DE175380C - - Google Patents
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- corrugated
- pipe
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- flame tube
- corrugated pipes
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23M—CASINGS, LININGS, WALLS OR DOORS SPECIALLY ADAPTED FOR COMBUSTION CHAMBERS, e.g. FIREBRIDGES; DEVICES FOR DEFLECTING AIR, FLAMES OR COMBUSTION PRODUCTS IN COMBUSTION CHAMBERS; SAFETY ARRANGEMENTS SPECIALLY ADAPTED FOR COMBUSTION APPARATUS; DETAILS OF COMBUSTION CHAMBERS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F23M3/00—Firebridges
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23M—CASINGS, LININGS, WALLS OR DOORS SPECIALLY ADAPTED FOR COMBUSTION CHAMBERS, e.g. FIREBRIDGES; DEVICES FOR DEFLECTING AIR, FLAMES OR COMBUSTION PRODUCTS IN COMBUSTION CHAMBERS; SAFETY ARRANGEMENTS SPECIALLY ADAPTED FOR COMBUSTION APPARATUS; DETAILS OF COMBUSTION CHAMBERS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F23M5/00—Casings; Linings; Walls
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Heat-Exchange Devices With Radiators And Conduit Assemblies (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Die Erfindung betrifft ein Wellblech-Flammrohr für Dampfkessel, welches hinter
der Feuerbrücke ein bekanntes, stufenförmig abgesetztes Rohr als Zwischenstück enthält.
Bei den bisher angewendeten Wellrohren wird es allgemein als großer Übelstand empfunden, daß im hinteren Teile desselben
sich eine große Menge Flugasche ansammelte, wodurch diese Fläche der Ausnutzung durch
ίο die Feuergase fast ganz verloren geht und
eine häufige Entfernung derselben im Betriebe erforderlich wird. Außerdem werden
die Kessel mit den bisherigen Wellrohren unnötig teuer, weil der durch die Flugaschen-Ablagerung
unwirksam gemachte Teil der Flammrohre durch Wahl größerer Dimensionen ersetzt werden muß.
Diesen Übelständen wird nach vorliegender Erfindung dadurch abgeholfen, daß der
hintere Teil des Wellrohres mit wesentlich kleineren Durchmessern versehen wird als
der vordere und als Übergang von dem großen auf den kleinen Flammrohr-Durchmesser
ein stufenförmig abgesetztes Rohrstück eingesetzt wird, durch welche Anordnung
in den verengten Wellrohren ein bedeutender Zug entsteht, welcher die sich ablagernde Asche selbsttätig entfernt.
Außer diesen bedeutenden Vorzügen wird noch der Vorteil erreicht, daß durch die
Zusammenziehung der Feuergase in dem verengten Querschnitt der engeren Wellrohre,
verbunden mit der Mischung derselben in dem stufenförmigen Übergangsstück, eine
Nachverbrennung der unverbrannten Gasteile und daraus resultierende Temperaturerhöhung
und Rauchverbrennung erzielt werden, sehr wertvolle Eigenschaften, die den bisher verwendeten
Wellrohren von annähernd gleichen Durchmessern in der ganzen Länge fehlten.
Außerdem wird der Wasserraum und somit das Wärmereservoir im Kessel vergrößert.
Auf beiliegender Zeichnung ist ein derartiges Flammrohr im Querschnitt dargestellt.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Wellblech-Flammrohr für Dampfkessel, dadurch gekennzeichnet, daß der gesamte, hinter der Feuerbrücke liegende Teil des Wellrohres durch Einschaltung eines stufenförmig abgesetzten Rohrstückes, dessen Unterkante in einer wagerechten Ebene liegt, einen kurz hinter der Feuerbrücke beginnenden, durchgehend engeren Querschnitt als der vordere erhält.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE175380T | 1904-02-04 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE175380C true DE175380C (de) | 1906-09-25 |
Family
ID=440037
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE1904175380D Expired DE175380C (de) | 1904-02-04 | 1904-02-04 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE175380C (de) |
-
1904
- 1904-02-04 DE DE1904175380D patent/DE175380C/de not_active Expired
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