DE1751112B1 - Lufteinlauf fuer gasturbinenstrahltriebwerke - Google Patents
Lufteinlauf fuer gasturbinenstrahltriebwerkeInfo
- Publication number
- DE1751112B1 DE1751112B1 DE19681751112 DE1751112A DE1751112B1 DE 1751112 B1 DE1751112 B1 DE 1751112B1 DE 19681751112 DE19681751112 DE 19681751112 DE 1751112 A DE1751112 A DE 1751112A DE 1751112 B1 DE1751112 B1 DE 1751112B1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- air inlet
- inlet
- segments
- section
- cross
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- RLQJEEJISHYWON-UHFFFAOYSA-N flonicamid Chemical compound FC(F)(F)C1=CC=NC=C1C(=O)NCC#N RLQJEEJISHYWON-UHFFFAOYSA-N 0.000 title 1
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 claims 3
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
- F02C7/00—Features, components parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart form groups F02C1/00 - F02C6/00; Air intakes for jet-propulsion plants
- F02C7/04—Air intakes for gas-turbine plants or jet-propulsion plants
- F02C7/045—Air intakes for gas-turbine plants or jet-propulsion plants having provisions for noise suppression
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
- F02C7/00—Features, components parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart form groups F02C1/00 - F02C6/00; Air intakes for jet-propulsion plants
- F02C7/04—Air intakes for gas-turbine plants or jet-propulsion plants
- F02C7/042—Air intakes for gas-turbine plants or jet-propulsion plants having variable geometry
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T137/00—Fluid handling
- Y10T137/0536—Highspeed fluid intake means [e.g., jet engine intake]
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Geometry (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
- Physical Or Chemical Processes And Apparatus (AREA)
- Supercharger (AREA)
- Control Of Turbines (AREA)
Description
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (1)
1 2
tralkörpers eine Querschnittsverminderung durch Patentanspruch: Ausfahren der Segmente ermöglicht.
Gemäß der Erfindung wird diese Aufgabe bei
Doppelwandiger Lufteinlauf für Gasturbinen- einem Lufteinlauf der eingangs genannten Bauart dastrahltriebwerke,
dessen Einlauf querschnitt vor 5 durch gelöst, daß die Segmente zwischen Außen- und
dem Verdichter mittels mehrerer verstellbarer, Innenwand des Lufteinlaufgehäuses angeordnet und
gekrümmter Segmente verändert werden kann, entlang ihrer Krümmungslinie nach vorn aus dem
dadurch gekennzeichnet, daß die Seg- Gehäuse derart ausfahrbar sind, daß ihre stromaufmente
(80) zwischen Außen- und Innenwand des wärtigen Enden zur Triebwerksachse hin konvergie-Lufteinlaufgehäuses
angeordnet und entlang ihrer io ren und so den Einlaufquerschnitt verringern.
Krümmungslinie nach vorn aus dem Gehäuse Dadurch, daß sich erfindungsgemäß die Segmente
Krümmungslinie nach vorn aus dem Gehäuse Dadurch, daß sich erfindungsgemäß die Segmente
derart ausfahrbar sind, daß ihre stromaufwärti- auf einem gekrümmten Pfad nach innen bewegen,
gen Enden zur Triebwerksachse hin konvergieren wird der Durchmesser an der Einlauflippe und somit
und so den Einlaufquerschnitt verringern. der kreisförmige Einlaßquerschnitt geändert. Bei die-
15 ser Bewegung längs der Krümmungslinie können auch keine radialen Spalte zwischen den einzelnen
. Segmenten auftreten.
