DE1768915U - Vorrichtung zur verhinderung des verdrehens gefederter zugoesen. - Google Patents

Description

• Einrichtung an gefederten Zugöse Bei landwirtschaftlichen Anhängern werden zum Zwecke der Schonung der Fahrzeuge gefederte Zugösen an den Zuggabeln der Anhänger verwendet. Neuerdings werden nun an den Zugmaschinen Anhängerkupplungen angebaut, welche in Längsachse des Schleppers verdrehbar sind. Bei Verwendung einer gefederten Zuggabel muß vermieden werden, daß die Zugöse, welche durch die Federung eine axiale Beweglichkeit hat, gleichzeitig auch eine Verdrehung ausführen kann, da sonst im Zusammenhang mit einer drehbaren Kupplung an der Zugmaschine bei der Kurvenfahrt Verklemmungen eintreten können.

  Die vorliegende Neuerung bezieht sich auf Bauelemente, welche

  auf einfache und sichere Weise eine Verdrehung solcher gefe-

  derter Zt. verhindern.

  Dies wird dadurch erreicht, daß am hinteren Stellring der ge-

  federten Zugöse Führungsstücke angebracht sind, welche ent-

  weder in den Profilen der Zuggabelholme oder außen an den Profilen derselben entlanggleiten und damit eine Verdrehung der Zugöse wirksam verhindern.

  Neuerungsgemäß können diese Führungsatucke an den Stellring

  angeschweißt, angeschraubt oder angenietet werden Dieselben können jedoch mit dem Stellring auch in einem Stück gefertigt sein.
• In den Figuren 1 bis 11 sind Ausführungsbeispiele dieser Neuerung dargestellt. Die Zugöse 1 ist in einer Führungsbächse 2, welche in den Kopf der Zuggabel zwischen die Deichselholme 7 eingeschweißt ist ; gelagert. Die Federung wird durch die Federn 3 und 4 bewirkt, Die Feder 4 wird durch einen Stellring 5, welcher am Ende der Zugöse 1 angebracht ist, gehalten. In der Regel ist dieser Stellring durch einen Scherstift 6 mit d Zugöse verbunden.
• Am Stellring 5 ist ein seitliches Führungsstück 8 und evtl. ein Gegenstück 9 angebracht, welches im Profil der Zuggabelholme 7 gleiten kann. Bei einer axialen Bewegung der Zugöse 1 im Rahmen der vorgesehenen Federn 3 und 4 gleiten die Führungsstücke 8 und 9 innerhalb der Holmprofil min und her und verhindern auf wirksame Weise eine gleichzeitige Verdrehung der Zugöse.
• In Figur 3 und 4 ist ein durchgehendes Führungsstnck 10 am hinteren Ende des Stellrings angeordnet.

  Bei der Ausführung nach Figur 5 und 6 ist am Stellring 5 ent-

  . r, 5 eut-

  weder an der Oberseite eine Platte 11 und evtl. gleichzeitig an der Unterseite eine weitere Platte 12 angebrachte welche infolge ihrer Gestalt bei eine axialen Bewegung der Zugöse 1 außen an den Profilen der Deidhselholme 7 entlanggleiten.
• Auch durch diese Einrichtung wird eine gleichzeitige Verdrehung der Zugöse wirksam verhindert.
• In den Figuren 7 und 8 ist eine weitere Ausführungsform dargestellt. Auf dem Stellring 5 sind auf der Oberseite eine Verstärkungsplatte 13 und evtl. gleichzeitig auf der Unterseite eine solche 14 angebracht. Die beiderseitigen Kanten dieser Verstärkungsplatten 13 und 14 stoßen bei einer evtl. Verdrehung der Zugöse an den Kanten der Pro 7 an bzw. gleiten an denselben entlang und verhindern so eine Verdrehung der Zugöse.
• Sind die U-Profile 15 wie in Figur 9 mit den offenen Seiten nach außen angeordnete können die vorgenannten Einrichtungen sinngemäß angewendet werden. In Figur 3 ist dargestellt, wie diese Führung beispeilsweise durch eine Führungsplatte 16 erreicht wird, In Figur 10 ist der Stellring 17 so ausgebildet, daß er die Führung in den U-Profilen 15 übernimmt.
• Bei zweifacher Lagerung der Zugöse 1 werden die Federn 3 and 4 zwischen den Lagers 18 angeordnet. Der Stellring 5 sitzt hierbei

