DE1762567B2 - Rangierleiste - Google Patents

Description

[)ic Erfindung bezieht sich auf eine Rangierleisie für ^ i-rnmeldeanlagen.

l.s sind Rangierleisten mit einer größeren Zahl von jrcfederten Kontaktpaaren zum wahlwcisen Verbinden i:r:(f Trennen von Fernsprech-Anschlußleitungen bcfc,:nnlgewordcn, bei denen die Konlaktpaare tragende und mit frei aus den Rangierleisten herausragenden "tosen verbundene Kontaktfedern an senkrecht zur Λι.-hse der Rangierleisten nebeneinandcrgeschichtcten und durch Spannglieder aneinandcrgepreßtcn flachen Preökörpern aus Isoliermaterial festgelegt sind, wobei an jedem der Preßkörper die mit den Lötösen aus "inem Stück bestehenden Kontaktfedern für zwei '-rnsprechanschlüsse derart angeordnet sind, daß auf einer Seite des Preßkörpers einige der zu den Lötösen führenden Teile der Kontaktfedern teilweise in unterschiedlichen, senkrecht zur Längsachse des Lötösenstreifens liegenden Ebenen verlaufen. Für den Fall eines Austausches von Preßkörpern wegen schadhaftei Kontakte mußte die Rangierleiste aus dem zugehöri gen Gestell herausgenommen werden, um die Spann glieder lösen zu können. Eine Reparatur an Ort unc Stelle war nicht möglich, was als Nachteil zu werten ist.

Bei einer weiteren bekannten Ausführung kam mar der Lösung des Problems schon näher, in Jem man stan der Spannglieder, die die Preßkörper zusammenhielten ein Rahmengestell schuf, in dessen Unterteil die Preßkörper lose unmittelbar nebeneinander mittels Füh rungsnasen an den Unterseiten der Preßkörper und entsprechender öffnungen im Rahmenunterteil ge steckt wurden. Das Rahmengestell wurde mit einer lös baren Abdeckung versehen. Eine Reparatur der Rangierleriste im eingebauten Zustand am Gestell war zwar bei dieser Ausführung möglich, d.vb h* friedigte diese Lösung nicht ganz, da beim Entfernen der lösbaren Abdeckung, um an die Preßkörper heranzukommen, die lose eingesieckten Preßkörper aus dem Rahmengestell herausfallen konnten. Wenn z. B. ein schadhafter Preß körper aus der senkrecht angeordneten Rangierleisie herausgenommen werden sollte, bestand außerdem die Gefahr, daß die darüberlicgenden im Rahmengestell nur lose fixierten Preßkörper in die entstandene Lücke nachkippten und dadurch den geordneten Aufbau der Rangierleisie durcheinander brachten.

Um hier Abhilfe zu schaffen, isi ^h schon eine Rangierleiste vorgeschlagen worder., u. ->us einem Unterteil, zwei an den Enden vorgesehene, °>bschlußplatten mit einer lösbaren Abdeckung sowie einer Vielzahl von unmittelbar nebeneinander in das Unterteil gt_'tcckten Isolierstoffplatten zusammengesetzt ist, die Kontaktstreifen tragen, wobei die nach außen führenden Enden als lot- und abisolierfreie Drehkontakte für den Anschluß der ankommenden und abgehenden Leitungen ausgebildet sind und das Festhalten der einzelnen Isolierstoffplatten dadurch erreicht wird, daß sie mit den eingebetteten Kontaktelementen an der den Kontaktpaaren entgegengesetzten Seite mit herausstehenden Rastelementen versehen sind, die beim Zusammenbau der Rangierleiste in entsprechend ausgebildete Gegenöffnungen am Unterteil einrasten.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde die vorstehend erläuterten Rangierleisten raumsparender als bisher zu gestalten. Gleichzeitig soll daneben eine Möglichkeit geschaffen werden, das Festhalten der einzelnen Isolierstoffplatten in der Rangierleiste noch weiter zu vereinfachen.

Diese Aufgabe wird crfindungsgcmäß dadurch gelöst, daß die Isoliersioffbahnen für die ankommenden und abgehenden Leitungen Klcmnianschlußelcmcntc mit zwei Schlitzen tragen, die außen von den Schenkeln eines federnden Drahtbügel und innen von den Flanken eines als scharfkantiges Kontaklmesscr ausgebilde ten Kontaiuelcmentcs begrenzt sind, wobei die Sehenkelendcn des Drahtbügel und ein hiermit verankerter Teil des Kontaktelementes in einem Isolierstoffkörper oder anderen Trägerkörpern festgelegt sind, und daß das Rangicrleistenuntcrtcil aus einer Profilschienc mit je einem Paar nach beiden Seiten ragende Fedcrvorsprünge zum sicheren Einrasten der einzelnen Isolierstoffbahnen besteht.

