DE1814344U - An ein bestimmtes laengenmass anzupassendes gestaenge, insbesondere fuer stellgetriebe an fenstern, tueren od. dgl. - Google Patents
An ein bestimmtes laengenmass anzupassendes gestaenge, insbesondere fuer stellgetriebe an fenstern, tueren od. dgl.Info
- Publication number
- DE1814344U DE1814344U DE1960V0011599 DEV0011599U DE1814344U DE 1814344 U DE1814344 U DE 1814344U DE 1960V0011599 DE1960V0011599 DE 1960V0011599 DE V0011599 U DEV0011599 U DE V0011599U DE 1814344 U DE1814344 U DE 1814344U
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- intermediate piece
- section
- shaped
- gate
- cross
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Gears, Cams (AREA)
Description
P.A.283 687-6.5.GO
PATENTANWALT
DIPL-ING. W. GRÄMKOW Stuttgart-Bad Cannstatt, den 5. ffcli I960
DIPL-ING. W. GRÄMKOW Stuttgart-Bad Cannstatt, den 5. ffcli I960
Stuttgart-Bad Cannstatt
Marktstraije 3 ■ Fernruf512 61 j,
&V/& 5,3 G.C.432
Pirma Vereinigte Baabeschlag-Pabriken Gretach & Co. GmbH.
Leomberg bei Stuttgart* SiemensβtraBe 21 - 29·
"Am ein bestimmtes Längenmaß anzupassendes Gestänge,
insbesondere für Seilgetriebe an Fenstern» füren oö
Stelltet*!·*· für Fenster, füren ed,dgl· sind in äer
Segel für Terschiedenate Abmessungen der Hahmen za
verwenden* Seil hierzu eine nicht mm große Anzahl von
S#stäsgeteilen auf Lager gehalten werden, ist es
notwendig« in Jedem einsteinen Falle die Torhandenea.
Sestangeteile dem jeweiligen Abmessungen atusupaesen.
Dies geschient in der Praxis beispielsweise dadurch, daß in dem Sestängeteil öffnungen gum Hincturcheteeken
eines haicenförmig abgebogenen sogen* Wechsels nachträglich
entsprechend den Einbaumaßen aas dem {Jestängeteil
herausgearbeitet werden» Dies erfordert Jedoch
eine YerhältniBmäßig umständliche m&a mühsame Anpasa-
und Sinbauarbeit, die den Einbau des Stellgetriebes
and des Stellgestänges in den zugeordneten Eahmen
sehr rerteaert.
Die Irfindaag bezweckt vor allem, die zum Sinb&a
dee Gestänges erforderlichen Arbeiten wesentlich.
su Tereinfachen and zu beschleunigen, und besteht
im wesentlichen in der Verwendung eines Zwischenstückes* welches mit dem einen seiner beiden Anschluß
teil β, κ,B* dem Getriebeglied eines "ömlenk-
, etwa
Eekgetriebes 4iiroh *eleski:o partig ineinandersteckbare
Verbindungselemente kuppelbar ist, τοη denen das eine
Element ζinsbesondere am Zwischenstück) einen Vorsprung
aufweist» der «um Eingriff mit einer in Anpassung
an das rorbeetimmte Längenmaß am anderen
Element reränderlioh anzubringenden Vertiefung dient*
Ba diese Vertiefung in einfachster Weise als sich
quer erstreckendet a.B. keilförmige Hut ausgebildet
sein kann und lediglich diese Vertiefung nachträglich anauferIngen ist, kann das Zusammenstecken des Gestänges
auf richtige Länge auch noch, an Ort und Stelle schnell und mühelos vorgenommen werden.
Bas Zwischenstück kann U-förmigen querschnitt aufweisen, in den der anzupassende Anschlußteil τοη
der Seite her leioht einschiebbar ist, wobei der Vorsprung s.S* durch eine nach innen gedrückte Ausbuchtung in der Wandung des hohlen oder halboffenen
Zwischenstüokes gebildet wird.
