DE1755201A1 - Beleuchtungseinrichtung fuer Kraftfahrzeuge - Google Patents

Beleuchtungseinrichtung fuer Kraftfahrzeuge

Info

Publication number
DE1755201A1
DE1755201A1 DE19681755201 DE1755201A DE1755201A1 DE 1755201 A1 DE1755201 A1 DE 1755201A1 DE 19681755201 DE19681755201 DE 19681755201 DE 1755201 A DE1755201 A DE 1755201A DE 1755201 A1 DE1755201 A1 DE 1755201A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
lighting device
light source
light
motor vehicles
roadside
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE19681755201
Other languages
English (en)
Inventor
Wilhelm Boltenhagen
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DE19681755201 priority Critical patent/DE1755201A1/de
Publication of DE1755201A1 publication Critical patent/DE1755201A1/de
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
    • B60Q1/24—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments for lighting other areas than only the way ahead

Description

  • Beleuchtungseinrichtung für Kraftfahrzeuge Die Erfindung betrifft eine Beleuchtungseinrichtung für Kraf tf ahrzeuge.
  • Die Scheinwerfer eines Kraftfahrzeuges müssen so beschaff sein, daß sie einerseits dem Fahrer gute Sichtverhältnisse schaffen, andererseits keine Blendung entgegenkommender Fahrzeuge verursachen. Jeder Scheinwerfer ist daher zwische Fernlicht und Ablendlicht umschaltbar.. Auch bei vorzügliche Scheinwerfereigenschaft eines Kraftfahrzeuges ergibt sich für entgegenkommende Fahrzeuge jedoch eine Gefahr, weil selbst abgeblendete Scheinwerfer verhindern, daß im umliegeni Bereich Einzelheiten ausgemacht werden können. Insbesondere der neben dem entgegenkommenden Fahrzeug liegende Straßenbereich bildet ein "schwarzes Loch", in das ein Fahrzeug hineinfahren muß.
  • Es ist,bekannt, die Blendgefahr bei Kraftfahrzeugen auto- matisch herabzusetzen, indem durch eine photoelektrische Steuerung die Scheinwerfer jalousettenartig abgedeckt werden. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Blendgefahr auf einfachere Weise herabzusetzen.
  • Die Erfindung besteht darin, daß zur Verbesserung der Sicht- verhältnisse für ein im Gegenverkehr befindliches Fahrzeug eine nach vorn und oben abgeblendete Lichtquelle vorgesehen ist, die blendungsfrei die linke Straßenseite bis in den Bereich des Straßenrandes beleuchtet. Dadurch wird erreicht, daß dem entgegenkommenden Fahrzeug markante Körper wie Menschen, Tiere, Leitpfosten sowie die Straßenbegrenzung sichtbar ge- macht werden. Der schmale Lichtfleck ist für den entgegen- kommenden Fahrer bei Kopplung mit dem Abblendlicht zugleich eine Anzeige, daß das Abblendlicht eingeschaltet ist.
  • Zur näheren Erläuterung wird die Erfindung im folgenden anhand der Zeichnung beschrieben. Diese zeigt in Fig. 1 ein Kraftfahrzeug mit einer Beleuchtungseinrichtung gemäß der Erfindung und in Fig. 2 eine mit dem Rücklicht kombinierte Beleuchtungseinrichtung.
    1n .zig 1 ist ein YLraftia :rzetlf# 1 lait eille' llUcklicht 2
    üar@es-cel-t,welches wit eileer seitlichen Lichtaustritts-
    öffiliu.Lg j versehen ist..l:,i Rücklicht ist eine Lichtquelle
    ii@eurdilet,f:@r die das v,)rharidezie lt:.ici>licht ausgenutzt,
    f:_r die abei- auch eine zusätzliche f@uel 1e verwendet wer-
    den kami.Das Licht tritt aus der Liehtaustrit Usöffnung 3
    v:it eine.` geriligenin .;uerriciltuiig,z.B.10o,
    aus tuid bilde-('-; einen rela-Liv sca .L:len Lic'it:cegel 4y der
    sich über die vor.. railr@etig liiizo ``Jefindliche btraßenseite
    ausbild,-t urie den 5-t'raßenraiid 5 , am Stra_,enrand befind -
    eiche Objekte 7 lz.Ii..ueitllfosten,:_ens@heii,@iere) und ggf.
    auch auf der Straße lie,#_-Jlde .@e`-eiis i:"ilde deutlich sichtbar
    macht.Die Lichtaustrittsöffntiil"".,- 3 haiül derart geforLlt sein,
    da:i der Mchtkegel 4 mlsy-nrlietrisch ist.Aticil mann. der Licht-
    tegel 4 in horizontaler ttichttlng einen dinkel beschreiben,
    der einen Mchtfleck vorn iiuto bis zum, 5traw'ellrand,iiur ila
    üea @tru:e.eila.iides oder vom Begiiiii der liii'_@en Straßen-
    ac:ite bio Biber den Straßenrand hinaus bewirkt.
    liie @.:eleuclltu@ü@seiiirici@tttii@ ist soe.3Cila ._L eii,daß die Licht-
    quelle nach vurn,ggf.alich nach oben und hinten abgeblendet
    ist. Sie karui an jeder Stelle des 1.raftfahrz Bugs angeordnet
    aeiii,z.B.an den vorderen acheiilwerdern,dcr rarkleuchte,den
    chlzc;ilte a. cl;.ri;l. Eine: einfach(-- AbblendunG nach vorn kann
    z.B.dadurch t;escheaen,daß die Lichtwelle an der Rückseite
    des Kraftfahrzeugs angebracht wird.5ie kann zusammen mit
    anderen Lichtquellen eingeschaltet werden,wird aber vorteil-
    ,wenn
    haft nur mit dem Abblendlicht gekop>>elt.Dies ist zweckliläßig,/
    beim Herannahen eines anderen Fahrzeuges von Fernlicht auf Abblendlicht umgeschaltet wird. Dies kann bei getrennten Lichtquellen durch Einschalten in einen gemeinsamen Strom- kreis geschehen. Nutzt man eine vorhandene Lichtquelle aus, so kann die seitliche Austrittsöffnung'3 durch eine fernge- steuerte Klappe verschlossen werden. Fig. 2 zeigt ein ge- öffnetes Rücklicht 2, bei dem die Lichtquelle durch eine ver- schiebbare Glühbirne 8 gebildet wird. Hinter der Lichtaustrittsöffnung 3 ist ein Reflektor, z.B. ein Parabolspiegel 8 angeordnet. Die Glühbirne 8 ist zwischen Lichtaustrittsöffnung 3 und Spiegel 9 so verschiebbar, daß einmal ein relativ stark gebündelter Lichtstrom nach außen gegeben wird, in einer anderen Stellung aber praktisch kein Licht seitlich nach außen dringt.
  • Die Lichtaustrittsöffnung wird vorteilhaft tief angebracht, weil dadurch ein Abstrahlwinkel gewählt werden kann, der ohne Blendung die erstrebte Wirkung auch bei Straßen verschiedener Breite ermöglicht. Zur Erleichterung der Zugänglichkeit, z.B. zur Einschaltung von Hand, kann die Lichtquelle auch nahe der Tür angebracht sein. Die Lichtquelle kann bei- spielsweise mit der Parkleuchte 10 kombiniert sein, muß dann aber wegen der höheren Lage besonders abgeschirmt sein.

