DE1775502A1 - Gummi-Metallager - Google Patents

Gummi-Metallager

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DE1775502A1
DE1775502A1 DE19681775502 DE1775502A DE1775502A1 DE 1775502 A1 DE1775502 A1 DE 1775502A1 DE 19681775502 DE19681775502 DE 19681775502 DE 1775502 A DE1775502 A DE 1775502A DE 1775502 A1 DE1775502 A1 DE 1775502A1
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DE
Germany
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legs
rubber
fitting part
metal fitting
parts
Prior art date
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Pending
Application number
DE19681775502
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English (en)
Inventor
Bela Barenyi
Karl Wilfert
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Daimler Benz AG
Original Assignee
Daimler Benz AG
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Publication date
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Publication of DE1775502A1 publication Critical patent/DE1775502A1/de
Pending legal-status Critical Current

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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F1/00Springs
    • F16F1/36Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers
    • F16F1/42Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers characterised by the mode of stressing
    • F16F1/52Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers characterised by the mode of stressing loaded in combined stresses
    • F16F1/54Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers characterised by the mode of stressing loaded in combined stresses loaded in compression and shear
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F2236/00Mode of stressing of basic spring or damper elements or devices incorporating such elements
    • F16F2236/12Mode of stressing of basic spring or damper elements or devices incorporating such elements loaded in combined stresses
    • F16F2236/123Mode of stressing of basic spring or damper elements or devices incorporating such elements loaded in combined stresses loaded in compression and shear

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Description

  • Das ringförmige Gummielement kann lose zwischen die Metallbeschlagteile eingesetzt sein, wobei die Montage z.B. derart erfolgt, daß das Gummielement 24 zunächst in die Oberteile 15 bzw. 21 der Metallbeschlagteile eingesetzt und hierauf unter gleichzeitiger Befestigung am Teil 11 die Unterteile 14 und 20 der Beschlagteile von unten her angesetzt und mittels der Schrauben 17 bzw. 23 befestigt werden. Gegebenenfalls kann auch das Gummielement mit einem der Ober- oder Unterteile durch Vulkanisation festhaftend verbunden sein. Infolge der Zweiteilung der Metallbeschlagteile 12 und 13 läßt sich eine weitgehende Anpassung der Federungscharakteristik des Gummielementes an die jeweiligen Erfordernisse erreichen. Durch Einfügung von Zwischenstücken beliebiger Abmessung und Form kann die Federhärte in allen drei Hauptrichtungen praktisch beliebig geändert werden. Einige Beispiele hierfür sind in Fig. 2 bis 5 dargestellt. So ist in Fig. 2 zwischen dem Oberteil 15 und dem Unterteil 14 eine Netallscheibe 25 zwischengefügt, die mit ihrem äußeren Handteil 25a in das Gummielement 24 hineinragt. Durch diese als Abstützteil in axialer Richtung wirkende Scheibe kann eine Verhärtung des Gummis in axialer Richtung sowie gegebenenfalls auch um in der hierzu senkrechten Ebene n-n liegende, insbesondere horizontale Achsen erzielt werden. Auch kann sich der vorspringende Handteil 25a auf gewisse Umfangsteile des Gummi-Metallagers beschränken, beispielsweise derart, daß vorspringende Teile im wesentlichen nur im Bereiche eines Durchmessers vorhanden sind, wodurch eine bevorzugte z.8. horizontale Achse der Nachgiebigkeit erzielbar ist.
    während die wulstartigen Verlängerungen 30 die äußeren Ränder der Schenkel 20a bzw. 21a des äußeren Metallbeschlagteiles 13 umgreifen. Hierdurch ist sichergestellt, daß auch bei sehr starken Verformungen, etwa entsprechend der linken Hälfte der Fig. 1, der Zusammenhalt des Gummielementes mit den Metallbeschlagteilen gewahrt bleibt. Im übrigen können die einzelnen beschriebenen Maßnahmen in sinngemäß beliebiger Kombination miteinander getroffen werden, indem z.B. sowohl zwischen den beiden Teilen des inneren Metallbeschlagteiles als auch zwischen den beiden Teilen des äußeren Metallbeschlagteiles Zwischenstücke der einen oder anderen Art gleichzeitig eingefügt werden. Auch können in allen Fällen die Gummielemente durch Hohlräume unterbrochen sein, wie dieses beispielsweise in Fig. 5 durch einen Hohlraum 31 angedeutet ist.

Claims (1)

  1. Ansprüche:
    3. Gummi-Metallager nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den beiden die Schenkel (14a,15a;20a,21a) bildenden Teilen (14,15;20,21) des Metallbeschlagteiles (12;13) ein oder mehrere auswechselbare Zwischenstücke, z.B. Ringscheiben (25;27) eingesetzt sind, durch welche die die Schenkel bildenden Teile in einem bestimmten axialen Abstand voneinander gehalten werden. 4. Gummi-Metallager nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekenn-9,Pinnnet, daß das innere Metallbeschlagteil (12) im wesentlichen aus zwei Schalen (14,15) mit schräg auswärts gerichteten, die V-Schenkel (14a,15a) des Beschlagteiles bildenden Schalenrändern besteht und die beiden Schalen - gegebenenfalls unter Zwischenschaltung auswechselbarer, z.B. scheibenförmiger Zwischenstücke (25) -, mit ihren Schalenböden (14b,15b) gegeneinander gerichtet, axial zusammengesetzt, z.B. verschraubt sind. 5. Gummi-l@letallager nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, da13 das äußere Metallbeschlagteil (13) im wesentlichen aus zwei Hingen (20,21) mit stumpfwinkligem Wuerschnitt besteht, deren eine Schenkel (20a,21a) die das Guniniielement (24;28) radial auswärts umgreifenden V-Schenkel bilden und deren andere, etwa in einer Querebene (n-n) zur Ringachse (m-m) liegende Schenkel (20b,21b) an einem einwärts gerichteten Bund (22) eines äußeren Halteteiles (11) angesetzt, z.B. angeschraubt sind.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2442351A1 (de) * 1974-09-04 1976-03-18 Daimler Benz Ag In der befestigung des hinterachsgetriebes gegenueber dem fahrzeugoberbau vorgesehenes elastisches befestigungselement

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2442351A1 (de) * 1974-09-04 1976-03-18 Daimler Benz Ag In der befestigung des hinterachsgetriebes gegenueber dem fahrzeugoberbau vorgesehenes elastisches befestigungselement

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