In dtr Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt, und zwar zeigen
Fig. 1 die schematische Ansicht eines Gestänges zum Verriegeln oder zum sonstigen Stellen
z.B. eines Fensterflügels,
Fig. 2 einen Seilausschnitt entsprechend dem Kreis 2 in Fig. 1, teilweise im Schnitt
nach Linie 2-2 der fig. 3,
fig, 3 einen Schnitt naeh Linie 3-3 der fig.2 und
fig. 4 einen Schnitt nach Linie 4-4 der fig. 2.
Bei dem Ausführungsbeispiel nach fig. 1 ist 10 ein Stöllgetriebe mit den beiden Wechseln 12 und 13* die
durch einen bei 11 einsteckbaren Handgriff oder Schlüssel betätigt und gegenläufig verstellt werden und an die
die Stellstangen 14 bzw. 15 anzuschließen sind. Die Stellstangen wirken hierbei z.B., wie für die Stelletange
14 dargestellt, mittels einer Terzahnung 16 über ©in in
der Ecke des Fensterrahmens angeordnetes Zahnrad 17 auf eine Zahnstange 18, welche Ihrerseits das Eiegelgestänge
oder eine sonstige Torrichtung, z.B. zum Umstellen des Flügels Ton Schwenken auf Kippen oder umgekehrt, an
der Seite des Rahmens betätigt.
Damit das Gestänge für rerschiedene Bahmengrößen Terwend-"bar
1st oder auoh. Fngenauigkeiten in den Abmessungen
ausgleichen kann» 1st eine Einstellbarkeit des Gestänges
auf verschiedene Längenmaße, also beispielsweise auf die Entfernung β zwischen der Außenkante des Wechsels
12 und der Achse des Zahnrades 17» Torgesehen.
Dieses geschah bisher beispielsweise dadurch» daß aus
der lagermäSig geführten Stange ein Stück herausgeschnitten und die restlichen Seile hierauf wieder zusammengeschweißt
wurden, line andere Möglichkeit bestand darin, daß das
Stangenende mit dem für den Getriebewechsel ausgeetanzten
Schlitz abgeschnitten und statt dessen ein neuer Schlitz, z.B. durch Bohren mehrerer nebeneinander angeordneter
Iiöcher und nachträgliches Ausfeilen derselben zu einem
Langloch hergestellt wurde.
Erfind ungsgemäß wird die Längenanpassung durch Yerwen&ung
eines Zwischenstückes 19 erleichtert» welches, wie insbesondere flg. 4 sseigt, seitlich geöffneten Il-fÖrmigen
Querschnitt aufweist, der die Terbindung zwischen iem Wechsel 12 und der Stellstange H herstellt.
Das Zwischenstück 19 ist mit zwei in gleicher flucht
liegenden Queröffnungen 20, 21 Tersehen, durch welche das abgebogene Ende 22 des einen Anschlußteiles, nämlich
des Wechsels 12 hindurchsteckbar ist. Außerdenwiist
das Zwischenstück 19 einen Torsprung 23 in lorm einer
nach, innen vorspringenden keilförmigen, sich über sein©
eine Seite quer erstreckenden Einprägung auf, der zum
veränderlichen Anschluß des anderen Anschlußteiles, nämlich der Stellstange 14, dient.
Der U-förmig© Querschnitt des Zwischenstückes 19 ist dem in der Kegel rechteckigen oder quadratischen
Querschnitt der Stellstange 14 angepasst, so daß er diese möglichst spielfrei aufnehmen kann·
Damit dl® Stellstange 14 unter Wahrung des richtigen
Abstandes e in das Zwischenstück 19 "von der Seite her in Pfeilrichtung χ eingeschoben werden kann, muß die
Stellstange an der dem Torsprung 23 entsprechenden Stelle mit einer z.B. keilförmigen, nutenartigen Tertiefung
24 versehen werden· Eine solche Quernute kann durch entsprechend© Anpassung an Ort und Stelle oder
auf Srund genauer Feststellung der Abmessungen am fertigen
Rahmen in einfachster Weise schnell hergestellt werden, so daB der Zusammenbau des 8-estänges ohne
Schwierigkeiten erfolgen kann.