Die Erfindung läßt sich in verschiedenen Ausführungsarten verwirklichen. Zunächst ist es möglich, die an erster Slelle genannte Rangierleiste, deren Preßkörper an die Form von Tannenbäumeif triiMur,, slal. der früher üblichen Lötanschlüsse mit den erfindungsgemäßen Klemimanschlußelementen auszustatten,

einen raumsparenden Aufbau ermöglichen. Zur Raumersparnis trägt zusätzlich die Halterung der einzelnen Isolierstoffbahnen an der Profilschiene bei, da die Spannglieder an den Enden wegfallen.

Bei einer weiteren Ausführungsart sind sämtliche Anschlüsse auf der Oberseite der Isolierstoffbahnen angeordnet, wobei wiederum die z. B. gegenüber den Drehkontakten verringerte Wandstärke der erfindungsgemäß zu verwendenden Klemmanschlußelemente zu einem geringeren Raumbedarf führt.

Das gilt ebenso für eine dritte Ausführungsart, nach welcher die Anschlüsse je zur Hälfte nach entgegengesetzten Richtungen angebracht sind, und zwar die ankommenden Leitungscnschlüsse nach hinten und die abgehenden Leitungsanschlüsse nach vorn.

In Weiterbildung der Erfindung ist es auf Grund der doppelschlitzigen Ausbildung der neuen Klemman- schlußtlemente auch möglich, zwei Leitungen an einem Klcmmanschlußelement anzuschließen, wodurch sich die Zahl der Anschlußelemenle und der Aufwand für Verbindungsleiterbahnen erheblich verringert und eine weiiere Raumersparnis erziel' wird.

Die Erfindung wird an Hand der in der Zeichnung vcanschaulichlcn Ausführungsbeispiele naher erläuicrt. Hs zeigt

Γ ι g I eine erste Ausfiihrungsart der Rangierlciste von oben,

F i g. 2 die Rangierleiste nach Fig.] in Ansicht,

F i g. 3 eine Seitenansicht einer zur Rangierleiste nach F i g. I und 2 gehörenden Isolierstoffbahn,

I ig. 4 die entgegengesetzte Seitenansicht der Isoliersioffbahn nach F i g. 3,

l· i g. 5 eine zweite Ausführungsart der Rangierleiste von oben,

F i g. 6 die Rangierleiste nach F i g. 5 in Ansicht,

F ι g. 7 eine Seitenansicht einer zur Rangierleiste nach F i g. 5 und 6 gehörenden Isolierstoffbahn,

F i g. 8 eine dritte Ausfiihrungsart der Rangierleiste von oben,

F i g. 9 die Rangierlciste nach F i g. 8 in Ansicht,

Fig. IO eine Seitenansicht einer zur Rangierlcistc nach F i g. 8 und 9 gehörenden Isolierstoffbahn,

I ι g. 1 f die entgegengesetzte Seitenansicht der Isohersioffbahn nach Fig. 10,

I ig 12 eine vierte Ausfiihrungsart der Rangierleisie von oben,

Fig. 13 die Rangierleiste nach Fig. 12 in Ansicht,

I ι g. 14 eine Seitenansicht einer zur Rangierlcistc n.ich F ι g 12 und I 3 gehörenden Isolierstoffbahn und

I ig. 15 die entgegengesetzte Seitenansicht der Iso liersioffbaiin nach F ig. 14

In den F i g. 1 und 2 erkennt man eine Rangierlciste I /in Aufnahme einer größeren Zahl von Isolierstoffbahnen 2, die die Anschlüsse und Leiterbahnen für je vier Dojipeladcrn tu. b\, .. a-\', ^;vi' tragen. F.inc Rangierleiste kanu / U 50 solche Isolicrstnffbahnen aufnehmen, so daß an die Rangierleiste insgesamt 200 Doppeladern angeschlossen werden kennen.

In der Seitenansicht einer Isolierstoffbahn 2 in F i g. 4, ist zusätzlich die Profilschiene .3 dargestellt ;in deren seitlich herausragenden Federvorsprüngen 4 die Isolierstoffbahn mit passend ausgebildeten Rippen 5 einrastet. Die Isolierstoffbahn trägt (F i g. 3 und 4) je acht tannenbaumartig verteilte Klemmanschlwßelemente 6 zum Anschluß der ankommenden und abgehenden Leitungen. Diese Klemmanschlußelemente weisen je zwei Schlitze auf, die außen von den Schenkeln eines federnden Drahtbügels und innen von den Hanken eines als scharfkantiges Kontaktmesser ausgebildeten Kontaktelementes begrenzt sind, wobei die Schenkelenden des Drahtbügels und ein hiermit verankerter Teil des Kontaktelementes in der Isolierstoffbahn festgelegt sind. Nach dem Einlegen der isolierten Drahtenden in die Schlitze werden die Drahtenden durch Klemmschieber 8 (F i g. 3) so weit in den unteren Teil

is der Schlitze geschoben, daß sie unter Abisolrerung sicher festgelegt werden. Die F i g. 3 und 4 -eigen weiter einen von der Oberseite der Isolierstoffbahn eingesteckten Trenn- und/oder AnscHuß-Stecker 7. Hank der dünnen Bauweise der nejen Klemmanschlußelemente ist es möglieh, mit einer 'Vanddicke von 10 mm für die isolierstoffbahn auszukomnvn. Eine Isolierstoffbahn setzt sich im übrigen aus zwei Halbschalen 10 und 11 zusammen. An der Haibschalc 11 sind schließlich I whrungsösen 12 für die Leitungen angeformt. Die die Lmfjings- und Ausgangsanschlüsse 6 verbindenden Leiterbahnen sind mit 14 bezeichnet.

