DE1802697A1 - Pandrol-Federbefestigung an Stahlbetonschwellen - Google Patents
Pandrol-Federbefestigung an StahlbetonschwellenInfo
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- DE1802697A1 DE1802697A1 DE19681802697 DE1802697A DE1802697A1 DE 1802697 A1 DE1802697 A1 DE 1802697A1 DE 19681802697 DE19681802697 DE 19681802697 DE 1802697 A DE1802697 A DE 1802697A DE 1802697 A1 DE1802697 A1 DE 1802697A1
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- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B9/00—Fastening rails on sleepers, or the like
- E01B9/02—Fastening rails, tie-plates, or chairs directly on sleepers or foundations; Means therefor
- E01B9/04—Fastening on wooden or concrete sleepers or on masonry without clamp members
- E01B9/14—Plugs, sleeves, thread linings, or other inserts for holes in sleepers
- E01B9/18—Plugs, sleeves, thread linings, or other inserts for holes in sleepers for concrete sleepers
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
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- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B3/00—Transverse or longitudinal sleepers; Other means resting directly on the ballastway for supporting rails
- E01B3/28—Transverse or longitudinal sleepers; Other means resting directly on the ballastway for supporting rails made from concrete or from natural or artificial stone
- E01B3/42—Transverse or longitudinal sleepers; Other means resting directly on the ballastway for supporting rails made from concrete or from natural or artificial stone combined with inserts of wood or other material
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- E01B9/28—Fastening on wooden or concrete sleepers or on masonry with clamp members
- E01B9/30—Fastening on wooden or concrete sleepers or on masonry with clamp members by resilient steel clips
- E01B9/303—Fastening on wooden or concrete sleepers or on masonry with clamp members by resilient steel clips the clip being a shaped bar
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Description
- Pandrol-Federbefestigung an Stahlbetonschwellen Pandrol-Federbefestigungen an Stahlbetonschwellen sind in verschiedener Ausführung bekannt. Es werden zu diesem Zweck besonders ausgebildete Federlagerplatten oder aber auch Spannkbpfe verwendet, welche aus einer Eisenbahns¢hiene hergestellt sind. Alle diese bisher bekannten Pandrol-Pederbefestigungen sind hinsichtlich der fUr ihre Herstellung aufzuwendenden Arbeit, Arbeitszeit und Einrichtungen oft sehr kostspielig. Ihre elektrische Isolation begegnet außerdem oft Schwierigkeiten.
- Gemäß der Erfindung wird eine in der Herstellung äußerst einfache und hinsichtlich ihrer Festigkeit geprtlfte und leicht elektrisch zu isolierende Federbefestigung dadurch erreicht, daß sie aus einem haarnadelartig gebogenem Stahlband von jeweils erforderlicher Breite besteht, dessen Schenkelenden nach außen gebogen sind und im Haarnadelscheitel das Lager für den einen Pederschenkel der Pandrol-Feder bilden, wobei einer der beiden Bandschenkel unmittelbar nach der Haarnadelscheitelkrümmung nach außen zu einen Federauflager für den zweiten Schenkel der Pandrolfeder ausgekröpft ist und daß beide Bandschenkel bis zu der das Federauflager bildenden iuskröpfung entweder unmittelbar im Beton der Stahlbetonschwelle verankert sind oder in einem, hohe elektrische Isolationseigenschaften und eine hohe Festigkeit aufweisenden Kunststoffkörper vorzugsweise aus Xunststoffbeton festsitzen, der als Ganzes in die Stahlbetonschwelle einbaubar ist.
- Eine derartige Federbefestigung kann in einem irbeitsgang hergestellt werden-und eignet sich daher für die Massenfabrikation. Auch ihr Einbau in den Kunststoffbeton bereitet keine Schwierigketen, so daß bei Aufrechterhaltung aller Vorzüge, welche z.Bo ein aus einer Eisenbahnschiene hergestellter-Spannkopf besitzt, noch der große Vorteil der großen Erleichterung bei der Herstellung hinzukommt.
- In der Zeichnung ist die erfindungsgemäß ausgebildete Pandrol-Federbefestigung in einer beispielsweisen Ausführungsform in Verbindung mit einer Stahlbetonschwelle und einer im Profil dargestellten Eisenbahnschiene in den Fig. 1 und 2-in Prontansicht und Draufsicht -dargestellt.
