DE1780218B2 - Doppelhauptzylinder fur hydrau lisch betatigbare Zweikreis Fahrzeug bremsen - Google Patents
Doppelhauptzylinder fur hydrau lisch betatigbare Zweikreis Fahrzeug bremsenInfo
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Description
Schnitt dargesteUt ist, so daß die Mechanik zur Beta- sich der Waagebalken 7 schräg, d. h., er
tigung der Kolben ersichtlich ist Die beiden Kolben oder kippt um die Kuppe.13 des »??■
smd mit 3 und 4 bezeichnet un-J werden über Stößel des 8, jedoch nur so wert, bis die AMddJjJeM
5,6, die sich auf einem Waagebalken 7 abstützen, be- des Waagebalkens 7 an der Innenwand 40 der Getätigt
Der Waagebalken? seinerseits wird in Pfeü- 5 häusehälfte2 anliegt. Der WaagebalkenJ 1JjKfJ*
richtig über^in Betätigungsgued8, das mit dem -^^^J^t^^^S^
nicht näher dargestellten Fußpedal verbunden ist, be- in Pf eUrichtung A weiterbewegen, oh
wegL ankippt bzw. um die Kuppe 13 des
Wie aus Fig. 3 ersichtlich, ist ein als Führungs- des 8 geschwenkt werden kann. .t_inander bil.
fläche 9 ausgebildeter TeU der seitlichen Umfangs- xo Der Winkel, ^n ώβ Hachen l^em^der bü
fläche des Waagebalkens? als gekrümmte oder Ku- den, ist also ein Maß dafür um ™™*dx>
Stoße gelfläche ausgebildet, während ein im folgenden mit 5,6 bei Ausfall einer der beiden Bremskreise maxi
Anschlagfläche 10 bezeichneten TeU 10 der Um- mal zueinander verschoben werden tonnen. ^ ^
fangsfläche des Waagebalkens 7 als TeU der Mantel- Da sich bei gleichen Kolbendurchmessem
fläche eines abgestumpften Kegels ausgebUdet ist. 15 schiedenen Hebelarmen (α: b) verecmeaeni
Wird der Waagebalken 7, der sich mit seinen Flä- in den Geberzylindern (bzw. an
chen9 an der Innenwand 40 des GehäuseteUs2 12) aufbauen lassen, ist in der
führt, über das Betätigungsgued 8 in PfZurichtung A des Waagebalkens 7 ein Umsatz
bewegt, so werden gleichzeitig über die Stößel 5,6, net, dessen Vertiefung 16 tür cn
die Kolben 3,4 der beiden nicht näher dargestellten *. täugungsgliedesΛexzentrischl zum Zapfen 41jorge_
und im GehäuseteUl angeordneten Geberzylinder sehen ist. Durch Verdrehen dies«EfflJ' ** *on
bewegt, derart, daß die Druckflüssigkeit über die nen die wirksamen HebeUangenj,6 ν r ndert wer
Druckmittelanschlüsse 11 bzw. 12 herausgedrückt den. Bei verschiedenen Hebelarmen a » ™Q J
wird. Ist nun einer der beiden Geberzylinder defekt schiedenen Durchmessern de* 3^^n Tn
oder ist eine Leckage in den bei 11 und 12 ange- 25 ben sich unter ^h«dto V^i^ai^w
schlossenen Druckmittelleitungen aufgetreten, so läßt Kolben ™^*%.™*£?-^derben 3und4
sich in dem an den defekten Bremskreis angeschlos- Vertauschen des ^»^^45^1 46 ™Abdichsenen
Geberzylinder kein Druck aufbauen, d. h., der nut den ^^^^Ι^γ^^dem Gehäuseteil 2
entsprechende Kolben 3 bzw. 4 wird sich relativ wei- tung der Dnickraume gegenüber dem^uen
ter in Pfeilrichtung A bewegen lassen als der Kolben 30 bzw. durch Austausch der Waaeebalken vers
des intakten Geberzylinders. Als Folge hiervon stellt dene Volumina bzw. Drucke e
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (2)
1. Doppelhauptzylinder für hydraulisch betä- linders ist es auch von Nachteil, daß die beiden Betatigbare
Zweikreis-Fahrzeugbremsen mit in zwei 5 tigungsstangen bei dem bekannten Doppelhauptzyzueinander
parallelen Zylinderbohrungen mittels linder auf Knickung beansprucht werden.