Claims (1)

  1. P a t e n t a n s p r ü c h e 1. Beleuchtungseinrichtung für Kraftfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß zur Verbesserung der Sichtverhältnisse für ein im Gegenverkehr befindliches Fahrzeug eine nach vorn und oben abgeblendete Lichtquelle (3,8) vorgesehen ist, die blendungsfrei die linke Straßenseite bis in den Bereich des Straßenrandes (5) beleuchtet. z. Beleuchtungseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekenn- zeichnet, daß die Lichtquelle in Fahrtrichtung abgeschirmt is t. 3. Beleuchtungseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekenn- zeichnet, daß die Lichtquelle so eingestellt ist, daß am X 1)C /r r7./i..%C Straßenrand &4eKörper, z.B. Tiere, Leitpfosten,
    Verkehrsteilnehmer, beleuchtet werden. 4. Beleuchtungseinrichtung nach Anspruch 1, 2 oder 3, öJ-/*",,- dadurch gekennzeichnet, daß der winkel der
    Lichtquelle klein, vorzugsweise 10° ist. 5. Beleuchtungseinrichtung nach Anspruch 1 - 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Lichtquelle in Radhöhe angebracht ist. 6. Beleuchtungseinrichtung nach Anspruch 1 - S, dadurch gekennzeichnet, daß die Lichtquelle seitlich an der Karosserie des Kraftfahrzeuges angebracht ist. 7. Beleuchtungseinrichtung nach Anspruch 1 - 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Lichtquelle mit einem bereits vorhandenen Leuchtkörper kombiniert ist. B. Beleuchtungseinrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Lichtquelle in das Rücklicht (2) eingebaut ist. 9. Beleuchtungseinrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß am Rücklicht eine seitliche Öffnung (3) vorgesehen ist, die durch eine Klappe verschließbar ist. 10. Beleuchtungseinrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß in das Rücklicht ein hinter einer ein seitlichen Lichtaustrittsöffnung (3) Reflektor, ins-
    besondere ein Parabolspiegel (9) eingebaut ist, dessen Abstrahlrichtung quer zur Fahrtrichtung liegt, und daß die Glühbirne (8) des Rücklichtes (6) so längsverschieblich angeordnet ist, daß sie in den Bereich des Reflektors verschiebbar ist.
DE19681755201 1968-04-11 1968-04-11 Beleuchtungseinrichtung fuer Kraftfahrzeuge Pending DE1755201A1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19681755201 DE1755201A1 (de) 1968-04-11 1968-04-11 Beleuchtungseinrichtung fuer Kraftfahrzeuge