Statt keilförmigen Querschnitt kann die nutenartige
Tertiefung 24 bei unverändertem Torsprung 25 auch
halbrunden, rechteckigen oder sonstigen Querschnitt aufweisen, Q-egabenenfalls kann auch der Querschnitt
des Torsprunges 23 entsprechend abgeändert wein.
Claims (5)
1. An ein bestimmtes Längenmaß anzupassendes insbesondere für Stellgetriebe an Fenstern» füren
öd»dgl«, gekennzeichnet durch ein Zwischenstück,
welah.es mit dem einen seiner "beiden Anschlußteile»
E.B. dem Setriebeglied eines TJmlenk~Bckge triebe s
etwa
durch /fceleskopartig ineinandersteckbare Terbindungselemente kuppelbar ist, Ton. denen das eine Element (insbesondere am Zwischenstück) einen Torsprung aufweist, der »um Eingriff m^it einer in Anpassung an das vorbestimmte Längenmaß am anderen Element reränderlioh anzubringenden Tertiefung dient·
durch /fceleskopartig ineinandersteckbare Terbindungselemente kuppelbar ist, Ton. denen das eine Element (insbesondere am Zwischenstück) einen Torsprung aufweist, der »um Eingriff m^it einer in Anpassung an das vorbestimmte Längenmaß am anderen Element reränderlioh anzubringenden Tertiefung dient·
2. Gestänge nacih Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß der Tsrsprung sich $uer über das eine Terbindungselement
(insbesondere am Zwischenglied) zum Eingriff mit einer am anderen Terbindungselement anzubringenden,
entsprechend quer verlaufenden Tertiefung erstreckt·
3· Gestänge naoh Anspruch 1 bis 2, dadurch gekennzeichnet,
halbrunden oder rechteckigen
daß Torsprung und Tertiefung keilförmigen/Querschnitt
aufweist.
4. Grestänge nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet,
daß das Zwischenstück bzw. dessen Terbindungselement U-förmigen Querschnitt aufweist, in den das Terbin&ungs·
element des "benachbarten anzupassenden Gestängeteiles
Ton der offenen Seite des U-Querschnittes
her einschiebbar ist·
5. G-estänge naoh Anspruch 1 bis 4» dadurch gekennzeichnet,
daß der Torsprung durch eine nach innen gedrückte Ausbuchtung in der Wandung des hdtiLen
oder halboffenen, z.B. im Querschnitt ü-förmigen
Zwischenstückes gebildet wird»
β« Gestänge nach Anspruch 1 bis 5» dadurch gekennzeichnet»
daß das Zwischenstück aum Anschluß des zweiten seiner beifen Anschlußteile» z.B. dem
Wechsel eines Stellgetriebes, in an sich bekannter Weise eine Queröffnung zur Aufnahme eines hakenförmig
abgebogenen Indes des Anschlußteiles aufweist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1960V0011599 DE1814344U (de) | 1960-05-06 | 1960-05-06 | An ein bestimmtes laengenmass anzupassendes gestaenge, insbesondere fuer stellgetriebe an fenstern, tueren od. dgl. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1960V0011599 DE1814344U (de) | 1960-05-06 | 1960-05-06 | An ein bestimmtes laengenmass anzupassendes gestaenge, insbesondere fuer stellgetriebe an fenstern, tueren od. dgl. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1814344U true DE1814344U (de) | 1960-06-30 |
Family
ID=32944803
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1960V0011599 Expired DE1814344U (de) | 1960-05-06 | 1960-05-06 | An ein bestimmtes laengenmass anzupassendes gestaenge, insbesondere fuer stellgetriebe an fenstern, tueren od. dgl. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1814344U (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1199159B (de) * | 1960-09-06 | 1965-08-19 | Abendroth G M B H & K G | Treibstangenverschluss, insbesondere Zentral-verschluss fuer Schwing- und Wendefluegelfenster od. dgl. |
