DE1780650U - Streifentransporteinrichtung fuer lochstreifen in telegrafiegeraeten. - Google Patents

Description

• streifentransporteinriohtuns

  ur Lochstreifen in Telegrafiegeräten

  Die Erfindung beieht eich auf eine gtreifentransporteinrichtung

  in Telegrefiegeräten.

  Derartise Transporteinrichtungen messen der Aufgabe genügen, den

  S1reifen ruckweise durch das Lochwerk zu führen. da die LochunG nur

  im Ruhezustand des Streifens durchgeführt werden kann. Die meisten

  vorgeschlagenen Loaungswege sehen Klinkenbewegungen vor, die in Dreh-

  bewegungen umgewandelt werden. Ferner sind Antriebe mit Malteserkreuz

  der Ein-bzw* N. ehrsiahnfortseha. ltung bekannt geworden. In einem Falle

  wird auch vorgeschlagen# den Streifen zwischen zwei Rollenpaaren hin-

  durohzufHhren, von denen das eine aus freien und. das andere aus An-

  trieba-Rollen besteht und die abwechselnd gegeneinander gedrückt oder

  voneinander gelöst werden können. die Antriebsrollen brauchen daher

  nichtangehalten zu. werden, sondern können kontinuierlich rotieren.

  Zum Anhalten des Streifens während des loch-vorganges werden die freien

  Rollen gegeneinander gedrückt und die Antriebsrollen gleichzeitig von-

  geliistp während zum Transportieren des istreifexie die Antriebs-

  rollen gegeneinander gedrückt und die freien Rollen voneinander gelöst

  werden.

  Während die erstgenannten bekannten Einrichtungen den großen Nachteil

  haben, daß der Antrieb ruckweise arbeitet, ist der letztgenannte Vor-

  schlagziemlich aufwendig in seiner Konstruktion. Bin weiterer Nach-

  teil der bekannten Transporteinriehtungen besteht darin, daß die ver-

  schiedenen Funktionsteile relativ große Wege zurücklegen und damit bei

  größerenGeschwindigkeiten Ntark beschleunigt bzw. verzögert werden.

  Hieraus gibt sich wieder ein starker Verschleiß und ein sehr lauten

  Lauf. Ferner sind einige Einrichtungen so ausgebildet, daß während des

  Lochvorganges die gesamte Anlage in Ruhe ist also auch der Ablauf von

  der Vorratetrommel ruht, so daß gewissermaßen für den Funktionsablauf

  einetote Zeit entsteht.

  Diese Nachteile sollen durch die neue Transporeinrichtung vermieden

  werden. Gegenstand der Srfindang ist eine Tra&sortinyiehtung fr

  ina Telegrafiegeräten verwendete die von einex

  Vorratstrommelablaufen, dann gelocht werden und hinterher ev* auf

  eine sa=eltrommel auflaufen.

  ErfindmssgemaB sind an dem LeherBingang md <Auang kontinoier--

  lich umlaufende Mitnahmerollen für den Streifen vorgesehen, von denen

  dieilltnahmerolle am Locherausgang eine größere

  keit als die Nitnahmerolle am Lo'eheeingang Ja. att Die grßeye mfangs-

  geschwindizkeit dey Ausgangsrolle kam entweder durch eine r8Bere

  RotationsgeBlhwindigeit oder durch einen größeren Durehmessey gegen-

  überder Eingangsrolle erzielt werden. Zur besseren nitnahme des Strei-

  tenaaind nooh besondere Andruckrollen vorgesehen.

  Für das Anhalten des Streifens während des Lochens ist an sich kein

  besonderes Organ notwendige da es durch den Lochstempel selbst bewirkt

  werdenkenn* Doch ist e manchmal zwekS- i ein stoporgan vorzusehen

  dao Z*B. ann einem einfaehen Stempel bestehen kanne der in Abhängigkeit

  von der Bewegung des Loehstempels auf den streiken aufgedrückt bzw.

  von ihm abgehoben wird.

