DE181290C

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Publication number: DE181290C
Application number: DENDAT181290D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

KLASSE 20 c. GRUPPE

Die bekannte Beklebetafel für Eisenbahnfahrzeuge ist nach vorliegender Erfindung mit Leisten versehen, so daß die Zettel nicht auf ihrer ganzen Fläche kleben, also leicht wieder entfernt werden können. Zur weiteren Erleichterung des Entfernens der Zettel dient ein ebenfalls im Rahmen der vorliegenden Erfindung liegender, der Tafel entsprechend ausgebildeter Abkratzer.

ίο In der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Beklebetafel in Fig. ι bis 5 in Ansicht und verschiedenen Schnitten dargestellt, während Fig. 6 bis 11 Aüsführungsformen des Abkratzers zeigen.

Wie insbesondere Fig. 1 erkennen läßt, sind auf der Beklebetafel gleichmäßig breite, parallel zueinander verlaufende und miteinander abwechselnde Erhöhungen (Leisten) und Vertiefungen (Rillen) angeordnet. Durch die Rillen in der Tafel ist erreicht, daß die Beklebezettel nur auf den Erhöhungen, also nur mit einem Teile ihrer Oberfläche kleben können.

Die klebenden Stellen lassen sich mittels einer geeigneten, in den Rillen sich führenden Vorrichtung (Fig. 6 bis 11) leicht wieder entfernen, da sich dem Abkratzer zahlreiche Angriffspunkte und schmale Angriffsflächen bieten.

Wird der Verlauf der Rillen, der an. sich beliebig sein kann, von oben nach unten schräg und zwar von links nach rechts-fallend angeordnet, so ist die Anwendung des Abkratzers besonders erleichtert. Außerdem ist dadurch auch zugleich für einen schnellen Ablauf von Regenwasser gesorgt.

Der letztere Zweck kann noch besser dadurch erreicht werden, daß die oberen Seitenflächen der Leisten nicht senkrecht auf der Tafelebene, sondern gegen die Wagenwand hin schräg nach unten geneigt ausgeführt werden, so daß die Rillen in der Tafelebene breiter sind als in der Ebene der Leistenoberfläche (vergl. Fig. 4 und 5).

Die Oberflächen der durch die Rillen gebildeten Leisten werden zweckmäßig bogenförmig begrenzt (Fig. 5), um scharfe Kanten, die beim Aufkleben des Zettels ein Durchreißen desselben herbeiführen können, zu vermeiden.

Ein Schutzdach über der Tafel (Fig. 1 und 2), sowie seitlich der Tafel vorstehende Rahmen (Fig. 2) vermindern die Einwirkung von Regen, Schnee und Wind und schützen gegen Beschädigung der Tafel.

Der zugehörige Abkratzer, der zweckmäßig gleichzeitig mindestens zwei Tafelleisten (vergl. Fig. 4 bis 7) bestreicht, aber auch noch breiter hergestellt werden kann, besitzt Schneiden (Fig. 6 bis 11), deren Profil der Form der Oberfläche der Leisten entspricht. Die Schneiden sind mit Nocken α versehen, die in die Rillen passen und neben der Führung des Abkratzers gleichzeitig das Ausschneiden des nicht anklebenden Teiles der Zettel besorgen,/während die Schneiden mittels der vorderen scharfen Kanten β γ das festklebende Papier von den ■ Leisten entfernen.

Claims

Pate nt-An Sprüche:

I. Beklebetafel für Eisenbahnfahrzeuge , dadurch gekennzeichnet, daß auf derselben gleichmäßig breite, parallel zu-

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einander verlaufende und miteinander abwechselnde Erhöhungen (Leisten) und Vertiefungen (Rillen) angeordnet sind, so daß die Zettel nur auf den Erhöhungen kleben und mittels eines in den Rillen sich führenden Abkratzers leicht wieder entfernt werden können.
2. Beklebetafel nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Oberflächen der Leisten bogenförmig begrenzt sind.
3. Beklebetafel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß eine der beiden Seitenflächen der Leisten gegen die Wagenwand hin schräg nach unten in der Weise verlaufen, daß die Rillen in der Tafelebene breiter sind als in der Ebene der Leistenoberflächen, zum Zwecke, das Regenwasser, von der Klebefläche fort nach der Wagenwand zu leicht abzuleiten.
4. Abkratzer für die Beklebetafel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Abkratzer mit in den Rillen sich führenden Nocken und die Oberflächen der Leisten bestreichenden Schneiden versehen ist.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.

6ERLIN. Gedruckt in der reichsdruckerei.