DE1269004B (de) * | 1961-04-13 | 1968-05-22 | Hautau Baubeschlag | Kupplung von zwei axial ausgerichteten Treibstangen eines fuer Fenster, Tueren od. dgl. bestimmten Treibstangenbeschlages |
DE10109450A1 (de) * | 2001-02-27 | 2002-09-12 | Siegenia Frank Kg | Beschlagteil für einen Beschlag für ein Fenster oder eine Tür |
-
1960
- 1960-05-06 DE DE1960V0011599 patent/DE1814344U/de not_active Expired
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1199159B (de) * | 1960-09-06 | 1965-08-19 | Abendroth G M B H & K G | Treibstangenverschluss, insbesondere Zentral-verschluss fuer Schwing- und Wendefluegelfenster od. dgl. |
DE1269004B (de) * | 1961-04-13 | 1968-05-22 | Hautau Baubeschlag | Kupplung von zwei axial ausgerichteten Treibstangen eines fuer Fenster, Tueren od. dgl. bestimmten Treibstangenbeschlages |
DE10109450A1 (de) * | 2001-02-27 | 2002-09-12 | Siegenia Frank Kg | Beschlagteil für einen Beschlag für ein Fenster oder eine Tür |
DE10109450B4 (de) * | 2001-02-27 | 2004-05-19 | Siegenia-Aubi Kg | Beschlagteil für einen Beschlag für ein Fenster oder eine Tür |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
AT11491U1 (de) | Verriegelungsvorrichtung | |
DE2407196C3 (de) | Treibstangenbeschlag für insbesondere aus Kunststoff oder Holz bestehende Fenster, Türen od.dgl. | |
DE2420688A1 (de) | Vorrichtung zum verbinden von rahmenelementen | |
DE1814344U (de) | An ein bestimmtes laengenmass anzupassendes gestaenge, insbesondere fuer stellgetriebe an fenstern, tueren od. dgl. | |
DE2633121C3 (de) | Befestigung eines Türrahmens an einem Montagerahmen | |
DE102004008117A1 (de) | Befestigungsvorrichtung für eine Gleit- oder Führungsschiene | |
DE1962908C3 (de) | Verdeckt angeordneter Treibstangenbeschlag für Fenster, Türen od.dgl | |
DE2138101A1 (de) | Oberlichtoeffner mit zwei spiegelbildlich angeordneten ausstellarmen | |
DE2505176B2 (de) | Wischblatt fuer kraftfahrzeug-wischanlagen | |
DE7223874U (de) | Gestänge mit zwei miteinander verbundenen bzw. zu verbindenden Gestängegliedern | |
AT224490B (de) | An ein bestimmtes Längenmaß anzupassendes Gestänge, insbesondere für Stellgetriebe an Fenstern, Türen od. dgl. | |
EP2132391B1 (de) | Treibstangenanordnung mit mindestens einer treibstange und mindestens einem treibstangenführungselement | |
DE971847C (de) | Verbolzung fuer Ausbauboegen | |
DE2334780A1 (de) | Verriegelungsvorrichtung mittels treibstangen fuer die fluegel, insbesondere kippschwenkfluegel von fenstern, tueren od. dgl | |
DE2601390A1 (de) | Eckumlenkung fuer treibstangenbeschlaege von fenstern, tueren o.dgl. | |
DE4041212C1 (en) | Holding grip for car inner compartment - has end fasteners, each as cover plate inserted firmly on guide shaft | |
DE2515989A1 (de) | Kantengetriebe fuer ein fenster, eine tuer o.dgl. | |
DE2648315A1 (de) | Abdeckgehaeuse fuer gestaenge an fenstern oder tueren | |
DE202005019805U1 (de) | Griffstange für ein Gerät | |
DE60001627T2 (de) | Treibstangenschloss | |
EP0725200B1 (de) | Stangenführung | |
DE1938405B2 (de) | Schneidwerkzeug | |
CH676283A5 (de) | ||
EP0291973A2 (de) | Verbindungsstück für zwei winklig aneinanderstossende Profilstäbe von Fenster oder Türrahmen | |
DE1955041A1 (de) | Treibstangengetriebe fuer Fenster- und Tuerbeschlaege od.dgl. |