  Durch die kontinuierlich umlaufende Eingangapolle, gegen die ständig

  eine Andruckrolle ur sicheren Mitnahme des Streifens mit relativ

  großer Kraft drückt, wird auch der Papierstreifen kontinuierlich von

  der Vorratstrommel abgezogen. Während des Lohena wenn nämlich der

  Streifen in dem Loehwerk in Ruhe ist. bildet sich daher vor dem

  Loohcreingans ie Sohlelte Nachdem der Lcchstempel aus dem Band her-

  anagezoaon iste tranoportioet die Wegen ihrer Lrößeren

  Umfangsgeschwindigkeit den Streifen mit größerer Gesohwindigkeit aus

  dem Locher heraus, als er Yon der ingangsrolle her in den Locher ein-

  geführt wird so daß die gebildete Schleife wieder glatt gezogen wird.

  Beimnächsten Lochvorsang wiederholt sich das gleiche Spiel und es

  ist nie an einer Stelle eine Aqhäufung des S'treifens vorhanden. Da die

  Andruckrolle der Auagangarolle nur mit geringer Erft gegen diese

  drückt, gleitet die Ausgangsrolle während des Lochvorganes au dem

  streifen, so daß der Streifen nicht entzwei gerissen und die Lochung

  nicht aufgerissen werden können. Der Raum fr die Schleife am Lochein

  gang ist so bemessen, daß er die während eines Lochvorgangea anfallen-

  deSchicifenmenge aufnehmen kann.

  Die Erfindung wird im folgenden anhand der Figuren 1 und 2 beispiels-

  weise naher erläutert.

  Es zeigen :

  Figur 1 eine erste Aueführungform der Erfindung,

  Figur 2 ovle zweito Aug oo der Erfindung, soweit sie von der

  ersten Auaführungsform abweicht.

  Die Braneporteinrichtung besteht zunächst aua der Vorratstrommel 1 und

  vtl. der samBieltrommel 2 zwischen denen der zu kochende Papierstrei-

  fen 3 dorch den Locher gezogen wird. Der Loeher enthält u*a. ein von

  dem rotor über die Nocke 4 angetriebenes Ritzel 5p Die Nocke 4 bewegt

  zwangsläufig die citanznadel 61 die in den Führungen 7 und 6 gehalten

  wird. nittela des Ritzels 5 werden die gleich großen Stirnräder 9 und

  10 angegeben, die fest mit der Einange-nitnahmerolle H bzw. der Aus-

  gangs'*Kitnahmeroll'e 12 verbunden sind. Die Oberlsche der Antriebsrolle

  11 kann gerändelt oder glatt sein. Gegen die Antriebsrolle 11 drüekt

  dieDructrolle 13 mit relativ großer Kraft. Diese sitzt auf dem einen

  Ende des Winkelhebels 14y der am den Punkt 15 drehbar ist. An dem ande-

  ren Ende des Winkelhebels greift die Feder 16 in der Weise an, daß die

  Rolle l'gegen die Rolle 11 gedrückt wird. Die Drehrichtung der An-

  trieberolle 11 ist durch die pfeilrichtung angedeutet. Gegen die Aus-

  gangsantriebsrolle drückt ebenfalls eine Druckrolle 17 und zwar mit

  geringerer Kraft als die Druokrolle 13, die auf dem winkelhebel 18

  sitzt der um den Funkt 19 drehbar ist und an dessen anderem Hebelende

  die Feder 20 angreift.

  Der Papierotreifen 3 wird mit den Rollenpaaren 11 T3 und 12, 17 trans-

  portiert. Da die Antriebsrolle 11 kontinuierlich angetrieben iyd, wird

  der Papierotreifen ständig von der Vorratsrolle abgezogen und in den

  Locher eingeführte Wird nun die Stanznadel 6 in den apierstreilen ein-

  gedrückt, dann wird der Transport des papierstreifens aus dem Locher

  herausgestoppte während das Binführen des Streifens weiterlauft. Die

  überschüssige Papiermenge bildet somit am Loohereingang die Schleife

  21, die in einen hierfür-vorgesehenen Raum hineinhängt* während des

  Tranapoetepo am Looherausgang schleift die Ausgangsrolle 12 auf dem

  Streifen : 3 f da die Andruckrolle 17 nur mit geringem Druck andruckt.