Nachstehend wird ein Ausführimgsbeispiel an Hand der Zeichnung beschrieben. Die Figur der
Die Erfindung betrifft einen doppelwandigen Luft- 20 Zeichnung zeigt eine schematische Schnittansicht
einlauf für Gasturbinenstrahltriebwerke, dessen Ein- eines erfindungsgemäß ausgebildeten Lufteinlaufs.
laufquerschnitt vor dem Verdichter mittels mehrerer Zwischen den beiden Wänden des doppelwandigen ^
laufquerschnitt vor dem Verdichter mittels mehrerer Zwischen den beiden Wänden des doppelwandigen ^
verstellbarer, gekrümmter Segmente verändert wer- Lufteiniasses sind mehrere gekrümmte Segmente 80 *
den kann. gelagert, deren stromoberseitige Lippen dem Vorder-
Bei einem bekannten Lufteinlauf dieser Bauart 25 rand des Lufteinlasses dienen. In der Zeichnung
werden die gekrümmten Segmente axial bezüglich nicht dargestellte Führungen in Gestalt von Schienen
der Triebwerksachse verschoben, und die Verände- und Rollen sind so angeordnet, daß mittels eines
rung des Einlaufquerschnitts kommt durch einen Kraftantriebes, z. B. eines hydraulischen Kolbsnanfeststehenden
rotationssymmetrischen Zentralkörper triebes, die Segmente aus der in der Zeichnung voll
zustande, der nach vorn spitz zuläuft, so daß der ra- 30 ausgezogenen Stellung nach vorn in die strichliert andiale
Abstand zwischen seiner Oberfläche und der gedeutete Stellung ausfahrbar sind,
stromoberseitigen, nach innen eingezogenen Lippe Während des Reisefluges und während des Starts
stromoberseitigen, nach innen eingezogenen Lippe Während des Reisefluges und während des Starts
der gekrümmten Segmente sich ändert, wenn die Seg- befinden sich die Segmente 80 in der voll ausgezogemente
axial verstellt werden. Bei diesem bekannten nen (zurückgezogenen) Stellung, und während der
Lufteinlauf muß ein Zentralkörper vorgesehen sein, 35 Landungsannäherung werden die beiden Segmente
der sich nach vorn bis in jene Ebene erstreckt, bis zu nach vorn geschoben, um die Einlaßquerschnittsder
die Segmente vorgeschoben werden können. Das fläche zu verringern und hierdurch eine Drosselwirbedeutet,
daß in zurückgezogener Stellung der Seg- kung herbeizuführen, die eine Geräuschdämpfung
mente der Zentralkörper über den Lufteinlaß nach mit sich bringt, weil die Massenströmung von Luft
vorn vorsteht. 40 nach dem Triebwerk auf einen vorbestimmten Wert
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen vermindert wird, so daß der im Triebwerk strom-Lufteinlauf
für Gasturbinenstrahltriebwerke zu unterseitig des Einlasses erzeugte Lärm nicht durch
schaffen, der auch ohne Vorhandensein eines Zen- den Einlauf nach außen und vorn austreten kann.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
GB05602/67A GB1190774A (en) | 1967-04-05 | 1967-04-05 | Improvements relating to the Silencing of Gas Turbine Engines |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1751112B1 true DE1751112B1 (de) | 1973-12-13 |
DE1751112C2 DE1751112C2 (de) | 1974-07-11 |
Family
ID=10062084
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1751112A Expired DE1751112C2 (de) | 1967-04-05 | 1968-04-04 | Lufteinlauf für Gasturbinenstrahltriebwerke |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US3532100A (de) |
DE (1) | DE1751112C2 (de) |
FR (1) | FR1574046A (de) |
GB (1) | GB1190774A (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3942323A1 (de) * | 1989-12-21 | 1991-06-27 | Mtu Muenchen Gmbh | Einrichtung zur ansaugluft- oder abgasseitigen freilegung oder absperrung eines turbinentriebwerks |
EP3747776A1 (de) * | 2019-06-04 | 2020-12-09 | Rohr, Inc. | Translahierbarer triebwerkseinlauf |
