandern kann, ist am Ventilsitzring 5 die in Achsrichtung des Einlaßventiles 3 in den Brennraum vorspringende soharfe Kante 7 vorgesehen, die als rings um den !Deller 8 des Einlaßventiles umlaufende Abreißstufe für den Brennstoff dient·
009832/1007 "3 -
- 3 - Daim 8165/4
22. Januar 1969
Die mit hoher Geschwindigkeit an der scharfen Kante 7 vor"beiströmende Ver"br ennungs luft reißt von der scharfen Kante "bis dorthin an der Wandung entlanggekrochenen Brennstoff a"b und nimmt ihn luftverteilt Ms in den Brennraum hinein mit oder schleudert ihn auf den Teller des Einlaßventiles, von wo er abdampft und in Dampfform in den Zylinder gelangt»
- 4 -009832/1007

Claims (2)

  1. - 4 - Daim 8165/4
    22. Januar 1969
    Ansprüche
    Ventilsitz für das Einlaßventil im Zylinderkopf einer . Viertaktbrennkraftmaschine, dadurch gekennzeichnet, daß der Ventilsitz mit einer in Achsrichtung des Einlaßventiles in den Brennraum vorspringenden scharfen Kante (7) als rings um den Seiler (δ) des Einlaßventiles (3) umlaufende Abreißstufe für niedergeschlagene Brennstoffanteile versehen ist.
  2. 2. Ventilsitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die scharfe Kante (?) etwa 0,5 "bis 1 mm aus der Ebene des Ventilsitzes vorspringt.
    3· Ventilsitz nach den Ansprüchen 1 und 2, mit einem in den Zylinderkopf eingesetzten Ventilsitzring, dadurch gekennzeichnet, daß die scharfe Kante (7) am Ventilsitzring (5) angeordnet ist.
    009832/1007
DE19691903436 1969-01-24 1969-01-24 Im zylinderkopf einer viertakt- brennkraftmaschine angebrachter, mit dem einlassventil zusammenwirkender ventilsitz Withdrawn DE1903436B2 (de)

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SE355394B (de) 1973-04-16
FR2031127A5 (de) 1970-11-13
GB1244295A (en) 1971-08-25

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