  Wenn die Stanznadel ans dem Streiken herausgezogen wird, wird ah der

  Transport aus dem Locher heraus wieder freigegeben. Da die Antriebs-

  rolle in dem gezeigten Beispiel einen größeren Durchmesser hat als die

  Antriebarolle 111 wird der streifen schneller herausgezogen als neuer

  Streifen ein efährt wird, so daß die Schleife 21 wieder glattgezogen

  wird und ein neuer Loehvorgang einsetzen kann* Bei der folgenden

  Lochung wiederholt sich der beschriebene Ablauf-

  Durch die neue gransporteinriehtung ist es möglieh alle drehenden

  Teilekontinniorlich antreiben und trotzdem eine ruckweise Bewegung,

  dieiL"die Löähung notwendie ist* in dem Loeher zu bewirken, Zur besse-

  ren Rührung des ssu. lochenden Streitens kann noch vor den Bingangsrollen

  ein anal 22 und in dem Locher ein stanzkanal 23-vorgesehen

  « ein.

  Di<t Abänderung der Ausführungaform der Fig. 2 gegenüber der besohrie-

  benen Ausflillrungaform besteht darint daß vor dem Looh&tempa16 ein

  ßos. Stopstenpel 24 Torgeehn ist Dieser gtopsempel wird von dem

  Ritzel 5 über das Ritzel 25 und die Nocke 26 angetrieben, daß er vor

  dem eigentlichen Kochvorgang auf den Streifen drückt und somit den Pa-

  piertraasport in dem Locher mit Sicherheit während des Lochvergangea an-

  hält.

Claims (1)

1. Sehnt zns prehe 1. XtGOhstreifentransporteinrichtng fr Telegraiegeräte) bei denen der a lochelde streifen Ton einer Vorratgrolle gezogent im Looher im Ruhezustand gelochte und anal. auf eine Sammelrolle ai'owiskelt wird,dadurch gekennzeichnete das an de LocherEingang und Ansgang kontinuierlich umlaufende Mitnahmerollen (11, 12) für den streifen (3)vorgesehen sind und daß die Jitnahmerolle am loohcrauegallg (12) eine größere Umfngegaewindikei als die itnahmerollc (11) am ilochcroincrang hat. 2. Tranaporeinrichun nach Anspruch , dadnreh gekennzeichnete daB diefitnaherolle am Locherau-sgang (2) ? 11 größerer Geeehwi&digkeit als die itnahmerolle am loehereingang (t't) rotiert. a Xran orteieråchtwg naoh Anaptuch 1y dadach geSetxzeicke dieritnahmerclle am Locheransgang (12) einen groBeren DorehRessor als die. itnahmerolle (11) am Lochereingang ha. 4. fran or hR naoh mg ch h v>ms der lepicrstreifen (32) aiels je einer Druckrolle (13 17) gegen die beiden ßitnahmerollen gedrückt wird und daß die Drnokrolle sm Löochcroinang mit größerer Kraft drückt ale die Druclrolle am Lpchcrausgang 5. Trangporteinrishtung nach Anspruch 1 bis 4. dadurch gekennzeichnet, daß das Anhalten des Streifens während des Lochvorgangee durch den Lochstemel (6) erfolgt. 6. Transorteinriohiung nach Ansprach 1 bis 4- dadursh ekennzeiehnet, dak vor des Lochstempel ein stöporgan vorgesehen istt das in Ab hvon der Bewegung des ItOchstempele auf den Streion drückt und das Anhalten des Streifens während des Loehvorganges beuirktt