eines Betätigungsgliedes über einen in einem Ge- Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen
häuseteil angeordneten Waagebalken axial ver- Doppelhauptzylinder der eingangs genannten Art zu
schiebbaren Kolben und mit Anschlagflächen am schaffen, der preiswert herstellbar ist und bei dem
Waagebalken, mit denen bei Ausfall eines Brems- io bei Ausfall eines der beiden Bremskreise die kraftkreises
die in der Haupterstreckungsrichtung des schlüssige Verbindung zwischen dem Betätigungs-Waagebalkens
auftretende Kippbewegung be- glied, dem Waagebalken und dem Kolben bestehen grenzbar ist, dadurch gekennzeichnet, bleibt, wobei jedoch der mögliche Leerhub des Betädaß
der Waagebalken (7) seitlich bogenförmige tigungsgliedes begrenzt ist und bei dem eine optimale
Führungsflächen (9) aufweist, mit denen er an 15 Kraftübertragung gewährleistet ist.
der Innenwand (40) des Gehäuseteils (2) anliegt Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch ge- und an dieser geführt ist, und daß sich in Rieh- löst, daß der Waagebalken seitlich bogenförmige tang Betätigungsglied (8) an die bogenförmigen Führungsflächen aufweist, mit denen er an der In-Führungsflächen (9) die Anschlagflächen (10) nenwand des Gehäuseteiles anliegt und an dieser geanschließen, die als Teil der Mantelfläche eines 20 führt wird, und daß sich in Richtung Betätigungssich in Richtung Betätigungsglied (8) verjüngen- glied an die bogenförmigen Führungsflächen die Anden Kegelstumpfes ausgebildet sind, wobei bei schlagflächen anschließen, die als Teil der Manteleiner Kippbewegung des Waagebalkens (7) je- fläche eines sich in Richtung Betätigungsglied verweils eine der Anschlagflächen (9) in Anlage an jungenden Kegelstumpfes ausgebildet sind, wobei bei die Innenwand (40) des Gehäuseteils (2) gelangt. 25 einer Kippbewegung des Waagebalkens jeweils eine
der Innenwand (40) des Gehäuseteils (2) anliegt Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch ge- und an dieser geführt ist, und daß sich in Rieh- löst, daß der Waagebalken seitlich bogenförmige tang Betätigungsglied (8) an die bogenförmigen Führungsflächen aufweist, mit denen er an der In-Führungsflächen (9) die Anschlagflächen (10) nenwand des Gehäuseteiles anliegt und an dieser geanschließen, die als Teil der Mantelfläche eines 20 führt wird, und daß sich in Richtung Betätigungssich in Richtung Betätigungsglied (8) verjüngen- glied an die bogenförmigen Führungsflächen die Anden Kegelstumpfes ausgebildet sind, wobei bei schlagflächen anschließen, die als Teil der Manteleiner Kippbewegung des Waagebalkens (7) je- fläche eines sich in Richtung Betätigungsglied verweils eine der Anschlagflächen (9) in Anlage an jungenden Kegelstumpfes ausgebildet sind, wobei bei die Innenwand (40) des Gehäuseteils (2) gelangt. 25 einer Kippbewegung des Waagebalkens jeweils eine
2. Doppelhauptzylinder nach Anspruch 1, da- der Anschlagflächen in Anlage an die Innenwand des
durch gekennzeichnet, daß im Waagebalken (7) Gehäuseteils gelangt.