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19681755201 DE1755201A1 (de) 1968-04-11 1968-04-11 Beleuchtungseinrichtung fuer Kraftfahrzeuge

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE1755201A1 true DE1755201A1 (de) 1971-07-29

Family

ID=5693373

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19681755201 Pending DE1755201A1 (de) 1968-04-11 1968-04-11 Beleuchtungseinrichtung fuer Kraftfahrzeuge

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE1755201A1 (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102018203084B3 (de) 2018-03-01 2019-06-27 Audi Ag Kraftfahrzeug

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102018203084B3 (de) 2018-03-01 2019-06-27 Audi Ag Kraftfahrzeug

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE1943640B2 (de) Vorrichtung zum vermindern des blendens der scheinwerfer von fahrzeugen insbesondere von kraftfahrzeugen
DE3635473A1 (de) Fahrzeugaussenspiegel mit einparkleuchte
DE10337617A1 (de) Leuchtvorrichtung für Fahrzeuge
DE10337615B3 (de) Leuchtvorrichtung für Fahrzeuge
DE1755201A1 (de) Beleuchtungseinrichtung fuer Kraftfahrzeuge
DE19826288B4 (de) Simulationsanordnung für Kraftfahrzeugunfälle und Verfahren zur Simulation von Kraftfahrzeugunfällen
DE1680193B2 (de) Beleuchtungsanlage fuer fahrzeuge
DE19726497A1 (de) Kraftfahrzeugscheinwerfer mit einer Direktlichtabdeckung mit vertikalem Tragarm und einem geeigneten Spiegel
DE2649947B1 (de) Vorrichtung zum Vermindern des Blendens der Scheinwerfer von Fahrzeugen,insbesondere von Kraftfahrzeugen
DE1489372B1 (de) Gluehlampe zur benutzung in einem parabolspiegel fuer fahr zeugscheinwerfer
DE722805C (de) Scheinwerfer fuer Fahrzeuge
DE1943640C (de) Vorrichtung zum Vermindern des Blendens der Scheinwerfer von Fahrzeugen, insbeson dere von Kraftfahrzeugen
DE557218C (de) Scheinwerferanordnung fuer Fahrzeuge
DE811778C (de) Beleuchtungsanlage fuer Kraftfahrzeuge
DE2160160C3 (de) Abblendscheinwerfer für Straßenfahrzeuge
DE1943265U (de) Scheinwerfer fuer kraftfahrzeuge.
DE1497357A1 (de) Beleuchtungseinrichtung und dessen Anwendung
DE7246973U (de) Scheinwerferanordnung an kraftfahrzeugen insbesondere zum ausleuchten der gegenfahrbahn
DE651909C (de) Scheinwerfer fuer Strassenbeleuchtung und fuer Kraftfahrzeuge mit in einer Kurve verlaufendem Spiegelstreifenreflektor fuer raeumliche Lichtquellen
AT214294B (de) Leuchtenanordnung an Fahrzeugen, insbesondere Personenkraftwagen
DE3041795A1 (de) Scheinwerfer fuer fahrzeuge, insbesondere kraftfahrzeuge
DE1680206A1 (de) Scheinwerfer fuer Kraftfahrzeuge
DE641918C (de) Elektrischer Scheinwerfer mit einem aus mehreren Rotationskoerpern zusammengesetztenReflektor und einer vor demselben angeordneten Blende
DE898582C (de) Optisch und spektral gesteuerte Fern- und Nahlicht- sowie Nebellampe
DE532837C (de) Scheinwerfer fuer Kraftfahrzeuge