In den weiteren Figuren sind für gleiche Teile gleiche Bezugs/iffern verwendet.

Die F i g. 5 bis 7 /.eigen eine zweite Ausführungsari,

3c bei der sämtliche Anschlüsse auf der Oberseite der Iso-'ierstoffbahnen in Abstufung angeordnet sind, so daß die Herausführung der Leitungen gut möglich ist. An einer Seile jeder Isolierstoffbahn 2 ist hier ein Federelement 5' eingesetzt, während an der anderen Seite

ν eine Rastrippe 5 angeordnet ist. Die Isolierstoffbahn wird an der Seite der Rastrippe an einem Vorsprung 4 der Profilschiene 3 eingehängt, und das Federelement 5' der Isolierstoffbahn rastet an der Profilschiene ein.

Die F i g. 8 bis 11 zeigen eine dritte Ausführungsart.

bei der die Hälfte der Anschlüsse, d. h. die für die ankommenden Leitungen nach hinten angeordnet ist. während die für die abgehenden Leitungen dienende Hälfte der Anschlüsse nach vorn gerichtet liegt. An Stelle der Rastrippen 5 der ersten Ausführungsarten treten hier Rastnuten 5''.

In den F i g. 12 bis 15 ist schließlich eine vierte Ausfiihrungsart dargestellt, bei der in Weiterbildung der Erfindung die doppelschlitzigc Ausbildung der neuen KlemmansL-hlußolemenie fe dadurch ausgenutzt wird

ίο daß je zwei Leitungen an einem Klemmanschl'ißekni'-iit angeschlossen werden, was hiei bei einer Ran gierli iste im Gegensatz zu einer Trennleiste möglich ist, da cine I Jbjrspannungsableilung nicht erforderlich ist. Dadurch verringert sich die Zahl der Anschluöele-

ss mentc und dor Aufwand für Verbindungsleiterbahnen wodurch auch eine weitere Raumersparnis erzielt wird Auch hier dienen Rastnuten 5" an Stelle der Rastrippen "5 zum Festhalten der Isolierstoffbahnen 2 an der Profil schiene 1 In den Fig. Ί4 und 15 ist seitlich eine Be

ho zeichnungsstreifcnhalterung 15 ckennbar.

Hii'i/u 14 Uliitt /.eichnuimcn

Claims (6)

Patentanspröche:

1. Rangierleiste für Fernmeldeanlagen, die ein Unterteil sowie eine Vielzahl von unmittelbar nebeneinander in das Unterteil gesteckten Isolierstoffplatten mit Klemmanschlußelementen für die ankommenden und abgehenden Leitungen aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß die Isolierstoffbahnen (2) für die ankommenden und abgehen- den Leitungen Klemmanschlußelemente (6) mit zwei Schlitzen tragen, die außen von den Schenkeln eines federnden Drahtbügets und innen von den Flanken eines als scharfkantiges Kontaktmesser ausgebildeten Kontaktelementes begrenzt sind, wo- bei die Schenkelenden des Drahtbügels und ein hiermit verankerter Teil des Kontaktelemenies in einem Is lierstoffkörper oder anderen Trägerkörper festgelegt sind, und daß das Rangierleistenunterteil aus einer Profilschiene (3) mit je einem Paar nach beiden Seiten ragender Federvorsprünge (4) oder anderer geeigneter Elemente zum sicheren Einrasten der einzelnen isoliersioffbahnen besteht.

2. Rangierleiste nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Klemmanschlußelemente (6) an entgegengesetzten Seiten der Isolierstoffbahnen

(2) stufenartig verteilt angebracht sind.

3. Ran/rierleiste nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Klemmanschlußelemente (6) sämtlich an der Obe-seiie «' .τ Isolierstoffbahnen (2) abgestuft angeordnet sind.

4. Rangierlciste nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Klemmanschlußelemente (6) je zur Hälfte an der Hinter- bzw. Vorderseite der Isolierstoffbahnen (2) angeordnet sind, wobei vor zugsweise die Anschlüsse der ankommenden Leitungen hinten und die der abgehenden Leitungen vorn liegen.

5. Rangierleiste nach Anspruch 1, dadurcii gekennzeichnet, daß je zwei Leitungen an einem Anschlußelement (6) angeschlossen sind.

6. Rangierieiite nach Anspruch I oder folgenden, dadurch gekennzeichnet, daß die Isolierstoffbahnen (2) aus je zwei Halbschalen (IO und H) zusammengesetzt sind und die Halbschale (10 bzw. U) wenigstcns eine Führungsöse (12) für die Leitungen trägt.