eine Aussparung (14) mit einem Einsatz (15) vor- Durch diese erfindungsgemäße Gestaltung des
gesehen ist, der eine kalottenförmige exzentrische Doppelhauptzylinders wird erreicht, daß der Waage-Vertiefung
(16) zur Aufnahme des Betätigungs- 30 balken bei unterschiedlichen Hüben der beiden Kolgliedes
(8) hat und zur Änderung der Lage der ben immer um den vordersten Punkt des Betätikalottenförmigen
Vertiefung (16) verdrehbar ist. gungsgliedes kippt. Für diese Kippbewegung ist seitlich
des Waagebalkens im Doppelhauptzylinder kein zusätzlicher Platz erforderlich. Durch die erfindungs-
35 gemäße Anordnung der Anschläge wird erreicht, daß
bei Ausfall eines Bremskreises der Waagebalken sich entlang des ihn aufnehmenden Gehäuseteils ver-
Die Erfindung bezieht sich auf einen Doppel- schiebt und keine unzulässig große Kippbewegung
hauptzylinder für hydraulisch betätigbare Zwei- auftritt. Das Übersetzungsverhältnis zwischen dem
kreis-Fahrzeugbremsen mit in zwei zueinander paral- 40 Betätigungsglied und den einzelnen Kolben bleibt
lelen Zylinderbohrungen mittels eines Betätigungs- auch nach der Kippbewegung für beide Kolben
gliedes über einen in einem Gehäuseteil angeordne- gleich.
ten Waagebalken axial verschiebbaren Kolben und In vorteilhafter Ausgestaltung ist im Waagebalken
mit Anschlagflächen am Waagebalken, mit denen bei eine Aussparung mit einem Einsatz vorgesehen, der
Ausfall eines Bremskreises die in der Haupterstrek- 45 eine kalottenförmige exzentrische Vertiefung zur
kungsrichtung des Waagebalkens auftretenden Kipp- Aufnahme des Betätigungsgliedes hat und zur Ände-
bewegung begrenzbar ist. rung der Lage der kalottenförmigen Vertiefung ver-
Ein solcher Doppelhauptzylinder ist durch die drehbar ist.
USA.-Patentschrift 3 142 965 bekannt. Durch diese Gestaltung wird es möglich, den Ein-
Es ist bei Zweikreishauptzylindern grundsätzlich 50 satz jeweils in unterschiedlichen Winkellagen in den
erforderlich, daß sich in beiden Bremskreisen auch Waagebalken einzusetzen und damit unterschiedliche
bei unterschiedlichen Leerhüben die gewünschten Hebelarme und unterschiedliche Drücke in dem
Drücke aufbauen lassen. Aus diesem Grund muß bei Doppelhauptzylinder zu erzeugen,
dein Doppelhauptzylinder der eingangs genannten Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der
Art der Waagebalken gegenüber dem Betätigungs- 55 Zeichnung dargestellt und wird nachfolgend näher
glied kippbar sein, damit beide Kolben unterschied- beschrieben, und zwar zeigt
liehe Hübe auszuführen vermögen. F i g. 1 einen Schnitt in der Ebene der beiden Zy-
Bei dem durch die USA.-Patentschrift 3 142 965 linder durch einen Teil des Hauptzylinders,
bekannten Doppelhauptzylinder bewegt sich der F i g. 2 eine perspektivische Darstellung einer der
Punkt, in dem die Kräfte vom Betätigungsglied auf 60 beiden Gehäusehälften des Hauptzylinders gemäß
den Waagebalken übertragen werden, zur Seite hin, Fig. 1,
wenn der Waagebalken eine Kippbewegung ausführt. F i g. 3 eine perspektivische Darstellung des Waa-
Dadurch entstehen zwischen dem Betätigungsglied gebalkens und einer der beiden Stößel zur Betätigung
und den beiden Kolben unterschiedliche Abstände, der Kolben,
was auf Grund der Hebelübersetzung zu unterschied- 65 Fig.4 die perspektivische Darstellung eines zum
liehen Bremsdrücken in den beiden Bremskreisen Waagebalken gehörenden Teils,
führt. Ein weiterer Nachteil liegt in dem großen Der Hauptzylinder gemäß F i g. 1 weist zwei Ge-
Platzbedarf für denjenigen Gehäuseteil des Doppel- häuseteile 1 und 2 auf, wobei der Gehäuseteil 2 im
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DE1780218A DE1780218C3 (de) | 1968-08-16 | 1968-08-16 | Doppelhautpzylinder für hydraulisch betätigbare Zweikreis-Fahrzeugbremsen |
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