Families Citing this family (17)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB1244292A (en) * | 1970-01-14 | 1971-08-25 | Rolls Royce | Gas turbine engine |
US3618699A (en) * | 1970-04-27 | 1971-11-09 | Gen Electric | Multiple pure tone noise suppression device for an aircraft gas turbine engine |
DE3720318A1 (de) * | 1987-06-19 | 1989-01-05 | Mtu Muenchen Gmbh | Gondel fuer strahltriebwerke |
US5000399A (en) * | 1990-02-23 | 1991-03-19 | General Electric Company | Variable contour annular air inlet for an aircraft engine nacelle |
DE4009223A1 (de) * | 1990-03-22 | 1991-09-26 | Mtu Muenchen Gmbh | Propfan-turbotriebwerk |
US20050274103A1 (en) * | 2004-06-10 | 2005-12-15 | United Technologies Corporation | Gas turbine engine inlet with noise reduction features |
JP4893110B2 (ja) * | 2006-05-31 | 2012-03-07 | 株式会社Ihi | 軸流流体装置 |
US7797944B2 (en) | 2006-10-20 | 2010-09-21 | United Technologies Corporation | Gas turbine engine having slim-line nacelle |
US7870721B2 (en) | 2006-11-10 | 2011-01-18 | United Technologies Corporation | Gas turbine engine providing simulated boundary layer thickness increase |
US8408491B2 (en) * | 2007-04-24 | 2013-04-02 | United Technologies Corporation | Nacelle assembly having inlet airfoil for a gas turbine engine |
US8205430B2 (en) * | 2007-05-16 | 2012-06-26 | United Technologies Corporation | Variable geometry nacelle assembly for a gas turbine engine |
US8402739B2 (en) * | 2007-06-28 | 2013-03-26 | United Technologies Corporation | Variable shape inlet section for a nacelle assembly of a gas turbine engine |
US9004399B2 (en) * | 2007-11-13 | 2015-04-14 | United Technologies Corporation | Nacelle flow assembly |
US8186942B2 (en) * | 2007-12-14 | 2012-05-29 | United Technologies Corporation | Nacelle assembly with turbulators |
US8192147B2 (en) * | 2007-12-14 | 2012-06-05 | United Technologies Corporation | Nacelle assembly having inlet bleed |
MD4387C1 (ro) * | 2014-09-23 | 2016-07-31 | Ион КОРОБЧАНУ | Dispozitiv de decolare şi aterizare verticală pentru aparatele de zbor (variante) |
MD4424C1 (ro) * | 2015-10-05 | 2017-01-31 | Ион КОРОБЧАНУ | Dispozitiv de generare a portanţei în aparatele de zbor cu decolare şi aterizare verticală (variante) |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2938334A (en) * | 1957-12-23 | 1960-05-31 | United Aircraft Corp | Supersonic inlet |
DE1114089B (de) * | 1959-10-30 | 1961-09-21 | Messerschmitt Ag | Schwenkbare Strahl-Triebwerksgondel fuer VTOL- oder STOL-Flugzeuge |
GB878400A (en) * | 1958-12-22 | 1961-09-27 | Rolls Royce | Improvements in or relating to supersonic aircraft |
FR1319940A (fr) * | 1961-05-02 | 1963-03-01 | Hobson Ltd H M | Système de commande de l'admission de l'air pour moteur d'avion à réaction |
GB921127A (en) * | 1960-11-18 | 1963-03-13 | Rolls Royce | Improvements relating to the silencing of gas turbine engines |
GB940584A (en) * | 1960-05-07 | 1963-10-30 | M A N Turbomotoren G M B H | Adjustable air intakes for gas turbine jet propulsion units |
FR1472401A (fr) * | 1966-03-12 | 1967-03-10 | Bristol Siddeley Engines Ltd | Perfectionnements aux moteurs comportant une turbine à gaz et à propulsion par réaction |
-
1967
- 1967-04-05 GB GB05602/67A patent/GB1190774A/en not_active Expired
-
1968
- 1968-04-04 DE DE1751112A patent/DE1751112C2/de not_active Expired
- 1968-04-05 FR FR1574046D patent/FR1574046A/fr not_active Expired
-
1969