- Die Federbefestigung besteht aus einem haarnadelartig gebogenem Stahlband 1 sol erforderlicher Stärke, z.B. 1 cm und einer Breite von zirka 7 om. Die Schenkelenden sind vorteilhaf;t nach außen gebogen, um eine gute Verankerung in der Stahlbetonschwelle 9 oder in einem elektrischen Isolationskörper 8 zu bieten. Der Schenkel 2 des Stahlbandes 1 ist nach der halbkreisförmigen Scheitelkrümmung 3 nach außen zu einem Bederauflaor 4 für den zweiten Schenkel 5 der Pandrolfeder 6 ausgekröpft. Der eine Schenkel 7 der Pandrolfeder 6 sitzt in dem von der Scheitelkrümmung 3 gebildeten Auge.
- Beide Schenkel 1 und 2 des Stahlbandes sind bis zu der das auflager 4 für den einen Federschenkel 7 bildenden Auskröpfung entweder unmittelbar im Beton der Stahlbetonschwelle 9 verankert oder in einem, hohe elektrische Isolationseigenschaften und eine hohe Festigkeit aufweisenden Kunstetoffkörper 8 eingebaut. Dieser wird vorzugsweise aus einem Kunststoffbeton gebildet, der außer den Zuschlagstoffen üblicher Art noch ein duroplastisches Bindemittel, d.h. einen im kalten Zustand abbindenden duroplastischen Kunststoff, wie z.B. Epoxyharz enthält.
- Dieser Kunststoffkörper kann entweder für eine Federbefestigung geschaffen erden oder es können auch zwei Bederbefestigungen in einem dem Fuß der Eisenbahnschiene 10 entsprechenden maßgenauen abstand voneinander in einem ihnen gemeinsamen Kunststoffkörper 8 eingebaut sein. Bei beiden Ausführungsforinen ist der Einbau des mit den Federbefestigungen vcrsehenen Kunststoffkörpers in die Gußform der Stahlbetonschwelle 9 leicht möglich.
Claims (1)
- Patentanspruch:Pandrol-Federbefestigung an Stahlbetonschwellen, dadurch gekennzeichnet, daß sie aus einem haarnadelartig gebogenem Stahlband (1) von jeweils erforderlicher Breite besteht, dessen Schenkelenden vorzugsweise nach außen ge bogen sind und in der halbkreisförmigen Haarnadelscheitelkrümmung (3) das Lager für den einen Federschenkel (7) der Pandrolfeder (6) bilden, wobei einer der beiden Bandschenkel (1, 2) unmittelbar nach der Haarnadelscheitelkrummung (3) nach außen zu einem Federauflager (4) für den zweiten Pederschenkel (5) der Pandrolfeder (6) ausgekröpft ist und daß beide Bandschenkel (1, 2) bis zu der das Federauflager (4) bildenden Auskröpfung entweder unmittelbar im Betonter Stahlbetonschwelle (9) verankert sind oder in einem gute elektrische Isolationseigenschaften und eine hohe Festigkeit aufweisenden Kunststoffkörper (8), vorzugsweise aus Kunatstoffbeton, festsitzt, der als Ganzes in die Stahlbetonschwelle (9) bei deren Herstellung einsetzbar ist.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT972967A AT289173B (de) | 1967-10-27 | 1967-10-27 | Federbefestigung an Stahlbetonschwellen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1802697A1 true DE1802697A1 (de) | 1969-06-19 |
Family
ID=3616745
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19681802697 Pending DE1802697A1 (de) | 1967-10-27 | 1968-10-11 | Pandrol-Federbefestigung an Stahlbetonschwellen |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
AT (1) | AT289173B (de) |
DE (1) | DE1802697A1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2337785A1 (fr) * | 1976-01-08 | 1977-08-05 | Dow Mac Concrete Ltd | Ancrage pour attache de rails sur traverses en beton |
-
1967
- 1967-10-27 AT AT972967A patent/AT289173B/de not_active IP Right Cessation
-
1968
- 1968-10-11 DE DE19681802697 patent/DE1802697A1/de active Pending
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2337785A1 (fr) * | 1976-01-08 | 1977-08-05 | Dow Mac Concrete Ltd | Ancrage pour attache de rails sur traverses en beton |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
AT289173B (de) | 1971-04-13 |
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