DE1787367U - Hubtransportwagen. - Google Patents
Hubtransportwagen.Info
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- DE1787367U DE1787367U DEW15521U DEW0015521U DE1787367U DE 1787367 U DE1787367 U DE 1787367U DE W15521 U DEW15521 U DE W15521U DE W0015521 U DEW0015521 U DE W0015521U DE 1787367 U DE1787367 U DE 1787367U
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- Germany
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
- B66F11/00—Lifting devices specially adapted for particular uses not otherwise provided for
- B66F11/04—Lifting devices specially adapted for particular uses not otherwise provided for for movable platforms or cabins, e.g. on vehicles, permitting workmen to place themselves in any desired position for carrying out required operations
- B66F11/042—Lifting devices specially adapted for particular uses not otherwise provided for for movable platforms or cabins, e.g. on vehicles, permitting workmen to place themselves in any desired position for carrying out required operations actuated by lazy-tongs mechanisms or articulated levers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Handcart (AREA)
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
Description
-
3 » st V a, Et n e r Apparatebau Reutlingen B Baden/Württemberg Hubtrans pörtwaen ilubt-rans-Portwaaen - Neuerungsgemäß bewegt sich die Plattform bzw. der Plattformkopf nur in senkrechter Richtung, wobei die freien Enden der am Plattformkopf gelagerten Winkelhebel in vor zugsweise waagerecht liegende Führungen des Wagenaufbaues eingreifen.
- Die reine senkrechte Bewegung der Plattform kann in verschiedener Weise erreicht werden. Ein mit dem Plattformkopf festverbundener Führungszylinder kann den senkrecht stehenden hydraulischen Hubzylinder übergreifen. Man kann auch von den beispielsweise bei Hubstaplern bekannten senkrechten Führungen Gebrauch machen, was bisher bei den hier in Rede stehenden Niederhubwagen noch nicht ausgeführt worden ist. In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Neuerung dargestellt, wobei sich die Darstellung auf die hier interessierenden Teile beschränkt. Figur 1 zeigt einen Hubtransportwagen von der Seite gesehen, wobei eine vorne liegende senkrechte Führung weggelassen wurde. Figur 2 zeigt einen der Figur 1 entsprechenden Grundriß.
- Der Hubtransportwagen best-, ht aus dem Wagengestell oder Wagenaufbau 1, der mit einem oder zwei Rädern 2 auf dem Fußboden aufruht, und der die Last aufnehmenden Plattform 3, an deren Stelle auch die bekannten Gabelarme treten können. Der Wagenaufbau 1 besitzt waagerecht liegende Führungen 4, die im gezeichneten Beispiel durch je einen unteren Ansatz 5 und je einen oberen Ansatz 6 gebildet sind. Außerdem ist der Wagenaufbau 1 mit senkrechten Führungen 7 versehen, die auf beiden Seiten der Plattform bzw. des mit der Plattform fest verbundenen Kopfes 31 wiegen. Im Plattformkopf 39 sind mittels der Bolzen 8 die Winkelhebel 9 schwenkbar gelagert. Die unteren Arme der Winkelhebel 9 sind durch Schub-und Zugstangen 10 gelenkig mit Hebeln 11 verbunden, die durch Bolzen 12 schwenkbar mit der Plattform 3 verbunden sind. Die Hebel 11 tragen an ihrem Ende die Stützrollen 13 der Plattform 3.
- Wie besonders aus Figur 1 ersichtlich ; greifen die vorderen Enden der Winkelhebel 9 in die vorzugsweise waagerecht liegenden Führungen 4 des Wagenaufbaues 1 ein. Um die Reibung zu erniedrigen, erfolgt der Eingriff durch Rollen 14, die zwischen den Gabeln 9'der Winkelhebel 9 gelagert sind.
- Seitliche Arme 3"des Plattformkopfes tragen Rollen 159 die in die erwähnten senkrechten Führungen 7 eingreifen.
- Mit dem Wagenkopf 3'ist im gezeichneten Beispiel ein Frührungszylinder 16 fest verbunden, der den innerhalb liegenden hydraulischen Hubzylinder übergreift, der mit dem Wagenaufbau 1 festverbunden ist. Die Kolbenstange des hydraulischen Hubzylinders greift am oberen Boden des Führungszylinders bzw am Plattformkopf an. Der Führungszylinder 16 könnte bei Vorhandensein der senkrechten Führungen 7 auch weggelassen werden, in welchem Fall die Kolbenstange des hydrautischen Hubzylinders an dem Plattformkopf unmittelbar angreifen würde. Beim Hub bewegt sich der Plattformkopf 3'nebst Plattform 3 in senkrechter Richtung nach oben. Dabei werden die Winkelhebelbolzen 8 mitbewegt, wobei sich die Rollen 14 in die Führungen 4 hineinbewegen. Durch die gleichzeitig erfolgende Schwenkung der Winkelhebel 9 erfolgt in bekannter Weise das Ausschwenken der Stützräder 13 am Ende der Plattform 3. Beim Senken der Plattform treten die Bewegungen in umgekehrter Weise auf.
Claims (3)
- Schutzansprtiche 1. Hubtransportwagen mit hydraulischer Hubvorrichtung für die Plattform, deren schwenkbar gelagerte Stützräder in Abhängigkeit von der Plattformbewegung unter Vermittlung von Stangen und Winkelhebeln bewegt werden, dadurch gekennzeichnet, daß die freien Enden der am sich nur in senkrechter Richtung bewegenden Plattformkopf (3') gelagerten Winkelhebel (9) in vorzugsweise waagerecht liegende Führungen (4) des Wagenaufbaues (1) eingreifen.
- 2. Hubtransportwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Winkelhebel (9) mit Rollen (14) in die Führungen (4) eingreifen.
- 3. Hubtransportwaen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Plattformkopf (3') in der bei Hubstaplern bekann-
ten Weise in senkrechten Führungen (7) des Wagenaufbaues ge- führtist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEW15521U DE1787367U (de) | 1956-06-11 | 1956-06-11 | Hubtransportwagen. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEW15521U DE1787367U (de) | 1956-06-11 | 1956-06-11 | Hubtransportwagen. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1787367U true DE1787367U (de) | 1959-04-23 |
Family
ID=32890600
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEW15521U Expired DE1787367U (de) | 1956-06-11 | 1956-06-11 | Hubtransportwagen. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1787367U (de) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3614986A1 (de) * | 1986-05-02 | 1987-11-05 | Jungheinrich Kg | Gabelhubwagen mit einem lenkbaren antriebsteil und einem hoehenbeweglichen lastteil |
DE4313998C1 (de) * | 1993-04-28 | 1994-10-06 | Crown Gabelstapler Gmbh | Gabelhubwagen |
DE4310257A1 (de) * | 1993-03-30 | 1994-11-17 | Jungheinrich Ag | Flurförderzeug |
DE102014011835A1 (de) * | 2014-08-08 | 2016-02-11 | Daimler Ag | Vorrichtung und Verfahren zum Transportieren zumindest eines Großladungsträgers |
-
1956
- 1956-06-11 DE DEW15521U patent/DE1787367U/de not_active Expired
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3614986A1 (de) * | 1986-05-02 | 1987-11-05 | Jungheinrich Kg | Gabelhubwagen mit einem lenkbaren antriebsteil und einem hoehenbeweglichen lastteil |
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