DE1759324U - Vorrichtung zum stapeln von behaeltern in schiffen. - Google Patents

Description

• Vorrichtung zum Stapeln von Behältern in Schiffen.
• Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Stapeln von Behältern. in mehreren übereinander angeordneten Decks. Sie bezweckt die Schaffung einer Einrichtung, mit der die Behälter auf den einzelnen Decks unter voller Ausnutzung der Decksfläche in kontinuierlichem, also zeitsparenden Arbeitsgang verstaut werden

  I

  können.,

  ..

• Zu diesem Zweck ist gemäss der Erfindung in jedem Deck im Anschluss an ein Hebezeug ein längsschiffs angeordneter Rollgang mit festen Rollen vorgesehen, auf dem Deckplatten zur Aufnahme

  derBehälter längsschiff versolieblich'sind. Die einseln vom

  Fahrstuhl an die Decks herangebrachten Behälter können mit Hilfe der erfindungsgemässen Einrichtung ohne weitere Hilfsmittel auf den Decks verteilt und dort-verankert werden Hierzu werden die Behälter aus dem Aufzug auf die Rollbahn geschoben, nachdem vor-

  her auf die etwas vertieft liegenden Rollen der Rollbahn, da, wo

  die'Räder des Behälters stehen sollet zwei ßleitbleche als Gleit-

  schienenaufgelegt sind die mit dem Deckboden bündig liegen ; und

  mit deses der Behalter in SchiffsläRgsrichtuRg bewegt werden kann,

  Nach dem Verschieben in SchiffslängsrichtuNg kann der Behälter in

  VU der Beliälter in

  Querrichtung an den vorgesehenem Pas für die öberährt gerollt

  und dort verankert werden. Die benutzten Deokschienen werden als-

  dann wieder ma Ort/vor dem Aufsug i'ür den nächstem Behälter ge-

  schaben.Ist eine Querreihe im De&k it BehälteyR gefüllt, so

  wird der-letzte Behälter in dieser 8, eihs auf der Rollbahn auf den

  Deckschienen stehen gelassen. Für &en nächsten werden zwei neue

  Gleitschienen auf die Rollbahn gelegte die nun sur Füllung der

  nächsten Querreihe mit Behältern dieBen und so wird in fliessen-

  demArbeitsgang jedes Deck sit Behältern belegt. Die einzelnen

  Deokschienen verriegeln sich gegenseitig wenn das Deck gefüllt

  ia,d köNen nicht ehr achgebeBp da G-leitsshiese an Gleit-

  schiene stSsst Seitlich haben die Schienen uun soviel Spiel, dass

  Beladen bm. Entlade, i oin in ohne

  Klemen'Möglich iBt Das Loschen der Behälterladug geht in umge-

  kehrter Reihenfolge der. Arbeitsgänge vor siehe Ein esen-clioher

  Vorteil der erfindungsgemässeNsrichtung zum Stapeln der, Behal*

  ter auf den einzelnen Decks istMvor allem darin zu sehen dass

  obwohl die Behälter-bssw. Paletten feste Rollen und keine Lenkrol-

  len haben Drehscheiben oder suatslcher Raum für das Rangieren

  der Behälter auf. den einzelnen Decks aicht erforderlich sind ; ans-

  serdemkennen die Laderäume auch für ändere Fracht verwendet wer-

  den2 weil die Decksböden bes. Abdeckung der Rollbahnen durch die

  Deckssehien'en eine ebene fläche bilden.

  Die Seichnung isig schematisch ein Ausührusgabeispiel der Erfin-

  öung ud zwar in Fig. l in Aufsicht anf eia Dec mit Rollbahn, in'

  d d 5g 3rs o] hn, in

  Fig 2 einen Sc'Mit's durch Fig 1 und in Fig 3 einen vergr3sser-

  tes Ausschsit us ? ig. 2

  de von der Pir übr eine Ladebrücke 10 auf dc. s obere Deck 7 ge-

  fahreDen Behälter l werden in den Fahrsuhl 2 gescholìcn der sie

  sm dea eiDselReD Decks 3-7 bringt. Dort erien die Behälter l

  auf die mit d<m Deckplattes 9 abgedecktes Rollbahnen 8 geschoben

  und auf diesen in SoM. ffsläugsrichtu. Rg vor d ewollteB Stapel-

  -luf die mit di3n

  a

  iind auf diesen In

  platzgerollt, Hier iv>rden s--'e auer zur g '311 den

  Stapelplatz verschobei und dort verankert. Die eiK elDea teckplat-

  ten mit dem darauf stee-nses Behälter 1 bleiben auf-der Pollbahn

  liea'en weh die QurheN gefl3t id=

  o t u t z a n a p r u c h

  Vorrichtung zum Stapeln von Behältern in mehreren übereinander

  angeordneten Decks, gekenzeichnet'durch je einen in jedem Deck

  (3-7) im Anschluß an =ia Hebezeug (2) längsschiff angeordne

  ten Rollengang (8) aus f) sten Rollen, auf dem Deckplatten (9)

  zur Aufnahme der Behältei (1) läagsschiff verschieblich sind.