- 1969-02-04 US US796505A patent/US3532100A/en not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2938334A (en) * | 1957-12-23 | 1960-05-31 | United Aircraft Corp | Supersonic inlet |
GB878400A (en) * | 1958-12-22 | 1961-09-27 | Rolls Royce | Improvements in or relating to supersonic aircraft |
DE1114089B (de) * | 1959-10-30 | 1961-09-21 | Messerschmitt Ag | Schwenkbare Strahl-Triebwerksgondel fuer VTOL- oder STOL-Flugzeuge |
GB940584A (en) * | 1960-05-07 | 1963-10-30 | M A N Turbomotoren G M B H | Adjustable air intakes for gas turbine jet propulsion units |
GB921127A (en) * | 1960-11-18 | 1963-03-13 | Rolls Royce | Improvements relating to the silencing of gas turbine engines |
FR1319940A (fr) * | 1961-05-02 | 1963-03-01 | Hobson Ltd H M | Système de commande de l'admission de l'air pour moteur d'avion à réaction |
FR1472401A (fr) * | 1966-03-12 | 1967-03-10 | Bristol Siddeley Engines Ltd | Perfectionnements aux moteurs comportant une turbine à gaz et à propulsion par réaction |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3942323A1 (de) * | 1989-12-21 | 1991-06-27 | Mtu Muenchen Gmbh | Einrichtung zur ansaugluft- oder abgasseitigen freilegung oder absperrung eines turbinentriebwerks |
EP3747776A1 (de) * | 2019-06-04 | 2020-12-09 | Rohr, Inc. | Translahierbarer triebwerkseinlauf |
US11441482B2 (en) | 2019-06-04 | 2022-09-13 | Rohr, Inc. | Single track translating inlet |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
GB1190774A (en) | 1970-05-06 |
DE1751112C2 (de) | 1974-07-11 |
FR1574046A (de) | 1969-07-11 |
US3532100A (en) | 1970-10-06 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE1751112B1 (de) | Lufteinlauf fuer gasturbinenstrahltriebwerke | |
DE2837036C2 (de) | ||
DE2259238A1 (de) | Lufteinlass fuer gasturbinenflugtriebwerke | |
DE2156319B2 (de) | Mantelpropeller-turboluftstrahltriebwerk | |
DE1751079A1 (de) | Geraeuschdaempfungsvorrichtung | |
EP2233726A2 (de) | Nebenstromkanal eines Turbofantriebwerks | |
DE1476597B1 (de) | Austrittsduesenvorrichtung fuer Luftfahrzeuge mit Strahlantrieb | |
DE2921736A1 (de) | Auspuffanordnung fuer eine viertakt- hubkolben-verbrennungskraftmaschine | |
DE2121485A1 (de) | Schalldämpfende Vorrichtung zur Bildung eines Gasstrahles | |
DE2226745A1 (de) | Strahlgeblaese, sogenannter ejektor | |
DE1556510B2 (de) | Schiffsantrieb mit schiffsschraube und duesenartig ausgebildetem schraubenmantel | |
DE2037049A1 (de) | Mehr Wellen Turbinenstrahltriebwerk | |
DE1808411C3 (de) | Pumpenaggregat aus zwei in einem gehaeuse angeordneten kreiselpumpen | |
DE1227733B (de) | Staustrahltriebwerk | |
DE1526812C3 (de) | Zweikreis-Gasturbinenstrahltriebwerk fur Flugzeuge | |
DE3735409C2 (de) | Wasserstrahlantrieb | |
DE2147113C3 (de) | Flammrohr für Gasturbinenstrahltriebwerke | |
DE1262234B (de) | Drehstroemungswirbler zum Abscheiden fester oder fluessiger Teilchen aus Gasen | |
DE3107496C2 (de) | ||
DE548023C (de) | Vorrichtung zur Unschaedlichmachung der Abgase von Kraftfahrzeugen mittels mehrerer hintereinander- und ineinandergeschalteter, Luft ansaugender Rohrstuecke | |
DE315212C (de) | ||
DE2449628B2 (de) | Zweitakt-brennkraftmaschine | |
DE2513174C3 (de) | Vorrichtung zum Kühlen von Metalldraht | |
DE1168260B (de) | Strahlpumpe, insbesondere fuer die Grenzschichtbeeinflussung von Flugzeugtragfluegeln | |
DE1431184C (de) | Antriebseinrichtung mit mehreren Strahldüsen |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
E77 | Valid patent as to the heymanns-index 1977 | ||
EGA | New person/name/address of the applicant | ||
EHJ | Ceased/non-payment of the annual fee |