DE1751925U - Servobremseinrichtung. - Google Patents

Servobremseinrichtung.

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DE1751925U
DE1751925U DE1957K0026251 DEK0026251U DE1751925U DE 1751925 U DE1751925 U DE 1751925U DE 1957K0026251 DE1957K0026251 DE 1957K0026251 DE K0026251 U DEK0026251 U DE K0026251U DE 1751925 U DE1751925 U DE 1751925U
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DE
Germany
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hand
brake device
des
servo brake
piston
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DE1957K0026251
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Knorr Bremse GmbH
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Knorr Bremse GmbH
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  • Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)
  • Prostheses (AREA)
  • Chairs Characterized By Structure (AREA)

Description

  • Servobre : : mo Ülri cL tl1nc.
    eln
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    7-adzylindern
    es-bei dezartig--.-l
    des oin, 32 in
    Dio CHrn betrifft e'nc 3ervobi'c' : üein\'io't". i' :.' :, y.'elche iu"-
    . r) l-ese eiiia
    LTI-I di-o-Anzall der
    ein Steuerventil ?-nr pneumatischen 3eaufschlun dec orvo-
    I"olbens bet : iti : ; t u-andererseits uittcis eicc i der einen
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    ,->,
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    bisher'. var es üelich,'bei derar igenlAnlan du uelventil
    : c lan[ ; t.
    der Kolbenstange oder dieser angegliedertem eilcn unterzubringen.
    Diese Asfuhrungsart bedingt eine Violsal opliiert geform-
    viird,
    U die Anzahl der inseltello u veryin. ai' nd die Herstellungs-
    kosten durch einfache 7or'' ernn-weiter u Gcn,'. ? ird nit die-
    serleu-er n. vorgeschlagen, da die in der clbestao ihren
    Sitzfindende Tentilku-el slittel. j eie-s ornca ajchoben v/ird,
    welcher am Gehäuse der Einrichtung befestigt oder ein Teil die-
    ses. Gehäuses ist und durch den Sits der Ventilkuel hinduroh-
    ragt.
    In der Abbildü. n ist eine Au. ufü. hru. n sfors deu Neuerungsgegen-
    Standes in schematisiertGr'. Peiso dargestellt.
    Ein Uervösylinder l, der in eine an ich beku. nnt und daher hier
    nicht näher beschriebene uervchresnlje eingeordnet ist, be-
    sitzt ein Gehäuse 3 ? in de :. !, sich ein Kolben 5 und dessen in
    72 i'£, rorseits den
    I. ngHrichT. ns dujrühbohre lolbeneta. ngo 7 ? welche ihrerseits den
    Kolben für die örderu. ng des DruchsittelG zu. den Redbremszylin-
    dem bildet, belegen können. In der LMisohrj. der olben-
    zange 7 befindet sich eine V litilkL, el 9, die durch eine Fe-
    der 11 gen einen Ventilsitz 13 edrdokt.'.'ird. In der gemäß
    der Zeichnung linken Endlage der Kolbenstange 7 greift ein an
    einem in das Gehätise eingeschraubten Pfropfen 15 befestigter
    orn 17 durch den Ventilsitz 13 hindurch und hebt die Ventil-
    kuGel 9 von diesem ab. Der sich sv/ischen den tropfen 15 und
    demVentilsitz 13 befindliche Raum steht Kit de GeberzyLinder
    20der Scrvobrensanlae in Verbindung* Die gesäß der Zeichnung
    line oeite des Kolbens 5" 'ird von einer durch-ein Steuerventil
    22 überwaclten Dru. cklu. ftqu. elle 24 beaufschlagt und der sich
    rechts zwischen der Kolbenstange 7 und dem-Gehäuse 3 befindliche
    Raum ist durch Leitungen mit dern Radzylinder 26 verbunden.
    Uird der Geberzylinder 20 betätigt, so kann anfangs Druckmittel
    durch das geöffnete Ventil 9, 13 und die durchbohrte Kolbenstange
    7 hindurch zu den Radsylindewn gelangen. ? ird dann jedoch de-y
    4zi 4D
    Kolben 5 über das Steuerventil 22 beaufschlagt, so bewegt sich
    dieser mitsamt der Kolbenstange 7 nach rechts, wodurch sich das
    re.-Ihts der
    D-elven'Ml 91 schlichst, I'un ann. cicii iR do : n Rau rechts der
    noIbenGtane 7 ein hchr Dr :'. ck, ontcrecon do" ? rc des Drnok-
    mittels links der rolbenstan nd des Qdo der Beaufschlag :
    d. o olbns 5 ausbilden r-. . :'J.'. 0 .. : : yli.. T. J :- : r 26 oinire.
    '..'ird der Ratin links e Iclbc-ns. 5 entlftc, o becjt sich die
    olbestanü 7 infolge der Kraft der ? edor 19 R. a. oh links, bis
    i. ; » l i ; 7lZet ;} tl ge K 7. ; « v'EJ-. t. 9, B ; ö ? et tml Jie beiden
    i ihrer ndlaje eich dJ . elvcntil 913 öffnet und die beiden
    yuckciitelkysise./iGJ. er vsrbindst.
    D, 2inet ttni die beiden

Claims (1)

  1. bei einc h u t z a n ? r u. c h. 2r Z, Servobresiseinriohtun, insbeoondore fu. r raftfahrseue bei .. sicher in in eine. ; !. e&orsyliL e.'er.' : tGi' hydraulischer Druck einerseits ein 3teei"ven'il suy pD. eu. ins. tisc'ien e'i. fschla- rn des Servokolbens betäti u. nd andererseits, mittels eines eines in der einen Endlage de Servokolbo offcn jlvctilc 1 : 1 0. cr einen ndlaße Üe Sexvol : o11JC : ! lG oi'fG : 1O ! l :' : u :' : ; Gl v : : ; l1til Uborwachtl du, xoh (-'zio des zu den Radzylindern gelangt, aduroh gekennzeichnet, daß die ihze-n inder'olbenstanse (7) ihren 3it (13) findende Ventilkugel (9) sittels eines Domes (17) angehoben v/ird, eloLor am behause (3) der Einrichtung befestigt oder ein Til diesen cLäuses ist cl uu durch den Sits (13)-der Vcn. tiHcM. gel hindurchrajt. L
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