  in der Mitte zwischen den Federn 3 und 4 wie in Figur 11 » u

  Bei dieser Anordnung können die Einrichtungen nach Figur 1, 2, :

  6 7t 8 und 10 sinngemäß verwendet werden wie z. B. in Figur 11

  die Führungsstücke 8 und 9 der Figur 1.

  Besonders erwähnt sei daß die Führnngsstücke 8 9t 10 11

  12 13, 14 und 15 selbst und deren Verbindung mit dem Stell-

  ring 5 so ausgeführt sind, daß diese Teile größere Verdrehangs-

  kräfte aufnehmen können, als der zur Verbindung mit der Zegose

  verwendete Scherstift 6.

Claims (1)

1. JL EiiMehsag n geten Zig8se& am*s nozeime das = stellring (5) der Zugbee (1) ein oder mellrere Füh. rungsstttcke tmgebracht sind t'welche in oder zwischen en pomn r 2Qgsaß&Qm ies HB& eBs oye&asg derZass vßaaa S EBKictMg aa gcsdapen agSsea aash Aaspe 4adHreh gemmchset S n dam Meen PeäsBBernzsagasMI- iag (5) ein oder mehre$ FH&pHngsstücke (e 9 oder 10) -ßgraeht sindwelche anerhalb dUrofile jg- g8belholm& (T) gleiten. Birrichtung an gefederten ZugUoen nwh Ampraoli 1 dadizroli gekienmeiahnett daß an dem hinteren ring (5) elrie odei* zwei Vuh=ngoplatten (111, 12) mgebraoht sin, die außen auf den Pro?ile r 2ggabelholme ( ?) gleiten. 4*) Eiaichtung aa Mrn ZuSses. nach Asspch 1 dgure g$nszc. &ne-t-, sß &a est M-nen aeBeeszassae-- ring (S) ein. oder zwei Faplatten (13. 14) angebracl1t sind.die an den kanten der fer gbelhelme (7) entlanaleiten, 5..) Etn1'lchtung-gefederten ZUgeGen nach Anspruch 1 dadurch g&k&aazcaa aß bei Aaorsss e ugaehome s deroffe-nen Peotilsolt. « naeh außen die nach Anapraoh 2 bis 4 einMedäß amtbraeht werden., )Einicsg $8 geeyes ZogSses aae aspMeh 5 aFC Spra ra ekenzeiehat da8 sns ai&H ? iRg 5 @ise Ba lage- , r bracht ist. welche ein Verdrehen der Zugase 1 varhinçlert und an den Holzen 15 entlanggleitet. u ea an * 7. 4) Einrichtung an gefederten zupuoen nag-h Ampraeli 5 dadurch daß der stellrlnz zwei rlachen IC beeitzt-2 welcheein Verdrehen der Zuß7das 1 verhindürn und-, i-n den Hotsen 19 ea. 3. anggleR. 8.) Einrichtung an gefederten Zug6aen nach Anspruch 2 bis 7 anrch ge&aa&isRet s6 s Fahaagseke (S 9< 1 11. 12. 13. 14 oder 16) m m SWM (5) ans eines stUck gefertigt sind. e.) Einrichtung an geederten Zausen nach Ansprah : 2 bio S e dad n gugeen n Spt d kemæeX>ett daß die P deren Bfesigag na dm SeHsBg (" ?) ac aseah snd daß nie grr) ßere Verdrohungskräfte autiiehmenr, als der zur VerMmdHg des Stellringes mit der ZUZUge verwandte Solier- . titt 6.